text:
# Оклюзійна пов'язка
Оклюзійна пов'язка (герметизувальна пов'язка) — спеціальна медична пов'язка, яка накладається на пошкоджені ділянки грудної клітини з метою відновити герметичність, найчастіше плевральної порожнини.
Вона також використовується в поєднанні з вологою стерильною пов'язкою для тимчасового закриття евісцерації.

## Історія створення
Є джерела, які вважають що вперше ідея такої пов'язки була реалізована в пов'язці Лістера. Англійський хірург Джозеф Лістер у другій половині XIX століття запропонував з метою антисептики накладати на рани герметичні трьохшарові пов'язки, які просякнуті карболовою кислотою. З розвитком методів асептики та антисептики пов'язка Лістера для лікування ран стала неактуальною, але її принцип залишився і використовується для герметизації грудної клітини при проникаючих пораненнях.

## Покази для застосування
Показами до застосування є:
- Поранення ділянки грудної клітини з ознаками відкритого пневмоторокса (рана яка «всмоктує повітря», біль, ускладнене дихання, тахіпное, ослаблене дихання з боку ушкодження та шум повітря, що витікає через отвір у грудній клітці)[5]
- Сумніви щодо ознак відкритого пневмоторокса при наявності рани в ділянці грудної клітини[6]

### Важливість застосування оклюзійної пов'язки
При відкритому пневмотораксі невідкладним є врівноваження внутрішньогрудного й атмосферного тисків. Відомо, що повітря завжди рухається в напрямку меншого опору, тому за наявного отвору в грудній стінці, розміром 2/3 діаметра трахеї чи більше, з кожним вдихом повітря проходитиме з більшою швидкістю через дефект у грудній клітці. Ефективна вентиляція порушується, що веде до гіпоксії та гіперкапнії. Відкритий пневмоторакс часто діагностується та коригується на місці події парамедиками або медичним персоналом.

## Види пов'язки
- Імпровізовані оклюзійні пов'язки. Виготовляються на місці надання медичної допомоги з підручних матеріалів. Для цього можуть використовуватися матеріали (бажано стерильні) які не пропускають повітря та воду, наприклад: поліетиленова плівка, обгортка індивідуального перев'язочного пакета (або бинта), марля просочена вазеліновим маслом тощо. Пов'язка щільно фіксується до тіла лейкопластирем або марлевим бинтом. Також можливо закриття рани виключно лейкопластирною стрічкою, так званою черепицеподібною пов'язкою[3]. Потрібно враховувати правильну техніку накладання імпровізованої оклюзійної пов'язки, тому що повна герметизація рани веде до ризику виникнення напруженого пневмотораксу, що значно погіршить стан постраждалого[5]. Також для створення оклюзійної пов'язки можливо використовувати армований скотч[7]

- Оклюзійні пов'язки виготовлені виробниками медичних засобів[6][8]
  - З клапаном
  - Без клапана

Перевагою спеціально виготовлених оклюзійних пов'язок є наявність гарного адгезивного шару, який щільно прилипає до будь-якої поверхні (забрудненої, вологої, зі значною кількістю волосся на тілі, тощо). Також для використання у тактичній медицині виробники комплектують одну упаковку одразу двома оклюзійними пов'язками — для герметизації вхідного та вихідного отворів на грудній клітині у випадку вогнепального наскрізного поранення.

## Техніка накладення

### Імпровізована оклюзійна пов'язка
Імпровізована оклюзійна пов'язка повинна бути достатньо великою, щоб перекрити краї рани. Перекрити потрібно не менше 5-10 см навколо рани. Закріпляють її надійно за допомогою лейкопластиря або скотчу лише з трьох боків для створення ефекту одностороннього клапана. На вдиху пов'язка закриватиме дефект, запобігаючи проникненню повітря ззовні. Під час видиху відкритий бік пов'язки дає змогу повітрю виходити з плевральної порожнини. Якщо прикріпити пов'язку з усіх чотирьох боків, це може призвести до накопичення повітря в плевральній порожнині та спричиняти напружений пневмоторакс (за винятком ситуацій, коли в плевральній порожнині встановлено дренаж)
Готова оклюзійна пов'язка
Готові оклюзійні пов'язки накладаються за таким алгоритмом (який може використовуватися і при накладанні імпровізованої пов'язки):
1. Після використання засобів індивідуального захисту (одягання рукавичок), проводиться огляд пораненого та виявляються рани з ознаками відкритого пневмотораксу. У випадку чисельних ран — допомога надається в порядку їх виявлення.
2. Ділянка рани щільно затискається рукою, відкривається упаковка та готується до використання оклюзійна наліпка.
3. Ділянка рани просушується марлевою серветкою або іншим доступним матеріалом, видаляється кров та бруд в ділянці рани.
4. Відклеюється захисне покриття оклюзійної наліпки. Вона накладається липкою стороною на рану (рана повинна бути по центру наліпки) в момент видиху постраждалого міцно приклеюється. Оцінюється накладення пов'язки та щільність її прилягання. У випадку якщо краї пов'язки недостатньо зафіксовані — можливо додатково їх приклеїти за допомогою лейкопластира.
5. Проводиться оцінка коректної роботи клапана пов'язки — під час вдиху пов'язка повинна «присмоктуватися до рани», під час видиху — надлишок повітря повинен виходити через клапан.
6. У випадку появи ознак напруженого пневмотораксу — потрібно відліпити один з країв пов'язки та випустити надлишок повітря.

## Ускладнення
Основним ускладнення при неправильному накладанні або використанні оклюзійної пов'язки є розвиток напруженого пневмотораксу, який потребує негайної голкової декомпресії плевральної порожнини або дренування плевральної порожнини.

title: Оклюзійна пов'язка

wikitext:
[[Файл:Tactical First Aid for Police - 23141357022.jpg|thumb|Демонстрація процесу накладання оклюзійної пов'язки]]
'''''Оклюзійна пов'язка''' (герметизувальна пов'язка) —'' спеціальна медична [[пов'язка]], яка накладається на пошкоджені ділянки [[Грудна клітка|грудної клітини]] з метою відновити [[герметичність]], найчастіше [[Плевра|плевральної порожнини]]<ref>[https://dspace.onu.edu.ua/server/api/core/bitstreams/79c53971-6576-4e01-85b7-087354199cf2/content Основи медичних знань]: Практикум / С. О. Баштан, С. П. Гвоздій, В. В. Пєнов — Одеса: Одес. нац. ун-т ім. І. І. Мечникова, 2019. — 88 с. ISBN 978-617-689-328-8. — С.15,18,19</ref>.

Вона також використовується в поєднанні з вологою стерильною пов'язкою для тимчасового закриття {{нп|Евісцирація|евісцерації||Disembowelment}}.<ref>{{cite web|title=Abdominal Trauma|url=http://www.wvuh.com/medcom/Protocols/EMT/6100_Trauma/6105_Abdominal_Trauma.pdf|publisher=West Virginia Office of Emergency Medical Services}}{{нд|дата=січень 2025}}</ref>

== Історія створення ==
Є джерела, які вважають що вперше ідея такої пов'язки була реалізована в пов'язці Лістера.<ref name=":0">{{ref-ru}}{{Cite web|url=https://xn--90aw5c.xn--c1avg/index.php/ПОВЯЗКИ|title=ПОВЯЗКИ — Большая Медицинская Энциклопедия|website=xn--90aw5c.xn--c1avg|access-date=2024-09-08|archive-date=2024-09-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20240908115837/https://xn--90aw5c.xn--c1avg/index.php/ПОВЯЗКИ|url-status=dead}}</ref> Англійський хірург [[Джозеф Лістер]] у другій половині [[XIX століття|XIX]] століття запропонував з метою [[антисептики]] накладати на рани герметичні трьохшарові пов'язки, які просякнуті [[Карболова кислота|карболовою кислотою]].<ref>{{ref-ru}}{{Cite web|url=https://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/070/663.htm|title=Листер|access-date=2024-09-08|archive-date=2024-09-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20240908115837/https://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/070/663.htm|url-status=dead}}</ref> З розвитком методів [[Асептика|асептики]] та [[антисептики]] пов'язка Лістера для лікування [[Рана|ран]] стала неактуальною, але її принцип залишився і використовується для герметизації [[Грудна клітка|грудної клітини]] при проникаючих пораненнях.<ref name=":0" />

== Покази для застосування ==
[[Файл:Sucking chest wound mechanicsB.jpg|міні|Механізм розвитку відкритого пневмотороксу. Повітря через рану грудної клітки (а) при вдоху потрапляє до плевральної порожнини, а при видоху повітря з пошкодженої легені (в) виходить через рану.]]Показами до застосування є:
* Поранення ділянки грудної клітини з ознаками відкритого [[Пневмоторакс|пневмоторокса]] (рана яка «всмоктує повітря», біль, ускладнене дихання, [[тахіпное]], ослаблене дихання з боку ушкодження та шум повітря, що витікає через отвір у грудній клітці)<ref name=":1">{{Cite book
|title=ATLS. Невідкладна медична допомога при травмі. Поглиблений курс для студентів / пер. з англ. — К. : Наш Формат, 2023 рік
|pages=122
}}</ref>
* Сумніви щодо ознак відкритого пневмоторокса при наявності рани в ділянці грудної клітини<ref name=":2">{{Cite web|url=https://tccc.org.ua/guide/module-08-respiration-assessment-management-in-tfc-cmc|title=Модуль 08: Оцінка та надання допомоги при порушеннях дихання в польових умовах|website=tccc.org.ua|language=uk|access-date=2024-09-08}}</ref>

=== Важливість застосування оклюзійної пов'язки ===
При відкритому [[пневмоторакс]]і невідкладним є врівноваження внутрішньогрудного й [[Атмосферний тиск|атмосферного тисків]]. Відомо, що повітря завжди рухається в напрямку меншого опору, тому за наявного отвору в грудній стінці, розміром 2/3 діаметра [[Трахея|трахеї]] чи більше, з кожним вдихом повітря проходитиме з більшою швидкістю через дефект у [[Грудна клітка|грудній клітці]]. Ефективна вентиляція порушується, що веде до [[Гіпоксія|гіпоксії]] та [[Гіперкапнія|гіперкапнії]]. Відкритий [[пневмоторакс]] часто діагностується та коригується на місці події [[парамедик]]ами або медичним персоналом.<ref name=":1" />

== Види пов'язки ==
* '''Імпровізовані оклюзійні пов'язки'''. Виготовляються на місці надання медичної допомоги з підручних матеріалів. Для цього можуть використовуватися матеріали (бажано стерильні) які не пропускають повітря та воду, наприклад: поліетиленова плівка, обгортка індивідуального перев'язочного пакета (або бинта), марля просочена [[Вазелінова олія|вазеліновим маслом]] тощо. Пов'язка щільно фіксується до тіла лейкопластирем або марлевим бинтом. Також можливо закриття рани виключно лейкопластирною стрічкою, так званою черепицеподібною пов'язкою<ref name=":0" />. Потрібно враховувати правильну техніку накладання імпровізованої оклюзійної пов'язки, тому що повна герметизація рани веде до ризику виникнення [[Напружений пневмоторакс|напруженого пневмотораксу]], що значно погіршить стан постраждалого<ref name=":1" />. Також для створення оклюзійної пов'язки можливо використовувати [[Клейка стрічка|армований скотч]]<ref>{{Cite web|url=https://tacmedicine.in.ua/post/armovanii-skotc-u-takticnii-medicini|title=Армований скотч у тактичній медицині|website=tacmedicine.in.ua|access-date=2024-09-08|year=2023}}</ref>

