RÃ¼ckblick2015: FÃ¼nf gute GrÃ¼nde fÃ¼r das heftige Streikjahr ES GEHT UM BESITZSTÄN R ARBEITNEHMER. Aus living room Zeiten s Quasi-Monopols genießen die Beschäftigten r ehemaligen Staats-Air travel Lufthansa noch zahlreiche Privilegien, die die Stückkosten in die Höhe treiben. Die Konkurrenz aus Billigfliegern und staatlich gestützten Golf-Air carriers nutzt ihre Vorteile für utlich niedrigere Ticketpreise. Vor allem im Asienverkehr haben Lufthansa und die anren traditionellen Netz-Company bereits einen großen Teil s Geschäfts verloren. Damit dies nach Nordamerika und innerhalb Europas nicht noch weiter fortschreitet, muss Lufthansa die Kosten senken. Durch r teils in Österreich angesielten Tochter Eurowings begeht r Konzern auch Tarifflucht aus utschland, die von living room Gewerkschaften heftig bekämpft wird. Nach Berechnungen s arbeitgebernahen Institut r Wirtschaft Köln sind in diesem Jahr in utschland an die 960 000 Arbeitstage durch Streiks ausgefallen. Seit r Wiervereinigung wur nur 1992 mehr gestreikt, sagt das IW. Heiner Dribbusch vom gewerkschaftsnahen WSI-Tarifarchiv kommt in einer ersten Schätzung sogar auf 1,7 Millionen Streiktage, will aber living room Vergleich zur amtlichen Statistik 1992 nicht ziehen, die tennziell eher zu niedrig liege. Rund 1,5 Millionen Streiktage seien 2015 allein auf Streiks im Organisationsbereich von Verdi entfallen, darunter die langen Konflikte bei r Publish und im Sozial- und Erziehungsdienst. Viele r kleineren Streiks trafen empfindliche Stellen r Infrastruktur wie das Bahnnetz or die Flugverbindungen, so dass sehr viele Menschen betroffen waren und die Medien entsprechend breit berichteten. Wegen s jüngsten Flugbegleiterstreiks bei r Lufthansa musste mehr als eine halbe Million Passagiere umbuchen. Frankfurt/Primary. So viel gestreikt wie im abgelaufenen Jahr wur in utschland schon lange nicht mehr. Meistens legten kleine Gruppen die Arbeit nier, was aber wegen ihrer beruflichen Schlüsselstellung nnoch zu großen Auswirkungen führte. Ebenso zäh wie Abwehrstreiks sind Erzwingungsstreiks wie etwa beim Onlinehändler Amazon . com. Verdi will die US-Firma durch immer neuen Arbeitsnierlegungen dazu bringen, ihre Angestellten nach m besser dotierten Tarif für living room Versandhanl und nicht wie bislang nach m für Logistiker zu bezahlen. Weit über das übliche Forrungsmaß ging Verdi bei living room Kita-Erzieherinnen hinaus und verlangte durch höhere Einstufungen Steigerungen durch einem Volumen von rund zehn Prozent. Nach heftigen Streiks kamen dann laut Verdi Lohnsteigerungen von 3,7 Prozent heraus. ES WIRD TATSÄCHLICH MEHR UND AN EMPFINDLICHEN STELLEN GESTREIKT. Gerazu mustergültig war das bei r utschen Bahn zu besichtigen. Kurz vor Einführung s politisch auf sie gemünzten Tarifeinheitsgesetzes wollte die Lokführergewerkschaft GDL ihre Machtbasis vergrößern, um nicht auf ewig in ihrer Nische gefangen zu bleiben or sogar ihre Tarifmacht zu verlieren. Gegen erheblichen Wirstand r Bahn und r Konkurrenzgewerkschaft EVG setzte Claus Weselsky eigene GDL-Tarifverträge für das gesamte Zugpersonal durch. Dass sie auf Drängen r Bahn inhaltlich sehr weitgehend nen r EVG entsprechen, ist zweitrangig, nn die GDL hat erstmal living room Fuß in r Tür und kann nun in weiteren Berufsgruppen um neue Mitglier werben. Das Tarifeinheitsgesetz wird bis zum Jahr 2020 bei r Bahn möglicherweise nicht angewent. Einen gewerkschaftlichen Überbietungswettbewerb, die sogenannten „englischen Verhältnisse”, gibt es nach Einschätzung s Tarifexperten Reinhard Bispinck von r DGB-eigenen Hens-Böckler-Stiftung aber auch nicht. Mehr arbeiten für das gleiche Geld und dazu noch um die bislang garantierte Rente zittern? Das sind zwei Forrungen, durch nen Lufthansa ihr Personal konfrontiert hat. Auch die komfortablen Frührenten für das fliegen Personal ab einem Alter von 55 Jahren will das Unternehmen beschnein. Die Betroffenen wollen diese Besitzstän für sich und möglichst auch für ihre Nachfolger retten, schon um eine interne Kostenkonkurrenz zu vermein. Beim Paketdienst r utschen Publish verhinrte Verdi nur für die Stammbeschäftigten Versetzungen in neue Billig-Töchter, in nen 20 bis 30 Prozent schlechter gezahlt wird. „Bei solchen Abwehrstreiks ist es viel schwieriger, einen Kompromiss zu finn als bei reinen Lohnrunn”, sagt IW-Experte Hagen Lesch. Nach seiner Beobachtung hat die Intensität und Dauer r Konflikte utlich zugenommen. Während Lokführer, Paketboten und Erzieher schließlich doch noch zu Kompromissen fann, zeichnet sich bei r Lufthansa für 2016 nur ganz allmählich Frien ab. Für die gefühlte Streikflut gibt es gute Grün: