Grüne Solingen: Zugausfälle der S 1 sind nicht akzeptabel | Grüne Solingen: Zugausfälle der S 1 sind nicht akzeptabel Solingen/ „Der Protest vieler Fahrgäste und von Solinger Kommunalpolitikern scheint endlich Erfolg zu bringen. Aber die Lösung kommt zu spät! Als einer der beiden Vertreter der Stadt Solingen im VRR habe ich kontinuierlich in den VRR-Gremien auf die Unhaltbarkeit dieser Situation hingewiesen und den VRR aufgefordert, hier gegenüber der DB tätig zu werden. Dies geschah unter anderem mit einer Anfrage der Grünen-Fraktion im VRR-Ausschuss für Verkehr und Planung vom 21.3.2014 und mit meinem Anschreiben an den VRR-Vorstand vom 16.4.2014.“, so Dietmar Gaida. Dennoch schrieb die VRR-Verwaltung noch am 11.11.(!) 2014 in ihrem Sachstandsbericht an die VRR-Gremien: „Ein strukturelles Problem der Betriebsführung der S1 nach Solingen/Hilden ist aber auf Grundlage der Betriebsqualitätsquoten nicht erkennbar.“ Dietmar Gaida dazu: „Dieser Wertung der VRR-Verwaltung habe ich als Mitglied im Ausschuss für Verkehr und Planung des VRRs in der Sitzung am 8.12.2014 deutlich widersprochen und erklärt, „dass die Betriebsqualität der Linie S1 im Bereich Hilden/Solingen von einem Großteil der Fahrgäste deutlich schlechter empfunden wird, als es im Sachstandsbericht dargestellt ist. Auch die Fahrgastinformation ist bei den vorzeitigen Wenden der Züge sehr oft völlig unzureichend.“ Daraufhin führte Herr Drabiniok vom VRR aus, dass für Januar 2015 ein weiterer Termin zwischen DB Regio und dem VRR geplant sei. Über die Ergebnisse solle in der nächsten Sitzung berichtet werden. Im VRR-Sachstandsbericht vom 13.2.2015 wurde dann ausgeführt: Es „wurden Konzepte diskutiert, um im Störungsfall die Wegekette Düsseldorf – Hilden – Solingen aufrecht zu erhalten. Hierzu werden weitere Prüfungen hinsichtlich Fahrzeugbereit-schaft (Fahrzeugeinsatz und Abstellmöglichkeit) und Bahnsteigbelegung erfolgen.“ Dietmar Gaida berichtet weiter: „Am 22.10.2015 stellte ich bei einer VRR-Veranstaltung eine Anfrage zur Situation der S1 in Solingen an den Vorstandssprecher der VRR AöR, Martin Husmann. Daraufhin erklärte dieser, zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2015 werde ein zusätzlicher Zug bereitgestellt, der bei einer vorzeitigen Wende der S1eingesetzt werde und den Anschluss nach Solingen sicherstellen solle. Dem wiederspricht die jetzt von DB und VRR den Medien gegebene Auskunft, dies solle erst im Februar 2016 erfolgen.“ Der Fraktionssprecher der Ratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen-offene Liste, Manfred Krause erklärt dazu: „Wir erwarten, dass DB und VRR die gerade für die Berufspendler völlig unzureichende Bedienungsqualität auf der S1 so schnell wie möglich, aber spätestens zum Fahrplanwechsel im Dezember grundlegend verbessert. Dazu muss ein zusätzlicher Zug und das entsprechende Fahrpersonal für den Fall von vorzeitigen Wenden der S1 schnellstmöglich bereitgestellt werden. Dieser Zug muss dann auch tatsächlich für die Anbindung von Solingen-Hauptbahnhof verwendet werden und nicht für die Bedienung anderer Strecken. Solange eine Verbesserung der Situation nicht nachhaltig erreicht werden kann, sollte auch mit dem Verkehrsbetrieb der Stadtwerke gesprochen werden, ob sie nicht im Notfall für einen Busverkehrsersatz von Ohligs nach Hilden bereitstehen. In diesem Sinne begrüßen wir ausdrücklich die entsprechenden Äußerungen des neuen Oberbürgermeisters Tim Kurzbach!“ Abschließend erklären die beiden Kommunalpolitiker: „Der VRR-Verwaltungsrat hat am 22.5.2015 die Umstellung des S-Bahnverkehrs im nördlichen VRR-Gebiet auf einen 15/30 Minuten-Verkehr zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 beschlossen. Damit sollen laut Prognosen deutliche Fahrgastzuwächse erreicht werden. Das südliche VRR-Gebiet, zu dem Solingen gehört, behält dabei den bisherigen 20-Minuten-Takt bei. Dies bedingt einen Taktsprung der S1 in Duisburg Hbf. zwischen dem nördlichen und dem südlichen-VRR-Gebiet. Durch die Trennung der S1 in Duisburg wird die verbleibende Fahrzeit, bei der sich Verzögerungen aufschaukeln können, deutlich geringer. Es ist zu hoffen, dass dies zu einer langfristigen Lösung des Verspätungsproblems beitragen kann. Aber darauf können wir nicht warten: Der vereinbarte Zusatzzug für die Bedienung Solingens bei vorzeitigen Wenden der S1 muss jetzt schnellstmöglich kommen!“