* '''Оклюзійні пов'язки виготовлені виробниками медичних засобів'''<ref name=":2" /><ref name="Sumy2016">[https://essuir.sumdu.edu.ua/bitstream-download/123456789/83332/1/Shyshchuk%20tactical%20medicine.pdf Тактична медицина: навчальний посібник] / В. Д. Шищук, С. І. Редько, М. М. Ляпа. — Суми: ТОВ "ВПП «Фабрика друку», 2016. — 176 с. ISBN 978-966-97423-8-4. — С.38-39, 120—123</ref>
** З клапаном
** Без клапана
[[Файл:Імпровізована оклюзійна пов’язка2.png|міні|Імпровізована оклюзійна пов'язка фіксована лейкопластирною стрічкою з 3 сторін]]
[[Файл:Vented-chest-seal.png|міні|Оклюзійна пов'язка з клапаном]]Перевагою спеціально виготовлених оклюзійних пов'язок є наявність гарного адгезивного шару, який щільно прилипає до будь-якої поверхні (забрудненої, вологої, зі значною кількістю волосся на тілі, тощо). Також для використання у [[Тактична медицина|тактичній медицині]] виробники комплектують одну упаковку одразу двома оклюзійними пов'язками'' ''— для герметизації вхідного та вихідного отворів на грудній клітині у випадку [[Вогнепальна рана|вогнепального наскрізного поранення]].<ref name=":3"/>

== Техніка накладення ==

=== Імпровізована оклюзійна пов'язка ===
Імпровізована оклюзійна пов'язка повинна бути достатньо великою, щоб перекрити краї рани.<ref name=":1" /> Перекрити потрібно не менше 5-10 см навколо рани<ref name=":0" />. Закріпляють її надійно за допомогою лейкопластиря або скотчу лише з трьох боків для створення ефекту одностороннього клапана. На вдиху пов'язка закриватиме дефект, запобігаючи проникненню повітря ззовні. Під час видиху відкритий бік пов'язки дає змогу повітрю виходити з плевральної порожнини. Якщо прикріпити пов'язку з усіх чотирьох боків, це може призвести до накопичення повітря в плевральній порожнині та спричиняти [[напружений пневмоторакс]] (за винятком ситуацій, коли в [[Дренування плевральної порожнини|плевральній порожнині встановлено дренаж]])<ref name=":1" />

'''Готова оклюзійна пов'язка'''
Готові оклюзійні пов'язки накладаються за таким алгоритмом (який може використовуватися і при накладанні імпровізованої пов'язки)<ref name=":3">{{Cite web|url=https://tccc.org.ua/guide/skill-card-chest-seal-cpp|title=Skill Card 25: Торакальна оклюзійна наліпка|website=tccc.org.ua|language=uk|access-date=2024-09-08}}</ref><ref>[https://nuou.org.ua/assets/files/kvp/kvp-otm-2022.pdf Основи тактичної медицини. Навчальний посібник] — Київ: НУОУ, 2020. — 168 с. — С.69-71</ref>:
# Після використання засобів індивідуального захисту (одягання рукавичок), проводиться огляд пораненого та виявляються рани з ознаками відкритого пневмотораксу. У випадку чисельних ран — допомога надається в порядку їх виявлення.
# Ділянка рани щільно затискається рукою, відкривається упаковка та готується до використання оклюзійна наліпка.
# Ділянка рани просушується марлевою серветкою або іншим доступним матеріалом, видаляється кров та бруд в ділянці рани.
# Відклеюється захисне покриття оклюзійної наліпки. Вона накладається липкою стороною на рану (рана повинна бути по центру наліпки) в момент видиху постраждалого міцно приклеюється. Оцінюється накладення пов'язки та щільність її прилягання. У випадку якщо краї пов'язки недостатньо зафіксовані — можливо додатково їх приклеїти за допомогою [[Пластир (медицина)|лейкопластира]].
# Проводиться оцінка коректної роботи клапана пов'язки — під час вдиху пов'язка повинна «присмоктуватися до рани», під час видиху — надлишок повітря повинен виходити через клапан.
# У випадку появи ознак [[Напружений пневмоторакс|напруженого пневмотораксу]] — потрібно відліпити один з країв пов'язки та випустити надлишок повітря.

== Ускладнення ==
Основним ускладнення при неправильному накладанні або використанні оклюзійної пов'язки є розвиток [[Напружений пневмоторакс|напруженого пневмотораксу]], який потребує негайної [[Голкова декомпресія грудної клітки|голкової декомпресії плевральної порожнини]]<ref>[https://nuou.org.ua/assets/files/kvp/kvp-otm-2022.pdf Основи тактичної медицини. Навчальний посібник] — Київ: НУОУ, 2020. — 168 с. — С.24,71-73</ref> або [[дренування плевральної порожнини]].<ref name=":1" /><ref name=":3" />

== Див. також ==
* [[Пневмоторакс|Пневматоракс]]
* [[Напружений пневмоторакс|Напружений пневматоракс]]
* [[Голкова декомпресія грудної клітки]]
* [[Гемоторакс]]
* [[Гемопневмоторакс]]
* [[Дренування плевральної порожнини|Дренування плевральної поржнини]]

== Примітки ==
{{reflist}}

== Джерела ==
* [https://tccc.org.ua/guide/module-08-respiration-assessment-management-in-tfc-cmc TCCC CMC (Combat Medic / Corpsman) — курс бойового медика. Модуль 08: Оцінка та надання допомоги при порушеннях дихання в польових умовах]
* ATLS. Невідкладна медична допомога при травмі. Поглиблений курс для студентів / пер. з англ. — К. : Наш Формат, 2023 рік

== Посилання ==
* [https://tacmedicine.in.ua/post/okliuziina-povyazka Оклюзійна пов'язка — все що потрібно знати] 05 вересня 2023
* [https://www.youtube.com/watch?v=6uzaWP5SG1w Тактична медицина — оклюзійна пов'язка — Відео на YouTube]

[[Категорія:Невідкладна допомога]]
[[Категорія:Військова медицина]]
[[Категорія:Медичне обладнання]]
[[Категорія:Тактична медицина]]


text:
# Гаррогейт
Ха́ррогіт, застарілі назви: Харрогейт, Харрогет (англ. Harrogate) — курортне місто, що знаходиться у Північному Йоркширі, Англія. Традиційно місто є туристичним центром. Місто відомо своїми лікувальними водами та RHS Harlow Carr gardens. Неподалік від міста знаходиться національні парк Yorkshire Dales та Nidderdale AONB. У XVII сторіччі два поселення Нижній ти Верхній Харрогіт об'єдналися в одне місто. У 2013 році місто було визнано «найщасливішим місцем для життя» у Великій Британії.
Вода з родовищ міста багата на залізо, сірку та сіль. Місто стало відомо як «Англійський Спа» тільки після відкриття родовищ у XVI сторіччі. У XVII і XVIII сторіччях його «залізисті води» були поширеним видом лікуванням. Саме тому велика кількість заможних, але часто хворіючих людей приїжджали сюди, чим зробили значний внесок у розвиток міста.
У Харрогіті проживають 71,594 людини, згідно з переписом населення у 2001 році.
Девіз міста «Arx Celebris fontibus» значить «цитадель славиться своїми родовищами».

## Історія
Вперше назва міста загадується в 1330 році. Достовірне походження назви не відоме, але по деяким з них назва міста походить від староскандинавського, що означає «купа каміння» чи згідно іншій версії «шлях до Гарлоу». У вигляді «Harlowgate» назва відома з 1518 року. Ця назва була знайдена в судових документах Едуарда II.
У середньовічні часи Харрогітом називалась місцина на межі поселень Bilton та Pannal. Через деякий час Bilton переріс в High Harrogate, а Pannal в Low Harrogate. Обидві громади були розміщенні в Королівському лісу Нерсборо. У 1372 році король Едуард II подарував ліс своєму сину Джону, таким чином герцогство Ланкастер стало головним землевласником Харрогіту.
Вдалий розвиток міста почався після відкриття його родовищ, вода з яких містить залізо, сірку та сіль. Перше мінеральне родовище було відкрито в 1571 році Уїльямом Слінгсбі, котрий помітив що вода з місцевих родовищ володіє схожими властивостями, що й в бельгійському місті Спа. Про лікувальні властивості води написав своїй книзі «Spadacrene Anglica», яка вийшла в друці в 1626 році.
У XVII і XVIII сторіччях були відкриті ще декілька родовищ, як і в Верхньому так і в Нижньому Харрогіті. Упродовж XVII сторіччя були побудовані та відкриті ряд трактирів для відвідувачів джерел.
У XIX сторіччі місцина між Нижнім та Верхнім Харрогітом, які досі залишалися окремими громадами в милі один від одного, була розроблена простір між ними, там на височині з видом на нижній Харрогіт буде знаходитися центральна площа міста. А район на північ від швидко зростаючого міста було передано герцогству Ланкастер, та був відведений для житлового будівництва. Для того щоб забезпечити комфортні умови для туристів в 1788 році було побудовано театр, Bath Hospital (пізніше Royal Bath Hospital) побудували в 1826 році, а The Royal Pump Room в 1842.
У 1870 році інженер-винахідник Самсон Фокс вдосконалив технологію створення водяного газу в підвалі лабораторії Grove House. Його дім став першим в Йоркширі що мав повністю газове освітлення й опалення. Згодом побудовано завод, котрій забезпечував все місто газом. Після того як Parlament street стала першою вулицею повністю освітлену газом, у газетах про це написали: «Самсон Фокс схопив сонячне світло для Харогіта».
Наприкінці XIX — початку XX сторіччя, місто користувалося популярністю серед вищих прошарків суспільства та дворянства з континентальної Європи. Кількість туристів різко зменшилось після першої світової війни. Під час другої світової війни були розміщені урядові установи, що були евакуйовані з Лондона. Згодом була побудована нова дорога, що дало змогу зробити його більш вигідним для комерції, проведення конференцій та виставок.
У 1983 році в Харрогіті доктор Джордж Олівер вперше спостерігав за впливом адреналіну на організм.
У 2007 році двоє шукачів скарбів знайшли скарб. Археологи датували скарб Х століттям, він належав вікінгам. Скарб складався з 700 монет та багатьох предметів з віддалених кутків, наприклад Афганістан. Скарб був визнаним Британським музеєм як найважливіша знахідка за останні 150 років.

## Транспорт
Залізнична станція та автовокзал в центрі міста забезпечують транспортне сполучення. Міжнародний аеропорт Лідс Бредфорд знаходиться в 10 милях (16 км) на північний захід від міста. Через місто простягаються шлях А61, що сполучає Харрогіт з Лідсом та Ріпоном, і А59, що сполучає Йорк з Скиптоном.

## Цікаві факти
На північний захід від міста розташовані скелі Брімхем Мур.

wikiname: ukwiki

title: Гаррогейт

in_language: uk

wikitext:
{{Місто
|назва = Харрогіт
|місцева_назва = {{lang-en|Harrogate}}
|зображення = HarrogateCenotaph(DSPugh)Aug2005.jpg
|зображення_розмір = 200px
|зображення_підпис = Кенотаф в Харрогіті
|прапор = <!-- не обов'язковий -->
|прапор_підпис = <!-- не обов'язковий -->
|герб = <!-- не обов'язковий -->
|герб_підпис = <!-- не обов'язковий -->
|країна = [[Англія]]
|регіон = [[Північний Йоркшир]]
|розташування = North Yorkshire UK location map (1974-2023).svg
|розташування_розмір = 200px
|розташування_підпис = <!-- не обов'язковий -->
|mapx = <!-- не обов'язковий -->
|mapy = <!-- не обов'язковий -->
|засноване = 1330
|статус = <!-- не обов'язковий -->
|магдебурзьке право = <!-- не обов'язковий -->
|населення = 75,950 (2013)
|густота = <!-- не обов'язковий -->
|катойконім = <!-- назва мешканців міста (етнікон); формат - ч/ж або мешканці у множині; не обов'язковий -->
|агломерація = <!-- не обов'язковий -->
|площа = <!-- не обов'язковий -->
|висота над рівнем моря = <!-- не обов'язковий -->
|поштові індекси = <!-- не обов'язковий -->
|код країни = <!-- не обов'язковий -->
|код міста = <!-- не обов'язковий -->
|координати = <!-- не обов'язковий -->
|поділ міста = <!-- не обов'язковий -->
|міста-побратими = <!-- не обов'язковий -->
|день міста = <!-- не обов'язковий -->
|адреса = <!-- не обов'язковий -->
|вебсторінка = [http://www.harrogate.gov.uk/ www.harrogate.gov.uk]
|мер = <!-- не обов'язковий -->
}}
'''[[Ха́ррогіт]], ''застарілі назви: Харрогейт, Харрогет''''' ({{lang-en|Harrogate}}) — [[курорт]]не [[місто]], що знаходиться у [[Північний Йоркшир|Північному Йоркширі]], [[Англія]]. Традиційно місто є туристичним центром. Місто відомо своїми лікувальними водами та RHS Harlow Carr gardens. Неподалік від міста знаходиться [[Національний парк|національні парк]] Yorkshire Dales та Nidderdale AONB. У XVII сторіччі два поселення Нижній ти Верхній Харрогіт об'єдналися в одне місто. У 2013 році місто було визнано «найщасливішим місцем для життя» у Великій Британії.

Вода з родовищ міста багата на [[залізо]], [[Сірка|сірку]] та [[сіль]]. Місто стало відомо як «Англійський Спа» тільки після відкриття родовищ у XVI сторіччі. У XVII і XVIII сторіччях його «{{нп|залізисті води||en|Chalybeate}}» були поширеним видом лікуванням. Саме тому велика кількість заможних, але часто хворіючих людей приїжджали сюди, чим зробили значний внесок у розвиток міста.

У Харрогіті проживають 71,594 людини, згідно з переписом населення у 2001 році.

Девіз міста «Arx Celebris fontibus» значить «цитадель славиться своїми родовищами».

== Історія ==
Вперше назва міста загадується в 1330 році. Достовірне походження назви не відоме, але по деяким з них назва міста походить від староскандинавського, що означає «купа каміння» чи згідно іншій версії «шлях до Гарлоу». У вигляді «Harlowgate» назва відома з 1518 року. Ця назва була знайдена в судових документах Едуарда II.

У середньовічні часи Харрогітом називалась місцина на межі поселень Bilton та Pannal. Через деякий час Bilton переріс в High Harrogate, а Pannal в Low Harrogate. Обидві громади були розміщенні в Королівському лісу Нерсборо. У 1372 році король Едуард II подарував ліс своєму сину Джону, таким чином герцогство Ланкастер стало головним землевласником Харрогіту.

Вдалий розвиток міста почався після відкриття його родовищ, вода з яких містить залізо, сірку та сіль. Перше мінеральне родовище було відкрито в 1571 році Уїльямом Слінгсбі, котрий помітив що вода з місцевих родовищ володіє схожими властивостями, що й в бельгійському місті Спа. Про лікувальні властивості води написав своїй книзі «Spadacrene Anglica», яка вийшла в друці в 1626 році.

У XVII і XVIII сторіччях були відкриті ще декілька родовищ, як і в Верхньому так і в Нижньому Харрогіті. Упродовж XVII сторіччя були побудовані та відкриті ряд трактирів для відвідувачів джерел.

У XIX сторіччі місцина між Нижнім та Верхнім Харрогітом, які досі залишалися окремими громадами в милі один від одного, була розроблена простір між ними, там на височині з видом на нижній Харрогіт буде знаходитися центральна площа міста. А район на північ від швидко зростаючого міста було передано герцогству Ланкастер, та був відведений для житлового будівництва. Для того щоб забезпечити комфортні умови для туристів в 1788 році було побудовано театр, Bath Hospital (пізніше Royal Bath Hospital) побудували в 1826 році, а The Royal Pump Room в 1842.

У 1870 році інженер-винахідник Самсон Фокс вдосконалив технологію створення водяного газу в підвалі лабораторії Grove House. Його дім став першим в Йоркширі що мав повністю газове освітлення й опалення. Згодом побудовано завод, котрій забезпечував все місто газом. Після того як Parlament street стала першою вулицею повністю освітлену газом, у газетах про це написали: «Самсон Фокс схопив сонячне світло для Харогіта».

Наприкінці XIX — початку XX сторіччя, місто користувалося популярністю серед вищих прошарків суспільства та дворянства з континентальної Європи. Кількість туристів різко зменшилось після першої світової війни. Під час другої світової війни були розміщені урядові установи, що були евакуйовані з Лондона. Згодом була побудована нова дорога, що дало змогу зробити його більш вигідним для комерції, проведення конференцій та виставок.

У 1983 році в Харрогіті доктор Джордж Олівер вперше спостерігав за впливом [[адреналін]]у на організм.

У 2007 році двоє шукачів скарбів знайшли скарб. Археологи датували скарб Х століттям, він належав [[вікінг]]ам. Скарб складався з 700 монет та багатьох предметів з віддалених кутків, наприклад Афганістан. Скарб був визнаним Британським музеєм як найважливіша знахідка за останні 150 років.

== Транспорт ==
Залізнична станція та автовокзал в центрі міста забезпечують транспортне сполучення. Міжнародний аеропорт Лідс Бредфорд знаходиться в 10 милях (16 км) на північний захід від міста. Через місто простягаються шлях А61, що сполучає Харрогіт з Лідсом та Ріпоном, і А59, що сполучає Йорк з Скиптоном.

== Цікаві факти ==
На північний захід від міста розташовані скелі [[Брімхем Мур]].

{{Нормативний контроль}}

[[Категорія:Міста Північного Йоркширу]]
[[Категорія:Міста Англії]]
[[Категорія:XIV століття]]
[[Категорія:Гаррогейт]]

title: Харрогіт · англ. Harrogate

Країна: Англія

Регіон: Північний Йоркшир

Столиця для: Гаррогейт (неметропольний район, боро у Сполученому Королівстві)

Офіційна мова: англійська

Часовий пояс: UTC+0 і UTC+1

OSM: ↑150872 ·R (Гаррогейт)

Поштові індекси: HG1, HG2, HG3 і HG5


text:
# Прозорість бізнесу
Прозо́рість бі́знесу (транспаре́нтність) — це середовище, в якому компанія надає всім зацікавленим сторонам необхідну їм для прийняття раціональних рішень інформацію у відкритій, повній, своєчасній і зрозумілій формі.
У ширшому розумінні транспарентність означає наявність ефективних комунікацій та взаємодії між керівництвом компанії, з одного боку, та акціонерами, кредиторами, засобами масової інформації, іншими ринковими агентами і навіть суспільством у цілому — з другого.
Термін «прозорість бізнесу» є близьким до поняття «відкритість» (англ. disclosure). Прозорість бізнесу ширшим за відкритість, позаяк передбачає не тільки розкриття інформації, але і її повноту, достовірність і зрозумілість для користувачів. Тобто відкритість базується на кількості інформації, що надається банком, а транспарентність — на її якісних характеристиках, таких як зрозумілість, доречність, достовірність, зіставність, суттєвість.
Проблема прозорості (транспарентності) бізнесу практично розробляється з 70-х років 20 століття в контексті розвитку теорії та практики корпоративного управління. Основоположником концепції транспарентності вважають Роберта Лукаса, котрий 1976 року у своїй праці «Економічна оцінка політики: критика» розглянув взаємозв'язок економічних рішень та очікувань ринкових агентів.
Прозорість в сучасних умовах визначається як одна з теоретичних умов ефективності вільного ринку, зокрема ринку цінних паперів. У сучасній економіці прозорість виступає провідним елементом стратегії компанії з її зв'язків із зацікавленими сторонами.

title: Прозорість бізнесу

wikitext:
'''Прозо́рість бі́знесу (транспаре́нтність)''' — це середовище, в якому компанія надає всім зацікавленим сторонам необхідну їм для прийняття раціональних рішень інформацію у відкритій, повній, своєчасній і зрозумілій формі.

У ширшому розумінні транспарентність означає наявність ефективних [[комунікації|комунікацій]] та взаємодії між керівництвом компанії, з одного боку, та [[акціонер]]ами, [[кредитор]]ами, [[засоби масової інформації|засобами масової інформації]], іншими ринковими агентами і навіть [[суспільство]]м у цілому — з другого.

Термін «прозорість бізнесу» є близьким до поняття «відкритість» ({{lang-en|disclosure}}). Прозорість бізнесу ширшим за відкритість, позаяк передбачає не тільки [[розкриття інформації]], але і її повноту, достовірність і зрозумілість для [[користувач]]ів. Тобто відкритість базується на кількості інформації, що надається [[банк]]ом, а транспарентність — на її якісних характеристиках, таких як зрозумілість, доречність, достовірність, зіставність, суттєвість.

Проблема прозорості (транспарентності) бізнесу практично розробляється з [[1970-ті|70-х ]]років [[20 століття]] в контексті розвитку теорії та практики [[Корпоративне_управління|корпоративного управління]]. Основоположником концепції транспарентності вважають Роберта Лукаса, котрий 1976 року у своїй праці «Економічна оцінка політики: критика» розглянув взаємозв'язок економічних рішень та очікувань ринкових агентів.

Прозорість в сучасних умовах визначається як одна з теоретичних умов ефективності [[вільний ринок|вільного ринку]], зокрема [[ринок цінних паперів|ринку цінних паперів]]. У сучасній економіці прозорість виступає провідним елементом [[стратегія|стратегії]] компанії з її зв'язків із зацікавленими сторонами.

== Див. також ==
* [[doing business]]
* [[Підзвітність]]

== Джерела ==
* ''Lucas Robert.'' Econometric Policy Evaluation: A Critique. — Carnegie- Rochester Conference Series on Public Policy, 1, 1976, pp. 19—46.
* '''Івасів І. Б.''' Управління вартістю банку: [монографія] / Івасів І. Б. — К. : КНЕУ, 2008. — 288 с.

== Література ==
* ''О. Бабкіна''. Транспарентність // Політична енциклопедія. Редкол.: Ю. Левенець (голова), Ю. Шаповал (заст. голови) та ін. — К.:Парламентське видавництво, 2011. — с.720 ISBN 978-966-611-818-2
== Посилання ==
*{{Банківська енциклопедія|Транспарентність}}
* [https://web.archive.org/web/20190302204824/http://ir.nusta.edu.ua/jspui/bitstream/doc/456/1/414_IR.pdf Індекс  сприяння  торгівлі (індекс  відкритості  національної  економіки)] //  Митна енциклопедія
[[Категорія:Бізнес]]
[[Категорія:Макроекономіка]]
[[Категорія:Корпоративне управління]]
[[Категорія:Регуляторна політика]]
[[Категорія:Ділова репутація]]
[[Категорія:Макросередовище]] <!--маркетингова парадиґма-->


text:
# OpenVSP
OpenVSP або Open Vehicle Sketch Pad — це програмне забезпечення САПР з відкритим кодом для параметричного моделювання геометрії повітряних суден, розроблене у NASA, зокрема співробітниками дослідного центру на авіабазі Ленглі. Його можна використовувати для створення 3D-моделей повітряних суден і проведення інженерного аналізу цих моделей, дозволяючи користувачеві швидко створювати комп’ютерні моделі від етапу ідеї і до етапу аналізу геометрії 3D-моделі, завдяки чому OpenVSP особливо  корисний у створенні та оцінці нетрадиційних та експериментальних концепцій дизайну.

## Історія
Попередники OpenVSP, включаючи VSP і Rapid Aircraft Modeler (RAM), були розроблені JR Gloudemans та іншими для NASA на початку 1990-х років.
OpenVSP v2.0 було випущено як відкрите програмне забезпечення за ліцензією NOSA в січні 2012 року та представлено під час ювілейної 50-ї Зустрічі з Аерокосмічної Науки в Американському інституті аеронавтики і астронавтики.
Приблизно з 2012 року розробку програми, яку, серед іншого, підтримують NASA та AFRL, очолює Роб Макдональд (Robert A. McDonald).

## Особливості

### Інтерфейс користувача
Після запуску OpenVSP відображає графічний інтерфейс користувача у вигляді вікна робочої області та вікна браузера геометрії, в якому відображається структура проєкту та відбувається управління налаштуваннями відображення елементів.
Робоча область – це місце, де відображається модель, тоді як у браузері геометричних зображень перераховуються окремі компоненти в робочій області, наприклад фюзеляж і крила. Ці компоненти можна вибирати, додавати або видаляти, подібно до дерева функцій у програмному забезпеченні САПР, наприклад Solidworks чи FreeCAD. Коли компонент вибрано у вікні браузера геометрії, відкривається вікно геометрії компонента. Це вікно використовується для зміни компонента.
OpenVSP також надає можливості API, доступ до яких можна отримати за допомогою MATLAB, Python або AngelScript.

### Геометричне моделювання
OpenVSP пропонує безліч базових геометричних елементів, загальних для моделювання літаків, які користувачі змінюють і збирають для створення моделей. Крило, капсула, фюзеляж і пропелер – це кілька доступних елементів геометрії літака. Також доступні вдосконалені компоненти, такі як тіло обертання, канал, конформна геометрія тощо.
Кожен з базових елементів геометрії складається з поперечних перерізів, кількість і форму кожного з яких можна окремо редагувати.

### Інструменти аналізу
Крім інструментів моделювання геометрії, OpenVSP містить також кілька інструментів, які допомагають з проведеннями аеродинамічного та структурного аналізу моделей. Доступні інструменти:
- CompGeom — інструмент генерації сітки, який може обробляти перетини та обрізання моделі. OpenVSP-модель HL-20[en] разом із неструктурованою сіткою, згенерованою за допомогою інструмента CompGeom
- Mass Properties Analysis — для обчислення таких властивостей, як центр ваги та момент інерції.[14]
- Projected Area Analysis — для обчислення площі проекту.
- CFD Mesh — для створення сіток, які можна використовувати в програмному забезпеченні для аналізу обчислювальної гідродинаміки.
- FEA Mesh — для створення сіток, які можна використовувати в програмному забезпеченні аналізу FEA.
- DegenGeom — для генерації різних спрощених зображень геометричних моделей, таких як точкові, балкові та вигнуті поверхні.
- VSPAERO — для вихрового ґратчастого[en] або панельного методу на основі аеродинамічного та динамічного аналізу польоту.[15]Результати моделювання методом панелі в VSPAERO на типовому транспортному літаку
- Wave Drag Analysis — для оцінки хвильового опору геометричних форм.[16]
- Parasite Drag Analysis — для оцінки паразитного опору геометрії на основі таких параметрів, як площа обдування та коефіцієнт поверхневий тертя.
- Surface fitting — для підгонки параметричної поверхні до хмари точок.
- Texture Manager — для застосування текстур зображення до геометрії для сприяння візуалізації.

### Сумісність з іншим програмним забезпеченням
Файли моделей OpenVSP можуть бути використані в сторонньому програмному забезпеченні, наприклад у MATHLAB, у SUAVE (Stanford University Aerospace Vehicle Environment), у динамічних документах написаних мовою Julia та в інших програмах розроблених в NASA (з допомогою плагіну OpenVSP3Plugin).
OpenVSP дозволяє імпорт кількох форматів геометрії, зокрема таких як STL, CART3D (.tri) і PLOT3D.
Хмари точок також можна імпортувати та використовувати для підгонки параметричної поверхні.
Геометрію, створену в OpenVSP, можна експортувати у формати STL, CART3D (.tri), PLOT3D, STEP і IGES, OBJ, SVG, DXF і X3D. Ці формати файлів дозволяють використовувати геометрію 3D-моделей для створення сітки та для використання у іншому програмному забезпечення для CFD або FEA аналізу.
З допомогою API OpenVSP можна розширювати можливості та набір інструментів і підтримуваних форматів файлів.
OpenVSP може використовуватися для розробки і аналізу моделей літальних апаратів для авіасимуляторів, зокрема таких як Digital Combat Simulator та інших.

#### OpenVSP-Connect
OpenVSP-Connect — це плагін для автоматизації генерування 3D-моделі літаків на основі базових параметрів унесених в електронну таблицю Microsoft Excel, створений під керівництвом професора Гамбурзького університету прикладних наук доктора інженерних наук Д'єтера Шольца (Dieter Scholz).
З допомогою OpenVSP-Connect побули побудовані моделі літаків Airbus A320, A350, A380, A400M, ATR 72, літака Boeing B747 та кількох власних концептуальних проєктів, таких як EcoLiner і Fast Commuter Jet.

## VSP Hangar
«VSP Hangar» — це віртуальний ангар OpenVSP-моделей, а також репозиторій для завантаження файлів 3D-моделей, який сприяє спільному використанню геометрії, створеної в OpenVSP. До кожної моделі допускаються ревізії з супровідною інформацією щодо якості джерела.

## OpenVSP Ground School
«OpenVSP Ground School» — це проект зі створення набору комплексних посібників, які розробляє Брендон Літерленд із NASA. Підручники для наземних шкіл містять детальну інформацію про функції та методи OpenVSP, а також підручники для початківців і досвідчених користувачів. Окрім друкованих публікацій та публікацій в електронному вигляді, створено інтерактивний сайт у вигляді освітньої платформи наповненої відеоуроками навчальними вправами.

## OpenVSP Workshop
OpenVSP Workshop — це щорічна науково-практична конференція розробників та користувачів OpenVSP, яка проводиться з 2012 року. Під час конференції проводиться майстер-клас з використання OpenVSP та інших програм як для новачків, так і для досвідчених користувачів. Матеріали конференцій, слайди доповідей, відео та 3D-моделі, публікуються на сайті OpenVSP.

## Цікаві факти
- З допомогою OpenVSP користувачі створюють моделі повітряних суден не лише літакового типу[40][44][45][46], а й навіть дирижаблів, таких як Airlander 10[47], та космічних ракет, наприклад Starship[48].
- Новозеландський програміст під нікнеймом 'iforce2d', розробник ігрового рушія Box2D, спроєктував та побудував з екструзійного пінополістиролу серію радіокерованих дронів використовуючи програми OpenVSP, QCAD та Blender. Відео процесу розробки а також файли 3D-моделей автор виклав у вільний доступ.[49]
- Посібник користувача OpenVSP v3.9.1 перекладено іспанською мовою.[50]

## Відео
- NASA OpenVSP modeling and analysis tutorial на YouTube
- Modelling and simulation of Airbus A400M aircraft in NASA OpenVSP на YouTube
- OpenVSP to CFD Mesh + modeling control surfaces in OpenVSP for CFD на YouTube
- F-16 Fighter aircraft modelling in NASA Open Vehicle SketchPAD (OpenVSP) на YouTube
- F16 Design | NASA OpenVsp Tutorial | NASA Vehicle Sketch Pod | Design and Analyse F16 NASA software на YouTube
- OpenVSP to X-plane in 49 easy steps на YouTube
- OpenVSP - Longitudinal trim and rigging angles на YouTube
- Twin Otter Design Timelapse | OpenVSP на YouTube
- Канал iforce2d на YouTube
- Ultralight Airplane Workshop на YouTube
- Aerodanamics на YouTube
- Канал VSPmanual на YouTube

title: OpenVSP

wikitext:
{{Картка програми
| назва          = OpenVSP
| логотип        = VspIcon.png
| розмір логотипа = 128 px
| скріншот       = OpenVSP GUI Screenshot.png
| заголовок      = Модель винищувача [[F-16]] у OpenVSP
| розробник      = [[NASA]]
| перший випуск  = {{Start date and age|2012|1|10}}
| стабільна версія = 3.35.3
| дата стабільної версії = {{Start date|2023|8|2}}
| репозиторій    = https://github.com/OpenVSP/OpenVSP
| операційна система = [[Windows]], [[macOS]], [[Linux]]
| мова програмування = [[C (мова програмування)|C]], [[C++]] [[Python]], AngelScript
| рушій          = [[OpenGL]]
| ui             = [[FLTK]]
| розмір         = 50
| мова           = {{англійська}}
| стан           = активний
| source_model   = [[Open Source]]
| тип            = [[Computer-aided design]], [[CFD]], [[FEA]]
| ліцензія       = NASA Open Source Agreement
| українська     = ні
| file_ext       = .vsp, .vsp3
| сайт           = {{URL|https://openvsp.org/|openvsp.org/}}
}}

'''OpenVSP''' або '''Open Vehicle Sketch Pad''' — це програмне забезпечення [[САПР]] з [[Відкрите програмне забезпечення|відкритим кодом]] для параметричного моделювання геометрії [[Повітряне судно|повітряних суден]], розроблене у [[НАСА|NASA]], зокрема співробітниками {{Не перекладено|Ленглі (дослідний центр)|дослідного центру|en|Langley Research Center}} на [[Ленглі (авіабаза)|авіабазі Ленглі]]. Його можна використовувати для створення 3D-моделей [[Повітряне судно|повітряних суден]] і проведення інженерного аналізу цих моделей, дозволяючи користувачеві швидко створювати комп’ютерні моделі від етапу ідеї і до етапу аналізу геометрії 3D-моделі, завдяки чому OpenVSP особливо  корисний у створенні та оцінці нетрадиційних та експериментальних концепцій дизайну.<ref>{{Citation|last=McDonald|first=Robert A.|title=Open Vehicle Sketch Pad: An Open Source Parametric Geometry and Analysis Tool for Conceptual Aircraft Design|date=2021-12-29|url=https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/6.2022-0004|journal=AIAA SCITECH 2022 Forum|series=AIAA SciTech Forum|publisher=American Institute of Aeronautics and Astronautics|doi=10.2514/6.2022-0004|access-date=2022-01-13|last2=Gloudemans|first2=James R.}}</ref><ref>{{Cite news|title=Unconventional Swept Rotor Design using Open Vehicle Sketch Pad (OpenVSP)|url=https://vtechworks.lib.vt.edu/handle/10919/115574|date=2023-06-28|accessdate=2023-10-08|language=en|first=Pavan|last=Reddy}}</ref>

== Історія ==
Попередники OpenVSP, включаючи VSP<ref>{{Citation|last=Hahn|first=Andrew|title=Vehicle Sketch Pad: A Parametric Geometry Modeler for Conceptual Aircraft Design|date=2010-01-04|url=https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/6.2010-657|journal=48th AIAA Aerospace Sciences Meeting Including the New Horizons Forum and Aerospace Exposition|series=Aerospace Sciences Meetings|publisher=American Institute of Aeronautics and Astronautics|doi=10.2514/6.2010-657|access-date=2022-01-13}}</ref> і Rapid Aircraft Modeler (RAM), були розроблені JR Gloudemans та іншими<ref>{{Citation|last=Gloudemans|first=James|title=A rapid geometry modeler for conceptual aircraft|date=1996-01-15|url=https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/6.1996-52|journal=34th Aerospace Sciences Meeting and Exhibit|series=Aerospace Sciences Meetings|publisher=American Institute of Aeronautics and Astronautics|doi=10.2514/6.1996-52|access-date=2022-01-13|last2=Davis|first2=Paul|last3=Gelhausen|first3=Paul}}</ref> для NASA на початку 1990-х років.<ref>{{Cite web|title=Learn More About OpenVSP|url=http://openvsp.org/learn.shtml|accessdate=2020-06-08|website=openvsp.org}}</ref>

OpenVSP v2.0 було випущено як [[відкрите програмне забезпечення]] за ліцензією {{Не перекладено|NOSA|3=en}} в січні 2012 року та представлено під час ювілейної 50-ї Зустрічі з Аерокосмічної Науки в [[Американський інститут аеронавтики і астронавтики|Американському інституті аеронавтики і астронавтики]].<ref>{{Cite web|title=50th AIAA Aerospace Sciences Meeting including the New Horizons Forum and Aerospace Exposition|url=http://www.aiaa.org/content.cfm?pageid=230&lumeetingid=1964|website=[[Американський інститут аеронавтики і астронавтики]]|date=2012-01-18|language=en|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120118065544/http://www.aiaa.org/content.cfm?pageid=230&lumeetingid=1964|archivedate=2012-01-18|accessdate=2023-10-08}}</ref><ref>{{Cite web|title=OpenVSP – NASA Open Source Parametric Geometry|url=https://blog.adafruit.com/2012/01/16/openvsp-nasa-open-source-parametric-geometry/|website=blog.adafruit.com|date=2012-01-16|accessdate=2023-10-08|language=en-US|last=adafruit}}</ref><ref>{{Cite web|title=NASA open sources conceptual aircraft design application|url=https://www.design-engineering.com/nasa-open-sources-conceptual-aircraft-design-application-52273/|website=Design Engineering|date=2012-01-16|accessdate=2023-10-08|language=en-US}}</ref>

Приблизно з 2012 року розробку програми, яку, серед іншого, підтримують [[НАСА|NASA]] та {{Не перекладено|AFRL|3=en}}, очолює Роб Макдональд (Robert A. McDonald).<ref>{{Cite news|title=Advanced Modeling in OpenVSP|url=https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/6.2016-3282|publisher=American Institute of Aeronautics and Astronautics|date=2016-06-13|accessdate=2023-10-08|isbn=978-1-62410-440-4|doi=10.2514/6.2016-3282|language=en|first=Robert A.|last=McDonald}}</ref><ref>{{Cite news|title=Interactive Reconstruction of 3D Models in the OpenVSP Parametric Geometry Tool|url=https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/6.2015-1014|publisher=American Institute of Aeronautics and Astronautics|date=2015-01-05|accessdate=2023-10-08|isbn=978-1-62410-343-8|doi=10.2514/6.2015-1014|language=en|first=Robert A.|last=McDonald}}</ref><ref>{{Cite news|title=User Defined Components in the OpenVSP Parametric Geometry Tool|url=https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/6.2015-2547|publisher=American Institute of Aeronautics and Astronautics|work=15th AIAA Aviation Technology, Integration, and Operations Conference|date=2015-06-22|accessdate=2023-10-08|isbn=978-1-62410-369-8|doi=10.2514/6.2015-2547|language=en|first=Robert A.|last=McDonald|first2=James R.|last2=Gloudemans}}</ref>

== Особливості ==

=== Інтерфейс користувача ===
Після запуску OpenVSP відображає [[графічний інтерфейс користувача]] у вигляді вікна робочої області та вікна браузера геометрії, в якому відображається структура проєкту та відбувається управління налаштуваннями відображення елементів.

Робоча область – це місце, де відображається модель, тоді як у браузері геометричних зображень перераховуються окремі компоненти в робочій області, наприклад фюзеляж і крила. Ці компоненти можна вибирати, додавати або видаляти, подібно до дерева функцій у програмному забезпеченні [[Система автоматизованого проєктування і розрахунку|САПР]], наприклад [[SolidWorks|Solidworks]] чи [[FreeCAD]]. Коли компонент вибрано у вікні браузера геометрії, відкривається вікно геометрії компонента. Це вікно використовується для зміни компонента.

OpenVSP також надає можливості [[Прикладний програмний інтерфейс|API]], доступ до яких можна отримати за допомогою [[MATLAB]], [[Python]] або {{Не перекладено|AngelScript|3=en}}.<ref>{{Cite web|url=http://openvsp.org/api_docs/latest/|title=OpenVSP API|website=openvsp.org|accessdate=2021-04-25}}</ref><ref>{{Citation|title=pyVSP|url=https://github.com/timjim333/pyVSP|date=2022-02-27|accessdate=2023-10-08|first=Tim|last=Jim}}</ref>

=== Геометричне моделювання ===
[[Файл:OpenVSP_Geometries.png|міні|Кілька моделей базової геометрії, вбудованих в OpenVSP|ліворуч]]OpenVSP пропонує безліч базових геометричних елементів, загальних для моделювання літаків, які користувачі змінюють і збирають для створення моделей. ''Крило'', ''капсула'', ''фюзеляж'' і ''пропелер'' – це кілька доступних елементів геометрії літака. Також доступні вдосконалені компоненти, такі як ''тіло обертання'', ''канал'', ''конформна геометрія'' тощо.

Кожен з базових елементів геометрії складається з поперечних перерізів, кількість і форму кожного з яких можна окремо редагувати.

=== Інструменти аналізу ===
Крім інструментів моделювання геометрії, OpenVSP містить також кілька інструментів, які допомагають з проведеннями аеродинамічного та структурного аналізу моделей. Доступні інструменти:

* CompGeom — інструмент генерації [[Неструктурована мережа|сітки]], який може обробляти перетини та обрізання моделі.[[Файл:OpenVSP_CompGeom.png|міні| OpenVSP-модель {{Не перекладено|HL-20|3=en}} разом із [[Неструктурована мережа|неструктурованою сіткою]], згенерованою за допомогою інструмента CompGeom]]
* Mass Properties Analysis — для обчислення таких властивостей, як [[Центр інерції|центр ваги]] та [[момент інерції]].<ref>{{Cite web|url=https://elibrary.ru/item.asp?id=49212767|title=Preliminary study of the impact of distributed propulsion on the range of Fokker-50 using OpenVSP software|last=Han|first=Wei|date=2022|website=elibrary.ru|publisher=[[Московський авіаційний інститут|МАИ]], Издательство "Перо"|language=en|location=Москва|editor-last=Karpovich|editor-first=E. A.|quote=ГАГАРИНСКИЕ ЧТЕНИЯ - 2022 (Москва, 12–15 апреля 2022 года): Сборник тезисов работ международной молодёжной научной конференции XLVIII.|page=801-802}}</ref>
* Projected Area Analysis — для обчислення площі проекту.
* CFD Mesh — для створення сіток, які можна використовувати в програмному забезпеченні для аналізу [[Обчислювальна гідродинаміка|обчислювальної гідродинаміки]].
* FEA Mesh — для створення сіток, які можна використовувати в програмному забезпеченні аналізу [[Метод скінченних елементів|FEA]].
* DegenGeom — для генерації різних спрощених зображень геометричних моделей, таких як точкові, балкові та вигнуті поверхні.
* VSPAERO — для {{Не перекладено|Метод ґратчасто-вихрового аналізу|вихрового ґратчастого|en|Vortex lattice method}} або панельного методу на основі аеродинамічного та [[Динаміка польоту (літак з нерухомим крилом)|динамічного аналізу польоту]].<ref>{{Cite news|title=Investigating Aerodynamic Coefficients and Stability Derivatives for Truss-Braced Wing Aircraft Using OpenVSP|url=https://vtechworks.lib.vt.edu/handle/10919/109536|date=2022-04-04|accessdate=2023-10-08|language=en|first=Varun Sunil|last=Sarode}}</ref>[[Файл:OpenVSP_VSPAERO.png|міні|Результати моделювання методом панелі в VSPAERO на типовому транспортному літаку]]
* Wave Drag Analysis — для оцінки хвильового опору геометричних форм.<ref>{{Cite news|title=Development of an Interactive Wave Drag Capability for the OpenVSP Parametric Geometry Tool|url=https://digitalcommons.calpoly.edu/theses/1435|work=Master's Theses|date=2015-07-01|accessdate=2023-10-08|doi=10.15368/theses.2015.126|first=Michael|last=Waddington}}</ref>
* Parasite Drag Analysis — для оцінки паразитного опору геометрії на основі таких параметрів, як площа обдування та коефіцієнт поверхневий тертя.
* Surface fitting — для підгонки параметричної поверхні до хмари точок.
* Texture Manager — для застосування текстур зображення до геометрії для сприяння візуалізації.

=== Сумісність з іншим програмним забезпеченням ===
Файли моделей OpenVSP можуть бути використані в сторонньому програмному забезпеченні, наприклад у MATHLAB<ref>{{Citation|title=dynamic-response|url=https://github.com/FlyAeroMan/dynamic-response|date=2023-01-18|accessdate=2023-10-08|last=FlyAeroMan}}</ref>, у SUAVE ([[Stanford University]] Aerospace Vehicle Environment<ref>{{Cite web|title=SUAVE|url=https://suave.stanford.edu/|website=suave.stanford.edu|accessdate=2023-10-08}}</ref><ref>{{Citation|title=SUAVE: An Aerospace Vehicle Environment for Designing Future Aircraft|url=https://github.com/suavecode/SUAVE|publisher=suavecode|date=2023-10-01|accessdate=2023-10-08}}</ref>), у динамічних документах написаних мовою [[Julia (мова програмування)|Julia]]<ref>{{Citation|title=VSPGeom.jl|url=https://github.com/byuflowlab/VSPGeom.jl|publisher=BYU FLOW Lab|date=2023-07-06|accessdate=2023-10-08}}</ref> та в інших програмах розроблених в NASA (з допомогою плагіну ''OpenVSP3Plugin<ref>{{Citation|title=OpenVSP3Plugin|url=https://github.com/nasa/OpenVSP3Plugin|publisher=NASA|date=2023-08-19|accessdate=2023-10-08}}</ref>'').<ref>{{Citation|title=mul_openvsp|url=https://github.com/Zcaic/mul_openvsp|date=2023-05-03|accessdate=2023-10-08|last=Zcaic}}</ref><ref>{{Cite web|title=Geometry Generation — MACH-Aero Documentation documentation|url=https://mdolab-mach-aero.readthedocs-hosted.com/en/latest/machAeroTutorials/overset_vsp.html|website=mdolab-mach-aero.readthedocs-hosted.com|accessdate=2023-10-08}}</ref>

OpenVSP дозволяє імпорт кількох форматів геометрії, зокрема таких як [[STL (формат файлу)|STL]], CART3D (.tri) і {{Не перекладено|PLOT3D|3=en}}.

[[Хмара точок|Хмари точок]] також можна імпортувати та використовувати для підгонки параметричної поверхні.

