text:
# Moderus Gamma
Moderus Gamma – rodzina jednoprzestrzennych, niskopodłogowych, tramwajów przegubowych produkowanych od 2016 przez przedsiębiorstwo Modertrans Poznań w jego zakładzie produkcyjnym zlokalizowanym w Biskupicach.
Pierwsza koncepcja tramwaju Gamma została opracowana w 2007, ale niedługo potem projekt został porzucony. Powrócono do niego w 2013, kiedy to Modertrans otrzymał dofinansowanie na realizację swojej koncepcji. Prototyp został ukończony w 2016 i miał premierę 18 listopada w zakładzie producenta. Zostało wyprodukowanych ponad 100 Gamm i są one eksploatowane przez MPK Poznań, MPK Wrocław i MPK–Łódź.

## Historia

### Geneza
31 stycznia 2005 powstała spółka Modertrans Poznań. W 2006 przedsiębiorstwo dostarczyło pierwszy wysokopodłogowy tramwaj Moderus Alfa będący modernizacją wagonu z rodziny 105N, zaś w 2009 pierwszy częściowo niskopodłogowy pojazd Moderus Beta będący modernizacją wozu Düwag N8C. W 2011 zakład wykonał pierwszy częściowo niskopodłogowy tramwaj własnej konstrukcji, również nazwany Moderus Beta. Wówczas w portfolio producenta brakowało jedynie tramwaju całkowicie niskopodłogowego.
Wcześniej, bo już w 2007, w przetargu na dostawę dwóch tramwajów dla Bydgoszczy, Modertrans zaoferował całkowicie niskopodłogowy model o nazwie Gamma. Zamówienie zostało ostatecznie udzielone Pesie, która dostarczyła Tramicusy. Mimo to Modertrans kontynuował swój projekt. W 2008 planowano, że prototyp nowego modelu zostanie oddany do użytku na przełomie 2008 i 2009. Tak się jednak nie stało, a do realizacji koncepcji powrócono 5 lat później.

### Pierwszy prototyp (LF 01 AC)

#### Produkcja
1 listopada 2013 Modertrans i Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej rozpoczęły realizację projektu Innowacyjny tramwaj miejski współfinansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju i Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. W ramach tego projektu miał powstać tramwaj niskopodłogowy wyposażony w innowacyjne urządzenia i rozwiązania poprawiające komfort podróżowania.
W listopadzie 2014 zaprezentowano główne założenia projektu. Planowano wówczas, że testy tramwaju zostaną przeprowadzone na początku 2016. W połowie maja 2015 zaś przedstawiciele Modertransu mówili o planach montażu pojazdu w okresie od wakacji do końca roku oraz o testach, które zostaną prawdopodobnie przeprowadzone w Poznaniu. Od 1 stycznia 2016 projekt był współfinansowany przez NCBiR w ramach programu Demonstrator+ i początkowo miał on zostać zrealizowany do 31 marca, ale ostatecznie został ukończony 31 października. Całkowity koszt przedsięwzięcia wyniósł przeszło 14,1 mln zł, z czego ponad 5,6 mln zł stanowiło dofinansowanie.
18 listopada 2016 w zakładzie produkcyjnym Modertransu w Biskupicach, w obecności przedstawicieli władz Poznania, powiatu poznańskiego i województwa wielkopolskiego, NCBiR, Politechniki Poznańskiej i krajowych przedsiębiorstw komunikacji miejskiej, miała miejsce prezentacja oraz jazda próbna prototypowego tramwaju Moderus Gamma LF 01 AC. Poinformowano wówczas, że trwa procedura homologacyjna wozu oraz zapowiadano, że pojazd w ciągu dwóch-trzech tygodni trafi na nocne testy do Poznania, a następnie zacznie wozić pasażerów. 27 listopada tramwaj zaprezentowano szerszej publiczności na terenie zajezdni Franowo w ramach imprezy Katarzynki 2016. W styczniu 2017 na terenie tej samej zajezdni kontynuowano testy homologacyjne pojazdu, a 29 stycznia Gamma wzięła udział w obchodach 20-lecia Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Miała wówczas nadany numer taborowy 500, ale nadal nie była wykorzystywana liniowo.

#### Testy w Poznaniu
Na początku lutego 2017 prototypowa Gamma rozpoczęła jazdy testowe po Poznaniu. Pod koniec tego miesiąca MPK Poznań poinformowało, że w pojeździe, przed rozpoczęciem jazd z pasażerami, musi zostać dostosowana informacja pasażerska i zainstalowany system Poznańskiej Elektronicznej Karty Aglomeracyjnej. Zapowiedziano wówczas, że tramwaj wyjedzie liniowo najprawdopodobniej 1 kwietnia. Ponadto podano, że pojazd był oglądany przez przedstawicieli Olsztyna, a testami tramwaju są zainteresowani przewoźnicy z Wrocławia, Gdańska i konurbacji górnośląskiej. Ostatecznie prototypowa Gamma pod koniec kwietnia powróciła do Poznania na testy bez pasażerów. 15 maja tramwaj zadebiutował w ruchu liniowym na liniach nr 12 i 16.

#### Testy w Gdańsku
Od 26 do 29 września 2017 prototypowy egzemplarz Gammy był prezentowany na targach Trako w Gdańsku. 28 września, podczas tychże targów, przedstawiciele Gdańskich Autobusów i Tramwajów zapowiedzieli, że w następnym tygodniu tramwaj rozpocznie dwutygodniowe testy na linii nr 9 z możliwością ich przedłużenia do miesiąca. W nocy z 30 września na 1 października pojazd rozładowano na tory tramwajowe przy urzędzie miejskim. 2 października tramwaj został sprawdzony na wzniesieniach występujących na trasie prowadzącej na Chełm, a dzień później przeszkolono ośmioro motorniczych.
W dniach 4–6 października prototypowa Gamma, która w Gdańsku otrzymała numer taborowy 4001, została skierowana do obsługi 16 półkursów linii nr 9 o płaskim przebiegu. Producentowi tramwaju zależało na sprawdzeniu go również na wzniesieniach, które nie występują w Poznaniu, dlatego zaplanowano, że w kolejnych dniach pojazd zostanie przydzielony do linii nr 2 i 6. 9 października tramwaj rozpoczął obsługę 13 półkursów na linii nr 6. Trzy dni później GAiT poinformowały, że testy pojazdu zostały przedłużone i potrwają do końca miesiąca. 31 października przewoźnik podał, że tramwaj zostanie w Gdańsku również przez cały listopad. 1 listopada prototyp obsłużył 8 półkursów linii nr 6, zaś w dni robocze tamtego miesiąca realizował wcześniej ustalony obieg na tej linii. 1 grudnia GAiT podały, że Gamma będzie testowana w Gdańsku do końca roku i w grudniu będzie kontynuować obsługę linii nr 6. Ostatecznie testy tramwaju w tym mieście zakończono 15 grudnia. Pojazd w trakcie gdańskich prób, trwających dwa i pół miesiąca, pokonał ponad 8400 km.

#### Testy we Wrocławiu
W nocy z 20 na 21 sierpnia 2019 r. do Wrocławia dotarła prototypowa Gamma celem wykonania 4-miesięcznych testów. Początkowo testowany w godzinach nocnych, od 1 września jeździł na regularnych trasach. Testy zakończono pod koniec października.

### Zamówienia
- kwiecień 2017 – podpisanie umowy na dostawę 50 tramwajów dla Poznania[37],
- 26 lutego 2020 – podpisanie umowy na dostawę 30 tramwajów dla Łodzi[38],
- wrzesień 2020 – podpisanie umowy na dostawę 25 tramwajów dla Wrocławia[39] (później rozszerzono do 46 sztuk)[40],
- 11 lutego 2022 – podpisanie umowy na dostawę 3 tramwajów dla Woltersdorf[41] (później rozszerzono do 4 sztuk)[42],
- 25 sierpnia 2023 – podpisanie umowy na dostawę 10 tramwajów dla Poznania[43] (później rozszerzono do 30 sztuk)[44],
- grudzień 2024 – podpisanie umowy na dostawę 4 tramwajów dla Szczecina[45] (później rozszerzono do 12 sztuk)[46],
- 4 lutego 2025 – podpisanie umowy na dostawę 10 tramwajów dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii[47].

We wrześniu 2023 Modertrans dostarczył setną Gammę oraz zaprezentował Gammę dla MPK-Łódź podczas targów Trako w Gdańsku.

### Drugi prototyp (LF 05 AC)
1 czerwca 2021 do zajezdni Franowo w Poznaniu dotarł drugi tramwaj prototypowy – niskopodłogowy tramwaj jednoczłonowy o długości niecałych 15 m, powstały w ramach konkursu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju przy wykorzystaniu środków unijnych. 11 czerwca odbyła się jego uroczysta prezentacja. W czerwcu tramwaj otrzymał również homologację.
W marcu 2022 tramwaj był testowany na terenie zajezdni Franowo w Poznaniu. 6 czerwca 2023 prototypowy tramwaje rozpoczął testowe kursowanie bez pasażerów, a 18 września z pasażerami na linii nr 99 w Poznaniu, a 23 września na linii nr 20.

## Konstrukcja

### Pierwszy prototyp (LF 01 AC)
Prototypowy tramwaj Moderus Gamma LF 01 AC jest pięcioczłonowym tramwajem niskopodłogowym opartym na trzech dwuosiowych, sztywnych wózkach. Ma 32,01 m długości, może się poruszać po torach o rozstawie szyn wynoszącym 1435 mm i pokonywać łuki o promieniu 18 m.
Do wnętrza pojazdu prowadzi sześć par drzwi, w których zastosowano kolorowe ramki świecące na zielono podczas otwierania i na czerwono w trakcie zamykania drzwi. We wnętrzu pojazdu znajdują się 63 miejsca stałe oraz 3 uchylne. Tramwaj może przewozić również 181 osób na miejscach stojących, co daje łącznie 244 miejsca. W przestrzeni pasażerskiej zamontowano klimatyzację, interkom, system informacji pasażerskiej i interaktywny panel dla pasażerów, system poręczy składający się z dwóch rurek biegnących pod sufitem wzdłuż wagonu i poprzeczek między nimi, 12 ładowarek USB oraz rampy i stanowiska dla osób niepełnosprawnych. Kabinę motorniczego wyposażono w wielofunkcyjne panele dotykowe i nastawnik jazdy zintegrowany z fotelem, w którego podłokietniku umieszczono przyciski sterujące. Do dyspozycji motorniczego jest także lodówka. Całe wnętrze zostało wygłuszone z wykorzystaniem absorberów pochłaniających dźwięki. Podłoga znajduje się na wysokości 355 mm ponad główką szyny i jest płaska również w obszarze wózków dzięki rezygnacji z klasycznych osi. Ponadto zastosowany został układ poziomujący, który utrzymuje stałą wysokość podłogi bez względu na zmianę obciążenia.
Gamma jest wyposażona w układ napędowy prądu przemiennego zasilany energią elektryczną o napięciu 600 V pobieraną z sieci napowietrznej za pomocą pantografu połówkowego umieszczonego na środkowym członie. W wagonie zastosowano również superkondensatory, które magazynują energię odzyskaną przy hamowaniu.

### Wersje seryjne dla Poznania (LF 02 AC i LF 03 AC BD)
Gammy zamówione przez MPK Poznań mają 32 m długości. Do tramwaju jednokierunkowego prowadzi 5 par drzwi dwuskrzydłowych i 2 pary drzwi jednoskrzydłowych, zaś do pojazdu dwukierunkowego 8 dwuskrzydłowych i 4 jednoskrzydłowe. Tramwaj jednokierunkowy wyposażono w 56 miejsc siedzących, a ogółem może pomieścić 240 osób. Pojazd dwukierunkowy zaś ma 48 miejsc siedzących oraz łączną pojemność 233 podróżnych. Ponadto wozy zostały wyposażone w klimatyzację, ładowarki urządzeń mobilnych i rozkładaną platformę oraz w miejsce na wózek dziecięcy, dla osób niepełnosprawnych i na rower. Każdy z tramwajów jest napędzany przez osiem silników z możliwością odzyskiwania energii przy hamowaniu oraz przystosowany do montażu superkondensatorów. Tramwaje są wyposażone m.in. w: przetwornice statyczne w pełnej technologii SiC (węgliku krzemu), falowniki trakcyjne w technologii IGBT oraz system TCMS, produkcji Medcom.

### Drugi prototyp (LF 05 AC)
Drugi prototyp (Moderus Gamma LF 01 AC) jest jednoczłonowym tramwajem niskopodłogowym. Ma on niecałe 15 m długości i został oparty na wózkach o ok. 15% lżejszych niż standardowo stosowane wyposażonych w silniki trakcyjne asynchroniczne o zmniejszonych gabarytach. Tramwaj został wyposażony w systemu odzysku energii podczas hamowania gromadzący energię pochodzącą z hamowania w superkondensatorach.
Wnętrze tramwaju jest klimatyzowane i wyposażone m.in. w dodatkowe tablice informacji pasażerskiej dla osób słabowidzących, głosową informacja pasażerska dla osób niewidomych, rampę dla osób z niepełnosprawnościami i wózków dziecięcych, komunikacja z motorniczym poprzez system interkomów, ładowarki USB, podgrzewane poręcze oraz podświetlane piktogramy na poręczach, wskazujące m.in. miejsca uprzywilejowane.

