text:
# Gdynia Container Terminal
GCT - Gdynia Container Terminal – terminal kontenerowy zlokalizowany w Porcie Gdynia. Terminal powstał w roku 2005 gdy firma Hutchison Ports stała się właścicielem terenów postoczniowych o powierzchni 19,6 ha położonych przy Nabrzeżu Bułgarskim.
Właściciel terminala, Hutchison Ports, jest przedsiębiorstwem zarejestrowanym w Hongkongu, z chińskim kapitałem. W 2023 roku terminal odmówił zacumowania amerykańskiego okrętu wojennego MV Cape Ducato. W 2024 terminal został wpisany na listę infrastruktury krytycznej.
4 marca 2025 roku CK Hutchison Holdings poinformował o zamiarze sprzedaży 90% akcji 2 portów w Panamie jak i 80% akcji związanych z Hutchison, Hutchison Port Holdings i Hutchison Port Group Holdings Limited, który zarządza 43 portami w 23 krajach, w tym w Gdyni. Łączna kwota transakcji ma sięgnąć 22,8 mld USD. Nowymi właścicielami mają się stać amerykański BlackRock, szwajcarski Global Infrastructure Partners i włoski (zarejestrowany w Szwajcarii) Terminal Investment (właściciel armatora MSC).

## Dane terminala[9]
- Długość linii nabrzeża –  629 m (kontenerowe – 545 m; drobnicowe – 84 m)
- Głębokość nabrzeża – 11 m
- Ilość suwnic nabrzeżowych – 4 szt. (Dwie z sześciu zezłomowano w 2022 roku)
- Ilość suwnic placowych – 14 szt.
- Maksymalna roczna zdolność przeładunkowa – 636 tys. TEU
- Powierzchnia składowa – 10 732 TEU
- Powierzchnia całkowita terminala – 21 ha
- Ilość bocznic kolejowych – 2

### Przeładunki
| Rok  | Przeładunek kontenerów [TEU] |
| ---- | ---------------------------- |
| 2021 | 411 tys.                     |
| 2022 | 374 tys.                     |

title: Gdynia Container Terminal

wikitext:
{{Przedsiębiorstwo infobox
 |nazwa             = Gdynia Container Terminal S.A.
 |nazwa oryginalna  =
 |grafika           = Gdynia Container Terminal.jpg
 |opis grafiki      = Terminal wraz z suwnicami STS
 |państwo           = Polska
 |siedziba          =
 |adres             = ul. Energetyków 5, 81-184 Gdynia
 |data założenia    =
 |data likwidacji   =
 |forma prawna      = [[spółka akcyjna]]
 |prezes            =
 |dyrektor          = Jan Jarmakowski
 |przewodniczący RN =
 |udziałowcy        = [[Hutchison Port Holdings|HPH Group]], CK Hutchison Ports
 |rejestr           =
 |numer rejestru    =
 |zatrudnienie      =
 |giełda            =
 |ISIN              =
 |symbol akcji      =
 |rok               = 2023<ref>{{Cytuj |tytuł = Roczne sprawozdanie finansowe, KRS 0000901814 |data = 2024-07-05 |data dostępu = 2025-04-05 |opublikowany = E-KRS |url = https://ekrs.ms.gov.pl/rdf/pd/search_df |język = pl}}</ref>
 |przychody         = 110,8 mln zł
 |wynik operacyjny  = 33,6 mln zł
 |wynik netto       = 25,7 mln zł
 |aktywa            = 331,4 mln zł
 |kapitał własny    = 183,5 mln zł
 |kapitał zakładowy =
 |kod mapy          = Gdynia
 |współrzędne       =
 |commons           =
 |wikinews          =
 |www               = https://www.gct.pl/
}}

'''GCT - Gdynia Container Terminal''' – [[terminal kontenerowy]] zlokalizowany w [[Port Gdynia|Porcie Gdynia]]. Terminal powstał w roku 2005 gdy firma [[Hutchison Port Holdings|Hutchison Ports]] stała się właścicielem terenów postoczniowych o powierzchni 19,6 ha położonych przy Nabrzeżu Bułgarskim<ref>{{Cytuj |tytuł = GCT - Hutchison Ports Gdynia - GCT - Gdynia Container Terminal |data = 2023-12-06 |data dostępu = 2025-02-17 |opublikowany = www.gct.pl |url = https://www.gct.pl/gct/}}</ref>.

Właściciel terminala, [[Hutchison Port Holdings|Hutchison Ports]], jest przedsiębiorstwem zarejestrowanym w [[Hongkong|Hongkongu]], z [[Chińska Republika Ludowa|chińskim]] kapitałem<ref>{{Cytuj |tytuł = W porcie w Gdyni jest chińska enklawa. Co Polska zamierza z tym zrobić? |data dostępu = 2025-02-17 |opublikowany = biznes.interia.pl |url = https://biznes.interia.pl/gospodarka/news-terminal-kontenerowy-w-gdyni-w-rekach-chinczykow-co-zrobi-z-,nId,7426726}}</ref>. W 2023 roku terminal odmówił zacumowania amerykańskiego okrętu wojennego {{link-interwiki|MV Cape Ducato|Q=Q6719343}}.<ref>{{Cytuj |tytuł = Chińczycy w polskim porcie zablokowali rozładunek amerykańskiego sprzętu. Rosną obawy |data = 2024-04-04 |data dostępu = 2025-02-17 |opublikowany = Business Insider Polska |url = https://businessinsider.com.pl/biznes/chinczycy-w-polskim-porcie-zablokowali-rozladunek-amerykanskiego-sprzetu-rosna-obawy/0ydyd6y}}</ref> W 2024 terminal został wpisany na listę [[Infrastruktura krytyczna|infrastruktury krytycznej]].<ref>{{Cytuj |tytuł = Port w Gdyni. Chińczycy pod specjalnym nadzorem |data dostępu = 2025-02-17 |opublikowany = Rzeczpospolita |url = https://www.rp.pl/transport/art41148801-chinskie-nabrzeze-w-gdyni-pod-specjalnym-nadzorem}}</ref>