Геометрію, створену в OpenVSP, можна експортувати у формати STL, CART3D (.tri), PLOT3D, STEP і [[IGES]], [[Об'єктний модуль|OBJ]], [[Scalable Vector Graphics|SVG]], [[DXF]] і [[X3D]].<ref>{{Cite web|title=Importing from OpenVSP|url=https://discourse.mcneel.com/t/importing-from-openvsp/134401|website=McNeel Forum|date=2021-12-03|accessdate=2023-10-08|language=en}}</ref> Ці формати файлів дозволяють використовувати геометрію 3D-моделей для створення сітки та для використання у іншому програмному забезпечення для [[Обчислювальна гідродинаміка|CFD]] або [[Метод скінченних елементів|FEA]] аналізу.<ref>{{Citation|title=VSP2CFD|url=https://github.com/pointwise/VSP2CFD|publisher=Cadence Design Systems, Inc.|date=2023-08-08|accessdate=2023-10-08}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://arxiv.org/abs/2309.07923|title=An Automated and Efficient Aerodynamic Design and Analysis Framework Integrated to PANAIR|last=Shahid|first=Tahura|language=en|doi=10.48550/arXiv.2309.07923|last2=Gürkan|first2=Ceren|arxiv=2309.07923|date=18 вересня 2023|website=arxiv.org}}</ref><ref>{{Cite news|title=Model based preliminary design and optimization of aircrafts|url=https://open.metu.edu.tr/handle/11511/98671|date=2022-8|accessdate=2023-10-08|language=tr|first=Mustafa|last=Özdemir}}</ref>

З допомогою API OpenVSP можна розширювати можливості та набір інструментів і підтримуваних форматів файлів.<ref>{{Citation|title=OpenVSP Parametric Modeling Wrapper|url=https://github.com/Interfluo/openvsp_geometry_morphing|date=2023-02-04|accessdate=2023-10-08|last=Interfluo}}</ref><ref>{{Citation|title=VSP2WOPWOP|url=https://github.com/DanWeitsman/VSP2WOPWOP|date=2023-05-05|accessdate=2023-10-08|last=DanWeitsman}}</ref><ref>{{Citation|title=APC2BEM|url=https://github.com/jamesjhu/APC2BEM|date=2023-07-03|accessdate=2023-10-08|first=James|last=Hu}}</ref><ref>{{Citation|title=Airfoil Geometry Converter|url=https://github.com/vogeltanz/AirfoilGeometryConverter|date=2022-11-12|accessdate=2023-10-08|first=Tomas|last=Vogeltanz}}</ref><ref>{{Citation|title=thesis|url=https://github.com/rsk33/thesis|date=2023-02-04|accessdate=2023-10-08|last=rsk33}}</ref><ref>{{Citation|title=OpenVSP_XSecExtractor|url=https://github.com/JARC99/openvsp-xsec-extractor|date=2022-06-23|accessdate=2023-10-08|first=José A.|last=Rosas}}</ref><ref>{{Citation|title=DurairajShyam/OpenVSP-Functions|url=https://github.com/DurairajShyam/OpenVSP-Functions|date=2023-04-25|accessdate=2023-10-08|first=Durairaj|last=Shyam}}</ref>

OpenVSP може використовуватися для розробки і аналізу моделей літальних апаратів для [[авіасимулятор]]ів, зокрема таких як ''Digital Combat Simulator'' та інших.<ref>{{Citation|title=DSC-OpenVSP-Bridge|url=https://github.com/Lokiv2/DCS-OpenVSP-Bridge|date=2023-07-09|accessdate=2023-10-08|last=Lokiv2}}</ref><ref>{{Citation|title=openvsp|url=https://github.com/marek-cel/openvsp|date=2022-01-21|accessdate=2023-10-08|last=marek-cel}}</ref><ref>{{Citation|title=mscsim-cfd|url=https://github.com/marek-cel/mscsim-cfd|date=2021-10-21|accessdate=2023-10-08|last=marek-cel}}</ref>

==== OpenVSP-Connect ====
''OpenVSP-Connect'' — це плагін для автоматизації генерування 3D-моделі літаків на основі базових параметрів унесених в електронну таблицю [[Microsoft Excel]], створений під керівництвом професора {{Не перекладено|Гамбурзький університет прикладних наук|Гамбурзького університету прикладних наук|en|Hamburg University of Applied Sciences}} доктора інженерних наук Д'єтера Шольца (Dieter Scholz).<ref>{{Cite web|title=OpenVSP-Connect, Hamburg University of Applied Sciences|url=https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/OpenVSP-Connect.html|website=www.fzt.haw-hamburg.de|accessdate=2023-10-08|first=D.|last=Scholz}}</ref><ref>{{Cite web|title=OpenVSP-Connect 3d Visualization and Data Flow, Hamburg University of Applied Sciences|url=https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/OpenVSP-Connect3D.html|website=www.fzt.haw-hamburg.de|accessdate=2023-10-08}}</ref>

З допомогою OpenVSP-Connect побули побудовані моделі літаків [[Airbus]] [[A320]], [[Airbus A350 XWB|A350]], [[A380]], [[Airbus A400M Atlas|A400M]], [[ATR 72]], літака [[Boeing]] [[Boeing 747|B747]] та кількох власних концептуальних проєктів, таких як EcoLiner і Fast Commuter Jet.<ref name=":0" />

== VSP Hangar ==
[[Файл:VSPHangar_Screenshot.png|міні| Модель електролітака [[NASA X-57 Maxwell]] у репозиторії VSP Hangar]]«VSP Hangar» — це віртуальний [[ангар]] OpenVSP-моделей, а також репозиторій для завантаження файлів 3D-моделей, який сприяє спільному використанню геометрії, створеної в OpenVSP. До кожної моделі допускаються ревізії з супровідною інформацією щодо якості джерела.<ref name="VSP Hangar">{{Cite web|title=VSP Hangar|url=http://hangar.openvsp.org/|website=VSP Hangar|publisher=NASA|accessdate=26 квітня 2021|archive-date=2021-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20210426173244/http://hangar.openvsp.org/|url-status=dead}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210426173244/http://hangar.openvsp.org/ |date=2021-04-26 }}</ref>

== OpenVSP Ground School ==
«OpenVSP Ground School» — це проект зі створення набору комплексних посібників, які розробляє Брендон Літерленд із NASA. Підручники для наземних шкіл містять детальну інформацію про функції та методи OpenVSP, а також підручники для початківців і досвідчених користувачів. Окрім друкованих публікацій та публікацій в електронному вигляді, створено інтерактивний сайт у вигляді освітньої платформи наповненої відеоуроками навчальними вправами.<ref name="OpenVSP Ground School">{{Cite web|title=OpenVSP Ground School|url=https://vspu.larc.nasa.gov|website=OpenVSP Ground School|publisher=NASA|accessdate=6 травня 2021}}</ref>

== OpenVSP Workshop ==
OpenVSP Workshop — це щорічна науково-практична [[конференція]] розробників та користувачів OpenVSP, яка проводиться з 2012 року. Під час конференції проводиться [[майстер-клас]] з використання OpenVSP та інших програм як для новачків, так і для досвідчених користувачів. Матеріали конференцій, слайди доповідей, відео та 3D-моделі, публікуються на сайті OpenVSP.<ref>{{Cite web|title=pastworkshops [OpenVSP]|url=https://openvsp.org/wiki/doku.php?id=pastworkshops|website=openvsp.org|accessdate=2023-10-08}}</ref>

== Цікаві факти ==

* З допомогою OpenVSP користувачі створюють моделі повітряних суден не лише літакового типу<ref name=":0">{{Cite web|title=OpenVSP-Connect Hangar, Hamburg University of Applied Sciences|url=https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/OpenVSP-ConnectHangar.html|website=www.fzt.haw-hamburg.de|accessdate=2023-10-08}}</ref><ref>{{Cite news|title=Aircraft modeling through BeX & OpenVSP|url=https://riunet.upv.es/handle/10251/144510|date=2020-05-28|accessdate=2023-10-08|first=Màrius|last=Fuentes Galán}}</ref><ref>{{Citation|title=sling2|url=https://github.com/kaelangrafton/sling2|date=2023-01-22|accessdate=2023-10-08|last=kln}}</ref><ref>{{Cite news|title=Technology Identification, Evaluation, Selection, and Optimization of a HALE Solar Aircraft|url=https://www.mdpi.com/2076-3417/10/21/7593|work=Applied Sciences|date=2020-01|accessdate=2023-10-08|issn=2076-3417|doi=10.3390/app10217593|pages=7593|volume=10|issue=21|language=en|first=Ju-Yeol|last=Yun|first2=Ho-Yon|last2=Hwang}}</ref>, а й навіть [[Дирижабль|дирижаблів]], таких як [[Airlander 10]]<ref>{{Cite web|title=OpenVSP|url=https://bbblimp.com/2022/05/16/openvsp/|website=BBBlimp|date=2022-05-16|accessdate=2023-10-08|language=en-US|first=Jan|last=Bilek}}</ref>, та [[Космічна ракета|космічних ракет]], наприклад [[Starship]]<ref>{{Citation|title=SpaceX Starship OpenVSP Models|url=https://github.com/Czarified/Starship|date=2021-09|accessdate=2023-10-08|first=Benjamin|last=Crews}}</ref>.
* [[Нова Зеландія|Новозеландський]] [[програміст]] під нікнеймом 'iforce2d', розробник ігрового рушія [[Box2D]], спроєктував та побудував з [[Екструзійний пінополістирол|екструзійного пінополістиролу]] серію радіокерованих дронів використовуючи програми OpenVSP, [[QCAD]] та [[Blender]]. Відео процесу розробки а також файли 3D-моделей автор виклав у вільний доступ.<ref>{{Cite web|title=Files for stuff in 'stacked slices' videos|url=http://www.iforce2d.net/sketches/stackedSlices/|website=www.iforce2d.net|accessdate=2023-10-08}}</ref>
* Посібник користувача OpenVSP v3.9.1 перекладено [[Іспанська мова|іспанською мовою]].<ref>{{Cite news|title=Manual de OpenVSP, versión 3.9.1|url=https://rodin.uca.es/handle/10498/18990|date=2017-01-31|accessdate=2023-10-08|first=Pablo|last=Moreno García}}</ref>

== Див. також ==

* [[FREE!ship]]
* [[QBlade]]
* [[XFOIL]]
* [[XFLR5]]

== Джерела ==

* {{Cite article|journal=NASA Tech Brief|issue=1|volume=40|publisher=Tech Briefs Media Group|year=2016|title=Open Vehicle Sketch Pad|url=http://www.techbriefs.com|month=January|pages=51|language=en|issn=0145-319X|house=SAE International Company|place=New York, NY|author=Langley Research Center}}
* {{Cite article|title=A Survey of Free Software for the Design, Analysis, Modelling, and Simulation of an Unmanned Aerial Vehicle|first=Tomáš|last=Vogeltanz|journal=Archives of Computational Methods in Engineering|year=2015|issue=3|pages=449-514|doi=10.1007/s11831-015-9147-y|publisher=Springer Science and Business Media LLC|language=en|url=https://wikipedialibrary.idm.oclc.org/login?auth=production&url=https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=aci&AN=117672700&site=eds-live&scope=site}}

== Відео ==
* {{YouTube|id=MZywiGpBlME|title=NASA OpenVSP modeling and analysis tutorial}}
* {{YouTube|title=Modelling and simulation of Airbus A400M aircraft in NASA OpenVSP|id=XlVTvd-RPDI}}
* {{YouTube|title=OpenVSP to CFD Mesh + modeling control surfaces in OpenVSP for CFD|id=zOoXH5xoZXo}}
* {{YouTube|title=F-16 Fighter aircraft modelling in NASA Open Vehicle SketchPAD (OpenVSP)|id=Ba3rCNe9Jbs}}
* {{YouTube|title=F16 Design {{!}} NASA OpenVsp Tutorial {{!}} NASA Vehicle Sketch Pod {{!}} Design and Analyse F16 NASA software|id=pNEGVVmzCsg}}
* {{YouTube|title=OpenVSP to X-plane in 49 easy steps|id=R0nrfCLud8k}}
* {{YouTube|title=OpenVSP - Longitudinal trim and rigging angles|id=BUFLr2DEvH4}}
* {{YouTube|id=lJGndoNUzQc|title=Twin Otter Design Timelapse {{!}} OpenVSP}}
* {{YouTube user|user=iforce2d|title=iforce2d}}
* {{YouTube|channel=UCuC7MVr2bBUQ-9xQbg0v82Q|title=Ultralight Airplane Workshop}}
* {{YouTube|channel=UCT3KuSaS22dgKAajWmWm_LA|title=Aerodanamics}}
* {{YouTube user|user=VSPmanual|title=VSPmanual}}