## Eksploatacja
| Państwo        | Miasto         | Przewoźnik                           | Typ            | Liczba sztuk | Rozpoczęcie eksploatacji |                             |
| -------------- | -------------- | ------------------------------------ | -------------- | ------------ | ------------------------ | --------------------------- |
| Polska         | Poznań         | MPK Poznań                           | LF 01 AC       | 1            | 15 maja 2017             | [ 21 ] [ 23 ]               |
| Polska         | Poznań         | MPK Poznań                           | LF 02 AC       | 30           | grudzień 2018            | [ 61 ] [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] |
| Polska         | Poznań         | MPK Poznań                           | LF 03 AC BD    | 20           | sierpień 2019            | [ 66 ] [ 67 ]               |
| Polska         | Poznań         | MPK Poznań                           | LF 05 AC       | 1            | 18 września 2023         | [ 54 ]                      |
| Polska         | Poznań         | MPK Poznań                           | LF 04 AC BD    | 10 z 30      | 24 marca 2025            | [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] |
| Polska         | Wrocław        | MPK Wrocław                          | LF 07 AC       | 46           | 6 grudnia 2021           | [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ] |
| Polska         | Łódź           | MPK–Łódź                             | LF 06 AC       | 30           | 1 marca 2023             | [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ]        |
| Polska         | Szczecin       | Tramwaje Szczecińskie                | LF 12 AC BD    | 0 z 12       |                          | [ 79 ] [ 80 ]               |
| Polska         | GZM            | Tramwaje Śląskie                     |                | 0 z 10       |                          | [ 81 ] [ 82 ]               |
| Niemcy         | Woltersdorf    | Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn | LF 10 AC BD    | 4            | 25 stycznia 2025         | [ 83 ] [ 84 ]               |
| Łączna liczba: | Łączna liczba: | Łączna liczba:                       | Łączna liczba: | 142 z 184    |                          |                             |

### Poznań
Egzemplarz prototypowy
15 maja 2017 MPK Poznań rozpoczęło liniową eksploatację prototypowej Gammy. Tramwaj obsługiwał tamtego dnia poranne kursy linii nr 12 i 16. Do wrześniowych targów Trako pojazd obsługiwał pasażerów w Poznaniu łącznie przez trzy miesiące. W tym czasie przejechał około 5000 km. 1 maja 2018 roku prototypowy egzemplarz Gammy ponownie wyjechał na ulice Poznania. Pierwszego dnia obsługiwał linię nr 16. W lutym 2022 tramwaj był dzierżawiony przez MPK i kursował po Poznaniu. W kwietniu 2023 kursował na linii nr 1, łączącej Franowo z Junikowem.
Egzemplarze seryjne
W kwietniu 2017 podpisana została umowa na dostawę 30 jedno- i 20 dwukierunkowych tramwajów Pierwszy egzemplarz został zaprezentowany w zakładzie producenta 4 października 2018, zaś 8 października został on przetransportowany na teren poznańskiej zajezdni Franowo. Pod koniec listopada 2018 pierwsza seryjna Gamma wyjechała na ulice Poznania, a 20 grudnia odbyła pierwszy kurs z pasażerami na linii nr 16. Na początku lutego 2019 na stanie MPK było 7 Gamm, z czego jedna była po odbiorach końcowych, a trzy w trakcie próbnej 14-dniowej eksploatacji z pasażerami. Pod koniec czerwca pierwsza dwukierunkowa Gamma była gotowa. 23 lipca dostarczono ostatnią - 30. Gammę jednokierunkową, a 2 dni później odbyła się oficjalna prezentacja pierwszej Gammy dwukierunkowej. 18 grudnia 2019 zakończono dostawy dwukierunkowych wagonów. W połowie maja 2023 zaprzestano eksploatacji Gamm na świeżo zmodernizowanej trasie Poznańskiego Szybkiego Tramwaju ze względu na problemy z wężykowaniem. W lipcu 2024 na trasie PST kursowało 5 Gamm którym producent zmodyfikował profile kół w ramach gwarancji.
25 sierpnia 2023 podpisana została umowa na dostawę 10 dwukierunkowych tramwajów dla MPK Poznań wraz z prawem opcji na 20 kolejnych tramwajów. W połowie lipca 2024 poinformowano o uruchomieniu opcji, tym samym zwiększając zamówienie do 30 pojazdów. Pierwszy egzemplarz z tego zamówienia dostarczono w styczniu 2025, a 24 marca odbył pierwszy kurs z pasażerami na linii nr 2. Pod koniec czerwca 2025 dostarczono dziesiąty tramwaj, kończąc tym samym zamówienie podstawowe.

### Wrocław
We wrześniu 2020 MPK Wrocław podpisało umowę na dostawę 25 tramwajów wraz z opcją na 21 dodatkowych, co do której umowę podpisano w marcu 2021. 17 listopada 2021 dostarczono pierwszy tramwaj, 6 grudnia odbył on pierwszy kurs z pasażerami, a w styczniu 2022 otrzymał patronkę - Marię Koterbską. W październiku 2022 zakończono dostawy bazowego zamówienia składającego się z 25 pojazdów. Pod koniec grudnia dostarczono drugą Gammę z drugiej części zamówienia, a dostawy zakończono w czerwcu 2024.

### Łódź
26 lutego 2020 roku podpisano umowę na dostawę 30 tramwajów dla Łodzi. 1 grudnia 2022 pierwszy z zamówionych przez Łódź tramwajów dotarł do zajezdni Telefoniczna, a 6 grudnia w tej samej zajezdni odbyła się prezentacja dla dziennikarzy. 23 stycznia 2023 do Łodzi dotarł drugi tramwaj, a 1 marca dwie pierwsze Gammy zadebiutowały na linii nr 9. W połowie grudnia 2023 zakończono dostawy. Dzięki dostawom Moderusów możliwa była kasacja najstarszych tramwajów eksploatowanych przez MPK Łódź, w szczególności Konstali 805Na.
19 czerwca 2023 jedna z Gamm wykoleiła się przy skrzyżowaniu ulic Zachodniej i Legionów. Do wypadku nie doprowadziła jednak wada konstrukcyjna pojazdu, lecz źle wykonany tymczasowy rozjazd międzytorowy.

### Szczecin
5 grudnia 2024 podpisana została umowa na dostawę 4 dwukierunkowych tramwajów wraz z prawem opcji na dodatkowe 8 pojazdów. 24 lutego 2025 poinformowano o skorzystaniu z opcji na dodatkowych 8 tramwajów.

### Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia
4 lutego 2025 podpisano umowę na dostawę 10 dwukierunkowych, jednoczłonowych tramwajów o długości 15 m.

### Wolterdorf
W lutym 2022 roku podpisana została umowa na dostawę trzech tramwajów z opcją na dodatkowy jeden. Tramwaje zostały zamówione aby zastąpić wysłużone wagony typu T57 + B57 eksploatowane na linii tramwajowej nr 87 relacji Wotlersdorf - Berlin Rahnsdorf.  Na początku kwietnia 2024 pierwszy egzemplarz dotarł do Wolterdorfu.  W połowie października poinformowano, że zamawiający skorzystał z opcji na czwarty tramwaj. 25 stycznia 2025 tramwaje rozpoczęły kursowanie.

## Nagrody i wyróżnienia
- 2017 – nagroda Top Design Award 2017 w konkursie Top Design 2017 w kategorii Motoryzacja i transport publiczny[113].
- 2017 – nagroda w kategorii Tabor szynowy w konkursie im. Jana Podoskiego zorganizowanym podczas targów Trako[114].
- 2017 – nagroda w konkursie Dobry Wzór 2017 w kategorii Transport i komunikacja[115],
- 2019 – nagroda w kategorii Tabor szynowy w konkursie im. Jana Podoskiego zorganizowanym podczas targów Trako[67].

## Inne informacje
Na przełomie 2016 i 2017 tramwaj Moderus Gamma wziął udział w zrealizowanej pod patronatem UNESCO międzynarodowej kampanii Bringing tech&science closer to people, mającej na celu popularyzację najnowszych osiągnięć nauki i technologii.

title: Moderus Gamma

wikitext:
{{Tramwaj infobox
 |nazwa                    = Moderus Gamma{{r|Commons-Informator}}
 |grafika                  = Moderus Gamma LF 02 AC 619 and LF 03 AC BD 938, tram lines 6 and 12, Poznań, 2021.jpg
 |opis grafiki             = Moderusy Gamma LF 02 AC i 03 AC BD w Poznaniu
 |alt grafiki              =
 |państwo                  = Polska
 |producent                = [[Modertrans Poznań]]
 |miejsce produkcji        = [[Biskupice (powiat poznański)|Biskupice]]
 |premiera                 = 18 listopada 2016
 |lata produkcji           = od 2016
 |liczba członów           = 5 lub 3
 |długość                  = 32 010 mm
 |szerokość                = 2400 mm
 |wysokość                 = 3650 mm
 |masa                     =
 |rozstaw szyn             =
 |rozstaw osi              =
 |układ osi                =
 |średnica kół             =
 |moc silników             =
 |typ silników             = [[Prąd przemienny|prądu przemiennego]]
 |napięcie zasilania       = 600 V
 |v.max                    =
 |przyspieszenie           =
 |liczba miejsc siedzących = 63+3
 |liczba miejsc ogółem     = 244{{u|Miejsca}}
 |niskopodłogowość         = 100%
 |wysokość podłogi         = 355 mm
 |commons                  = Category:Moderus Gamma
}}
'''Moderus Gamma''' – rodzina jednoprzestrzennych, [[Tramwaj niskopodłogowy|niskopodłogowych]], [[tramwaj]]ów przegubowych produkowanych od 2016 przez przedsiębiorstwo [[Modertrans Poznań]] w jego zakładzie produkcyjnym zlokalizowanym w [[Biskupice (powiat poznański)|Biskupicach]].

Pierwsza koncepcja tramwaju Gamma została opracowana w 2007, ale niedługo potem projekt został porzucony. Powrócono do niego w 2013, kiedy to Modertrans otrzymał dofinansowanie na realizację swojej koncepcji. Prototyp został ukończony w 2016 i miał premierę 18 listopada w zakładzie producenta. Zostało wyprodukowanych ponad 100 Gamm i są one eksploatowane przez [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu|MPK Poznań]], [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu|MPK Wrocław]] i [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK–Łódź]].

== Historia ==
=== Geneza ===
31 stycznia 2005 powstała spółka [[Modertrans Poznań]]{{r|Modertrans-Historia}}. W 2006 przedsiębiorstwo dostarczyło pierwszy wysokopodłogowy tramwaj [[Moderus Alfa]] będący modernizacją wagonu z rodziny [[Konstal 105N|105N]]{{r|TTS 7-8/2015}}, zaś w 2009 pierwszy częściowo niskopodłogowy pojazd [[Moderus Beta (zmodernizowany tramwaj)|Moderus Beta]] będący modernizacją wozu [[Düwag N8C]]{{odn|Lubka|Stiasny|2011|loc=Moderus Beta MF 01|s=98}}. W 2011 zakład wykonał pierwszy częściowo niskopodłogowy tramwaj własnej konstrukcji, również nazwany [[Moderus Beta (nowy tramwaj)|Moderus Beta]]{{r|TTS 7-8/2015}}. Wówczas w portfolio producenta brakowało jedynie tramwaju całkowicie niskopodłogowego{{r|TP-51778}}.

Wcześniej, bo już w 2007, w przetargu na dostawę dwóch tramwajów dla [[Tramwaje w Bydgoszczy|Bydgoszczy]], Modertrans zaoferował całkowicie niskopodłogowy model o nazwie Gamma{{r|RK 10/2010}}. Zamówienie zostało ostatecznie udzielone [[Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz|Pesie]], która dostarczyła [[Pesa Tramicus|Tramicusy]]{{odn|Lubka|Stiasny|2011|loc=122N|s=109}}. Mimo to Modertrans kontynuował swój projekt. W 2008 planowano, że [[prototyp]] nowego modelu zostanie oddany do użytku na przełomie 2008 i 2009{{r|IT-65518}}. Tak się jednak nie stało, a do realizacji koncepcji powrócono 5 lat później{{r|Modertrans-Demonstrator}}.

=== Pierwszy prototyp (LF 01 AC) ===

==== Produkcja ====
[[Plik:Gdańsk Strzyża pętla – Moderus Gamma.JPG|mały|Prototypowa Gamma LF 01 AC w Gdańsku]]
1 listopada 2013 Modertrans i [[Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu Politechniki Poznańskiej|Wydział Maszyn Roboczych i Transportu]] [[Politechnika Poznańska|Politechniki Poznańskiej]] rozpoczęły realizację projektu ''Innowacyjny tramwaj miejski'' współfinansowanego przez [[Narodowe Centrum Badań i Rozwoju]] i [[Unia Europejska|Unię Europejską]] z [[Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego|Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego]]. W ramach tego projektu miał powstać tramwaj niskopodłogowy wyposażony w innowacyjne urządzenia i rozwiązania poprawiające komfort podróżowania{{r|Modertrans-News-2014-12-02}}.

W listopadzie 2014 zaprezentowano główne założenia projektu. Planowano wówczas, że testy tramwaju zostaną przeprowadzone na początku 2016{{r|IT-38634}}. W połowie maja 2015 zaś przedstawiciele Modertransu mówili o planach montażu pojazdu w okresie od wakacji do końca roku oraz o testach, które zostaną prawdopodobnie przeprowadzone w [[Tramwaje w Poznaniu|Poznaniu]]{{r|Wyborcza-17912765}}. Od 1 stycznia 2016 projekt był współfinansowany przez NCBiR w ramach programu ''Demonstrator+''{{r|Modertrans-Demonstrator}} i początkowo miał on zostać zrealizowany do 31 marca{{r|Modertrans-News-2014-12-02}}, ale ostatecznie został ukończony 31 października. Całkowity koszt przedsięwzięcia wyniósł przeszło 14,1 mln zł, z czego ponad 5,6 mln zł stanowiło dofinansowanie{{r|Modertrans-Demonstrator}}.

18 listopada 2016 w zakładzie produkcyjnym Modertransu w [[Biskupice (powiat poznański)|Biskupicach]], w obecności przedstawicieli władz [[Poznań|Poznania]], [[Powiat poznański|powiatu poznańskiego]] i [[Województwo wielkopolskie|województwa wielkopolskiego]], NCBiR, Politechniki Poznańskiej i krajowych przedsiębiorstw komunikacji miejskiej, miała miejsce prezentacja oraz jazda próbna prototypowego tramwaju{{r|Poznań-100057}} Moderus Gamma LF 01 AC{{r|Commons-Informator}}. Poinformowano wówczas, że trwa procedura homologacyjna wozu oraz zapowiadano, że pojazd w ciągu dwóch-trzech tygodni trafi na nocne testy do Poznania, a następnie zacznie wozić pasażerów{{r|PAP-710643}}. 27 listopada tramwaj zaprezentowano szerszej publiczności na terenie zajezdni [[Zajezdnia tramwajowa przy ulicy Folwarcznej w Poznaniu|Franowo]] w ramach imprezy [[Katarzynki|Katarzynki 2016]]{{r|Epoznan-72017}}. W styczniu 2017 na terenie tej samej zajezdni kontynuowano testy homologacyjne pojazdu{{r|NGP-News-2017-01-23}}, a 29 stycznia Gamma wzięła udział w obchodach 20-lecia [[Poznański Szybki Tramwaj|Poznańskiego Szybkiego Tramwaju]]. Miała wówczas nadany numer taborowy 500, ale nadal nie była wykorzystywana liniowo{{r|IT-91437}}.