4 marca 2025 roku CK Hutchison Holdings poinformował o zamiarze sprzedaży 90% akcji 2 portów w [[Panama|Panamie]] jak i 80% akcji związanych z Hutchison, Hutchison Port Holdings i Hutchison Port Group Holdings Limited, który zarządza 43 portami w 23 krajach, w tym w Gdyni. Łączna kwota transakcji ma sięgnąć 22,8 mld USD. Nowymi właścicielami mają się stać [[Stany Zjednoczone|amerykański]] [[BlackRock]], [[Szwajcaria|szwajcarski]] Global Infrastructure Partners i [[Włochy|włoski]] (zarejestrowany w Szwajcarii) Terminal Investment (właściciel armatora [[Mediterranean Shipping Company|MSC]])<ref>{{Cytuj |autor = Zinnia Lee |tytuł = Li Ka-Shing’s CK Hutchison To Sell Panama Canal Ports To BlackRock As Part Of $23 Billion Deal |data dostępu = 2025-03-05 |opublikowany = Forbes |url = https://www.forbes.com/sites/zinnialee/2025/03/05/li-ka-shings-ck-hutchison-to-sell-panama-canal-ports-to-blackrock-as-part-of-23-billion-deal/ |język = en}}</ref><ref>{{Cytuj |autor = Peter Eavis, Maureen Farrell |tytuł = BlackRock Will Buy Panama Canal Ports from CK Hutchison |czasopismo = The New York Times |data = 2025-03-04 |data dostępu = 2025-03-05 |issn = 0362-4331 |url = https://www.nytimes.com/2025/03/04/business/blackrock-panama-canal-ports-hutchison.html |język = en}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = Terminal GCT w Gdyni zmieni właścicieli |data = 2025-03-05 |data dostępu = 2025-03-05 |opublikowany = trojmiasto.pl |url = https://www.trojmiasto.pl/biznes/Terminal-GCT-w-Gdyni-zmieni-wlascicieli-n199910.html}}</ref>.

== Dane terminala<ref>{{Cytuj |tytuł = Gdynia Container Terminal S.A.
 |data dostępu = 2025-02-17 |opublikowany = Urząd Transportu Kolejowego |url = https://dane.utk.gov.pl/sts/transport-intermodalny/opis-terminali/16831,Gdynia-Container-Terminal-SA.html |język = pl}}</ref> ==

* Długość linii nabrzeża –  629 m (kontenerowe – 545 m; drobnicowe – 84 m)
* Głębokość nabrzeża – 11 m
* Ilość suwnic nabrzeżowych – 4 szt. (Dwie z sześciu zezłomowano w 2022 roku)
* Ilość suwnic placowych – 14 szt.
* Maksymalna roczna zdolność przeładunkowa – 636 tys. TEU
* Powierzchnia składowa – 10 732 TEU
* Powierzchnia całkowita terminala – 21 ha
* Ilość bocznic kolejowych – 2

=== Przeładunki ===
{| class="wikitable"
|+
!Rok
!Przeładunek kontenerów [TEU]
|-
|2021
|411 tys.<ref>{{Cytuj |tytuł = Polska kontenerowym liderem |data dostępu = 2025-02-17 |opublikowany = forum.gdynia.pl |url = https://forum.gdynia.pl/polska-kontenerowym-liderem/}}</ref>
|-
|2022
|374 tys.<ref>{{Cytuj |tytuł = Mniejszy popyt na kontenery |data dostępu = 2025-02-17 |opublikowany = forum.gdynia.pl |url = https://forum.gdynia.pl/mniejszy-popyt-na-kontenery/}}</ref>
|}

== Zobacz też ==
* [[Bałtycki Terminal Kontenerowy]]
* [[Terminal kontenerowy Baltic Hub]]
* [[Terminal Kontenerowy na Nabrzeżu Szczecińskim]]

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

[[Kategoria:Polskie przedsiębiorstwa logistyczne]]
[[Kategoria:Port morski Gdynia]]
[[Kategoria:Przedsiębiorstwa w Gdyni]]
[[Kategoria:Śródmieście (Gdynia)]]
[[Kategoria:Spółki akcyjne]]
[[Kategoria:Transport kontenerowy]]

title: Gdynia Container Terminal S.A.

Adres: ul. Energetyków 5, 81-184 Gdynia

Forma prawna: spółka akcyjna

Dyrektor: Jan Jarmakowski

Udziałowcy: HPH Group, CK Hutchison Ports

Przychody: 110,8 mln zł

Wynik operacyjny: 33,6 mln zł

Wynik netto: 25,7 mln zł

Aktywa: 331,4 mln zł

Kapitał własny: 183,5 mln zł

title: brak współrzędnych

brak współrzędnych: Strona internetowa