== Примітки ==
{{Reflist}}

== Посилання ==

* [https://openvsp.org OpenVSP] (офіційний сайт)
* {{YouTube|channel=UCgkncj4tKePKtX6mTcDHTDw|title=OpenVSP Videos}} (офіційний канал)
* [https://vspu.larc.nasa.gov/ OpenVSP Ground School] (освітня платформа)
* [https://openvsp.org/wiki/doku.php?id=pastworkshops OpenVSP Workshop] (матеріали конференцій)
* [https://groups.google.com/d/forum/openvsp OpenVSP] (форум користувачів) на сайті [[Групи Google]]
* [https://hangar.openvsp.org VSP Hangar] (репозиторій 3D-моделей)
* [https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/OpenVSP-Connect3D.html OpenVSP-Connect 3D Visualization] (методи візуалізації 3D-моделей)
* [https://alternativeto.net/software/openvsp-vehicle-sketch-pad-/about/ OpenVSP] на сайті [[AlternativeTo]]
{{САПР}}{{Портали|Авіація}}

[[Категорія:Вільне та відкрите програмне забезпечення]]
[[Категорія:САПР]]

title: OpenVSP

Тип: Computer-aided design, CFD, FEA

Розробник: NASA

Операційна система: Windows, macOS, Linux

Мова програмування: C, C++ Python, AngelScript

Рушій(ї): OpenGL

Інтерфейс користувача: FLTK

Доступні мови: англійська

Українська мова: ні

Стан розробки: активний

Модель коду: Open Source

Ліцензія: NASA Open Source Agreement

Розширення файлу: .vsp, .vsp3


text:
# Rock 'Til You Drop
Rock 'Til You Drop — двадцятий студійний альбом британського рок-гурту Status Quo, який був випущений 24 вересня 1991 року.

## Список композицій
1. Like a Zombie - 5:03
2. All We Really Wanna Do - 3:47
3. Fakin' the Blues - 4:29
4. One Man Band - 4:31
5. Rock 'til You Drop - 3:21
6. Can't Give You More - 4:27
7. Warning Shot - 3:58
8. Let's Work Together - 3:41
9. Bring It On Home - 3:10
10. No Problems - 4:51
11. Good Sign - 4:15 *
12. Tommy - 3:50 *
13. Nothing Comes Easy - 5:46 *
14. Fame or Money - 4:06 *
15. The Price of Love - 3:39 *
16. Forty Five Hundred Times - 12:56

- * Немає на LP-версії.

## Учасники запису
- Френсіс Россі - вокал, гітара
- Рік Парфітт - вокал, гітара
- Джон Едвардс - бас-гітара
- Джефф Річ - ударні
- Енді Боун - клавішні

title: Rock 'Til You Drop

wikitext:
{{Музичний альбом
| Назва            = ''Rock 'Til You Drop''
| Тип              = [[Студійний альбом]]
| Виконавець       = [[Status Quo (гурт)|Status Quo]]
| Обкладинка       =
| Випущено         = 24 вересня 1991
| Записаний        =
| Жанр             = [[Хард-рок]]
| Тривалість       = 75:56
| Огляди           =
| Лейбл            = Vertigo Records
| Продюсери =
| Країна = {{GBR}}
| Попередній = ''[[Perfect Remedy]]''
([[1989]])
| Рік = 1991
| Наступний = ''[[Thirsty Work]]''
([[1994]])
| Інше      =
}}

'''''Rock 'Til You Drop''''' — двадцятий студійний альбом [[Велика Британія|британського]] рок-гурту [[Status Quo (гурт)|Status Quo]], який був випущений 24 вересня 1991 року.

== Список композицій ==
# Like a Zombie - 5:03
# All We Really Wanna Do - 3:47
# Fakin' the Blues - 4:29
# One Man Band - 4:31
# Rock 'til You Drop - 3:21
# Can't Give You More - 4:27
# Warning Shot - 3:58
# Let's Work Together - 3:41
# Bring It On Home - 3:10
# No Problems - 4:51
# Good Sign - 4:15 *
# Tommy - 3:50 *
# Nothing Comes Easy - 5:46 *
# Fame or Money - 4:06 *
# The Price of Love - 3:39 *
# Forty Five Hundred Times - 12:56
* * Немає на LP-версії.

== Учасники запису ==
* Френсіс Россі - [[вокал]], [[гітара]]
* Рік Парфітт - вокал, гітара
* Джон Едвардс - [[бас-гітара]]
* Джефф Річ - [[ударні]]
* Енді Боун - клавішні

== Джерела ==
* [http://www.allmusic.com/album/rock-til-you-drop-mw0000554464 Rock 'Til You Drop] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150930185119/http://www.allmusic.com/album/rock-til-you-drop-mw0000554464 |date=30 вересня 2015 }} [[allmusic]]
* [http://www.lastfm.ru/music/Status+Quo/Rock+'til+You+Drop Rock 'Til You Drop] [[Last.fm]]

[[Категорія:Альбоми Status Quo]]
[[Категорія:Музичні альбоми англійською мовою]]

title: Студійний альбом

Виконавець: Status Quo

Дата випуску: 24 вересня 1991

Жанр: Хард-рок

Мова: англійська

Лейбл: Vertigo Records

Продюсер: Френсіс Россіd

title: Хронологія Status Quo

| Попередній | Perfect Remedy (1989) |: | Thirsty Work (1994) | Наступний |

Попередній: Perfect Remedy · (1989)

Thirsty Work · (1994): Наступний


text:
# Єкатериновка (Нижньогородська область)
Єкатериновка (рос. Екатериновка) — присілок в Краснооктябрському районі Нижньогородської області Російської Федерації.
Населення становить 48 осіб. Входить до складу муніципального утворення Краснооктябрський округ.

## Історія
До травня 2022 року входило до складу муніципального утворення Кечасовська сільрада.

## Населення
| 2002 | 2010 |
| ---- | ---- |
| 57   | ↘48  |

title: Єкатериновка (Нижньогородська область)

wikitext:
{{Населений пункт Росії
|тип             = [[присілок]]
|тип_род         = присілка
|назва           = Єкатериновка
|назва ін.       = Екатериновка
|прапор          =
|опис прапора    =
|герб            =
|опис герба      =
|розташування    =
|опис розташування  =
|зображення         =
|зображення_розмір  =
|зображення_підпис  =
|mapx            =
|mapy            =
|суб'єкт РФ      = [[Нижньогородська область]]
|район           = [[Краснооктябрський район (Нижньогородська область)|Краснооктябрський район]]
|міський округ   =
|поселення       = [[Кечасовська сільрада]]
|рада            =
|код ЗКАТУ       =
|засноване       =
|перша згадка    =
|завойоване      =
|попередні назви =
|статус          =
|поділ           =
|населення       = {{зменшення}} 48
|ref-населення   =
|площа           =
|ref-площа       =
|густота         =
|поштові індекси = <!--або поштовий індекс-->
|телефонний код  = <!--телефонний код-->
|часовий пояс    = [[Московський час|MSK]] ([[UTC+3]])
|висота          =
|водойма         =
|станція         =
|відстань        = <!--відстань до станції-->
<!--До центру муніципального району/міського округу-->
|залізниця р     =
|ref-залізниця р =
|автошлях р      =
|ref-автошлях р  =
|фізична р       = <!--або відстань р-->
|ref-фізична р   =
|залізниця о     =
|ref-залізниця о =
|автошлях о      =
|ref-автошлях о  =
|фізична о       = <!--або відстань о-->
|ref-фізична о   =
<!--До Москви-->
|залізниця с     =
|ref-залізниця с =
|автошлях с      =
|ref-автошлях с  =
|фізична с       = <!--або відстань с-->
|ref-фізична с   =
|схема           =
|міста-побратими =
|день міста      =
|катойконіми     =
|адреса          =
|вебсторінка    =
|мер             = <!--або голова, або губернатор-->
|ремарки         =
|карта розташування1   =Росія Нижньогородська область
}}
'''Єкатериновка''' ({{lang-ru|Екатериновка}}) — [[присілок]] в [[Краснооктябрський район (Нижньогородська область)|Краснооктябрському районі]] [[Нижньогородська область|Нижньогородської області]] [[Росія|Російської Федерації]].

Населення становить 48 осіб. Входить до складу муніципального утворення Краснооктябрський округ.

== Історія ==

До травня 2022 року входило до складу муніципального утворення Кечасовська сільрада<ref>{{Cite web |url=http://docs.cntd.ru/document/944920562 |title=Закон Нижегородской области от 15 июня 2004 года № 60-З «О наделении муниципальных образований - городов, рабочих поселков и сельсоветов Нижегородской области статусом городского, сельского поселения» |access-date=2019-10-23 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105130833/http://docs.cntd.ru/document/944920562 |deadlink=no }}</ref>.

== Населення ==

{{Населення РФ | Екатериновка (Нижегородская область) }}

== Примітки ==

{{reflist|1}}

{{Краснооктябрський район (Нижньогородська область)}}
{{Russia-geo-stub}}

[[Категорія:Населені пункти Краснооктябрського району Нижньогородської області]]

title: присілок Єкатериновка

Країна: Росія

Суб'єкт Російської Федерації: Нижньогородська область

Муніципальний район: Краснооктябрський район

Поселення: Кечасовська сільрада

title: Основні дані

Часовий пояс: MSK (UTC+3)

Основні дані:
Мапа
· Єкатериновка · Єкатериновка


text:
# Закон України «Про всеукраїнський референдум» (2021)
Закон України «Про всеукраїнський референдум» визначає правові засади здійснення народного волевиявлення через всеукраїнський референдум, його організацію та порядок проведення.

## Прийняття Закону
Всеукраїнський референдум є одним із головних інститутів прямої демократії та безпосереднього волевиявлення громадян із найважливіших питань загальнодержавного значення. Наочно це було продемонстровано у 1991 році, коли на всеукраїнському референдумі Український народ підтвердив Акт проголошення незалежності України.
На той час діяв Закон України «Про всеукраїнський та місцеві референдуми» від 3 липня 1991 року. Водночас із прийняттям Конституції України у 1996 році низка його положень вже не узгоджувалася з нормами Основного Закону. Саме тому, на думку розробників законопроєкту, результати всеукраїнського референдуму 2000 року не були імплементовані.
Прийнятий у 2012 році Закон України «Про всеукраїнський референдум» був визнаний неконституційним (Рішення КСУ від 26 квітня 2018 року № 4-р/2018). Внаслідок цього у законодавстві утворилася прогалина у правовому регулюванні інституту всеукраїнського референдуму.
Ухвалення відповідного закону було одним з важливих пунктів передвиборчої кампанії Володимира Зеленського. Він уніс проєкт як невідкладний 09.06.2020 р. У першому читанні закон прийнятий 18.06.2020 р., а в цілому — 26.01.2021 р.
У Законі враховано рекомендації, висловлені у терміновому спільному висновку Європейської комісії «За демократію через право» (Венеційської комісії) та Бюро ОБСЄ з демократичних інститутів та прав людини (БДІПЛ).
На етапі першого читання проєкт мав назву «Про народовладдя через всеукраїнський референдум».

