text:
# Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)/Czwarta runda
Ten artykuł dotyczy przyszłego wydarzenia sportowego. Informacje w nim zawarte zmienią się w przyszłości.
W czwartej rundzie weźmie udział 6 zespołów (zespoły z trzecich i czwartych miejsc) z poprzedniej rundy. Zostaną one podzielone na dwie grupy. Każda z grup liczy trzy zespoły. Zwycięzcy grup wywalczą bezpośredni awans do finałów MŚ 2026, natomiast zespoły z drugich miejsc awansują do piątej rundy. Wszystkie mecze odbędą się w październiku 2025. Zostaną rozegrane tylko jedne mecze (bez rewanżów) na stadionach w Katarze Arabii Saudyjskiej, jako dwóch najwyżej rozstawionych zespołach.

## Grupa A

### Tabela
| Lp. | Drużyna                      | M | Z | R | P | B+ | B– | +/– | Pkt |                                  |  | Katar | Zjednoczone Emiraty Arabskie | Oman   |
| --- | ---------------------------- | - | - | - | - | -- | -- | --- | --- | -------------------------------- |  | ----- | ---------------------------- | ------ |
| 1   | Katar                        | 0 | 0 | 0 | 0 | 0  | 0  | 0   | 0   | Awans na Mistrzostwa Świata 2026 |  |       | 14 paź                       |        |
| 2   | Zjednoczone Emiraty Arabskie | 0 | 0 | 0 | 0 | 0  | 0  | 0   | 0   | Awans do piątej rundy            |  |       |                              | 11 paź |
| 3   | Oman                         | 0 | 0 | 0 | 0 | 0  | 0  | 0   | 0   |                                  |  | 8 paź |                              |        |

### Mecze
| 8 października 202518:00 CEST | Oman |  | Katar | Jassim Bin Hamad Stadium, Doha |
| 8 października 202518:00 CEST |      |  |       | Jassim Bin Hamad Stadium, Doha |

| 11 października 202518:00 CEST | Zjednoczone Emiraty Arabskie |  | Oman | Jassim Bin Hamad Stadium, Doha |
| 11 października 202518:00 CEST |                              |  |      | Jassim Bin Hamad Stadium, Doha |

| 14 października 202518:00 CEST | Katar |  | Zjednoczone Emiraty Arabskie | Jassim Bin Hamad Stadium, Doha |
| 14 października 202518:00 CEST |       |  |                              | Jassim Bin Hamad Stadium, Doha |

## Grupa B

### Tabela
| Lp. | Drużyna          | M | Z | R | P | B+ | B– | +/– | Pkt |                                  |  | Arabia Saudyjska | Irak   | Indonezja |
| --- | ---------------- | - | - | - | - | -- | -- | --- | --- | -------------------------------- |  | ---------------- | ------ | --------- |
| 1   | Arabia Saudyjska | 0 | 0 | 0 | 0 | 0  | 0  | 0   | 0   | Awans na Mistrzostwa Świata 2026 |  |                  | 14 paź |           |
| 2   | Irak             | 0 | 0 | 0 | 0 | 0  | 0  | 0   | 0   | Awans do piątej rundy            |  |                  |        | 11 paź    |
| 3   | Indonezja        | 0 | 0 | 0 | 0 | 0  | 0  | 0   | 0   |                                  |  | 8 paź            |        |           |

### Mecze
| 8 października 202520:00 CEST | Indonezja |  | Arabia Saudyjska | King Abdullah Sports City, Dżudda |
| 8 października 202520:00 CEST |           |  |                  | King Abdullah Sports City, Dżudda |

| 11 października 202520:00 CEST | Irak |  | Indonezja | King Abdullah Sports City, Dżudda |
| 11 października 202520:00 CEST |      |  |           | King Abdullah Sports City, Dżudda |

| 14 października 202520:00 CEST | Arabia Saudyjska |  | Irak | King Abdullah Sports City, Dżudda |
| 14 października 202520:00 CEST |                  |  |      | King Abdullah Sports City, Dżudda |

wikitext:
{{Przyszłe wydarzenie sportowe}}{{Główny artykuł|Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)}}
W '''czwartej rundzie''' weźmie udział 6 zespołów (zespoły z trzecich i czwartych miejsc) z poprzedniej rundy. Zostaną one podzielone na dwie grupy. Każda z grup liczy trzy zespoły. Zwycięzcy grup wywalczą bezpośredni awans do finałów MŚ 2026, natomiast zespoły z drugich miejsc awansują do piątej rundy. Wszystkie mecze odbędą się w październiku 2025. Zostaną rozegrane tylko jedne mecze (bez rewanżów) na stadionach w [[Katar]]ze [[Arabia Saudyjska|Arabii Saudyjskiej]], jako dwóch najwyżej rozstawionych zespołach.<ref>{{Cytuj |tytuł = Hosts of AFC Asian Qualifiers™ – Road to 26 Playoffs confirmed |data dostępu = 2025-07-18 |opublikowany = the-AFC |url = https://www.the-afc.com/en/national/asian_qualifiers.html/news/hosts-of-afc-asian-qualifiers%E2%84%A2-%E2%80%93-road-to-26-playoffs-confirmed |język = en}}</ref>

== Grupa A ==
=== Tabela ===
<onlyinclude>{{#invoke:Tabela sportowa|main|style=ZRP
|section=Agrupa4R
|source=[https://www.fifa.com/fifaplus/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/qualifiers/afc/standings FIFA]
|show_matches=y
|matches_style = FBR
|solid_cell=grey

|name_QAT={{reprezentacja|QAT|pn}} |short_QAT={{flaga|QAT}}
|name_UAE={{reprezentacja|UAE|pn}} |short_UAE={{flaga|UAE}}
|name_OMN={{reprezentacja|OMN|pn}} |short_OMN={{flaga|OMN}}

|team_order=QAT, UAE, OMN

|update=future |start_date=październik 2025
|win_QAT=0 |draw_QAT=0 |loss_QAT=0 |gf_QAT=0 |ga_QAT=0 |status_QAT=
|win_UAE=0 |draw_UAE=0 |loss_UAE=0 |gf_UAE=0 |ga_UAE=0 |status_UAE=
|win_OMN=0 |draw_OMN=0 |loss_OMN=0 |gf_OMN=0 |ga_OMN=0 |status_OMN=

|match_QAT_UAE=[[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)/Czwarta runda#QATUAE|{{small|14 paź}}]]
|match_QAT_OMN=null

|match_UAE_QAT=null
|match_UAE_OMN=[[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)/Czwarta runda#UAEOMN|{{small|11 paź}}]]

|match_OMN_QAT=[[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)/Czwarta runda#OMNQAT|{{small|8 paź}}]]
|match_OMN_UAE=null

|result1=WC |result2=PO
|col_WC=green2 |text_WC=Awans na [[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026|Mistrzostwa Świata 2026]]
|col_PO=blue2  |text_PO=Awans do [[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)#Piąta runda|piątej rundy]]
}}</onlyinclude>

=== Mecze ===
{{mecz
 |zwinięty        =
 |id                 = OMNQAT
 |data               = 2025-10-08
 |godzina            = 18:00 [[Czas środkowoeuropejski letni|CEST]]
 |drużyna1           = {{reprezentacjaL|OMN|pn}}
 |wynik              =
 |częściowy wynik    =
 |drużyna2           = {{reprezentacja|QAT|pn}}
 |miejsce            = [[Jassim Bin Hamad Stadium]], [[Doha]]
 |widownia           =
 |sędzia             =
 |punkty1            =
 |punkty2            =
}}

{{mecz
 |zwinięty        =
 |id                 = UAEOMN
 |data               = 2025-10-11
 |godzina            = 18:00 [[Czas środkowoeuropejski letni|CEST]]
 |drużyna1           = {{reprezentacjaL|UAE|pn}}
 |wynik              =
 |częściowy wynik    =
 |drużyna2           = {{reprezentacja|OMN|pn}}
 |miejsce            = [[Jassim Bin Hamad Stadium]], [[Doha]]
 |widownia           =
 |sędzia             =
 |punkty1            =
 |punkty2            =
}}

{{mecz
 |zwinięty        =
 |id                 = QATUAE
 |data               = 2025-10-14
 |godzina            = 18:00 [[Czas środkowoeuropejski letni|CEST]]
 |drużyna1           = {{reprezentacjaL|QAT|pn}}
 |wynik              =
 |częściowy wynik    =
 |drużyna2           = {{reprezentacja|UAE|pn}}
 |miejsce            = [[Jassim Bin Hamad Stadium]], [[Doha]]
 |widownia           =
 |sędzia             =
 |punkty1            =
 |punkty2            =
}}

== Grupa B ==
=== Tabela ===
<onlyinclude>{{#invoke:Tabela sportowa|main|style=ZRP
|section=Bgrupa4R
|source=[https://www.fifa.com/fifaplus/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/qualifiers/afc/standings FIFA]
|show_matches=y
|matches_style = FBR
|solid_cell=grey

|name_KSA={{reprezentacja|KSA|pn}} |short_KSA={{flaga|KSA}}
|name_IRQ={{reprezentacja|IRQ|pn}} |short_IRQ={{flaga|IRQ}}
|name_IDN={{reprezentacja|IDN|pn}} |short_IDN={{flaga|IDN}}

|team_order=KSA, IRQ, IDN

|update=future |start_date=październik 2025
|win_KSA=0 |draw_KSA=0 |loss_KSA=0 |gf_KSA=0 |ga_KSA=0 |status_KSA=
|win_IRQ=0 |draw_IRQ=0 |loss_IRQ=0 |gf_IRQ=0 |ga_IRQ=0 |status_IRQ=
|win_IDN=0 |draw_IDN=0 |loss_IDN=0 |gf_IDN=0 |ga_IDN=0 |status_IDN=

|match_KSA_IRQ=[[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)/Czwarta runda#KSAIRQ|{{small|14 paź}}]]
|match_KSA_IDN=null

|match_IRQ_KSA=null
|match_IRQ_IDN=[[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)/Czwarta runda#IRQIDN|{{small|11 paź}}]]

|match_IDN_KSA=[[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)/Czwarta runda#IDNKSA|{{small|8 paź}}]]
|match_IDN_IRQ=null

|result1=WC |result2=PO
|col_WC=green2 |text_WC=Awans na [[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026|Mistrzostwa Świata 2026]]
|col_PO=blue2  |text_PO=Awans do [[Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)#Piąta runda|piątej rundy]]
}}</onlyinclude>

=== Mecze ===
{{mecz
 |zwinięty           =
 |id                 = IDNKSA
 |data               = 2025-10-08
 |godzina            = 20:00 [[Czas środkowoeuropejski letni|CEST]]
 |drużyna1           = {{reprezentacjaL|IDN|pn}}
 |wynik              =
 |częściowy wynik    =
 |drużyna2           = {{reprezentacja|KSA|pn}}
 |miejsce            = [[King Abdullah Sports City]], [[Dżudda]]
 |widownia           =
 |sędzia             =
 |punkty1            =
 |punkty2            =
}}

{{mecz
 |zwinięty           =
 |id                 = IRQIDN
 |data               = 2025-10-11
 |godzina            = 20:00 [[Czas środkowoeuropejski letni|CEST]]
 |drużyna1           = {{reprezentacjaL|IRQ|pn}}
 |wynik              =
 |częściowy wynik    =
 |drużyna2           = {{reprezentacja|IDN|pn}}
 |miejsce            = [[King Abdullah Sports City]], [[Dżudda]]
 |widownia           =
 |sędzia             =
 |punkty1            =
 |punkty2            =
}}

{{mecz
 |zwinięty           =
 |id                 = KSAIRQ
 |data               = 2025-10-14
 |godzina            = 20:00 [[Czas środkowoeuropejski letni|CEST]]
 |drużyna1           = {{reprezentacjaL|KSA|pn}}
 |wynik              =
 |częściowy wynik    =
 |drużyna2           = {{reprezentacja|IRQ|pn}}
 |miejsce            = [[King Abdullah Sports City]], [[Dżudda]]
 |widownia           =
 |sędzia             =
 |punkty1            =
 |punkty2            =
}}

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

[[Kategoria:Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2026 (eliminacje strefy AFC)]]


text:
# Agnieszka Braszkiewicz
Agnieszka Braszkiewicz (ur. 21 czerwca 1981 w Łodzi) – polska pływaczka specjalizująca się w żabce, rekordzistka i wielokrotna medalistka mistrzostw Polski. Wicemistrzyni Europy 2000 na basenie 25-metrowym na dystansie 50 m stylem klasycznym. 20 kwietnia 2009 otrzymała licencję trenera pływania II klasy Polskiego Związku Pływackiego. Obecnie jest w kadrze trenerskiej UKS Pirania Targówek, trenuje rocznik 2000.

## Sukcesy

### Basen 25 m
Mistrzostwa Europy:
- 2000 50 m st. klasycznym

wikiname: plwiki

title: Agnieszka Braszkiewicz

in_language: pl

wikitext:
{{Sportowiec infobox
 |imię i nazwisko           = Agnieszka Braszkiewicz
 |imię i nazwisko org       =
 |dyscyplina                = pływanie
 |grafika                   =
 |opis grafiki              =
 |pełne imię i nazwisko     =
 |data urodzenia            = [[21 czerwca]] [[1981]]
 |miejsce urodzenia         = [[Łódź]]
 |data śmierci              =
 |miejsce śmierci           =
 |obywatelstwo              = [[Polska]]
 |wzrost                    =
 |pozycja                   =
 |klub                      = Polonia Warszawa
 |numer w klubie            =
 |kariera juniorska         =
 |kariera seniorska         =
 |kariera reprezentacyjna   =
 |kariera trenerska         =
 |medale                    =
{{Medalista infobox/reprezentacja|POL}}
{{Medalista infobox/nagłówek|[[Mistrzostwa Europy w pływaniu na krótkim basenie|Mistrzostwa Europy (basen 25 m)]]|P}}
{{Medalista infobox/wiersz|2|[[Mistrzostwa Europy w Pływaniu na krótkim basenie 2000|Walencja 2000]]|50 m st. klasycznym}}
 |odznaczenia               =
 |commons                   =
 |wikicytaty                =
 |www                       =
}}
'''Agnieszka Braszkiewicz''' (ur. [[21 czerwca]] [[1981]] w [[Łódź|Łodzi]]<ref>{{cytuj stronę | url =http://sport.wp.pl/kat,1715,title,Braszkiewicz-w-srebrze,wid,91820,wiadomosc.html| tytuł = ''Sylwetka Agnieszki Braszkiewicz'' | data dostępu = 2012-09-04  |język = pl | opublikowany = sport.wp.pl}}</ref>) – [[polska]] [[Pływanie (sport)|pływaczka]] specjalizująca się w [[żabka (styl pływacki)|żabce]], rekordzistka i wielokrotna medalistka mistrzostw Polski. [[Mistrzostwa Europy w Pływaniu na krótkim basenie 2000|Wicemistrzyni Europy 2000]] na basenie 25-metrowym na dystansie [[50 m stylem klasycznym]]. [[20 kwietnia]] [[2009]] otrzymała licencję trenera pływania II klasy [[Polski Związek Pływacki|Polskiego Związku Pływackiego]]<ref>{{cytuj stronę | url =http://www.plywanie.info.pl/docs/licencje_trenerskie_alfabet.pdf | tytuł = ''Spis Licencji trenerski Polskiego Związku Pływackiego''| data dostępu =2012-09-04 | opublikowany = plywanie.info.pl| strony = 3| język = pl}}</ref>. Obecnie jest w kadrze trenerskiej UKS Pirania Targówek, trenuje rocznik 2000<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.piraniatargowek.pl/trenerzy | tytuł = ''Kadra trenerska UKS Pirania Targówek'' | data dostępu = 2012-09-04 | język = pl | opublikowany = piraniatargowek.pl | archiwum = https://web.archive.org/web/20131026111732/http://piraniatargowek.pl/trenerzy | zarchiwizowano = 2013-10-26 }}</ref>.

== Sukcesy ==
=== Basen 25 m ===
'''[[Mistrzostwa Europy w pływaniu na krótkim basenie|Mistrzostwa Europy]]:'''
* {{trofeum|medal europa|srebrny}} [[Mistrzostwa Europy w Pływaniu na krótkim basenie 2000|2000]] 50 m st. klasycznym

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

== Linki zewnętrzne ==
* [https://www.swimrankings.net/index.php?page=athleteDetail&athleteId=4043420 Rekordy życiowe]
* [http://www.brasia.npl.pl/ Oficjalna strona]

{{DEFAULTSORT:Braszkiewicz, Agnieszka}}
[[Kategoria:Polskie pływaczki]]
[[Kategoria:Polscy trenerzy pływania]]
[[Kategoria:Pływacy Polonii Warszawa]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1981]]
[[Kategoria:Ludzie urodzeni w Łodzi]]

title: · Agnieszka Braszkiewicz

Data i miejsce urodzenia: 21 czerwca 1981 · Łódź

Obywatelstwo: Polska

Klub: Polonia Warszawa

title: Dorobek medalowy

srebro: Walencja 2000 · 50 m st. klasycznym


text:
# Turley
Turley – jednostka osadnicza w Stanach Zjednoczonych, w stanie Oklahoma, w hrabstwie Tulsa.

title: Turley

wikitext:
{{Miejscowość infobox
 |nazwa                        = Turley
 |nazwa oryginalna             =
 |rodzaj miasta                = CDP
 |zdjęcie                      =
 |opis zdjęcia                 =
 |herb                         =
 |flaga                        =
 |dopełniacz nazwy             = Turley
 |państwo                      = Stany Zjednoczone
 |1. jednostka administracyjna = {{Państwo|Oklahoma}}
 |2. jednostka administracyjna = [[Hrabstwo Tulsa|Tulsa]]
 |kod statystyczny             = [[Federal Information Processing Standard|FIPS]]: 40-75150
[[Geographic Names Information System|GNIS]] ID: 1099063
 |stanowisko zarządzającego    = Mayor
 |zarządzający                 =
 |powierzchnia                 = 9,39
 |wysokość                     = 194
 |rok                          = 2010
 |liczba ludności              =
 |gęstość zaludnienia          =
 |numer kierunkowy             = 539/918
 |kod pocztowy                 = 74126
 |tablice rejestracyjne        =
 |strefa czasowa               = [[UTC-06:00]]
[[UTC-05:00]]
 |kod mapy                     = US-OK
 |współrzędne                  = 36°14′51″N 95°58′13″W
 |commons                      =
 |www                          =
}}
'''Turley''' – jednostka osadnicza w [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]], w stanie [[Oklahoma]], w hrabstwie [[Hrabstwo Tulsa|Tulsa]].

{{Kontrola autorytatywna}}

[[Kategoria:CDP w stanie Oklahoma]]

title: Turley

Państwo: Stany Zjednoczone

Stan: Oklahoma

Hrabstwo: Tulsa


text:
# Hello! (album Top One)
Hello! – osiemnasty album zespołu Top One wydany przez wytwórnię Magic Records 17 maja 2006 roku. Album zawiera 13 utworów.

## Lista utworów
1. „Hello!” (muz. Top-One, sł. Zbigniew Bieniak)
2. „Zostawcie Titanica” (muz. Jan Borysewicz, sł. Grzegorz Ciechowski) - premiera w listopadzie 2005
3. „A. B. C. D.” (muz. Top-One, sł. Jan Jakub Należyty) - premiera w lipcu 2005
4. „Wrzuć na luz” (muz. Top-One, sł. Jan Jakub Należyty)
5. „Kolor pieniędzy” (muz. Top-One, Dalil Miszczak; sł. Jan Krynicz)
6. „Po prostu... Cześć!” (muz. Top-One, sł. Jan Jakub Należyty)
7. „Novella Blue” (muz. Top-One, sł. Jan Krynicz)
8. „Strach ma wielkie oczy” (muz. Top-One, sł. Zbigniew Bieniak)
9. „Nasze Kilimandżaro” (muz. Top-One, sł. Jan Krynicz)
10. „Życie nie jest nowelą” (muz. Top-One, sł. Jan Jakub Należyty)
11. „Biały miś 2006” (muz. i sł. Mirosław Górski)
12. „Ciao Italia 2006” (muz. Top-One, sł. Jan Krynicz)
13. „Rajski ptak” (muz. Top-One, sł. Jan Krynicz)

## Skład zespołu
- Paweł Kucharski - śpiew, instrumenty klawiszowe
- Dariusz Zwierzchowski - instrumenty klawiszowe, chórki
- Emil Jeleń - instrumenty klawiszowe, chórki

## Dodatkowe informacje
- Produkcja i aranżacje: Top One, Sebastian Golasik i Sebastian Kaizik (Flash Studio Gliwice), utwory: 9, 10, 13 - Top One
- Mix: Sebastian Golasik i Sebastian Kaizik (Flash Studio Gliwice), utwory: 10, 13 - Top One, utwór 9: Bartek Piasecki
- Mastering: Sebastian Golasik (Flash Studio Gliwice), utwory: 9, 10, 13 - Bartek Piasecki
- Nagrań dokonano w Top Studio (styczeń - październik 2005)

title: Hello! (album Top One)

wikitext:
{{Dopracować|źródła=2010-12}}
{{Album muzyczny infobox
 |rodzaj albumu             = studyjny
 |tytuł                     = Hello!
 |okładka                   =
 |wydany                    = 17 maja 2006
 |nagrywany                 = styczeń - październik 2005
 |gatunek                   = [[disco polo]], [[dance]]
 |długość                   =
 |wytwórnia                 = [[Magic Records]]
 |producent                 =
 |oceny                     =
 |rok wydania               = 2006
 |rok poprzedniego albumu   = 2002
 |rok następnego albumu     = 2009
|wykonawca                 = [[Top One]]
 |poprzedni album           = [[The Best Original Vol. 1]]
 |następny album            = [[Top One – Wielka kolekcja]]
 }}
'''Hello!''' – osiemnasty album zespołu [[Top One]] wydany przez wytwórnię [[Magic Records]] 17 maja [[2006 w muzyce|2006]] roku. Album zawiera 13 utworów.

== Lista utworów ==
# „Hello!” (muz. Top-One, sł. Zbigniew Bieniak)
# „Zostawcie Titanica” (muz. [[Jan Borysewicz]], sł. [[Grzegorz Ciechowski]]) - premiera w listopadzie 2005
# „A. B. C. D.” (muz. Top-One, sł. [[Jan Jakub Należyty]]) - premiera w lipcu 2005
# „Wrzuć na luz” (muz. Top-One, sł. [[Jan Jakub Należyty]])
# „Kolor pieniędzy” (muz. Top-One, Dalil Miszczak; sł. [[Janusz Kondratowicz|Jan Krynicz]])
# „Po prostu... Cześć!” (muz. Top-One, sł. [[Jan Jakub Należyty]])
# „Novella Blue” (muz. Top-One, sł. [[Janusz Kondratowicz|Jan Krynicz]])
# „Strach ma wielkie oczy” (muz. Top-One, sł. Zbigniew Bieniak)
# „Nasze Kilimandżaro” (muz. Top-One, sł. [[Janusz Kondratowicz|Jan Krynicz]])
# „Życie nie jest nowelą” (muz. Top-One, sł. [[Jan Jakub Należyty]])
# „Biały miś 2006” (muz. i sł. Mirosław Górski)
# „Ciao Italia 2006” (muz. Top-One, sł. [[Janusz Kondratowicz|Jan Krynicz]])
# „Rajski ptak” (muz. Top-One, sł. [[Janusz Kondratowicz|Jan Krynicz]])

== Skład zespołu ==
* [[Paweł Kucharski]] - śpiew, instrumenty klawiszowe
* [[Dariusz Zwierzchowski]] - instrumenty klawiszowe, chórki
* [[Emil Jeleń]] - instrumenty klawiszowe, chórki

== Dodatkowe informacje ==
* Produkcja i aranżacje: [[Top One]], [[Sebastian Golasik]] i [[Sebastian Kaizik]] (''Flash Studio'' Gliwice), utwory: 9, 10, 13 - [[Top One]]
* Mix: [[Sebastian Golasik]] i [[Sebastian Kaizik]] (''Flash Studio'' Gliwice), utwory: 10, 13 - [[Top One]], utwór 9: [[Bartek Piasecki]]
* Mastering: [[Sebastian Golasik]] (''Flash Studio'' Gliwice), utwory: 9, 10, 13 - [[Bartek Piasecki]]
* Nagrań dokonano w ''Top Studio'' (styczeń - październik 2005)

== Bibliografia ==
* [https://www.discogs.com/Top-One-Hello/release/681795 Top One - Hello w bazie Discogs.com (ang.)]
[[Kategoria:Albumy muzyczne wydane w roku 2006]]
[[Kategoria:Albumy Top One]]

title: Hello!

Nagrywany: styczeń - październik 2005

Gatunek: disco polo, dance

Wydawnictwo: Magic Records

The Best Original Vol. 1 · (2002): Hello! · (2006) · Top One – Wielka kolekcja · (2009)


text:
# Teyvaz
Teyvaz – gmina (azer. bələdiyyə) i wieś (kənd) w zachodnim Azerbejdżanie, w Nachiczewańskiej Republice Autonomicznej, w rejonie Culfa, tworząca wiejski okręg terytorialny (kənd ərazi dairəsi) o tej samej nazwie. Jest jedyną wsią w gminie i w okręgu terytorialnym.
Wiejski okręg terytorialny utworzono 1 marca 2003 roku na mocy prawa nr 423-IIQ wprowadzonego przez Prezydenta Republiki Azerbejdżanu İlhama Əliyeva, wyłączając wieś Teyvaz z wiejskiego okręgu terytorialnego Milax.
W klasyfikacji Azərbaycan Respublikası Dövlət Statistika Komitəsi (w wolnym tłum. „Państwowy Komitet Statystyczny Republiki Azerbejdżanu”) gminie nadano unikalny kod 10623007, a wsi 10623018.

title: Teyvaz

wikitext:
{{Miejscowość infobox
 |nazwa                        = Teyvaz
 |nazwa oryginalna             =
 |zdjęcie                      =
 |opis zdjęcia                 =
 |herb                         =
 |godło                        =
 |pieczęć                      =
 |flaga                        =
 |dopełniacz nazwy             =
 |państwo                      = AZ-NX
 |1. jednostka administracyjna = [[Rejon Culfa|Culfa]]
 |powierzchnia                 =
 |wysokość                     =
 |rok                          =
 |liczba ludności              =
 |gęstość zaludnienia          =
 |numer kierunkowy             =
 |kod pocztowy                 =
 |tablice rejestracyjne        =
 |współrzędne                  = 39°15′19″N 45°46′17″E
 |commons                      =
 |www                          =
}}
'''Teyvaz''' – gmina (azer. ''bələdiyyə'') i wieś (''kənd'') w zachodnim [[Azerbejdżan]]ie, w [[Nachiczewańska Republika Autonomiczna|Nachiczewańskiej Republice Autonomicznej]], w rejonie [[Rejon Culfa|Culfa]]{{r|STAT}}, tworząca wiejski okręg terytorialny (''kənd ərazi dairəsi'') o tej samej nazwie{{r|Culfa_AZ}}. Jest jedyną wsią w gminie i w okręgu terytorialnym{{r|STAT|Culfa_AZ}}.

Wiejski okręg terytorialny utworzono 1 marca 2003 roku na mocy prawa nr 423-IIQ wprowadzonego przez Prezydenta Republiki Azerbejdżanu [[İlham Əliyev|İlhama Əliyeva]], wyłączając wieś Teyvaz z wiejskiego okręgu terytorialnego [[Milax]]{{r|Prawo_01_03_2003}}.

W klasyfikacji [[Azərbaycan Respublikası Dövlət Statistika Komitəsi]] (w wolnym tłum. „Państwowy Komitet Statystyczny Republiki Azerbejdżanu”) gminie nadano unikalny kod 10623007, a wsi 10623018{{r|STAT}}.

== Przypisy ==
<references>
<ref name="STAT">{{Cytuj stronę | url = https://www.stat.gov.az/menu/5/source/Belediyye_tes.pdf | tytuł = Bələdiyyələrin Statistik Ərazi Təsnifatı. AZT 049-2015 | data = 2015 | opublikowany = Azərbaycan Respublikası Dövlət Statistika Komitəsi | język = az | data dostępu = 2024-09-22 | archiwum = http://web.archive.org/web/20240623070634/https://www.stat.gov.az/menu/5/source/Belediyye_tes.pdf | zarchiwizowano = 2024-06-23}}</ref>
<ref name="Prawo_01_03_2003">{{Cytuj stronę | autor = Azərbaycan Respublikasının Prezidenti | tytuł = Naxçıvan Muxtar Respublikası şəhər və rayonlarının inzibati ərazi bölgüsündə qismən dəyişikliklər edilməsi haqqında | url = https://e-qanun.az/framework/2125 | data = 2003-03-01 | data dostępu = 2024-09-22 | język = az | archiwum = http://web.archive.org/web/20221128115001/https://e-qanun.az/framework/2125 | zarchiwizowano = 2022-11-28}}</ref>
<ref name="Culfa_AZ">{{Cytuj stronę | url = http://culfa-ih.gov.az/inzibati-erazi | tytuł = İnzibati ərazi dairələri | opublikowany = Culfa Rayon İcra Hakimiyyəti | język = az | data dostępu = 2024-09-23 | archiwum = http://web.archive.org/web/20240923210729/http://culfa-ih.gov.az/inzibati-erazi | zarchiwizowano = 2024-09-23}}</ref>
</references>

{{Culfa rayonu}}

[[Kategoria:Miejscowości w rejonie Culfa]]

title: Teyvaz

Państwo: Azerbejdżan

Republika autonomiczna: Nachiczewańska Republika Autonomiczna

Rejon: Culfa


text:
# Taśma czasu
Taśma czasu, oś czasu jest często używana w edukacji, aby pomóc uczniom zrozumieć wydarzenia i trendy dla specyficznego tematu.

## Typy taśm czasu
Istnieje wiele metod wizualizacji taśm czasu. W historii, najczęściej są one statycznymi obrazami narysowanymi lub wydrukowanymi na papierze. Taśmy czasu mocno opierają się na wystroju graficznym i możliwościach artysty do obrazowania informacji. Mapa inwazji Napoleona na Rosję, której autorem był Charles Joseph Minard jest przykładem niestandardowej taśmy czasu, która używa również geografii jako część wizualizacji.
Taśma czasu może być również wykonana w wersji cyfrowej i interaktywnej. Ten typ taśm czasu nie jest obostrzony przez zwykłe ograniczenia przestrzeni.

title: Taśma czasu

wikitext:
'''Taśma czasu''', '''oś czasu''' jest często używana w [[Edukacja|edukacji]], aby pomóc uczniom zrozumieć wydarzenia i trendy dla specyficznego tematu.

== Typy taśm czasu ==
[[Plik:Minard.png|250px|mały|prawo|[[wizualizacja|Graficzna wizualizacja]] marszu [[Wielka Armia|Napoleona]]. Autor: Charles Minard]]
Istnieje wiele metod [[wizualizacja|wizualizacji]] taśm czasu. W historii, najczęściej są one statycznymi obrazami narysowanymi lub wydrukowanymi na papierze. Taśmy czasu mocno opierają się na [[Wystrój graficzny|wystroju graficznym]] i możliwościach artysty do obrazowania informacji. Mapa [[Inwazja na Rosję (1812)|inwazji Napoleona na Rosję]], której autorem był [[Charles Joseph Minard]] jest przykładem niestandardowej taśmy czasu, która używa również geografii jako część wizualizacji.

Taśma czasu może być również wykonana w wersji cyfrowej i interaktywnej. Ten typ taśm czasu nie jest obostrzony przez zwykłe ograniczenia przestrzeni.

== Linki zewnętrzne ==
{{Commons|Timeline}}

* {{Cytuj stronę | url = http://allofme.com/ | tytuł = AllofMe | opublikowany = allofme.com | archiwum = https://web.archive.org/web/20170923035118/http://allofme.com/ | zarchiwizowano = 2017-09-23}} – interaktywne taśmy czasu

{{Kontrola autorytatywna}}

[[Kategoria:Chronologia]]


text:
# Karsten Forsterling
Karsten Forsterling (ur. 21 stycznia 1980) – australijski wioślarz. Brązowy medalista olimpijski z Londynu.
Zawody w 2012 były jego pierwszymi igrzyskami olimpijskimi. Po medal sięgnął w rywalizacji czwórek bez sternika. Osadę tworzyli również Christopher Morgan, James McRae i Daniel Noonan. W 2010 zdobył brąz mistrzostw świata w tej konkurencji, w 2011 Australijczycy triumfowali

## Źródła zewnętrzne
- Profil na stronie Australijskiego Komitetu Olimpijskiego

title: Karsten Forsterling

wikitext:
{{Sportowiec infobox
 |imię i nazwisko           = Karsten Forsterling
 |imię i nazwisko org       =
 |dyscyplina                = wioślarstwo
 |grafika                   =
 |opis grafiki              =
 |pełne imię i nazwisko     =
 |data urodzenia            = [[21 stycznia]] [[1980]]
 |miejsce urodzenia         = [[Newcastle (Australia)|Newcastle]]
 |data śmierci              =
 |miejsce śmierci           =
 |obywatelstwo              =
 |wzrost                    = 191 cm
 |pozycja                   =
 |klub                      = Melbourne University Boat Club
 |numer w klubie            =
 |kariera juniorska         =
 |kariera seniorska         =
 |kariera reprezentacyjna   =
 |kariera trenerska         =
 |medale                    =
{{Medalista infobox/nagłówek|[[Wioślarstwo]] [[Plik:Rowing pictogram.svg|23px]]}}
{{Medalista infobox/reprezentacja|AUS}}
{{Medalista infobox/nagłówek|IO}}
{{Medalista infobox/wiersz|3|'''[[Wioślarstwo na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 2012|Londyn 2012]]'''|M4x}}
{{Medalista infobox/nagłówek|MŚ|W}}
{{Medalista infobox/MŚ|W|Bled|2011|złoto|M4x}}
{{Medalista infobox/MŚ|W|Karapiro|2010|brąz|M4x}}
 |odznaczenia               =
 |commons                   =
 |wikicytaty                =
 |www                       =
}}
'''Karsten Forsterling''' (ur. [[21 stycznia]] [[1980]]<ref>{{Cytuj | url = http://www.sports-reference.com/olympics/athletes/fo/karsten-forsterling-1.html | tytuł = Karsten Forsterling Biography and Olympic Results | opublikowany = Sports-Reference.com | język = en | data dostępu = 2012-08-14 | archiwum = https://web.archive.org/web/20121216053944/http://www.sports-reference.com/olympics/athletes/fo/karsten-forsterling-1.html | zarchiwizowano = 16 grudnia 2012}}</ref>) – [[Australia|australijski]] [[Wioślarstwo|wioślarz]]. Brązowy medalista olimpijski z [[Letnie Igrzyska Olimpijskie 2012|Londynu]]<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.london2012.com/athlete/forsterling-karsten-1090848/|tytuł=Karsten Forsterling - Rowing - Olympic Athlete {{!}} London 2012<!-- tytuł wygenerowany przez bota -->|data dostępu=2012-08-14|archiwum=https://archive.is/0gS0F|zarchiwizowano=2013-04-27}}</ref>.

Zawody w 2012 były jego pierwszymi igrzyskami olimpijskimi. Po medal sięgnął w rywalizacji czwórek bez sternika. Osadę tworzyli również [[Christopher Morgan]], [[James McRae]] i [[Daniel Noonan]]. W 2010 zdobył brąz mistrzostw świata w tej konkurencji, w 2011 Australijczycy triumfowali<ref>{{FISA}}</ref>

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

== Źródła zewnętrzne ==
* [https://archive.ph/20120815120856/http://london2012.olympics.com.au/athlete/karsten-forsterling Profil na stronie Australijskiego Komitetu Olimpijskiego]

{{SORTUJ:Forsterling, Karsten}}
[[Kategoria:Australijscy wioślarze]]
[[Kategoria:Australijscy medaliści olimpijscy]]
[[Kategoria:Medaliści Letnich Igrzysk Olimpijskich 2012]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1980]]
[[Kategoria:Medaliści Letnich Igrzysk Olimpijskich 2016]]
[[Kategoria:Ludzie urodzeni w Newcastle (Australia)]]

title: · Karsten Forsterling

Data i miejsce urodzenia: 21 stycznia 1980 · Newcastle

Klub: Melbourne University Boat Club

title: Dorobek medalowy

brąz:
Londyn 2012 · M4x
Karapiro 2010 · M4x

złoto: Bled 2011 · M4x


text:
# Saburō Sakai
Saburō Sakai (jap. 坂井 三郎 Sakai Saburō; ur. 25 sierpnia 1916 w Sadze, zm. 22 września 2000 w Atsugi) – japoński pilot, czołowy as myśliwski Sił Powietrznych Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii okresu II wojny światowej.

## Życiorys
Saburō Sakai przyszedł na świat 25 sierpnia 1916 w wiosce Nishiyoka w prefekturze Saga na japońskiej wyspie Kiusiu jako trzeci z czwórki synów w rodzinie o samurajskich korzeniach. Jego imię po japońsku znaczy trzeci syn. Od jedenastego roku życia, kiedy zmarł mu ojciec, razem z szóstką rodzeństwa (miał także 3 siostry) był wychowywany przez matkę. Trudności materialne w rodzinnym domu uniemożliwiły mu podjęcie nauki na studiach. Młody Saburō zdecydował się więc na karierę wojskową.
W maju 1933 w wieku 16 lat wstąpił do Japońskiej Marynarki Wojennej. Sakai został przydzielony jako artylerzysta na okręt Kirishima, pełnił na nim służbę do 1936. Następnie został przeniesiony do lotnictwa Cesarskiej Marynarki. Okazał się utalentowanym pilotem i pomyślnie zdał wszystkie egzaminy. Za wybitne wyniki w nauce pilotażu cesarz Hirohito wyróżnił go osobiście, wręczając mu srebrny zegarek.
W 1937 kiedy wybuchła wojna chińsko-japońska, Saburō Sakai po raz pierwszy wziął udział w walce. W latach 1938–1939 wraz ze swoją jednostką powietrzną stacjonował w bazie Kaohsiung na Tajwanie. Nad Chinami latał samolotami Mitsubishi A5M i Mitsubishi A6M i w październiku 1939 odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne, strącając bombowiec DB-3.
Po rozpoczęciu wojny ze Stanami Zjednoczonymi, Saburō Sakai 8 grudnia 1941 podczas ataku na amerykańską bazę wojskową na Filipinach, osiągnął swoje dwa pierwsze zwycięstwa nad samolotami amerykańskimi. Zestrzelił dwa samoloty P-40. Dwa dni później 10 grudnia 1941 nad Pacyfikiem zestrzelił amerykański bombowiec Boeing B-17 Flying Fortress dowodzony przez kpt. Colina Kelly'ego. Był to prawdopodobnie pierwszy amerykański bombowiec zestrzelony w walce powietrznej przez siły japońskie.
Sakai od początku wojny latał przede wszystkim na myśliwcu Mitsubishi A6M. Samolot ten bardzo mu odpowiadał ze względu na swoją zwrotność. Od roku 1942 myśliwce te wprawdzie były uważane już za nieco przestarzałe w stosunku do alianckich, jednak to właśnie na słynnym "Zerze" Saburō Sakai osiągnął swoje największe zwycięstwa powietrzne.
Z początkiem 1942 Sakai został przeniesiony na wyspę Tarakan w pobliżu Borneo.
Latał w eskadrze jednostki Tainan, w której walczyły takie asy japońskiego lotnictwa jak Hiroyoshi Nishizawa oraz Toshio Ōta. Na Tarakanie brał udział w wielu lotach patrolowych i znacznie przyczynił się do wyparcia wojsk holenderskich z Holenderskich Indii Wschodnich. W walkach nad Borneo odniósł 13 zwycięstw powietrznych. Od kwietnia 1942 r. uczestniczył w podniebnych starciach nad Nową Gwineą i przez następne 4 miesiące toczył zwycięskie boje z amerykańskimi i australijskimi pilotami stacjonującymi w bazie w Port Moresby.
W sierpniu 1942, wraz ze swoją jednostką, Sakai został przeniesiony do bazy wojskowej w Rabaul. Tamtejsze lotnisko miało dla Japonii szczególne znaczenie, gdyż pozwalało kontrolować cały region, a zwłaszcza Nową Gwineę i Wyspy Salomona. Rok 1942 to okres największych zwycięstw Saburō Sakai, który w sierpniu 1942 odniósł 57 zwycięstwo nad maszynami alianckimi.
7 sierpnia 1942 w walkach powietrznych nad Guadalcanal, został z niewielkiej odległości ostrzelany przez tylnego strzelca amerykańskiego samolotu TBF Avenger, którego omyłkowo wziął za samolot myśliwski Wildcat. Dwa pociski trafiły z ukosa Sakai w głowę. Straciwszy jedno oko, ze sparaliżowaną połową twarzy, Sakai zdołał przelecieć 550 mil morskich z powrotem do bazy japońskiej w Rabaul. Przez pół roku przechodził rehabilitację. Następnie zajmował się szkoleniem młodych japońskich pilotów. Już jako jednooki pilot wrócił do służby w 1944, kiedy został przydzielony do służby na wyspie Iwo Jima. Do legendy przeszedł jego wyczyn z 24 czerwca 1944, kiedy skutecznie odpierał ataki 15 amerykańskich hellcatów.
W ciągu swojej bogatej kariery myśliwskiej Saburō Sakai zestrzelił 64 samoloty wroga, jednakże w sumie liczba jego zwycięstw powietrznych może wynosić ponad 70 (pozostałe to uszkodzenia i zestrzelenia prawdopodobne). Sakai uchodzi za jednego z najwybitniejszych japońskich asów myśliwskich i z 64 zwycięstwami zajmuje 4. miejsce wśród japońskich asów walczących w II wojnie światowej.
Zmarł 22 września 2000 na zawał serca, podczas obiadu z oficerami amerykańskiej marynarki wojennej w bazie Atsugi.

title: Saburō Sakai

wikitext:
{{Żołnierz infobox
 |imię i nazwisko     = Saburō Sakai
 |imię i nazwisko org = {{k|ja|坂井 三郎}}
 |pseudonim           =
 |rodzaj wojsk        = lotnictwo
 |zwycięstwa          = 64
 |grafika             = Saburo_Sakai_in_A5M_Signed_1939.png
 |opis grafiki        = Saburō Sakai w kokpicie Mitsubishi A5M na lotnisku w [[Hankou]] (1939)
 |stopień grafika     = Imperial Japan-Navy-OF-1b-collar.svg
 |stopień             = ''Kaigun-chūi''
([[porucznik marynarki]])
 |data urodzenia      = 25 sierpnia 1916
 |miejsce urodzenia   = [[Saga (miasto)|Saga]]
 |data śmierci        = 22 września 2000
 |miejsce śmierci     = [[Atsugi]]
 |lata służby         = 1933–1945
 |siły zbrojne        = {{bandera|Japonia|wojenna-1869}}
 |jednostki           = Grupa Powietrzna Tainan Air Group,
Skrzydło Powietrzne Yokosuka
 |stanowiska          = pilot
 |wojny i bitwy       = [[II wojna światowa]]
 |późniejsza praca    =
 |odznaczenia         =
 |commons             =
}}
[[Plik:Saburo Sakai in flight suit at Hankow Airfield.jpg|225px|thumb|Saburō Sakai]]
{{nihongo|'''Saburō Sakai'''|坂井 三郎|Sakai Saburō|ur. [[25 sierpnia]] [[1916]] w [[Saga (miasto)|Sadze]], zm. [[22 września]] [[2000]] w [[Atsugi]]}} – [[Japonia|japoński]] pilot, czołowy [[as myśliwski]] Sił Powietrznych Cesarskiej Marynarki Wojennej [[Japonia|Japonii]] okresu [[II wojna światowa|II wojny światowej]].

== Życiorys ==
Saburō Sakai przyszedł na świat 25 sierpnia 1916 w wiosce Nishiyoka w prefekturze [[Prefektura Saga|Saga]] na japońskiej wyspie [[Kiusiu]] jako trzeci z czwórki synów w rodzinie o samurajskich korzeniach. Jego imię po japońsku znaczy ''trzeci syn''. Od jedenastego roku życia, kiedy zmarł mu ojciec, razem z szóstką rodzeństwa (miał także 3 siostry) był wychowywany przez matkę. Trudności materialne w rodzinnym domu uniemożliwiły mu podjęcie nauki na studiach. Młody Saburō zdecydował się więc na karierę wojskową.

W maju 1933 w wieku 16 lat wstąpił do [[Dai-Nippon Teikoku Kaigun|Japońskiej Marynarki Wojennej]]. Sakai został przydzielony jako artylerzysta na okręt [[Kirishima (1915)|Kirishima]], pełnił na nim służbę do 1936. Następnie został przeniesiony do lotnictwa Cesarskiej Marynarki. Okazał się utalentowanym pilotem i pomyślnie zdał wszystkie egzaminy. Za wybitne wyniki w nauce pilotażu cesarz [[Hirohito]] wyróżnił go osobiście, wręczając mu srebrny zegarek.

W 1937 kiedy wybuchła [[Wojna chińsko-japońska (1937–1945)|wojna chińsko-japońska]], Saburō Sakai po raz pierwszy wziął udział w walce. W latach 1938–1939 wraz ze swoją jednostką powietrzną stacjonował w bazie [[Kaohsiung]] na [[Tajwan (wyspa)|Tajwanie]]. Nad Chinami latał samolotami [[Mitsubishi A5M]] i [[Mitsubishi A6M]] i w październiku 1939 odniósł swoje pierwsze zwycięstwo powietrzne, strącając bombowiec [[DB-3]].

Po rozpoczęciu [[Wojna na Pacyfiku|wojny ze Stanami Zjednoczonymi]], Saburō Sakai 8 grudnia 1941 podczas ataku na amerykańską bazę wojskową na [[Filipiny|Filipinach]], osiągnął swoje dwa pierwsze zwycięstwa nad samolotami amerykańskimi. Zestrzelił dwa samoloty [[Curtiss P-40 Warhawk|P-40]]. Dwa dni później 10 grudnia 1941 nad Pacyfikiem zestrzelił amerykański bombowiec [[Boeing B-17 Flying Fortress]] dowodzony przez kpt. Colina Kelly'ego. Był to prawdopodobnie pierwszy amerykański bombowiec zestrzelony w walce powietrznej przez siły japońskie.

Sakai od początku wojny latał przede wszystkim na myśliwcu [[Mitsubishi A6M]]. Samolot ten bardzo mu odpowiadał ze względu na swoją zwrotność. Od roku 1942 myśliwce te wprawdzie były uważane już za nieco przestarzałe w stosunku do alianckich, jednak to właśnie na słynnym "Zerze" Saburō Sakai osiągnął swoje największe zwycięstwa powietrzne.

Z początkiem 1942 Sakai został przeniesiony na wyspę [[Tarakan (wyspa)|Tarakan]] w pobliżu Borneo.
Latał w eskadrze jednostki Tainan, w której walczyły takie asy japońskiego lotnictwa jak [[Hiroyoshi Nishizawa]] oraz [[Toshio Ōta]]. Na Tarakanie brał udział w wielu lotach patrolowych i znacznie przyczynił się do wyparcia wojsk holenderskich z [[Holenderskie Indie Wschodnie|Holenderskich Indii Wschodnich]]. W walkach nad [[Borneo]] odniósł 13 zwycięstw powietrznych. Od kwietnia 1942 r. uczestniczył w podniebnych starciach nad [[Nowa Gwinea|Nową Gwineą]] i przez następne 4 miesiące toczył zwycięskie boje z amerykańskimi i australijskimi pilotami stacjonującymi w bazie w [[Port Moresby]].

W sierpniu 1942, wraz ze swoją jednostką, Sakai został przeniesiony do bazy wojskowej w [[Rabaul]]. Tamtejsze lotnisko miało dla Japonii szczególne znaczenie, gdyż pozwalało kontrolować cały region, a zwłaszcza Nową Gwineę i [[Wyspy Salomona]]. Rok 1942 to okres największych zwycięstw Saburō Sakai, który w sierpniu 1942 odniósł 57 zwycięstwo nad maszynami alianckimi.

7 sierpnia 1942 w walkach powietrznych nad [[Walki o Guadalcanal|Guadalcanal]], został z niewielkiej odległości ostrzelany przez tylnego strzelca amerykańskiego samolotu [[Grumman TBF Avenger|TBF Avenger]], którego omyłkowo wziął za samolot myśliwski [[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]<ref>{{Cytuj |autor = Saburo Sakai |tytuł = Samuraj |data = 2020 |data dostępu = 2024-01-24}}</ref>. Dwa pociski trafiły z ukosa Sakai w głowę. Straciwszy jedno oko, ze sparaliżowaną połową twarzy, Sakai zdołał przelecieć 550 mil morskich z powrotem do bazy japońskiej w Rabaul. Przez pół roku przechodził rehabilitację. Następnie zajmował się szkoleniem młodych japońskich pilotów. Już jako jednooki pilot wrócił do służby w 1944, kiedy został przydzielony do służby na wyspie [[Iwo Jima]]. Do legendy przeszedł jego wyczyn z 24 czerwca 1944, kiedy skutecznie odpierał ataki 15 amerykańskich [[Grumman F6F Hellcat|hellcatów]].

W ciągu swojej bogatej kariery myśliwskiej Saburō Sakai zestrzelił 64 samoloty wroga, jednakże w sumie liczba jego zwycięstw powietrznych może wynosić ponad 70 (pozostałe to uszkodzenia i zestrzelenia prawdopodobne). Sakai uchodzi za jednego z najwybitniejszych japońskich [[as myśliwski|asów myśliwskich]] i z 64 zwycięstwami zajmuje 4. miejsce wśród japońskich asów walczących w II wojnie światowej.

Zmarł 22 września 2000 na zawał serca, podczas obiadu z oficerami amerykańskiej marynarki wojennej w bazie Atsugi.

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

== Bibliografia ==
* {{Cytuj |autor = Saburō Sakai |tytuł = Samuraj |data = 2007 |isbn = 978-83-60445-71-6 |wydanie = 2 |inni = Martin Caidin; Fred Saito; Joanna Majsak; Tomasz Szlagor |miejsce = Lublin |wydawca = Wyd. Kagero |oclc = 749241547}}

{{Kontrola autorytatywna}}

{{SORTUJ:Sakai, Saburo}}
[[Kategoria:Asy myśliwskie II wojny światowej]]
[[Kategoria:Asy myśliwskie Cesarstwa Japonii]]
[[Kategoria:Japońscy żołnierze II wojny światowej]]
[[Kategoria:Ludzie urodzeni w Sadze]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1916]]
[[Kategoria:Zmarli w 2000]]

title: Saburō Sakai坂井 三郎

Data i miejsce urodzenia: 25 sierpnia 1916 · Saga

Data i miejsce śmierci: 22 września 2000 · Atsugi

Siły zbrojne: Dai-Nippon Teikoku Kaigun

Jednostki: Grupa Powietrzna Tainan Air Group, · Skrzydło Powietrzne Yokosuka

Stanowiska: pilot

Główne wojny i bitwy: II wojna światowa


text:
# Zapasy na Igrzyskach Afrykańskich 1987
Zapasy na Igrzyskach afrykańskich w 1987 odbywały się w dniu 2 sierpnia w Nairobi.

## Tabela medalowa
| Poz. | Państwo   |    |    |    | Razem: |
| ---- | --------- | -- | -- | -- | ------ |
| 1    | Egipt     | 11 | 1  | 6  | 18     |
| 2    | Nigeria   | 4  | 5  | 1  | 10     |
| 3    | Senegal   | 3  | 3  | 1  | 7      |
| 4    | Tunezja   | 1  | 4  | 5  | 10     |
| 5    | Algieria  | 1  | 4  | 2  | 6      |
| 5    | Kenia     | 0  | 3  | 1  | 4      |
| 7    | Kamerun   | 0  | 0  | 3  | 3      |
| 8    | Mauritius | 0  | 0  | 1  | 1      |
| Poz. | Razem:    | 20 | 20 | 20 | 60     |

## Wyniki mężczyźni

### styl wolny
| Waga   | Złoto:               | Srebro:            | Brąz:                     |
| 48 kg  | Amos Ojo             | Djabauah           | Tarik Ibrahim             |
| 52 kg  | Garba Lame           | Talla Diaw         | Mansour Douissi           |
| 57 kg  | Abdelhalim Hachaichi | Abdelkader Bahloul | Odamo Sunday              |
| 62 kg  | Sabir Ahmad Hafiz    | Eugene Osuegbu     | Habib Lakhal              |
| 68 kg  | Muhammad al-Chudari  | Mohammed Babangida | Kais Ben Salah            |
| 74 kg  | Monday Eguabor       | Djiby Diouf        | Muhsin Sa’id              |
| 82 kg  | Ali Dżabr            | Victor Kodei       | Kamel Hammiche            |
| 90 kg  | Zouhair Seghaier     | Christian Iloanusi | Zaki Fauda                |
| 100 kg | Jackson Bidei        | Ambroise Sarr      | Abd al-Kadir Salah ad-Din |
| 130 kg | Mamadou Sakho        | Olulu Dagu         | Adil Hasan                |

### styl klasyczny
| Waga   | Złoto:                      | Srebro:            | Brąz:               |
| 48 kg  | Aszraf Abd al-Fattah        | Lamach Simon       | Mwanja Kombe        |
| 52 kg  | Sami Kamal Mursi            | Ali Houimli        | James Kisusya       |
| 57 kg  | Imad ad-Din Abd ar-Rahman   | Abdelkader Bahloul | Bachir Chikhi       |
| 62 kg  | Abd al-Latif Abd al-Latif   | Mazuz Bin Dżada    | Habib Lakhal        |
| 68 kg  | Szaban Abd al-Wahhab Szaban | Abdelkarim Naamani | Kais Ben Salah      |
| 74 kg  | Sabir Dżabir                | Richard Tanui      | Djiby Diouf         |
| 82 kg  | Rafat Su’udi                | Kamel Hammiche     | Barthelmy Nto       |
| 90 kg  | Kamal Ibrahim               | Zouhair Seghaier   | Jean Youmbi         |
| 100 kg | Ambroise Sarr               | Donald Maisiba     | Ahmad Abd al-Maksud |
| 130 kg | Mamadou Sakho               | Hasan al-Haddad    | Ramsaran Navind     |

title: Zapasy na Igrzyskach Afrykańskich 1987

wikitext:
'''[[Zapasy]] na [[Igrzyska afrykańskie|Igrzyskach afrykańskich]] w [[Igrzyska Afrykańskie 1987|1987]]''' odbywały się w dniu [[2 sierpnia]] w [[Nairobi]].

== Tabela medalowa ==
{|border="1"
! width=30px| Poz.
! width=250px| Państwo
! width=30px {{Żużel/Kolor|M1}}|[[Plik:Gold medal with cup.svg|16px]]
! width=30px {{Żużel/Kolor|M2}}|[[Plik:Silver medal with cup.svg|16px]]
! width=30px {{Żużel/Kolor|M3}}|[[Plik:Bronze medal with cup.svg|16px]]
! width=30px| Razem:
|- align="center"
| 1 ||align=left|{{flaga|EGY}} [[Egipt]] || 11 || 1 || 6 ||'''18'''
|- align="center"
| 2 ||align=left| {{flaga|NGA}} [[Nigeria]] || 4 || 5 || 1 || '''10'''
|- align="center"
| 3 ||align=left| {{flaga|SEN}} [[Senegal]]  || 3 || 3 || 1||'''7'''
|- align="center"
| 4 ||align=left| {{flaga|TUN}} [[Tunezja]] || 1 || 4 || 5 ||'''10'''
|- align="center"
| 5 ||align=left| {{flaga|ALG}} [[Algieria]] ||1|| 4 || 2|| '''6'''
|- align="center"
| 5 ||align=left| {{flaga|KEN}} [[Kenia]] || 0|| 3 || 1 || '''4'''
|- align="center"
| 7 ||align=left| {{flaga|CMR}} [[Kamerun]] || 0 || 0 || 3 || '''3'''
|- align="center"
| 8 ||align=left| {{flaga|MRI}} [[Mauritius]] || 0 || 0 || 1 || '''1'''
|- align="center"
| '''Poz.''' ||align=left| '''Razem:''' || 20 || 20 ||20 || '''60'''
|-
|}

== Wyniki mężczyźni ==
=== styl wolny ===
{| class="wikitable" width=85%
|align="center" bgcolor="#cccccc" |'''Waga'''
|align="center" bgcolor="gold"|'''Złoto:'''
|align="center" bgcolor="silver"|'''Srebro:'''
|align="center" bgcolor="CC9966"|'''Brąz:'''
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 48 kg
|{{flaga|NGA}} [[Amos Ojo]]
|{{flaga|ALG}} [[Djabauah]]
|{{flaga|EGY}} [[Tarik Ibrahim]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 52 kg
|{{flaga|NGA}} [[Garba Lame]]
|{{flaga|SEN}} [[Talla Diaw]]
|{{flaga|TUN}} [[Mansour Douissi]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 57 kg
|{{flaga|ALG}} [[Abdelhalim Hachaichi]]
|{{flaga|TUN}} [[Abdelkader Bahloul]]
|{{flaga|NGA}} [[Odamo Sunday]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 62 kg
|{{flaga|EGY}} [[Sabir Ahmad Hafiz]]
|{{flaga|NGA}} [[Eugene Osuegbu]]
|{{flaga|TUN}} [[Habib Lakhal]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 68 kg
|{{flaga|EGY}} [[Muhammad al-Chudari]]
|{{flaga|NGA}} [[Mohammed Babangida]]
|{{flaga|TUN}} [[Kais Ben Salah]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 74 kg
|{{flaga|NGA}} [[Monday Eguabor]]
|{{flaga|SEN}} [[Djiby Diouf]]
|{{flaga|EGY}} [[Muhsin Sa’id]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 82 kg
|{{flaga|EGY}} [[Ali Dżabr]]
|{{flaga|NGA}} [[Victor Kodei]]
|{{flaga|ALG}} [[Kamel Hammiche]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 90 kg
|{{flaga|TUN}} [[Zouhair Seghaier]]
|{{flaga|NGA}} [[Christian Iloanusi]]
|{{flaga|EGY}} [[Zaki Fauda]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 100 kg
|{{flaga|NGA}} [[Jackson Bidei]]
|{{flaga|SEN}} [[Ambroise Sarr]]
|{{flaga|EGY}} [[Abd al-Kadir Salah ad-Din]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 130 kg
|{{flaga|SEN}} [[Mamadou Sakho (zapaśnik)|Mamadou Sakho]]
|{{flaga|NGA}} [[Olulu Dagu]]
|{{flaga|EGY}} [[Adil Hasan]]
|}

=== styl klasyczny ===
{| class="wikitable" width=85%
|align="center" bgcolor="#cccccc" |'''Waga'''
|align="center" bgcolor="gold"|'''Złoto:'''
|align="center" bgcolor="silver"|'''Srebro:'''
|align="center" bgcolor="CC9966"|'''Brąz:'''
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 48 kg
|{{flaga|EGY}} [[Aszraf Abd al-Fattah]]
|{{flaga|KEN}} [[Lamach Simon]]
|{{flaga|CMR}} [[Mwanja Kombe]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 52 kg
|{{flaga|EGY}} [[Sami Kamal Mursi]]
|{{flaga|TUN}} [[Ali Houimli]]
|{{flaga|KEN}} [[James Kisusya]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 57 kg
|{{flaga|EGY}} [[Imad ad-Din Abd ar-Rahman]]
|{{flaga|TUN}} [[Abdelkader Bahloul]]
|{{flaga|ALG}} [[Bachir Chikhi]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 62 kg
|{{flaga|EGY}} [[Abd al-Latif Abd al-Latif]]
|{{flaga|ALG}} [[Mazuz Bin Dżada]]
|{{flaga|TUN}} [[Habib Lakhal]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 68 kg
|{{flaga|EGY}} [[Szaban Abd al-Wahhab Szaban]]
|{{flaga|ALG}} [[Abdelkarim Naamani]]
|{{flaga|TUN}} [[Kais Ben Salah]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 74 kg
|{{flaga|EGY}} [[Sabir Dżabir]]
|{{flaga|KEN}} [[Richard Tanui]]
|{{flaga|SEN}} [[Djiby Diouf]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 82 kg
|{{flaga|EGY}} [[Rafat Su’udi]]
|{{flaga|ALG}} [[Kamel Hammiche]]
|{{flaga|CMR}} [[Barthelmy Nto]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 90 kg
|{{flaga|EGY}} [[Kamal Ibrahim]]
|{{flaga|TUN}} [[Zouhair Seghaier]]
|{{flaga|CMR}} [[Jean Youmbi]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 100 kg
|{{flaga|SEN}} [[Ambroise Sarr]]
|{{flaga|KEN}} [[Donald Maisiba]]
|{{flaga|EGY}} [[Ahmad Abd al-Maksud]]
|-
|- bgcolor="#DDEEFF"
|align="center" | 130 kg
|{{flaga|SEN}} [[Mamadou Sakho (zapaśnik)|Mamadou Sakho]]
|{{flaga|EGY}} [[Hasan al-Haddad]]
|{{flaga|MRI}} [[Ramsaran Navind]]
|}

== Bibliografia ==
* [https://uww.org/historical-results Dane na foeldeak.com]

{{Zapasy na świecie}}

[[Kategoria:Zapasy na igrzyskach afrykańskich]]
[[Kategoria:1987 w zapasach]]
[[Kategoria:Dyscypliny rozgrywane podczas Igrzysk Afrykańskich 1987]]
[[Kategoria:Zapasy w Kenii]]


text:
# Jerzy Milewski
Jerzy Milewski (ur. 27 marca 1935 w Łopuchówku, zm. 11 lutego 1997 w Warszawie) – polski fizyk, polityk i urzędnik państwowy.

## Życiorys
Urodził się jako syn Józefa Milewskiego (pochodzącego z rodziny szlacheckiej pieczętującej się herbem Ślepowron) oraz Marii z domu Bobrzyńskiej. W 1967 uzyskał stopień naukowy doktora nauk technicznych na Politechnice Gdańskiej. W latach 1957–1981 pracował w Instytucie Maszyn Przepływowych Polskiej Akademii Nauk w Gdańsku.
W okresie PRL był przez pewien czas członkiem Stronnictwa Demokratycznego. Według sprawozdań Służby Bezpieczeństwa w latach 1963–1965 był traktowany przez funkcjonariuszy gdańskiej SB jako TW „Franciszek” (podczas służbowych wyjazdów zagranicznych).
W trakcie wydarzeń sierpniowych w 1980 brał udział w strajku w Stoczni Gdańskiej im. Lenina. Od tegoż roku działał w „Solidarności”. W 1981 pełnił funkcję sekretarza Sieci Organizacji Zakładowych NSZZ „S” Wiodących Zakładów Pracy, zajmującej się przygotowaniem projektu ustawy o samorządzie pracowniczym. Był delegatem na I Krajowy Zjazd Delegatów i członkiem zarządu Regionu Gdańskiego związku. Przed wprowadzeniem stanu wojennego wraz z delegacją „Solidarności” wyjechał do Nowego Jorku. Od 1982 do 1991 kierował Biurem Koordynacyjnym NSZZ „Solidarność” za Granicą w Brukseli.
Po powrocie do Polski w styczniu 1991 objął stanowisko szefa Biura Bezpieczeństwa Narodowego, od listopada tego samego roku był ministrem stanu w Kancelarii Prezydenta RP Lecha Wałęsy. Od listopada 1993 zajmował stanowisko sekretarza stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej. W czerwcu 1994 odszedł ze stanowiska szefa BBN. Po dymisji ministra Piotra Kołodziejczyka w listopadzie 1994 do czasu powołania Zbigniewa Okońskiego w marcu 1995 pełnił obowiązki ministra obrony narodowej. Po zwycięstwie Aleksandra Kwaśniewskiego w wyborach prezydenckich w 1995 powrócił do pracy w Kancelarii Prezydenta RP na stanowisko szefa BBN. Był również przewodniczącym rady nadzorczej Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych.
Został pochowany na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach (kwatera A3 tuje/3/45).
W 1997, w uznaniu wybitnych zasług w działalności państwowej i publicznej, został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Komandorskim z Gwiazdą Orderu Odrodzenia Polski. W archiwum Jerzego Milewskiego został przez jego córkę przekazane do Archiwum Akt Nowych.

title: Jerzy Milewski

wikitext:
{{Polityk infobox
 | imię i nazwisko     = Jerzy Milewski
 | grafika             =
 | opis grafiki        =
 | data urodzenia      = 27 marca 1935
 | miejsce urodzenia   = [[Łopuchówko (SIMC 0589872)|Łopuchówko]]
 | data śmierci        = 11 lutego 1997
 | miejsce śmierci     = [[Warszawa]]
 | funkcja             = [[Ministerstwo Obrony Narodowej|Minister obrony narodowej]] (p.o.)
 | partia              =
 | od                  = 10 listopada 1994
 | do                  = 7 marca 1995
 | poprzednik          = [[Piotr Kołodziejczyk]]
 | następca            = [[Zbigniew Okoński]]
 | odznaczenia         = {{order|OOP|KKG}}
 | commons             =
 | quote               =
}}
[[Plik:Jerzy Milewski grób.JPG|thumb|Grób Jerzego Milewskiego]]
'''Jerzy Milewski''' (ur. [[27 marca]] [[1935]] w [[Łopuchówko (SIMC 0589872)|Łopuchówku]], zm. [[11 lutego]] [[1997]] w [[Warszawa|Warszawie]]) – polski [[fizyk]], [[polityk]] i urzędnik państwowy.

== Życiorys ==
Urodził się jako syn Józefa Milewskiego (pochodzącego z rodziny szlacheckiej pieczętującej się herbem [[Ślepowron (herb szlachecki)|Ślepowron]]) oraz Marii z domu Bobrzyńskiej<ref>{{Cytuj |tytuł = Jerzy Milewski |data dostępu = 2024-02-16 |opublikowany = sejm-wielki.pl |url = https://www.sejm-wielki.pl/b/sw.33755}}</ref>. W 1967 uzyskał stopień naukowy [[doktor]]a [[Nauki techniczne|nauk technicznych]] na [[Politechnika Gdańska|Politechnice Gdańskiej]]. W latach 1957–1981 pracował w [[Instytut Maszyn Przepływowych im. Roberta Szewalskiego Polskiej Akademii Nauk|Instytucie Maszyn Przepływowych]] [[Polska Akademia Nauk|Polskiej Akademii Nauk]] w [[Gdańsk]]u.

W okresie [[Polska Rzeczpospolita Ludowa|PRL]] był przez pewien czas członkiem [[Stronnictwo Demokratyczne|Stronnictwa Demokratycznego]]<ref>{{Cytuj|tytuł=Dlaczego wstąpiłem do/odszedłem z SD. Mówi Jerzy Milewski|czasopismo=[[Kurier Polski (1957–1999)|Kurier Polski]]|wolumin=Nr 52 (9558)|data=14 marca 1991|s=6|autor=Jacek Podgórski}}</ref><ref>{{Cytuj|tytuł=Widziane z trzeciego planu|autor=Tadeusz Witold Młyńczak, Janusz Herz|wydawca=Polska Oficyna Wydawnicza „BGW”|miejsce=Warszawa|data=1992|s=29}}</ref>. Według sprawozdań [[Służba Bezpieczeństwa (PRL)|Służby Bezpieczeństwa]] w latach 1963–1965 był traktowany przez funkcjonariuszy gdańskiej SB jako [[Tajny współpracownik|TW]] „Franciszek” (podczas służbowych wyjazdów zagranicznych)<ref>{{Cytuj | tytuł = Milewski Jerzy | url = https://gdansk.gedanopedia.pl/gdansk/?title=MILEWSKI_JERZY,_dzia%C5%82acz_opozycji_demokratycznej | opublikowany = gedanopedia.pl | data dostępu = 2025-07-16}}</ref>.

W trakcie [[Sierpień 1980|wydarzeń sierpniowych w 1980]] brał udział w strajku w [[Stocznia Gdańska|Stoczni Gdańskiej im. Lenina]]. Od tegoż roku działał w [[Niezależny Samorządny Związek Zawodowy „Solidarność”|„Solidarności”]]. W 1981 pełnił funkcję sekretarza Sieci Organizacji Zakładowych NSZZ „S” Wiodących Zakładów Pracy, zajmującej się przygotowaniem projektu ustawy o samorządzie pracowniczym. Był delegatem na I Krajowy Zjazd Delegatów i członkiem zarządu Regionu Gdańskiego związku. Przed wprowadzeniem [[Stan wojenny w Polsce (1981–1983)|stanu wojennego]] wraz z delegacją „Solidarności” wyjechał do [[Nowy Jork|Nowego Jorku]]. Od 1982 do 1991 kierował [[Biuro Koordynacyjne NSZZ „Solidarność” za Granicą|Biurem Koordynacyjnym NSZZ „Solidarność” za Granicą]] w [[Bruksela|Brukseli]].

Po powrocie do Polski w styczniu 1991 objął stanowisko szefa [[Biuro Bezpieczeństwa Narodowego|Biura Bezpieczeństwa Narodowego]], od listopada tego samego roku był ministrem stanu w [[Kancelaria Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej|Kancelarii Prezydenta RP]] [[Lech Wałęsa|Lecha Wałęsy]]. Od listopada 1993 zajmował stanowisko sekretarza stanu w [[Ministerstwo Obrony Narodowej|Ministerstwie Obrony Narodowej]]. W czerwcu 1994 odszedł ze stanowiska szefa BBN. Po dymisji ministra [[Piotr Kołodziejczyk|Piotra Kołodziejczyka]] w listopadzie 1994 do czasu powołania [[Zbigniew Okoński|Zbigniewa Okońskiego]] w marcu 1995 pełnił obowiązki ministra obrony narodowej. Po zwycięstwie [[Aleksander Kwaśniewski|Aleksandra Kwaśniewskiego]] w [[wybory prezydenckie w Polsce w 1995 roku|wyborach prezydenckich w 1995]] powrócił do pracy w Kancelarii Prezydenta RP na stanowisko szefa BBN. Był również przewodniczącym rady nadzorczej [[Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych|Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych]].

Został pochowany na [[Cmentarz Wojskowy na Powązkach|Cmentarzu Wojskowym na Powązkach]] (kwatera A3 tuje/3/45)<ref>{{Cytuj|url=http://www.cmentarzekomunalne.com.pl/mapa/mapa.php?cment=PWZKI&rzad=3&kwatera=A%203%20TUJE&grob=45&dane=+imie=Jerzy+nazwisko=Milewski+check_nazwisko=on+check_ur=+rok=1800+miesiac=1+dzien=1+rok2=2020+miesiac2=1+dzien2=19+check_zg=+rok_zg1=1800+miesiac_zg1=1+dzien_zg1=1+rok_zg2=2020+miesiac_zg2=1+dzien_zg2=19+cmentarz=#kotwica|tytuł= Wyszukiwarka cmentarna – Warszawskie cmentarze|opublikowany=cmentarzekomunalne.com.pl|data dostępu=2024-03-02}}</ref>.