==== Testy w Poznaniu ====
Na początku lutego 2017 prototypowa Gamma rozpoczęła jazdy testowe po Poznaniu. Pod koniec tego miesiąca MPK Poznań poinformowało, że w pojeździe, przed rozpoczęciem jazd z pasażerami, musi zostać dostosowana informacja pasażerska i zainstalowany system Poznańskiej Elektronicznej Karty Aglomeracyjnej. Zapowiedziano wówczas, że tramwaj wyjedzie liniowo najprawdopodobniej 1 kwietnia. Ponadto podano, że pojazd był oglądany przez przedstawicieli [[Tramwaje w Olsztynie|Olsztyna]], a testami tramwaju są zainteresowani przewoźnicy z [[Tramwaje we Wrocławiu|Wrocławia]], [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańska]] i [[Tramwaje w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii|konurbacji górnośląskiej]]{{r|TP-54400}}. Ostatecznie prototypowa Gamma pod koniec kwietnia powróciła do Poznania na testy bez pasażerów{{r|WTK-32084}}. 15 maja tramwaj zadebiutował w ruchu liniowym na liniach nr 12 i 16{{r|Epoznan-76209}}{{r|Epoznan-76300}}.

==== Testy w Gdańsku ====
Od 26 do 29 września 2017 prototypowy egzemplarz Gammy był prezentowany na targach [[Trako (targi kolejowe)|Trako]] w [[Gdańsk]]u{{r|Trako 2017-Ekspozycja}}. 28 września, podczas tychże targów, przedstawiciele [[Gdańskie Autobusy i Tramwaje|Gdańskich Autobusów i Tramwajów]] zapowiedzieli, że w następnym tygodniu{{r|Trojmiasto-116898}} tramwaj rozpocznie dwutygodniowe testy na linii nr 9 z możliwością ich przedłużenia do miesiąca. W nocy z 30 września na 1 października pojazd rozładowano na tory tramwajowe przy urzędzie miejskim{{r|TP-56425}}. 2 października tramwaj został sprawdzony na wzniesieniach występujących na trasie prowadzącej na [[Chełm (Gdańsk)|Chełm]], a dzień później przeszkolono ośmioro motorniczych{{r|Gdansk-89985}}.

W dniach 4–6 października prototypowa Gamma{{r|Gdansk-89985}}, która w [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańsku]] otrzymała numer taborowy 4001{{r|Wyborcza-22464236}}, została skierowana do obsługi 16 półkursów linii nr 9 o płaskim przebiegu{{r|Gdansk-89985}}. Producentowi tramwaju zależało na sprawdzeniu go również na wzniesieniach, które nie występują w [[Tramwaje w Poznaniu|Poznaniu]], dlatego zaplanowano, że w kolejnych dniach pojazd zostanie przydzielony do linii nr 2 i 6{{r|TP-56440}}. 9 października tramwaj rozpoczął obsługę 13 półkursów na linii nr 6{{r|Trojmiasto-117249}}. Trzy dni później GAiT poinformowały, że testy pojazdu zostały przedłużone i potrwają do końca miesiąca{{r|IT-99390}}. 31 października przewoźnik podał, że tramwaj zostanie w Gdańsku również przez cały listopad{{r|GAiT-2017-10-31}}. 1 listopada prototyp obsłużył 8 półkursów linii nr 6, zaś w dni robocze tamtego miesiąca realizował wcześniej ustalony obieg na tej linii{{r|IT-99992}}. 1 grudnia GAiT podały, że Gamma będzie testowana w Gdańsku do końca roku i w grudniu będzie kontynuować obsługę linii nr 6{{r|GAiT-2017-12-01}}. Ostatecznie testy tramwaju w tym mieście zakończono 15 grudnia. Pojazd w trakcie gdańskich prób, trwających dwa i pół miesiąca, pokonał ponad 8400 km{{r|GAiT-2017-12-20}}.

==== Testy we Wrocławiu ====
W nocy z 20 na 21 sierpnia 2019 r. do Wrocławia dotarła prototypowa Gamma celem wykonania 4-miesięcznych testów{{r|TP-62421}}. Początkowo testowany w godzinach nocnych, od 1 września jeździł na regularnych trasach<ref name="GWrJEW">{{Cytuj stronę|url=https://gazetawroclawska.pl/moderus-gamma-to-nowy-tramwaj-na-wroclawskich-torach-ma-w-pelni-niska-podloge-i-klimatyzacje-zdjecia/ar/c1-14366575|tytuł=Moderus Gamma to nowy tramwaj na wrocławskich torach. Ma w pełni niską podłogę i klimatyzację|autor=JEW|data=2019-08-22|opublikowany=[[Gazeta Wrocławska]]|data dostępu=2019-09-17}}</ref>. Testy zakończono pod koniec października<ref name=":0">{{Cytuj |tytuł = Komplet Moderusów Beta we Wrocławiu. Gamma wraca do Poznania |data dostępu = 2019-12-29 |opublikowany = infotram.pl |url = https://transinfo.pl/infotram/komplet-moderusow-beta-we-wroclawiu-gamma-wraca-do-poznania_more_118753/}}</ref>.

=== Zamówienia ===
* '''kwiecień 2017''' – podpisanie umowy na dostawę 50 tramwajów dla [[Poznań|Poznania]]<ref name=":16">{{Cytuj |tytuł = Poznań: Ostatnie Moderusy Gamma później. Będą kary? |data dostępu = 2019-12-29 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-dostarczy-tramwaje-pod-berlin-72462.html}}</ref>,
* '''26 lutego 2020''' – podpisanie umowy na dostawę 30 tramwajów dla [[Łódź|Łodzi]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź podpisała umowę z Modertransem na 30 tramwajów |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-podpisala-umowe-z-modertransem-na-30-tramwajow-63939.html}}</ref>,
* '''wrzesień 2020''' – podpisanie umowy na dostawę 25 tramwajów dla [[Wrocław|Wrocławia]]<ref>{{Cytuj |tytuł = MPK Wrocław podpisało umowę z Modertransem na nowe tramwaje. Pierwszy pojazd za dwa lata |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-wroclaw-podpisalo-umowe-z-modertransem-na-nowe-tramwaje-65869.html}}</ref> (później rozszerzono do 46 sztuk)<ref>{{Cytuj |tytuł = MPK Wrocław podpisał z Modertransem umowę na dodatkowe 21 tramwajów |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-wroclaw-podpisal-z-modertransem-umowe-na-dodatkowe-21-tramwajow-67902.html}}</ref>,
* '''11 lutego 2022''' – podpisanie umowy na dostawę 3 tramwajów dla [[Woltersdorf (Brandenburgia)|Woltersdorf]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Modertrans dostarczy tramwaje pod Berlin |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-dostarczy-tramwaje-pod-berlin-72462.html}}</ref> (później rozszerzono do 4 sztuk)<ref name=":17" />,
* '''25 sierpnia 2023''' – podpisanie umowy na dostawę 10 tramwajów dla [[Poznań|Poznania]]<ref name=":13" /> (później rozszerzono do 30 sztuk)<ref>{{Cytuj |tytuł = MPK Poznań uruchamia opcję na Gammy i liczy na więcej |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-poznan-uruchamia-opcje-na-gammy-i-liczy-na-wiecej-84089.html}}</ref>,
* '''grudzień 2024''' – podpisanie umowy na dostawę 4 tramwajów dla [[Szczecin|Szczecina]]<ref name=":18">{{Cytuj |tytuł = Jest umowa na nowe tramwaje dla Szczecina |data dostępu = 2024-12-12 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/jest-umowa-na-nowe-tramwaje-dla-szczecina-85495.html |język = pl}}</ref> (później rozszerzono do 12 sztuk)<ref name=":21" />,
* '''4 lutego 2025''' – podpisanie umowy na dostawę 10 tramwajów dla [[Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia|Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Pesa i Modertrans dzielą się zamówieniem na 777 mln złotych |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pesa-i-modertrans-dziela-sie-zamowieniem-na-777-mln-zlotych-85974.html}}</ref>.

We wrześniu 2023 Modertrans dostarczył setną Gammę<ref>{{Cytuj |tytuł = Modertrans dostarczył swoją setną Gammę |data dostępu = 2023-12-23 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-dostarczyl-setna-gamme-79888.html |język = pl-PL}}</ref> oraz zaprezentował Gammę dla [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK-Łódź]] podczas targów [[Trako (targi kolejowe)|Trako]] w [[Gdańsk|Gdańsku]]<ref>{{Cytuj |autor = Kurier Kolejowy |tytuł = Tramwaj Moderus Gamma LF 06 AC podczas prezentacji podczas targów Trako |data dostępu = 2024-10-04 |opublikowany = kurier-kolejowy.pl |url = https://kurier-kolejowy.pl/aktualnosci/43390/tramwaj-moderus-gamma-lf-06-ac-podczas-prezentacji-podczas-targow-trako.html}}</ref>.

=== Drugi prototyp (LF 05 AC) ===
[[Plik:Stiopa-Moderus Gamma LF 05 AC.jpg|thumb|Prototypowa Gamma LF 05 AC]]
1 czerwca 2021 do [[Zajezdnia tramwajowa przy ulicy Folwarcznej w Poznaniu|zajezdni Franowo]] w Poznaniu dotarł drugi tramwaj prototypowy<ref>{{Cytuj |tytuł = Krótki Moderus Gamma na testach w Poznaniu |data dostępu = 2024-12-12 |opublikowany = TransInfo |url = https://transinfo.pl/infotram/krotki-moderus-gamma-na-testach-w-poznaniu/}}</ref> – niskopodłogowy tramwaj jednoczłonowy o długości niecałych 15 m, powstały w ramach konkursu [[Narodowe Centrum Badań i Rozwoju|Narodowego Centrum Badań i Rozwoju]] przy wykorzystaniu środków unijnych<ref name=":10" />. 11 czerwca odbyła się jego uroczysta prezentacja<ref name=":10">{{Cytuj |tytuł = Modertrans oficjalnie prezentuje jednoczłonową w pełni niskopodłogową Gammę |data dostępu = 2024-01-29 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-oficjalnie-prezentuje-jednoczlonowa-w-pelni-niskopodlogowa-gamme-69172.html |język = pl-PL}}</ref>. W czerwcu tramwaj otrzymał również homologację<ref name=":19">{{Cytuj |tytuł = Co dzieje się z prototypową, bordową Gammą? |data dostępu = 2024-12-12 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/co-dzieje-sie-z-prototypowa-bordowa-gamma--72676.html}}</ref>.

W marcu 2022 tramwaj był testowany na terenie zajezdni Franowo w Poznaniu<ref name=":19" />. 6 czerwca 2023 prototypowy tramwaje rozpoczął testowe kursowanie bez pasażerów<ref>{{Cytuj |autor = Karol Wach |tytuł = Krótka Gamma na ulicach Poznania |data = 2023-06-06 |data dostępu = 2024-10-04 |opublikowany = TransInfo |url = https://transinfo.pl/infotram/krotka-gamma-na-ulicach-poznania/ |język = pl-PL}}</ref>, a 18 września z pasażerami na linii nr 99 w Poznaniu<ref name=":9" />, a 23 września na linii nr 20<ref>{{Cytuj |autor = Karol Wach |tytuł = Dziś na linii 20 w Poznaniu krótki Moderus |data = 2023-09-23 |data dostępu = 2024-10-04 |opublikowany = TransInfo |url = https://transinfo.pl/infotram/dzis-na-linii-20-w-poznaniu-krotki-moderus/ |język = pl-PL}}</ref>.

== Konstrukcja ==
=== Pierwszy prototyp (LF 01 AC) ===
[[Plik:20th anniversary of the Poznań Fast Tram (zajezdnia Glogowska) (Moderus Gamma) (2).jpg|thumb|Wnętrze LF 01 AC]]
Prototypowy tramwaj Moderus Gamma LF 01 AC jest pięcioczłonowym tramwajem niskopodłogowym opartym na trzech dwuosiowych{{r|Commons-Informator}}, sztywnych [[Wózek (kolejnictwo)|wózkach]]{{r|IT-91263}}. Ma 32,01 m długości, może się poruszać po torach o [[Rozstaw szyn|rozstawie szyn]] wynoszącym [[Kolej normalnotorowa|1435 mm]] i pokonywać łuki o promieniu 18 m{{r|Commons-Informator}}.

Do wnętrza pojazdu prowadzi sześć par drzwi{{r|Commons-Informator}}, w których zastosowano kolorowe ramki świecące na zielono podczas otwierania i na czerwono w trakcie zamykania drzwi{{r|Wyborcza-21289354}}. We wnętrzu pojazdu znajdują się 63 miejsca stałe oraz 3 uchylne. Tramwaj może przewozić również 181 osób na miejscach stojących, co daje łącznie 244 miejsca{{r|Commons-Informator}}{{u|Miejsca}}. W przestrzeni pasażerskiej zamontowano [[Klimatyzacja|klimatyzację]], [[Dupleks (telekomunikacja)|interkom]]{{r|Poznań-100057}}, system informacji pasażerskiej i interaktywny panel dla pasażerów, system poręczy składający się z dwóch rurek biegnących pod sufitem wzdłuż wagonu i poprzeczek między nimi, 12 [[Ładowarka akumulatorów|ładowarek]] [[USB]]{{r|Wyborcza-21289354}} oraz rampy i stanowiska dla osób niepełnosprawnych{{r|PAP-710643}}. Kabinę motorniczego wyposażono w wielofunkcyjne [[Ekran dotykowy|panele dotykowe]] i [[Nastawnik (łącznik elektryczny)|nastawnik jazdy]] zintegrowany z fotelem, w którego podłokietniku umieszczono przyciski sterujące{{r|Poznań-100057}}. Do dyspozycji motorniczego jest także lodówka{{r|Wyborcza-21289354}}. Całe wnętrze zostało wygłuszone z wykorzystaniem absorberów pochłaniających dźwięki{{r|NCBR-4704}}. Podłoga znajduje się na wysokości 355 mm ponad główką szyny{{r|Commons-Informator}} i jest płaska również w obszarze wózków dzięki rezygnacji z klasycznych [[Oś (część maszyny)|osi]]. Ponadto zastosowany został układ poziomujący, który utrzymuje stałą wysokość podłogi bez względu na zmianę obciążenia{{r|Poznań-100057}}.

Gamma jest wyposażona w układ napędowy [[Prąd przemienny|prądu przemiennego]] zasilany [[Energia elektryczna|energią elektryczną]] o napięciu 600 V pobieraną z [[Przewody trakcyjne|sieci napowietrznej]] za pomocą [[Odbierak prądu|pantografu połówkowego]] umieszczonego na środkowym członie{{r|Commons-Informator}}. W wagonie zastosowano również [[superkondensator]]y, które magazynują energię [[Rekuperacja|odzyskaną]] przy hamowaniu{{r|NCBR-4704}}.

=== Wersje seryjne dla Poznania (LF 02 AC i LF 03 AC BD) ===
[[Plik:Moderus Gamma LF 02 AC 612, tram line 5, Poznań, 2021.jpg|mały|Jednokierunkowa Gamma LF 02 AC]]
[[Plik:Moderus Gamma LF 03 AC BD 938, tram line 3, Poznań, 2021.jpg|alt=|mały|220x220px|Dwukierunkowa Gamma LF 03 AC BD]]

Gammy zamówione przez MPK Poznań mają 32 m długości. Do tramwaju jednokierunkowego prowadzi 5 par drzwi dwuskrzydłowych i 2 pary drzwi jednoskrzydłowych, zaś do pojazdu dwukierunkowego 8 dwuskrzydłowych i 4 jednoskrzydłowe{{r|MPK-2017-02-21}}. Tramwaj jednokierunkowy wyposażono w 56 miejsc siedzących, a ogółem może pomieścić 240 osób. Pojazd dwukierunkowy zaś ma 48 miejsc siedzących oraz łączną pojemność 233 podróżnych<ref>{{Cytuj |tytuł = Moderus Gamma dla Poznania ujrzał światło dzienne (prezentacja) - Transport Publiczny |data dostępu = 2018-12-13 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/moderus-gamma-dla-poznania-ujrzal-swiatlo-dzienne-prezentacja-59784.html}}</ref>. Ponadto wozy zostały wyposażone w klimatyzację, ładowarki urządzeń mobilnych i rozkładaną platformę{{r|MPK-2017-02-21}} oraz w miejsce na wózek dziecięcy, dla osób niepełnosprawnych i na rower. Każdy z tramwajów jest napędzany przez osiem silników z możliwością odzyskiwania energii przy hamowaniu oraz przystosowany do montażu superkondensatorów{{r|TP-54382}}. Tramwaje są wyposażone m.in. w: przetwornice statyczne w pełnej technologii SiC ([[węglik krzemu|węgliku krzemu]]), falowniki trakcyjne w technologii IGBT oraz system TCMS, produkcji [[Medcom]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Technologia SiC od Medcom w nowych tramwajach Moderus Gamma - Transport Publiczny |data dostępu = 2018-12-13 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/technologia-sic-od-medcom-w-nowych-tramwajach-moderus-gamma-59847.html}}</ref>.

=== Drugi prototyp (LF 05 AC) ===
Drugi prototyp (Moderus Gamma LF 01 AC) jest jednoczłonowym tramwajem niskopodłogowym. Ma on niecałe 15 m długości i został oparty na wózkach o ok. 15% lżejszych niż standardowo stosowane wyposażonych w silniki trakcyjne asynchroniczne o zmniejszonych gabarytach. Tramwaj został wyposażony w systemu odzysku energii podczas hamowania gromadzący energię pochodzącą z hamowania w superkondensatorach<ref name=":10" />.

Wnętrze tramwaju jest klimatyzowane i wyposażone m.in. w dodatkowe tablice informacji pasażerskiej dla osób słabowidzących, głosową informacja pasażerska dla osób niewidomych, rampę dla osób z niepełnosprawnościami i wózków dziecięcych, komunikacja z motorniczym poprzez system interkomów, ładowarki USB, podgrzewane poręcze oraz podświetlane piktogramy na poręczach, wskazujące m.in. miejsca uprzywilejowane<ref name=":10" />.

== Eksploatacja ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! Państwo
! Miasto
! Przewoźnik
! Typ
! Liczba<br />sztuk
! Rozpoczęcie<br />eksploatacji
!
|-
| rowspan="9" align="left" | {{Państwo|Polska}}
| rowspan="5" | [[Tramwaje w Poznaniu|Poznań]]
| rowspan="5" | [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu|MPK Poznań]]
| LF 01 AC
| 1
| 15 maja 2017
| {{r|Epoznan-76300|Trojmiasto-116898}}
|-
| LF 02 AC
| 30
| grudzień 2018
| {{r|TP-54382|TP-60770|IT-115611|TP-62209}}
|-
| LF 03 AC BD
| 20
| sierpień 2019
| {{r|IT-120005|GW-14469479}}
|-
|LF 05 AC
|1
|18 września 2023
|<ref name=":9">{{Cytuj |tytuł = Bordowa Gamma jeździ już z pasażerami |data dostępu = 2023-09-18 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/bordowa-gamma-jezdzi-juz-z-pasazerami-80068.html |język = pl-PL}}</ref>
|-
|LF 04 AC BD
|10 z 30
|24 marca 2025
|<ref name=":15">{{Cytuj |tytuł = MPK Poznań uruchamia opcję na Gammy i liczy na więcej |data dostępu = 2024-10-04 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-poznan-uruchamia-opcje-na-gammy-i-liczy-na-wiecej-84089.html |język = pl-PL}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = Pierwszy Moderus Gamma LF 04 AC BD już na Franowie! – Modertrans Poznań Sp. z o.o. |data dostępu = 2025-01-22 |opublikowany = www.modertrans.pl |url = https://www.modertrans.pl/pierwszy-moderus-gamma-lf-04-ac-bd-na-franowie/}}</ref><ref>{{Cytuj |autor = Agnieszka Smogulecka |tytuł = Moderus Gamma LF 04 debiutuje na poznańskich liniach komunikacyjnych |data = 2025-03-24 |data dostępu = 2025-03-24 |opublikowany = MPK Poznań |url = https://www.mpk.poznan.pl/moderus-gamma-lf-04-debiutuje-na-poznanskich-liniach-komunikacyjnych/}}</ref><ref name=":22">{{Cytuj |autor = Agnieszka Smogulecka |tytuł = Dziesięć Moderusów Gamma LF 04 AC BD już przewozi pasażerów |data = 2025-07-17 |data dostępu = 2025-07-17 |opublikowany = MPK Poznań |url = https://www.mpk.poznan.pl/dziesiec-moderusow-gamma-lf-04-ac-bd-juz-przewozi-pasazerow/}}</ref>
|-
|[[Tramwaje we Wrocławiu|Wrocław]]
|[[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu|MPK Wrocław]]
|LF 07 AC
| 46
|6 grudnia 2021
|<ref name=":1">{{Cytuj |tytuł = Wrocław dokupi Moderusy Gamma w ramach opcji |data dostępu = 2021-02-02 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/wroclaw-dokupi-moderusy-gamma-w-ramach-opcji-67155.html |język = pl-PL}}</ref><ref>{{Cytuj odcinek|tytuł=Moderus Gamma 2 w produkcji. Oto nowe tramwaje dla Wrocławia|url=https://www.youtube.com/watch?v=2Z307eEsyX4|data dostępu=2021-10-19}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = Naszpikowany technologią tramwaj we Wrocławiu. To Moderus Gamma 2 |data dostępu = 2022-02-19 |opublikowany = www.wroclaw.pl |url = https://www.wroclaw.pl/moderus-gamma2-nowy-tramwaj-wroclaw |język = pl}}</ref><ref name=":12">{{Cytuj |autor = Mateusz Lipiński webmaster@prw.pl |tytuł = Ostatni Moderus Gamma dotarł do Wrocławia |data dostępu = 2024-07-05 |opublikowany = Radio Wrocław |url = https://www.radiowroclaw.pl/articles/view/141957/Ostatni-Moderus-Gamma-dotarl-do-Wroclawia |język = pl}}</ref>
|-
|[[Tramwaje w Łodzi|Łódź]]
|[[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź|MPK–Łódź]]
|LF 06 AC
|30
|1 marca 2023
|<ref name="umowa-łódź">{{Cytuj |tytuł = Łódź podpisała umowę z Modertransem na 30 tramwajów |data dostępu = 2020-02-26 |opublikowany = transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-podpisala-umowe-z-modertransem-na-30-tramwajow-63939.html}}</ref><ref name=":7">{{Cytuj |tytuł = Łódzka Gamma debiutuje na torach |data dostępu = 2023-03-02 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodzka-gamma-debiutuje-na-torach-77428.html |język = pl-PL}}</ref><ref name=":8">{{Cytuj |autor = Karol Wach |tytuł = Moderusy Gamma dla MPK Łódź w pełnym składzie. Cała trzydziestka tramwajów |data = 2023-12-15 |data dostępu = 2023-12-16 |opublikowany = TransInfo |url = https://transinfo.pl/infotram/moderusy-gamma-dla-mpk-lodz-w-pelnym-skladzie-cala-trzydziestka-tramwajow/ |język = pl-PL}}</ref>
|-
|[[Tramwaje w Szczecinie|Szczecin]]
|[[Tramwaje Szczecińskie]]
|LF 12 AC BD
|0 z 12
|
|<ref>{{Cytuj |tytuł = Jest umowa na nowe tramwaje dla Szczecina |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/jest-umowa-na-nowe-tramwaje-dla-szczecina-85495.html}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = Miasto kupi 8 dodatkowych tramwajów niskopodłogowych - Szczecin |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = wszczecinie.pl |url = https://wszczecinie.pl/miasto-kupi-8-dodatkowych-tramwajow-niskopodlogowych/50506}}</ref>
|-
|[[Tramwaje w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii|GZM]]
|[[Tramwaje Śląskie]]
|
|0 z 10
|
|<ref>{{Cytuj |tytuł = Tramwaje Śląskie wybrały dostawców nowych tramwajów |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/tramwaje-slaskie-wybraly-dostawcow-nowych-tramwajow-85545.html}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = Pesa i Modertrans dzielą się zamówieniem na 777 mln złotych |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pesa-i-modertrans-dziela-sie-zamowieniem-na-777-mln-zlotych-85974.html}}</ref>
|-
| {{Państwo|Niemcy}}
|[[Tramwaje w Woltersdorfie|Woltersdorf]]
|[[Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn]]
|LF 10 AC BD
|4
|25 stycznia 2025
|<ref name=":11" /><ref name=":20">{{Cytuj |tytuł = Moderusy Gamma dla Woltersdorfu wożą pasażerów |data dostępu = 2025-02-06 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/moderusy-gamma-dla-woltersdorfu-woza-pasazerow-85895.html |język = }}</ref>
|-
! colspan="4" style="text-align:right" |Łączna liczba:
! 142 z 184
! colspan="2" |
|}

=== Poznań ===
; Egzemplarz prototypowy
15 maja 2017 [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu|MPK Poznań]] rozpoczęło liniową eksploatację prototypowej Gammy. Tramwaj obsługiwał tamtego dnia poranne kursy linii nr 12 i 16{{r|Epoznan-76300}}. Do wrześniowych targów [[Trako (targi kolejowe)|Trako]] pojazd obsługiwał pasażerów w Poznaniu łącznie przez trzy miesiące. W tym czasie przejechał około 5000 km{{r|Gdansk-89985}}. 1 maja 2018 roku prototypowy egzemplarz Gammy ponownie wyjechał na ulice Poznania. Pierwszego dnia obsługiwał linię nr 16{{r|IT-104745}}. W lutym 2022 tramwaj był dzierżawiony przez MPK i kursował po Poznaniu<ref>{{Cytuj |tytuł = Niebieska Gamma znów na ulicach. Jaka będzie jej przyszłość? |data dostępu = 2024-12-12 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/niebieska-gamma-znow-na-ulicach-jaka-bedzie-jej-przyszlosc-72442.html}}</ref>. W kwietniu 2023 kursował na linii nr 1, łączącej Franowo z Junikowem<ref>{{Cytuj |tytuł = Prototypowa, bordowa Gamma ma zadebiutować w MPK Poznań |data dostępu = 2024-10-04 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/prototypowa-bordowa-gamma-ma-zadebiutowac-w-mpk-poznan-78156.html |język = pl-PL}}</ref>.

; Egzemplarze seryjne
[[Plik:Moderus Gamma LF 04 AC BD, przejazd techniczny (2).jpg|thumb|Dwukierunkowa Gamma LF 04 AC BD podczas przejazdu technicznego]]
W kwietniu 2017 podpisana została umowa na dostawę 30 jedno- i 20 dwukierunkowych tramwajów<ref name=":16" /> Pierwszy egzemplarz został zaprezentowany w zakładzie producenta 4 października 2018{{r|TP-59784}}, zaś 8 października został on przetransportowany na teren poznańskiej zajezdni [[Zajezdnia tramwajowa przy ulicy Folwarcznej w Poznaniu|Franowo]]{{r|IT-108970}}. Pod koniec listopada 2018 pierwsza seryjna Gamma wyjechała na ulice Poznania{{r|IT-110366}}, a 20 grudnia odbyła pierwszy kurs z pasażerami na linii nr 16{{r|TP-60409}}. Na początku lutego 2019 na stanie MPK było 7 Gamm, z czego jedna była po odbiorach końcowych, a trzy w trakcie próbnej 14-dniowej eksploatacji z pasażerami{{r|TP-60770}}. Pod koniec czerwca pierwsza dwukierunkowa Gamma była gotowa{{r|IT-115611}}. 23 lipca dostarczono ostatnią - 30. Gammę jednokierunkową{{r|TP-62209}}, a 2 dni później odbyła się oficjalna prezentacja pierwszej Gammy dwukierunkowej<ref>{{Cytuj |tytuł = MPK Poznań prezentuje pierwszą dwukierunkową Gammę. Dostawy do końca roku |data dostępu = 2019-12-29 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-poznan-prezentuje-pierwsza-dwukierunkowa-gamme-dostawy-do-konca-roku-62229.html}}</ref>. 18 grudnia 2019 zakończono dostawy dwukierunkowych wagonów{{r|IT-120005}}. W połowie maja 2023 zaprzestano eksploatacji Gamm na świeżo zmodernizowanej trasie [[Poznański Szybki Tramwaj|Poznańskiego Szybkiego Tramwaju]] ze względu na problemy z wężykowaniem<ref>{{Cytuj |tytuł = Poznań. Moderusy Gamma wycofane ze zmodernizowanej PST. Przez wężykowanie |data dostępu = 2023-07-10 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/poznan-moderusy-gamma-wycofane-ze-zmodernizowanej-pst-przez-wezykowanie-78419.html |język = pl-PL}}</ref>. W lipcu 2024 na trasie PST kursowało 5 Gamm którym producent zmodyfikował profile kół w ramach gwarancji<ref>{{Cytuj |tytuł = Poznań. Gammy powoli wracają na trasę PST |data dostępu = 2024-10-04 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/poznan-gammy-powoli-wracaja-na-trase-pst-83930.html |język = pl-PL}}</ref>.

25 sierpnia 2023 podpisana została umowa na dostawę 10 dwukierunkowych tramwajów dla MPK Poznań wraz z prawem opcji na 20 kolejnych tramwajów<ref name=":13">{{Cytuj |tytuł = MPK Poznań z umową na nowe tramwaje |data dostępu = 2024-10-04 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-poznan-z-umowa-na-nowe-tramwaje-79948.html |język = pl-PL}}</ref>. W połowie lipca 2024 poinformowano o uruchomieniu opcji, tym samym zwiększając zamówienie do 30 pojazdów<ref name=":15" />. Pierwszy egzemplarz z tego zamówienia dostarczono w styczniu 2025<ref>{{Cytuj |tytuł = MPK Poznań. Nowe Gammy z nowym czołem (zdjęcia) |data dostępu = 2025-01-23 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-poznan-nowe-gammy-z-nowym-czolem-zdjecia-85855.html |język = pl}}</ref>, a 24 marca odbył pierwszy kurs z pasażerami na linii nr 2<ref>{{Cytuj |autor = Mikołaj Woźniak |tytuł = Najnowocześniejszy tramwaj zaczyna wozić pasażerów po Poznaniu. Tak wygląda nowa wersja Moderusa Gammy. Zobacz zdjęcia |data = 2025-03-24 |data dostępu = 2025-03-24 |opublikowany = Głos Wielkopolski |url = https://gloswielkopolski.pl/najnowoczesniejszy-tramwaj-zaczyna-wozic-pasazerow-po-poznaniu-tak-wyglada-nowa-wersja-moderusa-gammy-zobacz-zdjecia/ar/c1p2-27398997}}</ref>. Pod koniec czerwca 2025 dostarczono dziesiąty tramwaj, kończąc tym samym zamówienie podstawowe<ref name=":22" />.

=== Wrocław ===
[[Plik:Moderus Gamma LF07AC 3320, tram line 10, Wrocław, September 2022.jpg|mały|Gamma LF 07 AC [[Tramwaje we Wrocławiu|we Wrocławiu]]]]
We wrześniu 2020 [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu|MPK Wrocław]] podpisało umowę na dostawę 25 tramwajów wraz z opcją na 21 dodatkowych<ref name=":6">{{Cytuj |tytuł = Wrocław: Pierwsza Gamma wozi pasażerów |data dostępu = 2023-03-02 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/wroclaw-pierwsza-gamma-wozi-pasazerow-71516.html |język = pl-PL}}</ref>, co do której umowę podpisano w marcu 2021<ref>{{Cytuj |tytuł = MPK Wrocław podpisał z Modertransem umowę na dodatkowe 21 tramwajów |data dostępu = 2023-03-02 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/mpk-wroclaw-podpisal-z-modertransem-umowe-na-dodatkowe-21-tramwajow-67902.html |język = pl-PL}}</ref>. 17 listopada 2021 dostarczono pierwszy tramwaj<ref>{{Cytuj |tytuł = Pierwsza Gamma dotarła do Wrocławia |data dostępu = 2024-12-12 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pierwsza-gamma-dotarla-do-wroclawia-71270.html}}</ref>, 6 grudnia odbył on pierwszy kurs z pasażerami<ref name=":6" />, a w styczniu 2022 otrzymał patronkę - [[Maria Koterbska|Marię Koterbską]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Pierwszy wrocławski tramwaj z patronką |data dostępu = 2023-07-10 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pierwszy-wroclawski-tramwaj-z-patronka-72050.html |język = pl-PL}}</ref>. W październiku 2022 zakończono dostawy bazowego zamówienia składającego się z 25 pojazdów<ref name=":2">{{Cytuj |tytuł = Modertrans dostarcza do Wrocławia 25. tramwaj z półrocznym wyprzedzeniem |data dostępu = 2022-10-21 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-dostarcza-do-wroclawia-25-tramwaj-w-z-polrocznym-wyprzedzeniem-75736.html |język = pl-PL}}</ref>. Pod koniec grudnia dostarczono drugą Gammę z drugiej części zamówienia<ref name=":5">{{Cytuj |tytuł = 27. Gamma we Wrocławiu; 2. z opcji |data dostępu = 2023-03-02 |opublikowany = TransInfo |url = https://transinfo.pl/infotram/27-gamma-we-wroclawiu-2-z-opcji/ |język = pl-PL}}</ref>, a dostawy zakończono w czerwcu 2024<ref name=":12" />.

=== Łódź ===
[[Plik:Moderus Gamma Łódź Olechów (3).jpg|mały|Gamma LF 06 AC [[Tramwaje w Łodzi|w Łodzi]]]]
26 lutego 2020 roku podpisano umowę na dostawę 30 tramwajów dla Łodzi<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź podpisała umowę z Modertransem na 30 tramwajów |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-podpisala-umowe-z-modertransem-na-30-tramwajow-63939.html}}</ref>. 1 grudnia 2022 pierwszy z zamówionych przez Łódź tramwajów dotarł do [[Telefoniczna (zajezdnia tramwajowa)|zajezdni Telefoniczna]]<ref name=":3">{{Cytuj |tytuł = Pierwszy Moderus Gamma dotarł do Łodzi |data dostępu = 2022-12-01 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pierwszy-moderus-gamma-dotarl-do-lodzi-76268.html |język = pl}}</ref>, a 6 grudnia w tej samej zajezdni odbyła się prezentacja dla dziennikarzy<ref>{{Cytuj |tytuł = Wyborcza.pl |data dostępu = 2022-12-07 |opublikowany = lodz.wyborcza.pl |url = https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,29227178,najnowszy-tramwaj-dla-mpk-juz-w-lodzi-kiedy-moderus-gamma-wyjedzie.html?disableRedirects=true}}</ref>. 23 stycznia 2023 do Łodzi dotarł drugi tramwaj<ref name=":4">{{Cytuj |tytuł = Łódź. Druga Gamma dotarła do miasta |data dostępu = 2023-01-28 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-druga-gamma-dotarla-do-miasta-76917.html |język = pl}}</ref>, a 1 marca dwie pierwsze Gammy zadebiutowały na linii nr 9<ref name=":7" />. W połowie grudnia 2023 zakończono dostawy<ref name=":8" />. Dzięki dostawom Moderusów możliwa była kasacja najstarszych tramwajów eksploatowanych przez MPK Łódź, w szczególności [[Konstal 105Na|Konstali 805Na]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Łódź: Masowa kasacja tramwajów 805Na |data dostępu = 2024-01-29 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/lodz-masowa-kasacja-tramwajow-805na--81749.html |język = pl-PL}}</ref>.

19 czerwca 2023 jedna z Gamm wykoleiła się przy skrzyżowaniu ulic [[Ulica Zachodnia w Łodzi|Zachodniej]] i [[Ulica Legionów w Łodzi|Legionów]]<ref>{{Cytuj |url= https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,29883114,kolejny-paraliz-komunikacyjny-w-centrum-lodzi-od-rana-nie-kursuja.html |tytuł=I znów paraliż komunikacyjny. W centrum Łodzi przez pół dnia nie kursowały tramwaje MPK |opublikowany=lodz.wyborcza.pl}}</ref>. Do wypadku nie doprowadziła jednak wada konstrukcyjna pojazdu, lecz źle wykonany tymczasowy [[Mijanka|rozjazd międzytorowy]]<ref>{{Cytuj |tytuł = Hiszpanie zaliczyli wpadkę na Legionów. Kto zapłaci karę za paraliż tramwajów MPK Łódź? |data dostępu = 2023-08-29 |opublikowany = lodz.wyborcza.pl |url = https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,29909955,hiszpanie-zaliczyli-wpadke-na-legionow-za-paraliz-tramwajow.html}}</ref>.

=== Szczecin ===
5 grudnia 2024 podpisana została umowa na dostawę 4 dwukierunkowych tramwajów wraz z prawem opcji na dodatkowe 8 pojazdów<ref name=":18" />. 24 lutego 2025 poinformowano o skorzystaniu z opcji na dodatkowych 8 tramwajów<ref name=":21">{{Cytuj |tytuł = Miasto kupi 8 dodatkowych tramwajów niskopodłogowych - Szczecin |data dostępu = 2025-02-24 |opublikowany = wszczecinie.pl |url = https://wszczecinie.pl/miasto-kupi-8-dodatkowych-tramwajow-niskopodlogowych/50506}}</ref>.

=== Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ===
4 lutego 2025 podpisano umowę na dostawę 10 dwukierunkowych, jednoczłonowych tramwajów o długości 15 m<ref>{{Cytuj |tytuł = Pesa i Modertrans dzielą się zamówieniem na 777 mln złotych |data dostępu = 2025-06-16 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pesa-i-modertrans-dziela-sie-zamowieniem-na-777-mln-zlotych-85974.html}}</ref>.

=== Wolterdorf ===
[[Plik:Woltersdorf Moderus Gamma LF 10 AC BD.jpg|mały|Gamma LF 10 AC BD]]
W lutym 2022 roku podpisana została umowa na dostawę trzech tramwajów z opcją na dodatkowy jeden<ref>{{Cytuj |tytuł = Modertrans dostarczy tramwaje pod Berlin |data dostępu = 2024-02-22 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-dostarczy-tramwaje-pod-berlin-72462.html |język = pl-PL}}</ref>. Tramwaje zostały zamówione aby zastąpić wysłużone wagony typu [[Gotha T57|T57]] + B57 eksploatowane na linii tramwajowej nr 87 relacji [[Woltersdorf (Brandenburgia)|Wotlersdorf]] - [[Rahnsdorf|Berlin Rahnsdorf]]<ref name=":14">{{Cytuj |tytuł = Modertrans dostarczy tramwaje pod Berlin |data dostępu = 2022-02-18 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-dostarczy-tramwaje-pod-berlin-72462.html |język = pl-PL}}</ref>.  Na początku kwietnia 2024 pierwszy egzemplarz dotarł do [[Woltersdorf (Brandenburgia)|Wolterdorfu]]<ref name=":11">{{Cytuj |tytuł = Pierwszy Moderus dotarł do Woltersdorfu pod Berlinem |data dostępu = 2024-04-03 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pierwszy-moderus-dotarl-do-woltersdorfu-pod-berlinem-82733.html |język = pl-PL}}</ref>.  W połowie października poinformowano, że zamawiający skorzystał z opcji na czwarty tramwaj<ref name=":17">{{Cytuj |tytuł = Modertrans dostarczy pod Berlin więcej Gamm. Kiedy zabiorą pasażerów? |data dostępu = 2024-10-13 |opublikowany = www.transport-publiczny.pl |url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-dostarczy-pod-berlin-wiecej-gamm-kiedy-zabiora-pasazerow-84997.html |język = pl-PL}}</ref>. 25 stycznia 2025 tramwaje rozpoczęły kursowanie<ref name=":20" />.

== Nagrody i wyróżnienia ==
* 2017 – nagroda ''Top Design Award 2017'' w konkursie ''Top Design 2017'' w kategorii ''Motoryzacja i transport publiczny''{{r|TDA17}}.
* 2017 – nagroda w kategorii ''Tabor szynowy'' w konkursie im. [[Jan Podoski|Jana Podoskiego]] zorganizowanym podczas targów [[Trako (targi kolejowe)|Trako]]{{r|Trako 2017-Konkursy}}.
* 2017 – nagroda w konkursie ''Dobry Wzór 2017'' w kategorii ''Transport i komunikacja''{{r|IT-99862}},
* 2019 – nagroda w kategorii ''Tabor szynowy'' w konkursie im. [[Jan Podoski|Jana Podoskiego]] zorganizowanym podczas targów [[Trako (targi kolejowe)|Trako]]{{r|GW-14469479}}.

== Inne informacje ==
Na przełomie 2016 i 2017 tramwaj Moderus Gamma wziął udział w zrealizowanej pod patronatem [[UNESCO]] międzynarodowej kampanii ''Bringing tech&science closer to people'', mającej na celu popularyzację najnowszych osiągnięć nauki i technologii{{r|Modertrans-News-2017-02-28}}.

== Zobacz też ==
* [[lista tramwajów produkowanych w Polsce]]

== Uwagi ==
{{Uwagi|
<ref name="Miejsca">Całkowita liczba miejsc (244) to suma stałych miejsc siedzących (63) i miejsc stojących (181). Jest to zatem całkowita liczba miejsc przy założeniu, że pasażerowie stoją również w miejscu niewykorzystanych, złożonych siedzeń uchylnych (3).</ref>
}}

== Przypisy ==
{{Przypisy|
<ref name="Modertrans-Historia">{{Cytuj stronę|url=http://www.modertrans.pl/firma/historia/|tytuł=Historia|autor=Modertrans|opublikowany=modertrans.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170130090109/http://www.modertrans.pl/firma/historia/|zarchiwizowano=2017-01-30|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="Modertrans-Demonstrator">{{Cytuj stronę|url=http://www.modertrans.pl/projekty/demonstrator/|tytuł=Demonstrator+|autor=Modertrans|opublikowany=modertrans.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170130122352/http://www.modertrans.pl/projekty/demonstrator/|zarchiwizowano=2017-01-30|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="Modertrans-News-2014-12-02">{{Cytuj stronę|url=http://www.modertrans.pl/index.php?modertrans=wiecej&nr_post=43|tytuł=Dotacje na innowacje – inwestujemy w Waszą przyszłość|autor=Modertrans|data=2014-12-02|opublikowany=modertrans.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20160306023705/http://www.modertrans.pl/index.php?modertrans=wiecej&nr_post=43|zarchiwizowano=2016-03-06|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="Modertrans-News-2017-02-28">{{Cytuj stronę|url=http://www.modertrans.pl/1488-2/|tytuł=Bringing tech&science closer to people|autor=Modertrans|data=2017-02-28|opublikowany=modertrans.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170301121320/http://www.modertrans.pl/1488-2/|zarchiwizowano=2017-03-01|data dostępu=2017-03-01}}</ref>

<ref name="RK 10/2010">{{Cytuj pismo|nazwisko=Karst|imię=Jacek|nazwisko2=Madrjas|imię2=Jakub|tytuł=Polski rynek
tramwajowy cz. II|czasopismo=Rynek Kolejowy|wolumin=10/2010|strony=66|wydawca=Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”|miejsce=Warszawa|issn=1644-1958}}</ref>
<ref name="TTS 7-8/2015">{{Otwarty dostęp}} {{Cytuj pismo|nazwisko=Graff|imię=Marek|tytuł=Nowy tabor tramwajowy w Polsce|url=http://web.archive.org/web/20170130103512/http://www.tts.infotransport.pl/pl/download/5670|czasopismo=Technika Transportu Szynowego|wolumin=7–8/2015|strony=62|wydawca=Instytut Naukowo-Wydawniczy „TTS”|miejsce=Radom|issn=1232-3829|data dostępu=2017-02-02}}</ref>

<ref name="TP-51778">{{Cytuj stronę|url=http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-z-calkowicie-niskopodlogowym-tramwajem-w-tym-roku-51778.html|tytuł=W tym roku całkowicie niskopodłogowy tramwaj Modertransu|nazwisko=Urbanowicz|imię=Witold|data=2016-04-08|opublikowany=transport-publiczny.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20160924123508/http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-z-calkowicie-niskopodlogowym-tramwajem-w-tym-roku-51778.html|zarchiwizowano=2016-09-24|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="TP-54382">{{Cytuj stronę|url=http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/poznan-z-umowa-na-pierwsze-gammy-to-najwieksze-zamowienie-mpk-54382.html|tytuł=Poznań z umową na Gammy. To największe zamówienie MPK|nazwisko=Urbanowicz|imię=Witold|data=2017-02-21|opublikowany=transport-publiczny.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170222102123/http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/poznan-z-umowa-na-pierwsze-gammy-to-najwieksze-zamowienie-mpk-54382.html|zarchiwizowano=2017-02-22|data dostępu=2017-02-21}}</ref>
<ref name="TP-54400">{{Cytuj stronę|url=http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/poznan-testowa-gamma-zacznie-wozic-pasazerow-w-kwietniu-pozniej-wroclaw-i-gdansk-54400.html|tytuł=Poznań: Testowa Gamma zacznie wozić pasażerów w kwietniu? Chętne także inne miasta|nazwisko=Urbanowicz|imię=Witold|data=2017-02-22|opublikowany=transport-publiczny.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170222154944/http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/poznan-testowa-gamma-zacznie-wozic-pasazerow-w-kwietniu-pozniej-wroclaw-i-gdansk-54400.html|zarchiwizowano=2017-02-22|data dostępu=2017-02-22}}</ref>
<ref name="TP-56425">{{Cytuj stronę|url=http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/gdansk-moderus-gamma-na-testach-wyjazd-w-okolicach-srody-56425.html|tytuł=Gdańsk: Moderus Gamma na testach. Wyjazd w okolicach środy|nazwisko=Urbanowicz|imię=Witold|data=2017-10-02|opublikowany=transport-publiczny.pl|archiwum=http://archive.is/xYV9k|zarchiwizowano=2017-10-02|data dostępu=2017-10-04}}</ref>
<ref name="TP-56440">{{Cytuj stronę|url=http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/gdansk-moderus-gamma-od-srody-na-trasie-linii-9-56440.html|tytuł=Gdańsk: Moderus Gamma od środy na trasie linii 9|nazwisko=Urbanowicz|imię=Witold|data=2017-10-03|opublikowany=transport-publiczny.pl|archiwum=http://archive.is/H6HyD|zarchiwizowano=2017-10-04|data dostępu=2017-10-04}}</ref>
<ref name="TP-59784">{{Cytuj stronę|url=https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/moderus-gamma-dla-poznania-ujrzal-swiatlo-dzienne-prezentacja-59784.html|tytuł=Moderus Gamma dla Poznania ujrzał światło dzienne (prezentacja)|nazwisko=Urbanowicz|imię=Witold|data=2018-10-04|opublikowany=transport-publiczny.pl|archiwum=http://archive.is/wJX6j|zarchiwizowano=2018-10-04|data dostępu=2018-10-04}}</ref>
<ref name="TP-60409">{{Cytuj stronę|url=https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/poznanski-moderus-gamma-wozi-juz-pasazerow-60409.html|tytuł=Poznański Moderus Gamma wozi już pasażerów|nazwisko=Urbanowicz|imię=Witold|data=2018-12-20|opublikowany=transport-publiczny.pl|data dostępu=2018-12-20}}</ref>
<ref name="TP-60770">{{Cytuj stronę|url=https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/poznan-modertrans-bedzie-musial-sie-spiac-z-dostawa-nowych-tramwajow-gamma-60770.html|tytuł=Poznań: Modertrans będzie musiał spiąć się z dostawą nowych tramwajów Gamma?|nazwisko=Urbanowicz|imię=Witold|data=2019-02-04|opublikowany=transport-publiczny.pl|data dostępu=2019-02-24}}</ref>
<ref name="TP-62209">{{Cytuj stronę|url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/poznan-odebral-ostatniego-jednokierunkowego-moderusa-gamme-62209.html | tytuł = Poznań odebrał ostatniego jednokierunkowego Moderusa Gammę | data = 2019-07-23 | data dostępu = 2019-07-23 | opublikowany = transport-publiczny.pl}}</ref>
<ref name="TP-62421">{{Cytuj stronę|url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/wroclaw-przetestuje-prototypowa-gamme-z-poznania-62421.html | tytuł = Wrocław przetestuje prototypową Gammę z Poznania | data = 2019-08-21 | data dostępu = 2019-09-02| opublikowany = transport-publiczny.pl}}</ref>

<ref name="IT-65518">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/modertrans-nowy-gracz-na-rynku-taboru-tramwajowego_more_65518/|tytuł=Modertrans – nowy gracz na rynku taboru tramwajowego|nazwisko=Piech|imię=Ryszard|data=2008-04-08|opublikowany=infotram.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20150714050555/https://transinfo.pl/infotram/modertrans-nowy-gracz-na-rynku-taboru-tramwajowego_more_65518/|zarchiwizowano=2015-07-14|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="IT-38634">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/modertrans-buduje-niskopodlogowca_more_38634/|tytuł=Modertrans buduje niskopodłogowca|autor=PAP|data=2014-11-10|opublikowany=infotram.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20160313052233/https://transinfo.pl/infotram/modertrans-buduje-niskopodlogowca_more_38634/|zarchiwizowano=2016-03-13|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="IT-91263">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/dla-poznania-gamma-ale-inna-_more_91263/|tytuł=Dla Poznania Gamma ale inna|autor=PAP / InfoTram.pl|data=2017-01-24|opublikowany=infotram.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170124085740/https://transinfo.pl/infotram/dla-poznania-gamma-ale-inna-_more_91263/|zarchiwizowano=2017-01-24|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="IT-91437">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/pierwsza-gamma-bedzie-jezdzic-po-poznaniu-ma-juz-numer-taborowy_more_91437/|tytuł=Pierwsza Gamma będzie jeździć po Poznaniu? Ma już numer taborowy|autor=InfoTram.pl|data=2017-01-29|opublikowany=infotram.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170130085739/https://transinfo.pl/infotram/pierwsza-gamma-bedzie-jezdzic-po-poznaniu-ma-juz-numer-taborowy_more_91437/|zarchiwizowano=2017-01-30|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="IT-99390">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/wiemy-do-kiedy-gamma-zostanie-w-gdansku-_more_99390/|tytuł=Wiemy do kiedy Gamma zostanie w Gdańsku|autor=InfoRail.pl|data=2017-10-12|opublikowany=infotram.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20171012100445/https://transinfo.pl/infotram/wiemy-do-kiedy-gamma-zostanie-w-gdansku-_more_99390/|zarchiwizowano=2017-10-12|data dostępu=2017-10-12}}</ref>
<ref name="IT-99862">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/moderus-gamma-nagrodzony-przez-instytut-wzornictwa-przemyslowego_more_99862/|tytuł=Moderus Gamma nagrodzony przez Instytut Wzornictwa Przemysłowego|autor=InfoTram.pl|data=2017-10-27|opublikowany=infotram.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20171027094156/https://transinfo.pl/infotram/moderus-gamma-nagrodzony-przez-instytut-wzornictwa-przemyslowego_more_99862/|zarchiwizowano=2017-10-27|data dostępu=2017-10-27}}</ref>
<ref name="IT-99992">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/moderus-gamma-zostaje-w-gdansku-przez-caly-listopad_more_99992/|tytuł=Moderus Gamma zostaje w Gdańsku przez cały listopad|autor=InfoTram.pl|data=2017-11-02|opublikowany=infotram.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20171102140926/https://transinfo.pl/infotram/moderus-gamma-zostaje-w-gdansku-przez-caly-listopad_more_99992/|zarchiwizowano=2017-11-02|data dostępu=2017-11-02}}</ref>
<ref name="IT-104745">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/moderus-gamma-ponownie-na-ulicach-poznania_more_104745/|tytuł=Moderus Gamma ponownie na ulicach Poznania|autor=InfoTram.pl|data=2018-05-02|opublikowany=infotram.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20180502212519/https://transinfo.pl/infotram/moderus-gamma-ponownie-na-ulicach-poznania_more_104745/|zarchiwizowano=2018-05-02|data dostępu=2018-05-02}}</ref>
<ref name="IT-108970">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/gamma-juz-na-franowie-film-_more_108970/|tytuł=Gamma już na Franowie [film]|autor=InfoTram.pl|data=2018-10-09|opublikowany=infotram.pl|archiwum=http://archive.is/5Yk6Y|zarchiwizowano=2018-10-09|data dostępu=2018-10-09}}</ref>
<ref name="IT-110366">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/zielona-gamma-juz-jezdzi-po-poznaniu-_more_110366/|tytuł=Zielona Gamma już jeździ po Poznaniu|data=2018-10-29|opublikowany=infotram.pl|data dostępu=2018-11-29|archiwum=https://web.archive.org/web/20181130184316/https://transinfo.pl/infotram/zielona-gamma-juz-jezdzi-po-poznaniu-_more_110366/|zarchiwizowano=2018-11-30}}</ref>
<ref name="IT-115611">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/pierwsza-dwukierunkowa-gamma-dla-mpk-poznan_more_115611/|tytuł=Pierwsza dwukierunkowa Gamma dla MPK Poznań |data=2019-06-24|opublikowany=infotram.pl|data dostępu=2019-06-24}}</ref>
<ref name="IT-120005">{{Cytuj stronę|url=https://transinfo.pl/infotram/komplet-moderusow-gamma-w-poznaniu_more_120005/|tytuł=Komplet Moderusów Gamma w Poznaniu |data=2019-12-20|opublikowany=infotram.pl|data dostępu=2019-12-29}}</ref>

<ref name="Wyborcza-17912765">{{Cytuj stronę|url=http://poznan.wyborcza.pl/poznan/1,36001,17912765,Nowy_niskopodlogowy_tramwaj_z_Poznania.html|tytuł=Moderus Gamma – nowy niskopodłogowy tramwaj z Poznania|nazwisko=Fijałkowski|imię=Piotr|data=2015-05-14|opublikowany=poznan.wyborcza.pl|archiwum=http://archive.is/1C5NU|zarchiwizowano=2017-01-30|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<!--<ref name="Wyborcza-24281660">{{Cytuj stronę|url=http://poznan.wyborcza.pl/poznan/7,36001,24281660,mpk-poznan-juz-trzy-moderusy-gamma-na-franowie.html|tytuł=MPK Poznań. Już trzy moderusy gamma na Franowie|nazwisko=Nowicka|imię=Paulina|data=2018-12-15|opublikowany=poznan.wyborcza.pl|data dostępu=2018-12-20}}</ref>-->

<ref name="Poznań-100057">{{Cytuj stronę|url=http://www.poznan.pl/mim/info/news/32-metry-i-1-cm-innowacji-w-transporcie-nowy-moderus-gamma-bedzie-wozil-poznaniakow,100057.html|tytuł=32 metry i 1 cm innowacji w transporcie. Nowy Moderus Gamma będzie woził poznaniaków|nazwisko=Łakomy|imię=Jacek|data=2016-11-18|opublikowany=poznan.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20161122001054/http://www.poznan.pl/mim/info/news/32-metry-i-1-cm-innowacji-w-transporcie-nowy-moderus-gamma-bedzie-wozil-poznaniakow,100057.html|zarchiwizowano=2016-11-22|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="PAP-710643">{{Cytuj stronę|url=http://www.pap.pl/aktualnosci/news,710643,moderus-gamma---nowoczesny-niskopodlowy-tramwaj-zaprezentowany-w-poznaniu.html|tytuł=„Moderus Gamma” – nowoczesny, niskopodłogowy tramwaj zaprezentowany w Poznaniu|autor=lic/ dym/|data=2016-11-18|opublikowany=pap.pl|archiwum=http://archive.is/HIvlU|zarchiwizowano=2017-01-30|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="NCBR-4704">{{Cytuj stronę|url=http://www.ncbr.gov.pl/aktualnosci/art,4704,innowacyjny-tramwaj-z-poznania.html|tytuł=Innowacyjny tramwaj z Poznania|autor=Narodowe Centrum Badań i Rozwoju|data=2016-11-23|opublikowany=ncbr.gov.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170124091824/http://www.ncbr.gov.pl/aktualnosci/art,4704,innowacyjny-tramwaj-z-poznania.html|zarchiwizowano=2017-01-24|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="Epoznan-72017">{{Cytuj stronę|url=http://epoznan.pl/news-news-72017-Tramwaj__Moderus_Gamma_dzis_zaprezentowal_sie_szerszej_publicznosci|tytuł=Tramwaj Moderus Gamma dziś zaprezentował się szerszej publiczności|autor=j|data=2016-11-27|opublikowany=epoznan.pl|archiwum=http://archive.is/TeCj1|zarchiwizowano=2017-01-30|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="NGP-News-2017-01-23">{{Cytuj stronę|url=http://naszglospoznanski.pl/modertrans-wygral-przetarg/|tytuł=Modertrans dostarczy 50 tramwajów|nazwisko=Świątek|imię=Andrzej|data=2017-01-23|opublikowany=naszglospoznanski.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170203124556/http://naszglospoznanski.pl/modertrans-wygral-przetarg/|zarchiwizowano=2017-02-03|data dostępu=2017-02-03}}</ref>
<ref name="Wyborcza-21289354">{{Cytuj stronę|url=http://poznan.wyborcza.pl/poznan/7,36001,21289354,moderus-gamma-zachwycila-taki-tramwaj-bedzie-nas-wkrotce-wozil.html?disableRedirects=true|tytuł=Moderus Gamma zachwycił. Taki tramwaj będzie nas wkrótce woził po Poznaniu?|nazwisko=Lamecka-Pasławska|imię=Monika|autor2=pf|data=2017-01-25|opublikowany=poznan.wyborcza.pl|archiwum=http://archive.is/tQbiD|zarchiwizowano=2017-02-01|data dostępu=2017-02-02}}</ref>
<ref name="WTK-32084">{{Cytuj stronę|url=http://wtkplay.pl/video-id-32084-nowy_tramwaj_testowany_w_poznaniu|tytuł=Nowy tramwaj testowany w Poznaniu|nazwisko=Kautz|imię=Maciej|data=2017-04-21|opublikowany=wtkplay.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170501095751/http://wtkplay.pl/video-id-32084-nowy_tramwaj_testowany_w_poznaniu|zarchiwizowano=2017-05-01|data dostępu=2017-05-01}}</ref>
<ref name="Epoznan-76209">{{Cytuj stronę|url=http://epoznan.pl/news-news-76209-Moderus_Gamma_od_poniedzialku_bedzie_wozic_pasazerow|tytuł=Moderus Gamma od poniedziałku będzie wozić pasażerów!|autor=KaT|data=2017-05-11|opublikowany=epoznan.pl|archiwum=http://archive.is/JAZtM|zarchiwizowano=2017-05-11|data dostępu=2017-05-11}}</ref>
<ref name="Epoznan-76300">{{Cytuj stronę|url=http://epoznan.pl/news-news-76300-Moderus_Gamma_pierwszy_raz_na_trasie_z_pasazerami|tytuł=Moderus Gamma pierwszy raz na trasie z pasażerami!|autor=KaT|data=2017-05-15|opublikowany=epoznan.pl|archiwum=http://archive.is/sCprI|zarchiwizowano=2017-05-15|data dostępu=2017-05-15}}</ref>
<ref name="Trojmiasto-116898">{{Cytuj stronę|url=https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Z-targow-prosto-na-tory-Gdansk-przetestuje-nowy-tramwaj-n116898.html|tytuł=Z targów prosto na tory. Gdańsk przetestuje nowy tramwaj|nazwisko=Koprowski|imię=Krzysztof|data=2017-09-28|opublikowany=trojmiasto.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170928074601/https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Z-targow-prosto-na-tory-Gdansk-przetestuje-nowy-tramwaj-n116898.html|zarchiwizowano=2017-09-28|data dostępu=2017-09-28}}</ref>
<ref name="Gdansk-89985">{{Cytuj stronę|url=http://www.gdansk.pl/wiadomosci/Poznanski-tramwaj-Moderus-Gamma-od-srody-wozic-bedzie-gdanskich-pasazerow,a,89985|tytuł=Tramwaj Moderus Gamma od środy wozić będzie gdańskich pasażerów|nazwisko=Biała|imię=Izabela|data=2017-10-03|opublikowany=gdansk.pl|archiwum=http://archive.is/RnWkl|zarchiwizowano=2017-10-04|data dostępu=2017-10-04}}</ref>
<ref name="Wyborcza-22464236">{{Cytuj stronę|url=http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,22464236,nowoczesny-tramwaj-testowany-na-ulicach-gdanska.html|tytuł=Nowoczesny tramwaj na ulicach Gdańska|autor=jakwej|data=2017-10-04|opublikowany=trojmiasto.wyborcza.pl|archiwum=http://archive.is/Mn3VW|zarchiwizowano=2017-10-04|data dostępu=2017-10-04}}</ref>
<ref name="Trojmiasto-117249">{{Cytuj stronę|url=https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Nowoczesny-tramwaj-bez-sprzedazy-biletow-n117249.html|tytuł=Nowoczesny tramwaj, biletów brak|nazwisko=Koprowski|imię=Krzysztof|data=2017-10-09|opublikowany=trojmiasto.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20171009202533/https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Nowoczesny-tramwaj-bez-sprzedazy-biletow-n117249.html|zarchiwizowano=2017-10-09|data dostępu=2017-10-10}}</ref>
<ref name="GAiT-2017-10-31">{{Cytuj stronę|url=https://www.gait.pl/aktualnosci/moderus-gamma-testy-takze-w-listopadzie/|tytuł=Moderus Gamma – testy także w listopadzie|autor=Gdańskie Autobusy i Tramwaje|data=2017-10-31|opublikowany=gait.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20171102140732/https://www.gait.pl/aktualnosci/moderus-gamma-testy-takze-w-listopadzie/|zarchiwizowano=2017-11-02|data dostępu=2017-11-02}}</ref>
<ref name="GAiT-2017-12-01">{{Cytuj stronę|url=https://www.gait.pl/aktualnosci/moderus-gamma-zostaje-na-testach-do-konca-roku/|tytuł=Moderus Gamma zostaje na testach do końca roku|autor=Gdańskie Autobusy i Tramwaje|data=2017-12-01|opublikowany=gait.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20171204130016/https://www.gait.pl/aktualnosci/moderus-gamma-zostaje-na-testach-do-konca-roku/|zarchiwizowano=2017-12-04|data dostępu=2017-12-04}}</ref>
<ref name="GAiT-2017-12-20">{{Cytuj stronę|url=https://www.gait.pl/aktualnosci/gamma_koniec_testow/|tytuł=Moderus Gamma zakończył testy w Gdańsku|autor=Gdańskie Autobusy i Tramwaje|data=2017-12-20|opublikowany=gait.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20171220170805/https://www.gait.pl/aktualnosci/gamma_koniec_testow/|zarchiwizowano=2017-12-20|data dostępu=2017-12-20}}</ref>

