Die DB und die GSM-R Funklöcher (Antwort) "Die DB und die GSM-R Funklöcher michael_seelze , Donnerstag, 25. Februar 2016, 11:17 (vor 1 Minuten) @ EC 178 Danke für den Link. Allerdings frage ich mich, wie gravierend das Problem (gibt es überhaupt eins?) tatsächlich ist. In einem meiner Stellwerksbereiche gibt es zwei Strecken mitten durch den Wald (ohne Berge) und dort funktioniert GSM-R völlig einwandfrei. In der La des jeweiligen La-Bereiches findest Du die Bereiche, in denen der Zugfunk GSM-R nicht verfügbar ist und das P-GSM (D)-Netz verwendet werden muss, in dem Notdurchsagen in Einzelverbindungen abgegeben werden müssen. Die Herstellung zweier Einzelverbindungen dürfte länger dauern, als die bei GSM-R nutzbare Notrufverbindung(Gruppenverbindung). Das könnte problematisch sein. ""In Funklöchern kann der Lokführer definitiv keinen Notruf empfangen und ist für den Fahrdienstleiter nicht erreichbar"", wird ein Ausbilder zitiert. Stimmt das? Wenn das P-GSM (D)-Netz verwendbar ist, läge ja kein ""totales"" Funkloch vor."