W 1997, ''w uznaniu wybitnych zasług w działalności państwowej i publicznej'', został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Komandorskim z Gwiazdą [[Order Odrodzenia Polski|Orderu Odrodzenia Polski]]<ref>Postanowienie Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 12 lutego 1997 r. o nadaniu orderu ({{Monitor Polski|1997|20|201}}).</ref>. W archiwum Jerzego Milewskiego został przez jego córkę przekazane do [[Archiwum Akt Nowych]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Archiwum Jerzego Milewskiego |data dostępu = 2020-09-07 |opublikowany = szukajwarchiwach.gov.pl |url = https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/zespol/-/zespol/162338}}</ref>.

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

== Bibliografia ==
* {{Cytuj|url=https://encysol.pl/es/encyklopedia/biogramy/17656,Milewski-Jerzy.html |tytuł=Jerzy Milewski|autor=Arkadiusz Kazański|opublikowany=''Encyklopedia Solidarności''|data dostępu=2024-03-02}}

{{Szefowie BBN}}

{{Kontrola autorytatywna}}

{{SORTUJ:Milewski, Jerzy}}
[[Kategoria:Absolwenci Politechniki Gdańskiej]]
[[Kategoria:Delegaci na I Krajowy Zjazd Delegatów Niezależnego Samorządnego Związku Zawodowego „Solidarność”]]
[[Kategoria:Ludzie nauki związani z Gdańskiem]]
[[Kategoria:Ministrowie w Kancelarii Prezydenta RP]]
[[Kategoria:Odznaczeni Krzyżem Komandorskim z Gwiazdą Orderu Odrodzenia Polski (III Rzeczpospolita)]]
[[Kategoria:Pochowani na Powązkach-Cmentarzu Wojskowym w Warszawie]]
[[Kategoria:Politycy Stronnictwa Demokratycznego]]
[[Kategoria:Polscy przedstawiciele nauk technicznych]]
[[Kategoria:Szefowie Biura Bezpieczeństwa Narodowego]]
[[Kategoria:Uczestnicy wydarzeń Sierpnia 1980]]
[[Kategoria:Wiceministrowie obrony narodowej III Rzeczypospolitej]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1935]]
[[Kategoria:Zmarli w 1997]]
[[Kategoria:Milewscy herbu Ślepowron|Jerzy]]

title: Jerzy Milewski

Data i miejsce urodzenia: 27 marca 1935 · Łopuchówko

Data i miejsce śmierci: 11 lutego 1997 · Warszawa

Okres: od 10 listopada 1994 · do 7 marca 1995

Poprzednik: Piotr Kołodziejczyk

Następca: Zbigniew Okoński


text:
# Louis Lachenal
Louis Lachenal (ur. 17 lipca 1921 w Annecy, zm. 25 listopada 1955) – francuski narciarz, alpinista i himalaista.
Wraz z Maurice'em Herzogiem jako pierwszy wspiął się na ośmiotysięcznik. 3 czerwca 1950 zdobyli Annapurnę w Nepalu. Przed tym osiągnięciem w 1947 wraz z Lionelem Terrayem dokonał drugiego przejścia północnej ściany Eigeru. Zginął podczas zjazdu na Vallée Blanche, wpadając do 25-metrowej szczeliny w lodowcu. Podobnie jak jego przyjaciel z wypraw górskich Lionel Terray jest pochowany na cmentarzu w Chamonix.

title: Louis Lachenal

wikitext:
{{Biogram infobox
 |imię i nazwisko           = Louis Lachenal
 |grafika                   =
 |opis grafiki              =
 |alt grafiki               =
 |data urodzenia            = [[17 lipca]] [[1921]]
 |miejsce urodzenia         = [[Annecy]]
 |data śmierci              = [[25 listopada]] [[1955]]
 |miejsce śmierci           =
 |miejsce spoczynku         = cmentarz w [[Chamonix]]
 |zawód                     = [[alpinista]]<br />[[himalaizm|himalaista]]
 |odznaczenia               =
 |commons                   = Category:Louis Lachenal
}}
[[Plik:Louis Lachenal tomb.JPG|thumb|240px|Grobowiec Louisa Lachenala]]
'''Louis Lachenal''' (ur. [[17 lipca]] [[1921]] w [[Annecy]], zm. [[25 listopada]] [[1955]]) – francuski narciarz, [[alpinizm|alpinista]] i [[himalaizm|himalaista]].

Wraz z [[Maurice Herzog|Maurice'em Herzogiem]] jako pierwszy wspiął się na [[ośmiotysięcznik]]. 3 czerwca 1950 zdobyli [[Annapurna|Annapurnę]] w [[Nepal]]u. Przed tym osiągnięciem w 1947 wraz z [[Lionel Terray|Lionelem Terrayem]] dokonał drugiego przejścia północnej ściany [[Eiger]]u. Zginął podczas zjazdu na [[Vallée Blanche]], wpadając do 25-metrowej szczeliny w lodowcu. Podobnie jak jego przyjaciel z wypraw górskich Lionel Terray jest pochowany na cmentarzu w [[Chamonix]].

== Linki zewnętrzne ==
* [http://pistehors.com/news/ski/comments/louis-lachenal-the-star-that-fell-to-earth/ ''Louis Lachenal – The Star That Fell to Earth''] {{lang|en}}

{{Kontrola autorytatywna}}

{{SORTUJ:Lachenal, Louis}}
[[Kategoria:Francuscy wspinacze]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1921]]
[[Kategoria:Zmarli w 1955]]
[[Kategoria:Zmarli w górach]]
[[Kategoria:Ludzie urodzeni w Annecy]]

title: Louis Lachenal

Data i miejsce urodzenia: 17 lipca 1921 · Annecy

Data śmierci: 25 listopada 1955

Miejsce spoczynku: cmentarz w Chamonix

Zawód, zajęcie: alpinista · himalaista


text:
# Fuente de Piedra (stacja kolejowa)
Fuente de Piedra (hiszp. Estación de Fuente de Piedra) – stacja kolejowa w miejscowości Fuente de Piedra, w prowincji Malaga we wspólnocie autonomicznej Andaluzja, w Hiszpanii. Obecnie stacja nie obsługuje żadnych połączeń pasażerskich, jedynie pojedyncze pociągi towarowe.

## Położenie
Stacja znajduje się w km 111,9 linii Córdoba – Málaga, na wysokości 417 m n.p.m., pomiędzy stacjami La Roda de Andalucía i Bobadilla.

## Historia
Stacja została uruchomiona 15 sierpnia 1865 wraz z otwarciem odcinka Kordoba-Álora, linii Córdoba - Málaga. Prace zostały przeprowadzone przez Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Málaga, która została utworzona do tego celu w 1861, jednak, ze względu na niską wydajność gospodarczą, nie przetrwała długo i zakończyła się integracją firmy w 1879 z Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. w 1941 roku, w wyniku nacjonalizacji całej hiszpańskiej sieci kolejowej, stała się częścią RENFE.
Od 31 grudnia 2004 Renfe Operadora obsługuje linie kolejowe, podczas gdy Adif jest właścicielem obiektów kolejowych.

## Linie kolejowe
- Córdoba – Málaga
- Fuente de Piedra – Granada
- Utrera – Fuente de Piedra

title: Fuente de Piedra (stacja kolejowa)

wikitext:
{{Stacja kolejowa infobox
 |nazwa                      = Fuente de Piedra
 |nazwa oryginalna           =
 |zdjęcie                    =
 |opis zdjęcia               =
 |państwo                    = ES-AN
 |miejscowość                = [[Fuente de Piedra]]
 |lokalizacja                =
 |zarządca                   = [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias|Adif]]
 |data otwarcia              = 1865
 |data zamknięcia            =
 |poprzednie nazwy           =
 |rodzaj                     =
 |rok liczby pasażerów       =
 |liczba pasażerów           =
 |liczba peronów             = 2
 |liczba krawędzi peronowych = 3
 |kasy                       = {{Nie}}
 |linie kolejowe             =
* Linia [[Linia kolejowa Córdoba – Málaga|Córdoba – Málaga]]
* Linia [[Linia kolejowa Fuente de Piedra – Granada|Fuente de Piedra – Granada]]
* Linia [[Linia kolejowa Utrera – Fuente de Piedra|Utrera – Fuente de Piedra]]
 |opis schematu              =
 |schemat                    =
 |współrzędne                = 37°8′7″N 4°44′17″W
 |commons                    =
 |www                        =
}}
'''Fuente de Piedra''' ([[język hiszpański|hiszp]]. ''Estación de Fuente de Piedra'') – [[stacja kolejowa]] w miejscowości [[Fuente de Piedra]], w [[Malaga (prowincja)|prowincji Malaga]] we wspólnocie autonomicznej [[Andaluzja]], w [[Hiszpania|Hiszpanii]]. Obecnie stacja nie obsługuje żadnych połączeń pasażerskich, jedynie pojedyncze pociągi towarowe.

== Położenie ==
Stacja znajduje się w km 111,9 linii [[Linia kolejowa Córdoba – Málaga|Córdoba – Málaga]], na wysokości 417 m n.p.m.<ref>{{Cytuj stronę|url=http://web.archive.org/web/20160303181250/https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf|tytuł=Red ferroviaria española|data dostępu=2016-09-26|opublikowany=Ministerio de Fomento|język=es}}</ref>, pomiędzy stacjami [[La Roda de Andalucía (stacja kolejowa)|La Roda de Andalucía]] i [[Bobadilla (stacja kolejowa)|Bobadilla]].

== Historia ==
Stacja została uruchomiona 15 sierpnia 1865 wraz z otwarciem odcinka [[Kordoba]]-[[Álora]], linii Córdoba - Málaga. Prace zostały przeprowadzone przez [[Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Málaga]], która została utworzona do tego celu w 1861<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.spanishrailway.com/2012/02/24/cordoba-a-malaga/ | tytuł = Córdoba á Málaga | opublikowany = spanishrailway.com | archiwum = https://web.archive.org/web/20160304142159/http://www.spanishrailway.com/2012/02/24/cordoba-a-malaga/ | zarchiwizowano = 2016-03-04}} ''Spanishrailway''</ref>, jednak, ze względu na niską wydajność gospodarczą, nie przetrwała długo i zakończyła się integracją firmy w 1879 z [[Compañía de los Ferrocarriles Andaluces]]. w 1941 roku, w wyniku nacjonalizacji całej hiszpańskiej sieci kolejowej, stała się częścią [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|RENFE]].

Od 31 grudnia 2004 [[Renfe Operadora]] obsługuje linie kolejowe, podczas gdy [[Administrador de Infraestructuras Ferroviarias|Adif]] jest właścicielem obiektów kolejowych.

== Linie kolejowe ==
* [[Linia kolejowa Córdoba – Málaga|Córdoba – Málaga]]
* [[Linia kolejowa Fuente de Piedra – Granada|Fuente de Piedra – Granada]]
* [[Linia kolejowa Utrera – Fuente de Piedra|Utrera – Fuente de Piedra]]

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

== Linki zewnętrzne ==
* [http://www.adif.es/AdifWeb/estacion_mostrar.jsp?e=54301 Rozkład jazdy]
* [https://archive.ph/20121205085446/http://www.renfe.com/viajeros/mediadistancia/mapas_y_trayectos/Andalucia.html Media Distancia - Andalucía]

{{Stacja kolejowa/sąsiednie
|stacja        = Fuente de Piedra
|linia         = [[Linia kolejowa Córdoba – Málaga|Córdoba – Málaga]]
|kilometr      =
|typ           =
|poprzedni     = [[La Roda de Andalucía (stacja kolejowa)|La Roda de Andalucía]]
|poprzedni_km  =
|następny      = [[Bobadilla (stacja kolejowa)|Bobadilla]]
|następny_km   =
|następny_stan =
|następny_typ  =
|inne          =
}}

[[Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Andaluzji]]

title: Fuente de Piedra

Państwo: Hiszpania

Wspólnota autonomiczna: Andaluzja

Miejscowość: Fuente de Piedra

Zarządca: Adif

Kasy: N


text:
# Kościół Jezusa Miłosiernego w Czarnej Białostockiej
Kościół pw. Jezusa Miłosiernego w Czarnej Białostockiej – jeden z dwóch rzymskokatolickich kościołów parafialnych znajdujących się w mieście Czarna Białostocka, w województwie podlaskim. Należy do dekanatu Wasilków archidiecezji białostockiej.

## Historia
Obecna świątynia pełniła wcześniej funkcję ciepłowni miejskiej. Nabożeństwa parafialne początkowo były odprawiane w uprzątniętej hali głównej kotłowni, z kolei po rozpoczęciu zasadniczych prac budowlanych w pomieszczeniach piwnicznych została utworzona tymczasowa kaplica. Dawną ciepłownię postanowiono wykorzystać jako podstawę przyszłego kościoła. Projektantem jest student architektury Politechniki Białostockiej, Tomasz Perkowski. Niedługo, bo już w dniu 5 października 2005 roku, kamień węgielny pod nowy kościół został poświęcony i wmurowany przez arcybiskupa Wojciecha Ziembę.
Kościół otrzymał formę łodzi z wyeksponowaną, zawieszoną nad wejściem, w dziobie kotwicą. Świątynia została połączona z częścią administracyjno-mieszkalną. W części piwnicznej zostały ulokowane pomieszczenia użytkowane jako sale spotkań duszpasterskich. Gotowy do użytku kościół został poświęcony przez arcybiskupa Edwarda Ozorowskiego w dniu 9 października 2011 roku. Od tej pory zaczęto w nim regularnie odprawiać wszystkie nabożeństwa parafialne.

wikitext:
{{Świątynia chrześcijańska infobox
 |nazwa                     = Kościół Jezusa Miłosiernego<br />w Czarnej Białostockiej
 |nazwa miejscowa           =
 |funkcja świątyni          = [[kościół parafialny]]
 |grafika                   = Czarna Bialostocka - Kosciol p.w. Jezusa Milosiernego.jpg
 |opis grafiki              = widok of frontu
 |państwo                   = Polska
 |miejscowość               = [[Czarna Białostocka]]
 |adres                     = ul. Stefana Żeromskiego 2
 |wyznanie                  = [[Kościół katolicki|katolickie]]
 |kościół                   = [[Kościół łaciński|rzymskokatolicki]]
 |administratura nazwa      = [[parafia Jezusa Miłosiernego w Czarnej Białostockiej|Jezusa Miłosiernego w Czarnej Białostockiej]]
 |administratura typ        = Parafia
 |tytuł świątyni            =
 |data nadania              =
 |nadający tytuł            =
 |dedykacja świątyni        = [[Jezus Chrystus|Jezusa Miłosiernego]]
 |dzień wspomnienia         = 2. niedziela wielkanocna
 |relikwie                  =
 |cudowne wizerunki         =
 |data powołania            =
 |data dekretu              =
 |dekret wydał              =
 |data rozpoczęcia budowy   = 2005
 |data zakończenia budowy   = 2011
 |data konsekracji          =
 |data zamknięcia           =
 |aktualne przeznaczenie    =
 |data zniszczenia          =
 |data odbudowy             =
 |data reaktywacji          =
 |poprzednie wyznanie       =
 |fundator                  =
 |zniszczona przez          =
 |plan świątyni             =
 |opis planu                =
 |styl                      =
 |architekt                 = Tomasz Perkowski
 |materiał budowlany        = cegła
 |liczba wiernych           =
 |powierzchnia              =
 |wysokość                  =
 |długość                   =
 |szerokość                 =
 |liczba wież               = 1
 |wysokość wieży            =
 |liczba kopuł              =
 |średnica kopuły zew       =
 |wysokość kopuły zew       =
 |liczba ikonostasów        =
 |liczba ołtarzy            = 3
 |wezwania ołtarzy bocznych =
 |liczba naw                = 1
 |szerokość nawy głównej    =
 |wysokość nawy głównej     =
 |szerokość nawy bocznej    =
 |wysokość nawy bocznej     =
 |szerokość transeptu       =
 |liczba głosów             =
 |liczba manuałów           =
 |typ dzwonnicy             =
 |nazwa dzwonu              =
 |kod mapy                  = Czarna Białostocka
 |współrzędne               = 53°18′00″N 23°17′07.9″E
 |commons                   = Category:Merciful Jesus church in Czarna Białostocka
 |www                       =
}}
'''Kościół pw. Jezusa Miłosiernego w Czarnej Białostockiej''' – jeden z dwóch [[kościół łaciński|rzymskokatolickich]] [[kościół parafialny|kościołów parafialnych]] znajdujących się w mieście [[Czarna Białostocka]], w [[województwo podlaskie|województwie podlaskim]]. Należy do [[dekanat Wasilków|dekanatu Wasilków]] [[archidiecezja białostocka|archidiecezji białostockiej]].