<ref name="GW-14469479">{{Cytuj stronę|url=https://gloswielkopolski.pl/modertrans-poznan-z-nagroda-za-dwukierunkowy-tramwaj-moderus-gamma-pojazd-otrzymal-nagrode-podczas-targow-trako-2019/ar/c1-14469479|tytuł=Modertrans Poznań z nagrodą za dwukierunkowy tramwaj Moderus Gamma. Pojazd otrzymał nagrodę podczas targów TRAKO 2019 |data=2019-10-02|opublikowany=gloswielkopolski.pl|data dostępu=2019-12-29}}</ref>

<ref name="MPK-2017-02-21">{{Cytuj stronę|url=http://www.mpk.poznan.pl/aktualnosci/3240-50-nowych-tramwajow-dla-poznania|tytuł=50 nowych tramwajów dla Poznania|autor=MPK Poznań|data=2017-02-21|opublikowany=mpk.poznan.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170221140346/http://www.mpk.poznan.pl/aktualnosci/3240-50-nowych-tramwajow-dla-poznania|zarchiwizowano=2017-02-21|data dostępu=2017-02-21}}</ref>

<ref name="TDA17">{{Cytuj stronę|url=http://www.arenadesign.pl/pl/news/wreczono_nagrody_w_konkursie_top_design_2017/|tytuł=Wręczono nagrody w konkursie Top Design 2017!|autor=Arena Design|data=2017-03-14|opublikowany=arenadesign.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170314191151/http://www.arenadesign.pl/pl/news/wreczono_nagrody_w_konkursie_top_design_2017/|zarchiwizowano=2017-03-14|data dostępu=2017-03-14}}</ref>

<ref name="Trako 2017-Ekspozycja">{{Cytuj stronę|url=http://trakotargi.amberexpo.pl/title,Ekspozycja_zewnetrzna,pid,3839.html|tytuł=Ekspozycja zewnętrzna|autor=Trako|opublikowany=trakotargi.amberexpo.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20171004082514/http://trakotargi.amberexpo.pl/title,Ekspozycja_zewnetrzna,pid,3839.html|zarchiwizowano=2017-10-04|data dostępu=2017-10-04}}</ref>
<ref name="Trako 2017-Konkursy">{{Cytuj stronę|url=http://trakotargi.amberexpo.pl/title,Wyniki_konkursow,pid,3856.html|tytuł=Wyniki konkursów|autor=Trako|opublikowany=trakotargi.amberexpo.pl|archiwum=https://web.archive.org/web/20170928081657/http://trakotargi.amberexpo.pl/title,Wyniki_konkursow,pid,3856.html|zarchiwizowano=2017-09-28|data dostępu=2017-09-28}}</ref>

<ref name="Commons-Informator">[[:Plik:Moderus Gamma LF 01 AC, Katarzynka 2016 Poznań (27-11-2016) (31).jpg|Informator umieszczony przy tramwaju Moderus Gamma LF 01 AC podczas jego prezentacji 27 listopada 2016 w ramach imprezy Katarzynki 2016 w zajezdni Franowo w Poznaniu]].</ref>
}}

== Bibliografia ==
* {{Cytuj książkę|odn=tak|nazwisko=Lubka|imię=Arkadiusz|nazwisko2=Stiasny|imię2=Marcin|tytuł=Atlas tramwajów|wydanie=1|wydawca=Kolpress|miejsce=Poznań|rok=2011|isbn=978-83-920784-6-3}}

== Linki zewnętrzne ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=FyLgTqYC9lU Film z oficjalnej premiery prototypowej Gammy mającej miejsce 18 listopada 2016 w Biskupicach]

{{Modertrans}}

[[Kategoria:Wagony tramwajowe Modertrans]]

title: Moderus Gamma

Kraj produkcji: Polska

Producent: Modertrans Poznań

Miejsce produkcji: Biskupice

Premiera: 18 listopada 2016

Liczba członów: 5 lub 3

Typ silników: prądu przemiennego


text:
# Nowa Wieś (powiat moniecki)
Nowa Wieś – wieś w Polsce położona w województwie podlaskim, w powiecie monieckim, w gminie Trzcianne.
W latach 1975–1998 miejscowość należała administracyjnie do województwa łomżyńskiego.
Według Powszechnego Spisu Ludności z 1921 roku kolonię zamieszkiwało 767 osób, wśród których 762 było wyznania rzymskokatolickiego, a 5 mojżeszowego. Jednocześnie 762 mieszkańców zadeklarowało polską przynależność narodową a 5 żydowską. Było tu 132 budynków mieszkalnych.
Wierni kościoła rzymskokatolickiego należą do parafii św. Apostołów Piotra i Pawła w Trzciannem.

wikiname: plwiki

title: Nowa Wieś (powiat moniecki)

in_language: pl

wikitext:
{{Polska miejscowość infobox
 |nazwa                  = Nowa Wieś
 |rodzaj miejscowości    = wieś
 |zdjęcie                =
 |opis zdjęcia           =
 |alt zdjęcia            =
 |województwo            = podlaskie
 |powiat                 = [[Powiat moniecki|moniecki]]
 |gmina                  = [[Trzcianne (gmina)|Trzcianne]]
 |sołectwo               =
 |miejscowość podstawowa =
 |wysokość               =
 |liczba ludności        = 519{{r|pwl|nsp}}
 |rok                    = 2011
 |strefa numeracyjna     = 85
 |kod pocztowy           = 19-104{{r|poczta}}
 |tablice rejestracyjne  = BMN
 |SIMC                   = 0409002{{r|teryt}}
 |kod mapy               = Trzcianne (gmina)
 |współrzędne            = 53°19'19"N 22°40'08"E<ref name="prng">{{PRNG Miejscowości|88282|data=2023-11-05}}</ref>
 |commons                =
 |www                    =
}}
'''Nowa Wieś''' – [[wieś]] w [[Polska|Polsce]] położona w [[województwo podlaskie|województwie podlaskim]], w [[powiat moniecki|powiecie monieckim]], w [[Trzcianne (gmina)|gminie Trzcianne]]{{r|teryt|roz}}.

[[Podział administracyjny Polski (1975–1998)|W latach 1975–1998]] miejscowość należała administracyjnie do [[Województwo łomżyńskie|województwa łomżyńskiego]].

Według [[Pierwszy Powszechny Spis Ludności|Powszechnego Spisu Ludności z 1921 roku]] kolonię zamieszkiwało 767 osób, wśród których 762 było wyznania rzymskokatolickiego, a 5 [[Judaizm|mojżeszowego]]. Jednocześnie 762 mieszkańców zadeklarowało [[Polacy|polską]] przynależność narodową a 5 żydowską. Było tu 132 budynków mieszkalnych<ref name=":02">{{Cytuj |autor = |tytuł = Skorowidz miejscowości Rzeczypospolitej Polskiej: opracowany na podstawie wyników pierwszego powszechnego spisu ludności z dn. 30 września 1921 r. i innych źródeł urzędowych. |data = 1924 |wolumin = T. 5, województwo białostockie |s = 17}}</ref>.

Wierni kościoła [[Kościół łaciński|rzymskokatolickiego]] należą do parafii [[Parafia św. Apostołów Piotra i Pawła w Trzciannem|św. Apostołów Piotra i Pawła w Trzciannem]]{{r|par}}.

== Zobacz też ==
* [[Nowa Wieś]]

== Przypisy ==
{{Przypisy|
* <ref name=pwl>{{Polska w liczbach|id=wies_Nowa_Wies_trzcianne_podlaskie|nazwa=Wieś Nowa Wieś w liczbach|data dostępu=2021-09-23}}</ref>
* <ref name=nsp>{{cytuj stronę | url = http://stat.gov.pl/download/gfx/portalinformacyjny/pl/defaultaktualnosci/5670/21/1/1/1_miejscowosci_ludnosc_nsp2011.xlsx|tytuł = GUS: Ludność - struktura według ekonomicznych grup wieku. Stan w dniu 31.03.2011 r.}}</ref>
* <ref name=poczta>{{Poczta Polska|2013|s=821|data dostępu=2022-11-27}}</ref>
* <ref name=teryt>[http://eteryt.stat.gov.pl/eTeryt/rejestr_teryt/udostepnianie_danych/baza_teryt/uzytkownicy_indywidualni/wyszukiwanie/wyszukiwanie.aspx?contrast=default GUS. Wyszukiwarka TERYT]</ref>
* <ref name=roz>''Rozporządzenie w sprawie wykazu urzędowych nazw miejscowości i ich części'' ({{Dziennik Ustaw|2013|200}})</ref>
* <ref name=par>[https://archibial.pl/parafie/info/80-sw-apostolow-piotra-i-pawla-trzcianne/ Opis parafii na stronie diecezji]</ref>
}}

== Bibliografia ==
* ''Skorowidz miejscowości Rzeczypospolitej Polskiej: opracowany na podstawie wyników pierwszego powszechnego spisu ludności z dn. 30 września 1921 r. i innych źródeł urzędowych.'', t. T. 5, województwo białostockie, 1924.

{{Gmina Trzcianne}}

[[Kategoria:Nowa Wieś (powiat moniecki)]]

title: Nowa Wieś

Państwo: Polska

Województwo: podlaskie

Powiat: moniecki

Gmina: Trzcianne

Tablice rejestracyjne: BMN


text:
# Kefferhausen
Kefferhausen – dzielnica miasta Dingelstädt w Niemczech, w kraju związkowym Turyngia, w powiecie Eichsfeld. Do 31 grudnia 2018 jako samodzielna gmina wchodziła w skład wspólnoty administracyjnej Dingelstädt.