## Структура
Закон складається з 133 статей у розділах:
- Розділ I. Загальні положення
- Розділ II. Призначення (проголошення) всеукраїнського референдуму
- Розділ III. Організація та проведення всеукраїнського референдуму
- Розділ IV. Комісії з всеукраїнського референдуму
- Розділ V. Списки виборців
- Розділ VI. Фінансове і матеріально-технічне забезпечення підготовки та проведення всеукраїнського референдуму
- Розділ VII. Гарантії діяльності суб'єктів процесу всеукраїнського референдуму, міжнародних спостерігачів
- Розділ VIII. Інформаційне забезпечення всеукраїнського референдуму
- Розділ IX. Агітація всеукраїнського референдуму
- Розділ X. Голосування та встановлення результатів всеукраїнського референдуму
- Розділ XI. Правові наслідки всеукраїнського референдуму
- Розділ XIII. Прикінцеві та перехідні положення.

## Основні положення
Всеукраїнський референдум визначається як форма безпосередньої демократії в Україні, спосіб здійснення влади безпосередньо Українським народом, що полягає у прийнятті (затвердженні) громадянами України рішень шляхом голосування у випадках і порядку, встановлених Конституцією України та цим Законом.
Предметом всеукраїнського референдуму можуть бути питання:
- затвердження закону про внесення змін до розділів І, ІІІ, XIII Конституції України;
- загальнодержавного значення;
- про зміну території України;
- про втрату чинності законом України або окремими його положеннями.

Не можуть бути предметом всеукраїнського референдуму питання:
- що суперечать положенням Конституції України, загальновизнаним принципам і нормам міжнародного права, закріпленим насамперед Загальною декларацією прав людини, Конвенцією про захист прав людини і основоположних свобод, протоколами до неї;
- що скасовують чи обмежують конституційні права і свободи людини і громадянина та гарантії їх реалізації;
- спрямовані на ліквідацію незалежності України, порушення державного суверенітету, територіальної цілісності України, створення загрози національній безпеці України, розпалювання міжетнічної, расової, релігійної ворожнечі;
- щодо питань податків, бюджету, амністії;
- віднесені Конституцією України і законами України до відання органів правопорядку, прокуратури чи суду.

На всеукраїнський референдум може виноситися одне питання.
Право голосу на всеукраїнському референдумі мають усі громадяни України, яким на день голосування виповнилося вісімнадцять років.
Всеукраїнський референдум за народною ініціативою проголошується на вимогу не менш як трьох мільйонів громадян України, які мають право голосу, за умови, що підписи щодо призначення всеукраїнського референдуму зібрано не менш як у двох третинах адміністративно-територіальних одиниць, і не менш як по сто тисяч підписів у кожній з них.
Щоб референдум відбувся, на ньому повинні проголосувати не менш ніж 50 % виборців. Для затвердження питання, винесеного на референдум, його повинні підтримати більш ніж половина виборців. Референдум не можуть проводити водночас із виборами.

wikitext:
{{Закон України
|повна назва      = Про всеукраїнський референдум
|коротка назва    =
|номер            = {{НЗУ|1135|IX}}
|номер проєкту    = [http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_2?id=&pf3516=3612&skl=10 3612]
|абревіатура      =
|ініціатор        = [[Президент України]]
|попередній закон = [[Про всеукраїнський та місцеві референдуми]], [[Про всеукраїнський референдум (2012)]]
|поданий          = {{дата|2020|6|9}}
|прийнятий        = {{дата|2021|1|26}}
|президент підпис = {{дата|2021|4|8}}
|дія              = {{дата|2021|4|11}}
|остання редакція =
|зміни            =
|пов'язані закони = [[Конституція України]]
|статус           = чинний
}}
'''[[Закон України]] «Про всеукраїнський референдум»''' визначає правові засади здійснення народного волевиявлення через [[Референдуми в Україні|всеукраїнський референдум]], його організацію та порядок проведення.

== Прийняття Закону ==
Всеукраїнський референдум є одним із головних інститутів [[Пряма демократія|прямої демократії]] та безпосереднього волевиявлення громадян із найважливіших питань загальнодержавного значення. Наочно це було продемонстровано у 1991 році, коли на [[Всеукраїнський референдум 1991|всеукраїнському референдумі]] Український народ підтвердив [[Акт проголошення незалежності України]]<ref name="по"/>.

На той час діяв Закон України «Про всеукраїнський та місцеві референдуми» від 3 липня 1991 року<ref>{{Cite web |url=https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1286-12#Text |title=Про всеукраїнський та місцеві референдуми: Закон України від 03.07.1991 № 1286-XII |accessdate=27 січня 2021 |archive-date=1 лютого 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210201062553/https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1286-12#Text }}</ref>. Водночас із прийняттям [[Конституція України|Конституції України]] у 1996 році низка його положень вже не узгоджувалася з нормами Основного Закону. Саме тому, на думку розробників законопроєкту, результати [[Всеукраїнський референдум 2000|всеукраїнського референдуму 2000 року]] не були імплементовані.

Прийнятий у 2012 році Закон України «Про всеукраїнський референдум»<ref>{{Cite web |url=https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/5475-17#Text |title=Про всеукраїнський референдум: Закон України від 06.11.2012 № 5475-VI |accessdate=27 січня 2021 |archive-date=28 травня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190528213209/https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/5475-17#Text }}</ref> був визнаний [[Конституційне судочинство|неконституційним]] ([[Рішення Конституційного Суду України|Рішення КСУ]] від 26 квітня 2018 року № 4-р/2018)<ref>{{Cite web |url=https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/v004p710-18#Text |title=Рішення Конституційного Суду України у справі за конституційним поданням 57 народних депутатів України щодо відповідності Конституції України (конституційності) Закону України «Про всеукраїнський референдум»: Рішення Конституційного суду України від 26.04.2018 № 4-р/2018 |accessdate=27 січня 2021 |archive-date=8 січня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190108201404/https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/v004p710-18#Text }}</ref>. Внаслідок цього у законодавстві утворилася прогалина у правовому регулюванні інституту всеукраїнського референдуму<ref name="по">Пояснювальна записка до законопроєкту 3612.</ref>.

Ухвалення відповідного закону було одним з важливих пунктів передвиборчої кампанії [[Зеленський Володимир Олександрович|Володимира Зеленського]]<ref>{{cite news|url=https://www.radiosvoboda.org/a/news-zelenskyi-referendum-zakon/31070383.html|title=Зеленський назвав закон про референдум «інструментом розширення демократії в Україні»|date=26 січня 2021|publisher=Радіо Свобода|accessdate=26 січня 2021|archive-date=26 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210126223548/https://www.radiosvoboda.org/a/news-zelenskyi-referendum-zakon/31070383.html}}</ref>. Він уніс проєкт як невідкладний 09.06.2020 р. У першому читанні закон прийнятий 18.06.2020 р., а в цілому — 26.01.2021 р.

У Законі враховано рекомендації, висловлені у терміновому спільному висновку Європейської комісії «За демократію через право» ([[Венеціанська комісія|Венеційської комісії]]) та Бюро ОБСЄ з демократичних інститутів та прав людини ([[БДІПЛ]])<ref name="й">{{cite news|url=https://ukrainepravo.com/news/ukraine/rada-skhvalyla-zakon-pro-vseukrayinskyy-referendum/|title=РАДА СХВАЛИЛА ЗАКОН ПРО ВСЕУКРАЇНСЬКИЙ РЕФЕРЕНДУМ|date=26.01.2021|publisher=Українське право|accessdate=26.01.2021|archive-date=31 січня 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210131060631/https://ukrainepravo.com/news/ukraine/rada-skhvalyla-zakon-pro-vseukrayinskyy-referendum/}}</ref>.

На етапі першого читання проєкт мав назву «Про народовладдя через всеукраїнський референдум».

== Структура ==
Закон складається з 133 статей у розділах:
* Розділ I. Загальні положення
* Розділ II. Призначення (проголошення) всеукраїнського референдуму
* Розділ III. Організація та проведення всеукраїнського референдуму
* Розділ IV. Комісії з всеукраїнського референдуму
* Розділ V. Списки виборців
* Розділ VI. Фінансове і матеріально-технічне забезпечення підготовки та проведення всеукраїнського референдуму
* Розділ VII. Гарантії діяльності суб'єктів процесу всеукраїнського референдуму, міжнародних спостерігачів
* Розділ VIII. Інформаційне забезпечення всеукраїнського референдуму
* Розділ IX. Агітація всеукраїнського референдуму
* Розділ X. Голосування та встановлення результатів всеукраїнського референдуму
* Розділ XI. Правові наслідки всеукраїнського референдуму
* Розділ XIII. Прикінцеві та перехідні положення.

== Основні положення ==
Всеукраїнський референдум визначається як форма безпосередньої демократії в Україні, спосіб здійснення влади безпосередньо Українським народом, що полягає у прийнятті (затвердженні) [[Громадянство України|громадянами України]] рішень шляхом голосування у випадках і порядку, встановлених Конституцією України та цим Законом.

Предметом всеукраїнського референдуму можуть бути питання:
* затвердження закону про внесення змін до розділів І, ІІІ, XIII Конституції України;
* загальнодержавного значення;
* про зміну [[територія України|території України]];
* про втрату чинності [[закон України|законом України]] або окремими його положеннями.

Не можуть бути предметом всеукраїнського референдуму питання:
* що суперечать положенням Конституції України, загальновизнаним принципам і нормам [[Міжнародне право|міжнародного права]], закріпленим насамперед [[Загальна декларація прав людини|Загальною декларацією прав людини]], [[Конвенція про захист прав людини і основоположних свобод|Конвенцією про захист прав людини і основоположних свобод]], протоколами до неї;
* що скасовують чи обмежують конституційні [[права людини|права]] і [[свободи людини]] і громадянина та гарантії їх реалізації;
* спрямовані на ліквідацію незалежності України, порушення державного суверенітету, територіальної цілісності України, створення загрози національній безпеці України, розпалювання міжетнічної, расової, релігійної ворожнечі;
* щодо питань [[Податкова система України|податків]], [[Державний бюджет України|бюджету]], [[Амністія|амністії]];
* віднесені Конституцією України і законами України до відання органів правопорядку, прокуратури чи суду.

На всеукраїнський референдум може виноситися одне питання.

Право голосу на всеукраїнському референдумі мають усі громадяни України, яким на день голосування виповнилося вісімнадцять років.

Всеукраїнський референдум за народною ініціативою проголошується на вимогу не менш як трьох мільйонів громадян України, які мають право голосу, за умови, що підписи щодо призначення всеукраїнського референдуму зібрано не менш як у двох третинах адміністративно-територіальних одиниць, і не менш як по сто тисяч підписів у кожній з них.

Щоб референдум відбувся, на ньому повинні проголосувати не менш ніж 50 % виборців. Для затвердження питання, винесеного на референдум, його повинні підтримати більш ніж половина виборців. Референдум не можуть проводити водночас із виборами<ref name="й"/>.

== Примітки ==
{{reflist}}

[[Категорія:Референдуми в Україні]]
[[Категорія:2021 у праві]]

title: Загальна інформація

Ініціатор(и): Президент України

Попередній закон: Про всеукраїнський та місцеві референдуми, Про всеукраїнський референдум (2012)

title: Дати

Поданий на розгляд: 9 червня 2020

Підписаний Президентом: 8 квітня 2021

Діє/діяв з: 11 квітня 2021

title: Інші закони

Пов'язані закони: Конституція України