== Historia ==
Obecna świątynia pełniła wcześniej funkcję ciepłowni miejskiej. Nabożeństwa parafialne początkowo były odprawiane w uprzątniętej hali głównej kotłowni, z kolei po rozpoczęciu zasadniczych prac budowlanych w pomieszczeniach piwnicznych została utworzona tymczasowa [[kaplica]]. Dawną ciepłownię postanowiono wykorzystać jako podstawę przyszłego kościoła. Projektantem jest student architektury [[Politechnika Białostocka|Politechniki Białostockiej]], Tomasz Perkowski. Niedługo, bo już w dniu 5 października 2005 roku, kamień węgielny pod nowy kościół został poświęcony i wmurowany przez [[arcybiskup]]a [[Wojciech Ziemba|Wojciecha Ziembę]].

Kościół otrzymał formę łodzi z wyeksponowaną, zawieszoną nad wejściem, w dziobie kotwicą. Świątynia została połączona z częścią administracyjno-mieszkalną. W części piwnicznej zostały ulokowane pomieszczenia użytkowane jako sale spotkań duszpasterskich. Gotowy do użytku kościół został poświęcony przez [[arcybiskup]]a [[Edward Ozorowski|Edwarda Ozorowskiego]] w dniu 9 października 2011 roku. Od tej pory zaczęto w nim regularnie odprawiać wszystkie nabożeństwa parafialne<ref>{{Cytuj stronę|url= https://archibial.pl/parafie/info/111-jezusa-milosiernego-czarna-bialostocka/|tytuł = Parafia pw. Jezusa Miłosiernego, Czarna Białostocka|opublikowany= archidiecezja białostocka|data dostępu=2021-03-26}}</ref>.

== Przypisy ==
{{przypisy}}

{{SORTUJ:Czarna Białostocka}}
[[Kategoria:Świątynie pod wezwaniem Jezusa Miłosiernego]]
[[Kategoria:Świątynie przekształcone z obiektów świeckich]]
[[Kategoria:Budynki w Polsce oddane do użytku w 2011]]
[[Kategoria:Kościoły w archidiecezji białostockiej]]
[[Kategoria:Chrześcijaństwo w Czarnej Białostockiej]]

title: Kościół Jezusa Miłosiernego · w Czarnej Białostockiej

Państwo: Polska

Miejscowość: Czarna Białostocka

Adres: ul. Stefana Żeromskiego 2

Wyznanie: katolickie

Kościół: rzymskokatolicki

Wezwanie: Jezusa Miłosiernego

Wspomnienie liturgiczne: 2. niedziela wielkanocna

Architekt: Tomasz Perkowski

Świątynia · • materiał bud.: · • cegła

Wieża kościelna · • liczba wież: · 1

Ołtarz · • liczba ołtarzy: · 3


text:
# Wagon spalinowy
Wagon spalinowy – wagon silnikowy z własnym źródłem napędu w postaci silnika spalinowego.
Od początku historii kolejnictwa właściciele przedsiębiorstw kolejowych zmagali się z problemem niskiej ilości pasażerów lub nadawanych towarów w niektórych pociągach lub na niektórych liniach kolejowych, niedostatecznej do pokrycia kosztu uruchomienia pociągu złożonego z wagonów prowadzonych lokomotywą. Aby ograniczać koszty, włączano często wagony pasażerskie w pociągi towarowe (lub odwrotnie), jednak "towosy" ze względu na długie postoje na stacjach związane z manewrami wagonów miały wydłużony czas jazdy i były nieatrakcyjne dla pasażerów.
Dobrym sposobem racjonalizacji obsługi okazało się wyposażenie wagonu osobowego w tani w eksploatacji, niewielki silnik z przekładnią napędową i kabinę lub dwie (wagon dwukierunkowy) kabiny sterownicze. Pierwsze konstrukcje korzystały z małych kotłów i silników parowych (wagony parowe), zaś rozwój konstrukcji silnika spalinowego w samochodach umożliwił szerokie zastosowanie go w pojazdach kolejowych.
Pierwsze udane konstrukcje wagonów spalinowych na świecie powstały w pierwszej dekadzie XX wieku, korzystały one jednak z silników benzynowych, benzolowych lub gazowych charakteryzujących się dużym zagrożeniem pożarowym. Rozwój konstrukcji silników o zapłonie samoczynnym (diesel) pozwolił na masową produkcję tych pojazdów o coraz lepszych parametrach. Od lat 30. XX wieku wszystkie praktycznie zarządy kolejowe kupowały tego typu pojazdy, począwszy od małych szynobusów o konstrukcji zbliżonej do drogowych autobusów dla linii lokalnych, poprzez średniej wielkości do ruchu osobowego i przyspieszonego, często zdolne do prowadzenia zwykle 1-2 wagonów doczepnych, aż po szybkie (ponad 120 km/h) pojazdy przeznaczone do ruchu pospiesznego, często w postaci wieloczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych. W Polsce do 1939 roku wprowadzono kilkadziesiąt pojazdów tego typu, w Niemczech istniała w tym czasie już ogólnokrajowa sieć szybkich pociągów spalinowych o prędkości 160 km/h pomiędzy wszystkimi dużymi miastami.
Po wojnie Polska dysponująca sporymi zasobami węgla kamiennego pozostała na długie lata swoistym skansenem trakcji parowej, a kierownictwo PKP przez długi czas nie przywiązywało wagi do racjonalnej obsługi linii lokalnych, na których do lat 80. XX wieku powszechnym widokiem był potężny parowóz o mocy 1000 KM ciągnący jeden czy dwa wagony. Próba wprowadzenia na szerszą skalę wagonów spalinowych produkcji węgierskiej (SN61) na początku lat 70. XX wieku nie powiodła się ze względu na nietrwałą konstrukcję, ustępującą parametrami polskim konstrukcjom przedwojennym. Urynkowienie gospodarki w Polsce spowodowało więc nieporównywalną z innymi krajami plagę zamykania linii kolejowych po 1989. Dopiero od ok. 2000 roku współczesne wagony spalinowe pozwalające na prowadzenie racjonalnego ruchu są kupowane ze środków wojewódzkich.
Najpowszechniej spotykane są wagony spalinowe pasażerskie, istnieją również wagony spalinowe do przewozu towarów. Dla zwiększenia pojemności wykonywane są często jako pojazdy przegubowe lub jako zespoły złożone z kilku wagonów (patrz: spalinowy zespół trakcyjny). Małe wagony spalinowe o lekkiej konstrukcji nazywane są potocznie autobusami szynowymi (patrz: autobus szynowy). Pojęcie autobus szynowy jest obecnie w Polsce nadużywane i powszechnie niepoprawnie stosowane do określania wszelkich wagonów silnikowych.

title: Wagon spalinowy

wikitext:
{{Dopracować|źródła=2009-12}}
[[Plik:T 102 der IHS Wernigerode 09.06.12 w2.JPG|thumb|Wąskotorowy wagon spalinowy]]
[[Plik:SN61 Wolsztyn 05.16 021.JPG|thumb|Wagon spalinowy serii [[SN61]]]]
'''Wagon spalinowy''' – [[wagon silnikowy]] z własnym źródłem napędu w postaci [[silnik spalinowy|silnika spalinowego]].

Od początku historii kolejnictwa właściciele przedsiębiorstw kolejowych zmagali się z problemem niskiej ilości pasażerów lub nadawanych towarów w niektórych [[pociąg]]ach lub na niektórych [[linia kolejowa|liniach kolejowych]], niedostatecznej do pokrycia kosztu uruchomienia pociągu złożonego z [[wagon]]ów prowadzonych [[lokomotywa|lokomotywą]]. Aby ograniczać koszty, włączano często wagony pasażerskie w pociągi towarowe (lub odwrotnie), jednak "[[towos]]y" ze względu na długie postoje na [[Stacja kolejowa|stacjach]] związane z [[manewr]]ami [[wagon]]ów miały wydłużony [[czas]] jazdy i były nieatrakcyjne dla pasażerów.

Dobrym sposobem racjonalizacji obsługi okazało się wyposażenie wagonu osobowego w tani w eksploatacji, niewielki [[silnik]] z przekładnią napędową i kabinę lub dwie (wagon dwukierunkowy) kabiny sterownicze. Pierwsze konstrukcje korzystały z małych [[Kocioł parowy|kotłów]] i silników parowych ([[wagon parowy|wagony parowe]]), zaś rozwój konstrukcji [[silnik]]a spalinowego w samochodach umożliwił szerokie zastosowanie go w pojazdach kolejowych.

Pierwsze udane konstrukcje wagonów spalinowych na świecie powstały w pierwszej dekadzie XX wieku, korzystały one jednak z silników benzynowych, benzolowych lub gazowych charakteryzujących się dużym zagrożeniem pożarowym. Rozwój konstrukcji silników o zapłonie samoczynnym ([[Silnik o zapłonie samoczynnym|diesel]]) pozwolił na masową produkcję tych pojazdów o coraz lepszych parametrach. Od lat 30. XX wieku wszystkie praktycznie zarządy kolejowe kupowały tego typu pojazdy, począwszy od małych [[autobus szynowy|szynobusów]] o konstrukcji zbliżonej do drogowych [[autobus]]ów dla linii lokalnych, poprzez średniej wielkości do ruchu osobowego i przyspieszonego, często zdolne do prowadzenia zwykle 1-2 wagonów doczepnych, aż po szybkie (ponad 120 km/h) pojazdy przeznaczone do ruchu pospiesznego, często w postaci wieloczłonowych spalinowych [[zespół trakcyjny|zespołów trakcyjnych]]. W Polsce do 1939 roku wprowadzono kilkadziesiąt pojazdów tego typu, w Niemczech istniała w tym czasie już ogólnokrajowa sieć szybkich pociągów spalinowych o prędkości 160 km/h pomiędzy wszystkimi dużymi miastami.

Po wojnie Polska dysponująca sporymi zasobami [[węgiel kamienny|węgla kamiennego]] pozostała na długie lata swoistym [[skansen]]em trakcji parowej, a kierownictwo [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] przez długi czas nie przywiązywało wagi do racjonalnej obsługi linii lokalnych, na których do lat 80. XX wieku powszechnym widokiem był potężny [[Lokomotywa parowa|parowóz]] o mocy 1000 KM ciągnący jeden czy dwa wagony. Próba wprowadzenia na szerszą skalę wagonów spalinowych produkcji węgierskiej ([[SN61]]) na początku lat 70. XX wieku nie powiodła się ze względu na nietrwałą konstrukcję, ustępującą parametrami polskim konstrukcjom przedwojennym. Urynkowienie gospodarki w Polsce spowodowało więc nieporównywalną z innymi krajami plagę zamykania [[linia kolejowa|linii kolejowych]] po 1989. Dopiero od ok. 2000 roku współczesne wagony spalinowe pozwalające na prowadzenie racjonalnego ruchu są kupowane ze środków wojewódzkich.

Najpowszechniej spotykane są wagony spalinowe pasażerskie, istnieją również wagony spalinowe do przewozu towarów. Dla zwiększenia pojemności wykonywane są często jako pojazdy [[przegub]]owe lub jako zespoły złożone z kilku wagonów (patrz: [[spalinowy zespół trakcyjny]]). Małe wagony spalinowe o lekkiej konstrukcji nazywane są potocznie autobusami szynowymi (patrz: [[autobus szynowy]]). Pojęcie ''autobus szynowy'' jest obecnie w Polsce nadużywane i powszechnie niepoprawnie stosowane do określania wszelkich [[wagon silnikowy|wagonów silnikowych]].

== Eksploatacja w Polsce ==
{{osobny artykuł|Lista spalinowych zespołów trakcyjnych i wagonów eksploatowanych w Polsce}}

{{Rodzaje taboru kolejowego}}

{{Kontrola autorytatywna}}

[[Kategoria:Wagony silnikowe]]


text:
# Region Arequipa
Region Arequipa – jeden z 25 regionów w Peru. Stolicą jest Arequipa, drugie pod względem liczby mieszkańców miasto Peru.