## Współpraca
Miejscowość partnerska:
- Katzwinkel (Sieg), Nadrenia-Palatynat

title: Kefferhausen

wikitext:
{{Dzielnica infobox
 |herb miasta                  =
 |dopełniacz nazwy miasta      = Dingelstädt
 |nazwa                        = Kefferhausen
 |nazwa oryginalna             =
 |status                       = dzielnica
 |zdjęcie                      =
 |opis zdjęcia                 =
 |herb                         =
 |flaga                        =
 |dopełniacz nazwy             = Kefferhausen
 |dewiza                       =
 |państwo                      = Niemcy
 |miasto                       = [[Dingelstädt]]
 |typ jednostki podziału       =
 |1. jednostka administracyjna    = {{państwo|Turyngia}}
 |3. jednostka administracyjna    = [[Powiat Eichsfeld|Eichsfeld]]
 |4. jednostka administracyjna    =
 |jednostka podziału           =
 |data założenia               =
 |prawa miejskie               =
 |w granicach miasta           = 1 stycznia 2019
 |SIMC                         =
 |zarządzający                 =
 |stanowisko zarządzającego    =
 |powierzchnia                 = 10,39
 |wysokość                     = 375
 |liczba ludności              = 723<ref>{{Cytuj |tytuł = Bevölkerung |data dostępu = 2020-02-25 |opublikowany = www.laiv-mv.de |url = https://web.archive.org/web/20170323043217/http://www.laiv-mv.de/Statistik/Zahlen-und-Fakten/Gesellschaft-&-Staat/Bev%C3%B6lkerung}}</ref>
 |rok                          = 31 grudnia 2017
 |gęstość zaludnienia          = 70
 |numer kierunkowy             = 036075
 |kod pocztowy                 = 37351
 |tablice rejestracyjne        =
 |nazwa podziału               =
 |podział                      =
 |plan                         =
 |mapa                         =
 |opis mapy                    =
 |współrzędne                  = 51°19′N 10°17′E
 |commons                      = Category:Kefferhausen
 |wikicytaty                   =
 |wikinews                     =
 |www                          =
}}
'''Kefferhausen''' – dzielnica miasta [[Dingelstädt]] w [[Niemcy|Niemczech]], w kraju związkowym [[Turyngia]], w powiecie [[powiat Eichsfeld|Eichsfeld]]. Do 31 grudnia [[2018]] jako samodzielna gmina wchodziła w skład wspólnoty administracyjnej [[wspólnota administracyjna Dingelstädt|Dingelstädt]]<ref>[http://www.parldok.thueringen.de/ParlDok/dokument/69487/gesetz_und_verordungsblatt_nr_14_2018.pdf Przyłączenie gminy do Dingelstädt]</ref>.

== Współpraca ==
Miejscowość partnerska<ref>[http://www.dingelstaedt.eu Współpraca]</ref>:
* [[Katzwinkel (Sieg)]], [[Nadrenia-Palatynat]]

== Bibliografia ==
* Thüringer Landesamt für Statistik, Erfurt

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

{{Kontrola autorytatywna}}

[[Kategoria:Powiat Eichsfeld]]

title: Kefferhausen

Państwo: Niemcy

Kraj związkowy: Turyngia

Powiat: Eichsfeld

Miasto: Dingelstädt

W granicach Dingelstädt: 1 stycznia 2019

• gęstość: 70 os./km²


text:
# Iroquois (Illinois)
Iroquois – wieś w Stanach Zjednoczonych, w stanie Illinois, w hrabstwie Iroquois.

title: Iroquois (Illinois)

wikitext:
{{Miejscowość infobox
 |nazwa                        = Iroquois
 |nazwa oryginalna             =
 |rodzaj miasta                = Village
 |zdjęcie                      =
 |opis zdjęcia                 =
 |herb                         =
 |flaga                        =
 |dopełniacz nazwy             = Iroquois
 |państwo                      = Stany Zjednoczone
 |1. jednostka administracyjna = {{Państwo|Illinois}}
 |2. jednostka administracyjna = [[Hrabstwo Iroquois|Iroquois]]
 |kod statystyczny             = [[Federal Information Processing Standard|FIPS]]: 17-37712
[[Geographic Names Information System|GNIS]] ID: 2398275
 |stanowisko zarządzającego    = Mayor
 |zarządzający                 =
 |powierzchnia                 = 1,55
 |wysokość                     = 201
 |rok                          = 2010
 |liczba ludności              =
 |gęstość zaludnienia          =
 |numer kierunkowy             = 815
 |kod pocztowy                 = 60945
 |tablice rejestracyjne        =
 |strefa czasowa               = [[UTC-06:00]]
[[UTC-05:00]]
 |kod mapy                     = US-IL
 |współrzędne                  = 40°49′39″N 87°34′55″W
 |commons                      =
 |www                          =
}}
'''Iroquois''' – wieś w [[Stany Zjednoczone|Stanach Zjednoczonych]], w stanie [[Illinois]], w hrabstwie [[Hrabstwo Iroquois|Iroquois]].

[[Kategoria:Wsie w stanie Illinois]]

title: Iroquois

Państwo: Stany Zjednoczone

Stan: Illinois

Hrabstwo: Iroquois

Populacja · • liczba ludności: · 133 · (1 kwietnia 2020)


text:
# Brama Raduńska
Brama Raduńska (niem. Radaunetor) – niezachowany obiekt hydrotechniczny w ciągu nowożytnych obwałowań Starego Miasta w Gdańsku. Pozwalał na przepływ wód Kanału Raduni przez miejskie fortyfikacje.

## Historia
Kanał Raduni to sztuczny przekop rzeki Raduni, wykopany w XIV wieku przez Zakon krzyżacki w celu zapewnienia Gdańskowi wody pitnej, energii dla młynów oraz dla zasilenia fos miejskich. W drugiej połowie XV wieku Stare Miasto otoczono od zachodu nowym ciągiem murów miejskich z fosą, co spowodowało konieczność przeprowadzenia wód Kanału Raduni przez nowe umocnienia. Problemem była zwłaszcza głęboka fosa, nad którą trzeba było przeprowadzić wody Kanału. W tym celu w 1480 roku zbudowano przepust w murach i chroniącą go Bramę Raduńską. Brama miała formę niewielkiego budynku, w którym mieścił się przepust, przylegający do niezachowanej Baszty Raduńskiej. Przepust Bramy Raduńskiej był zamykany opuszczaną w nurt wody kratą.
Obiekt został przebudowany w 1563 roku. Odtąd znajdował się przy lewym czole Bastionu św. Elżbiety, poprzedzony kamiennym akweduktem ponad fosą, wspartym na łękach. Akwedukt posiadał cztery kamienne wieżyczki, uniemożliwiające przejście po koronie obiektu. W 1636 roku, podczas przebudowy Bastionu św. Elżbiety, zburzono kamienny akwedukt i zastąpiono go drewnianym. Nad przepustem znajdował się herb Gdańska. Bramę rozebrano w 1895 roku.

title: Brama Raduńska

wikitext:
{{Budynek infobox
 |nazwa                 = Brama Raduńska
 |nazwa oryginalna      = Radaunetor
 |zabytek               =
 |zdjęcie               = Krieg View of Gdańsk (detail).jpg
 |opis zdjęcia          = Brama Raduńska z kamiennym akweduktem nad fosą (po lewej), ok. 1620 r.
 |alt zdjęcia           =
 |państwo               = POL
 |wariant flagi         = 1480
 |miejscowość           = [[Gdańsk]]
 |adres                 =
 |typ budynku           = ufortyfikowany przepust wodny z akweduktem
 |styl architektoniczny =
 |architekt             =
 |inwestor              =
 |wysokość całkowita    =
 |wysokość do dachu     =
 |kondygnacje           =
 |powierzchnia użytkowa =
 |rozpoczęcie budowy    =
 |ukończenie budowy     = 1480
 |przebudowy            = 1563, 1636
 |zniszczono            = 1895
 |odbudowano            =
 |pierwszy właściciel   =
 |kolejni właściciele   =
 |właściciel            =
 |plan budynku          =
 |opis planu budynku    =
 |znak na mapie         =
 |współrzędne           = 54.35323656°N 18.64478762°E
 |commons               =
 |www                   =
}}
'''Brama Raduńska''' ([[Język niemiecki|niem.]] ''Radaunetor'')<ref name = gedanopedia2>[https://gdansk.gedanopedia.pl/gdansk/?title=BRAMY_MIEJSKIE# Gedanopedia – Bramy.]</ref> – niezachowany obiekt hydrotechniczny w ciągu nowożytnych obwałowań [[Stare Miasto (Gdańsk)|Starego Miasta]] w [[Gdańsk]]u. Pozwalał na przepływ wód [[Kanał Raduni|Kanału Raduni]] przez miejskie fortyfikacje.

== Historia ==
Kanał Raduni to sztuczny przekop rzeki [[Radunia (rzeka)|Raduni]], wykopany w XIV wieku przez [[Zakon krzyżacki]] w celu zapewnienia Gdańskowi wody pitnej, energii dla młynów oraz dla zasilenia [[Fosa|fos]] miejskich. W drugiej połowie XV wieku Stare Miasto otoczono od zachodu nowym ciągiem murów miejskich z fosą, co spowodowało konieczność przeprowadzenia wód Kanału Raduni przez nowe umocnienia<ref name = kanal>[https://gdansk.gedanopedia.pl/gdansk/?title=KANA%C5%81_RADUNI Gedanopedia – Kanał Raduni.]</ref>. Problemem była zwłaszcza głęboka fosa, nad którą trzeba było przeprowadzić wody Kanału<ref>Bukal s. 113.</ref>. W tym celu w 1480 roku zbudowano przepust w murach i chroniącą go Bramę Raduńską<ref name = kanal />. Brama miała formę niewielkiego budynku, w którym mieścił się przepust, przylegający do niezachowanej [[Baszta Raduńska|Baszty Raduńskiej]]<ref>[https://medievalheritage.eu/pl/strona-glowna/zabytki/polska/gdansk-miejskie-mury-obronne/ Architektura średniowiecza i starożytności – Gdańsk – miejskie mury obronne].</ref>. Przepust Bramy Raduńskiej był zamykany opuszczaną w nurt wody kratą<ref name = strefa>[https://www.gdanskstrefa.com/baszta-bramy-radunskiej/ gdanskastrefa – Baszta Bramy Raduńskiej.]</ref>.

Obiekt został przebudowany w 1563 roku. Odtąd znajdował się przy lewym czole [[Bastion św. Elżbiety|Bastionu św. Elżbiety]], poprzedzony kamiennym [[akwedukt]]em ponad fosą, wspartym na [[Łęk (architektura)|łękach]]. Akwedukt posiadał cztery kamienne wieżyczki, uniemożliwiające przejście po koronie obiektu. W 1636 roku, podczas przebudowy Bastionu św. Elżbiety, zburzono kamienny akwedukt i zastąpiono go drewnianym. Nad przepustem znajdował się [[herb Gdańska]]<ref>Bukal s. 113-114.</ref>. Bramę rozebrano w 1895 roku<ref name = strefa />.

== Bibliografia ==
* {{cytuj książkę |nazwisko = Bukal (red.) |imię = Grzegorz |autor link = |tytuł = Fortyfikacje Gdańska |wydawca = Nadbałtyckie Centrum Kultury |miejsce = Gdańsk|rok = 2006 |strony = |isbn = 83-919189-6-3| język = |odn = }}

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

{{Bramy w Gdańsku}}

[[Kategoria:Wyburzone bramy w Gdańsku|Raduńska]]
[[Kategoria:Wyburzone obiekty budowlane na Starym Mieście w Gdańsku]]
[[Kategoria:Budynki w Polsce oddane do użytku w XV wieku]]

title: Brama RaduńskaRadaunetor

Miejscowość: Gdańsk


text:
# Erika Mészáros
Erika Mészáros (ur. 24 września 1966 w Budapeszcie) – węgierska kajakarka, dwukrotna medalistka olimpijska.
Na igrzyskach startowała trzykrotnie (IO 88, IO 92, IO 96), na dwóch olimpiadach sięgając po medale. W 1988 zdobyła srebro w kajakowych czwórkach, cztery lata później Węgierki w tej konkurencji triumfowały. Ma w dorobku szereg medali mistrzostw świata, wywalczonych na różnych dystansach w latach 1986-1993, w tym dwa złote (K-2 i K-4) zdobyte w 1986.

title: Erika Mészáros

wikitext:
{{Sportowiec infobox
 |imię i nazwisko           = Erika Mészáros
 |imię i nazwisko org       =
 |dyscyplina                = kajakarstwo
 |grafika                   =
 |opis grafiki              =
 |pełne imię i nazwisko     =
 |data urodzenia            = 24 września 1966
 |miejsce urodzenia         = [[Budapeszt]]
 |data śmierci              =
 |miejsce śmierci           =
 |obywatelstwo              =
 |wzrost                    = 176 cm
 |pozycja                   =
 |klub                      =
 |numer w klubie            =
 |kariera juniorska         =
 |kariera seniorska         =
 |kariera reprezentacyjna   =
 |kariera trenerska         =
 |medale                    = {{Medalista infobox/reprezentacja|HUN}}
{{Medalista infobox/nagłówek|IO}}
{{Medalista infobox/IO|L|Barcelona|1992|kajakarstwo|złoto|([[Kajakarstwo na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1992 – K-4 500 m kobiet|K-4 500 m]])}}
{{Medalista infobox/IO|L|Seul|1988|kajakarstwo|srebro|([[Kajakarstwo na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1988 – K-4 500 m kobiet|K-4 500 m]])}}
 |odznaczenia               =
 |commons                   =
 |wikicytaty                =
 |www                       =
}}
'''Erika Mészáros''' (ur. [[24 września]] [[1966]] w [[Budapeszt|Budapeszcie]]<ref>{{Cytuj | url = https://www.olympedia.org/athletes/10028| tytuł =Erika Mészáros Biographical information | opublikowany = olympedia.org | język = en | data dostępu = 2020-09-03}}</ref>) – [[Węgry|węgierska]] [[Kajakarstwo|kajakarka]], dwukrotna medalistka olimpijska.

Na igrzyskach startowała trzykrotnie (IO 88, IO 92, IO 96), na dwóch olimpiadach sięgając po medale. W 1988 zdobyła srebro w kajakowych czwórkach, cztery lata później Węgierki w tej konkurencji triumfowały. Ma w dorobku szereg medali mistrzostw świata, wywalczonych na różnych dystansach w latach 1986-1993, w tym dwa złote (K-2 i K-4) zdobyte w 1986<ref>[https://www.canoeicf.com/sites/default/files/results_history_-_complete_medal_winners_icf_updated_2007.pdf www.canoeicf.com (pdf)]</ref>.

== Przypisy ==
{{Przypisy}}

{{SORTUJ:Mészáros, Erika}}
[[Kategoria:Węgierscy kajakarze]]
[[Kategoria:Kajakarze na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1988]]
[[Kategoria:Kajakarze na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1992]]
[[Kategoria:Kajakarze na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1996]]
[[Kategoria:Medaliści Letnich Igrzysk Olimpijskich 1988]]
[[Kategoria:Medaliści Letnich Igrzysk Olimpijskich 1992]]
[[Kategoria:Ludzie urodzeni w Budapeszcie]]
[[Kategoria:Urodzeni w 1966]]
[[Kategoria:Węgierscy medaliści olimpijscy]]

title: · Erika Mészáros

Data i miejsce urodzenia: 24 września 1966 · Budapeszt

title: Dorobek medalowy

złoto: Barcelona 1992 · kajakarstwo · (K-4 500 m)

srebro: Seul 1988 · kajakarstwo · (K-4 500 m)