## Podział administracyjny regionu
Region podzielony jest na osiem prowincji, które obejmują 108 dystryktów.
| Prowincja  | Stolica prowincji | Liczba dystryktów | UBIGEO |
| ---------- | ----------------- | ----------------- | ------ |
| Arequipa   | Arequipa          | 29                | 0401   |
| Camaná     | Camaná            | 8                 | 0402   |
| Caravelí   | Caravelí          | 13                | 0403   |
| Castilla   | Aplao             | 14                | 0404   |
| Caylloma   | Chivay            | 19                | 0405   |
| Condesuyos | Chuquibamba       | 8                 | 0406   |
| Islay      | Mollendo          | 6                 | 0407   |
| La Unión   | Cotahuasi         | 11                | 0408   |

## Geografia regionu
Na obszarze regionu Arequipa znajdują się dwa najgłębsze kaniony świata – Cotahuasi i Colca. Przyciągają one licznych turystów ze względu za piękne widoki. W regionie znajdują się pokryte śniegiem wulkany - Coropuna (6305 m n.p.m.), Solimana (6117 m n.p.m.), Chachani (6057 m n.p.m.), Pichu Picchu (5500 m n.p.m.) i El Misti (5821 m n.p.m.). Najwyższym szczytem regionu jest Ampato (6288 m n.p.m.).

title: Region Arequipa

wikitext:
{{Jednostka administracyjna infobox
 |nazwa                           = Arequipa
 |nazwa oryginalna                =
 |dopełniacz nazwy                =
 |jednostka                       = Region
 |zdjęcie                         =
 |opis zdjęcia                    =
 |alt zdjęcia                     =
 |herb                            =
 |flaga                           =
 |hymn                            =
 |dewiza                          =
 |państwo                         = PER
 |siedziba                        = [[Arequipa]]
 |ISO 3166-2                      =
 |stanowisko zarządzającego       = prezydent
 |zarządzający                    = Juan Manuel Guillén Benavides
 |powierzchnia                    = 63 345,39 km²
 |rok                             = 2010
 |liczba ludności                 = 1 218 168
 |gęstość zaludnienia             = 19 os./km²
 |numer kierunkowy                =
 |kod pocztowy                    =
 |tablice rejestracyjne           =
 |adres urzędu                    =
 |plan                            =
 |mapa                            = Location of Arequipa region.png
 |nazwa mapy                      =
 |współrzędne                     =
 |commons                         = Category:Arequipa Region
 |www                             =
}}
'''Region Arequipa''' – jeden z 25 [[Region (podział administracyjny)|regionów]] w [[Peru]]. Stolicą jest [[Arequipa]], drugie pod względem liczby mieszkańców miasto [[Peru]].

[[Plik:Map-Provinces of Arequipa region.PNG|thumb|left|240px|Prowincje Regionu Arequipa]]

== Podział administracyjny regionu ==
Region podzielony jest na osiem prowincji, które obejmują 108 dystryktów.
{| class="wikitable sortable" align="center" style="align:center;"
! width="40%" |Prowincja
! width="30%" |Stolica prowincji
! width="10%" |Liczba dystryktów
! width="10%" |[[UBIGEO]]
|-
|[[Prowincja Arequipa|Arequipa]]
|'''[[Arequipa]]'''
| align="center" |29
| align="center" |0401
|-
|[[Prowincja Camaná|Camaná]]
|[[Camaná]]
| align="center" |8
| align="center" |0402
|-
|[[Prowincja Caravelí|Caravelí]]
|[[Caravelí]]
| align="center" |13
| align="center" |0403
|-
|[[Prowincja Castilla|Castilla]]
|[[Aplao]]
| align="center" |14
| align="center" |0404
|-
|[[Prowincja Caylloma|Caylloma]]
|[[Chivay]]
| align="center" |19
| align="center" |0405
|-
|[[Prowincja Condesuyos|Condesuyos]]
|[[Chuquibamba]]
| align="center" |8
| align="center" |0406
|-
|[[Prowincja Islay|Islay]]
|[[Mollendo]]
| align="center" |6
| align="center" |0407
|-
|[[Prowincja La Unión|La Unión]]
|[[Cotahuasi (miasto)|Cotahuasi]]
|align="center" |11
|align="center" |0408
|}
{{Zobacz też|Podział administracyjny Peru||bez kropki=}}

== Geografia regionu ==
Na obszarze regionu Arequipa znajdują się dwa najgłębsze [[Przełom rzeki|kaniony]] świata – [[Kanion Cotahuasi|Cotahuasi]] i [[Kanion Colca|Colca]]. Przyciągają one licznych turystów ze względu za piękne widoki. W regionie znajdują się pokryte śniegiem [[wulkan]]y - [[Coropuna]] (6305 m n.p.m.), [[Solimana]] (6117 m n.p.m.), [[Chachani]] (6057 m n.p.m.), [[Pichu Picchu]] (5500 m n.p.m.) i [[El Misti]] (5821 m n.p.m.). Najwyższym szczytem regionu jest [[Ampato]] (6288 m n.p.m.).

{{Peru}}{{Dystrykty Regionu Arequipa}}

{{Kontrola autorytatywna}}

[[Kategoria:Region Arequipa| ]]
[[Kategoria:Regiony Peru]]

title: Arequipa

Herb: Flaga

Państwo: Peru

Siedziba: Arequipa

Prezydent: Juan Manuel Guillén Benavides

• gęstość: 19 os./km²


text:
# Crockett’s Theme
Crockett’s Theme – utwór instrumentalny autorstwa Jana Hammera, wchodzący w skład ścieżki dźwiękowej popularnego serialu z lat 80. – Policjanci z Miami. Po raz pierwszy został zaprezentowany 19 października 1984 podczas emisji odcinka „Calderone’s Return: Part 1 – The Hit List”. Został wydany na albumie z muzyką z serialu – Miami Vice II, a także na płycie Jana Hammera z 1987 – Escape from Television.
Nie odniósł większego sukcesu w Stanach Zjednoczonych, był natomiast bardzo popularny w Europie. Na brytyjskich listach przebojów uplasował się na 2. miejscu, a w Holandii był singlem numer 1.
Utwór był wielokrotnie przerabiany przez różne zespoły, w tym: Children of Bodom, FPU, Manual czy Trance Atlantic Air Waves.
W latach 1991–1994 był wykorzystywany w Wielkiej Brytanii w reklamach National Westminster Bank. Użyto go również jako podkład muzyczny do prologu przed 5. meczem finału NBA w 1991 pomiędzy Chicago Bulls a Los Angeles Lakers (narracja Boba Costasa). Do tej pory jest grany w Staples Center w trakcie meczów Lakersów. „Crockett’s Theme” był także grany przez fikcyjne radio Emotion 98.3 w grze Grand Theft Auto: Vice City.

title: Crockett’s Theme

wikitext:
{{Singel infobox
 |tytuł                     = Crockett’s Theme
 |okładka                   =
 |wykonawca                 = [[Jan Hammer]]
 |album                     = [[Escape from Television]]
 |strona A                  =
 |strona B                  =
 |wydany                    = 1987
 |nagrywany                 =
 |gatunek                   = [[muzyka elektroniczna]]
 |długość                   =
 |wytwórnia                 =
 |producent                 = Jan Hammer
 |format                    = 7”, 12”
 |autor                     =
 |kompozytor                =
 |twórca tekstu             =
 |poprzedni singel          =
 |następny singel           =
 |rok poprzedniego singla   =
 |rok 1. wydania            = 1987
 |rok następnego singla     =
}}
'''Crockett’s Theme''' – utwór instrumentalny autorstwa [[Jan Hammer|Jana Hammera]], wchodzący w skład ścieżki dźwiękowej popularnego serialu z lat 80. – ''[[Policjanci z Miami]]''. Po raz pierwszy został zaprezentowany 19 października 1984 podczas emisji odcinka „Calderone’s Return: Part 1 – The Hit List”{{r|The Hit List 1}}. Został wydany na albumie z muzyką z serialu – ''[[Miami Vice (ścieżka dźwiękowa)#Miami Vice II|Miami Vice II]]'', a także na płycie Jana Hammera z 1987 – ''[[Escape from Television]]''.

Nie odniósł większego sukcesu w [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]], był natomiast bardzo popularny w Europie. Na [[Wielka Brytania|brytyjskich]] listach przebojów uplasował się na 2. miejscu, a w [[Holandia|Holandii]] był singlem numer 1{{r|De Nederlandse Top 40}}.

Utwór był wielokrotnie przerabiany przez różne zespoły, w tym: [[Children of Bodom]], [[FPU (zespół muzyczny)|FPU]], [[Manual (zespół muzyczny)|Manual]] czy [[Trance Atlantic Air Waves]].

W latach 1991–1994 był wykorzystywany w Wielkiej Brytanii w reklamach [[NatWest|National Westminster Bank]]. Użyto go również jako podkład muzyczny do prologu przed 5. meczem finału [[National Basketball Association|NBA]] w 1991 pomiędzy [[Chicago Bulls]] a [[Los Angeles Lakers]] (narracja [[Bob Costas|Boba Costasa]]). Do tej pory jest grany w [[Staples Center]] w trakcie meczów Lakersów. „Crockett’s Theme” był także grany przez fikcyjne radio ''[[Ścieżka dźwiękowa Grand Theft Auto: Vice City#Emotion 98.3|Emotion 98.3]]'' w grze ''[[Grand Theft Auto: Vice City]]''.

== Przypisy ==
{{Przypisy|
<ref name="De Nederlandse Top 40">{{cytuj stronę|url=http://www.top40.nl/top40/1987/week-19|tytuł="De Nederlandse Top 40|data dostępu=2014-08-15|autor=|opublikowany=|język=nl}}</ref>
<ref name="The Hit List 1">{{cytuj stronę|url=http://www.tv.com/miami-vice/the-hit-list-1/episode/107575/summary.html|tytuł=The Hit List (1)|data dostępu=2009-10-27|autor=|opublikowany=TV.com|język=en|archiwum=https://web.archive.org/web/20100102072719/http://www.tv.com/miami-vice/the-hit-list-1/episode/107575/summary.html|zarchiwizowano=2 stycznia 2010}}</ref>
}}

[[Kategoria:Piosenki powstałe w roku 1984]]
[[Kategoria:Utwory instrumentalne]]
[[Kategoria:Policjanci z Miami]]
[[Kategoria:Single numer jeden w Belgii]]
[[Kategoria:Single numer jeden w Holandii]]
[[Kategoria:Single wydane w roku 1987]]

title: Crockett’s Theme

Gatunek: muzyka elektroniczna

Producent: Jan Hammer


text:
# Sarah Josepha Hale
Sarah Josepha Hale (ur. 1788, zm. 30 kwietnia 1879 w Filadelfii) – poetka amerykańska.

## Życiorys
Sarah Josepha Hale przyszła na świat jako Sarah Josepha Buell 24 października 1788 w Newport w stanie New Hampshire. W 1813 poślubiła prawnika Davida Hale’a. W 1823 wydała anonimowo tomik The Genius of Oblivion and Other Original Poems, zaś w 1827 opublikowała powieść Northwood: A Tale of New England. Jest znana przede wszystkim jako autorka niezwykle popularnego dziecięcego wierszyka Mary's Lamb znanego szerzej pod tytułem Mary Had a Little Lamb.
Mary had a little lamb, little lamb,
little lamb, Mary had a little lamb
whose fleece was white as snow.
And everywhere that Mary went
Mary went, Mary went, everywhere
that Mary went
The lamb was sure to go.

title: Sarah Josepha Hale

wikitext:
{{Artysta infobox
 |imię i nazwisko           = Sarah Josepha Hale
 |imię i nazwisko org       =
 |pseudonim                 =
 |grafika                   = Sarah Hale portrait.jpg
 |opis grafiki              =
 |alt grafiki               =
 |pełne imię i nazwisko     =
 |pełne imię i nazwisko org =
 |data urodzenia            = [[24 października]] [[1788]]
 |miejsce urodzenia         = [[Newport (New Hampshire)|Newport]]
 |data śmierci              = [[30 kwietnia]] [[1879]]
 |miejsce śmierci           = [[Filadelfia]]
 |narodowość                = [[Stany Zjednoczone|amerykańska]]
 |język                     = [[język angielski|angielski]]
 |Alma Mater                =
 |dziedzina sztuki          = [[poezja]]
 |epoka                     =
 |gatunek                   =
 |muzeum artysty            =
 |ważne dzieła              =
 |faksymile                 =
 |opis faksymile            =
 |odznaczenia               =
 |nagrody                   =
 |commons                   = Category:Sarah Josepha Hale
 |wikiźródła                =
 |wikicytaty                =
 |www                       =
}}
'''Sarah Josepha Hale''' (ur. 1788, zm. 30 kwietnia 1879 w [[Filadelfia|Filadelfii]]{{r|biography.com}}) – poetka [[Stany Zjednoczone|amerykańska]].

== Życiorys ==
Sarah Josepha Hale przyszła na świat jako Sarah Josepha Buell 24 października 1788 w Newport w stanie [[New Hampshire]]<ref name="biography.com">{{Cytuj stronę | url = http://www.biography.com/people/sarah-josepha-hale | tytuł = Sarah Josepha Hale, Editor, Poet, Writer (1788–1879) | opublikowany = biography.com | język = en | data dostępu = 2017-05-05 | archiwum = https://web.archive.org/web/20170425120906/http://www.biography.com/people/sarah-josepha-hale | zarchiwizowano = 2017-04-25 }}</ref>. W 1813 poślubiła prawnika Davida Hale’a{{r|biography.com}}. W 1823 wydała anonimowo tomik ''The Genius of Oblivion and Other Original Poems'', zaś w 1827 opublikowała [[powieść]] ''Northwood: A Tale of New England''{{r|biography.com}}. Jest znana przede wszystkim jako autorka niezwykle popularnego dziecięcego wierszyka ''Mary's Lamb'' znanego szerzej pod tytułem ''Mary Had a Little Lamb''<ref name="en.wikisource.org">{{Cytuj stronę | url = https://en.wikisource.org/wiki/Mary%27s_Lamb | tytuł = Mary's Lamb | autor = Sarah Josepha Hale | opublikowany = en.wikisource.org | język = en | data dostępu = 2017-05-05}}</ref>.

:Mary had a little lamb, little lamb,
:little lamb, Mary had a little lamb
:whose fleece was white as snow.
:And everywhere that Mary went
:Mary went, Mary went, everywhere
:that Mary went
:The lamb was sure to go.

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

{{Kontrola autorytatywna}}

{{SORTUJ:Hale, Sarah Josepha}}
[[Kategoria:Amerykańscy poeci XIX wieku]]
[[Kategoria:Pisarze związani z Filadelfią]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1788]]
[[Kategoria:Zmarli w 1879]]

title: Sarah Josepha Hale

Data i miejsce urodzenia: 24 października 1788 · Newport

Data i miejsce śmierci: 30 kwietnia 1879 · Filadelfia

Narodowość: amerykańska

Język: angielski

Dziedzina sztuki: poezja