text:
# Mercedes-Benz Sprinter Transfer
De Mercedes-Benz Sprinter Transfer is een midibustype van het Duitse automobielconcern Mercedes-Benz/EvoBus. De Sprinter Transfer is in productie vanaf 2006 en had als doel om een moderne minibus voor de streekdiensten te worden.

## Technische specificaties
| Type                   | Sprinter Transfer 23                            | Sprinter Transfer 34                            | Sprinter Transfer 35                            | Sprinter Transfer 45                            | Sprinter Transfer 55                            |
| ---------------------- | ----------------------------------------------- | ----------------------------------------------- | ----------------------------------------------- | ----------------------------------------------- | ----------------------------------------------- |
| Lengte                 | 5 910 mm                                        | 6 945 mm                                        | 6 945 mm                                        | 7 345 mm                                        | 7 665 mm                                        |
| Breedte                | 1 993 mm                                        | 1 993 mm                                        | 1 993 mm                                        | 1 993 mm                                        | 1 993 mm                                        |
| Hoogte (incl. dakunit) | 2 820 mm                                        | 2 820 mm                                        | 2 820 mm                                        | 2 820 mm                                        | 2 820 mm                                        |
| Hoogte (excl. dakunit) | 2 790 mm                                        | 2 790 mm                                        | 2 790 mm                                        | 2 790 mm                                        | 2 790 mm                                        |
| Wielbasis              | 3 665 mm                                        | 4 325 mm                                        | 4 325 mm                                        | 4 325 mm                                        | 4 325 mm                                        |
| Vooroverbouw           | 1 004 mm                                        | 1 004 mm                                        | 1 004 mm                                        | 1 004 mm                                        | 1 004 mm                                        |
| Achteroverbouw         | 1 240 mm                                        | 1 615 mm                                        | 1 615 mm                                        | 2 015 mm                                        | 2 335 mm                                        |
| Interieurhoogte        | 1 900 mm                                        | 1 900 mm                                        | 1 900 mm                                        | 1 900 mm                                        | 1 900 mm                                        |
| Draaicirkel            | 13 600 mm                                       | 15 600 mm                                       | 15 600 mm                                       | 15 600 mm                                       | 15 600 mm                                       |
| Motor                  | Euro V/EEV MB OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor) | Euro V/EEV MB OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor) | Euro V/EEV MB OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor) | Euro V/EEV MB OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor) | Euro V/EEV MB OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor) |
| Vermogen               | 70-120 kW                                       | 95-120 kW                                       | 95-120 kW                                       | 95-140 kW                                       | 95-140 kW                                       |
| Aantal zitplaatsen     | 13                                              | 16                                              | 16                                              | 16                                              | 19                                              |

De gegevens van de Sprinter Transfer 34 en 35 lijken haast wel gelijk aan elkaar, maar de twee bussen verschillen in bandenmaat en in maximaal toegelaten gewichten.

## Inzet
De Sprinter Transfer komt voor in verschillende landen. De bussen komen onder ander voor in Duitsland, Frankrijk en Groot-Brittannië op enkele stads- en streekdiensten. Ook in Nederland komen enkele exemplaren voor. Zo reden er onder andere 3 exemplaren bij TCR. Deze gebruikte enkele bussen onder andere voor enkele lijnen in Zeeuws-Vlaanderen in opdracht van Veolia Transport.
| Bedrijf              | Serie         | Aantal | Inzet                              | Opmerking                                       |
| België               | België        | België | België                             | België                                          |
| -------------------- | ------------- | ------ | ---------------------------------- | ----------------------------------------------- |
| TEC                  | 4.280         | 1      | Namen - Luxemburg (Proxibus)       |                                                 |
| Duitsland            |               |        |                                    |                                                 |
| DB                   | ??            | 24     | Nedersaksen en Noordrijn-Westfalen |                                                 |
| Luxemburg            |               |        |                                    |                                                 |
| A.S. Tours           | AS1009        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| A.S. Tours           | AS2500        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Autocars Meyers      | AM5536        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Autocars Meyers      | AM5545-AM5546 | 2      | Streekdienst                       |                                                 |
| Bartholmé Klierf     | SL5509        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Bartholmé Klierf     | SL5517        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Frisch Rammerech     | SL4003        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Frisch Rammerech     | SL4007        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Gemengen             | CF0118        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Ross Tratten         | SL5023        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Sales-Lentz          | SL3210        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Sales-Lentz          | SL3224-SL3229 | 6      | Streekdienst                       |                                                 |
| Voyages Bollig       | VB6640        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Voyages Bollig       | VB7730        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Voyages Bollig       | VB8870        | 1      | Streekdienst                       |                                                 |
| Nederland            |               |        |                                    |                                                 |
| Besseling Travel     | 89            | 1      | Tourvervoer                        | Reed in 2017 voor Syntus Utrecht in Amersfoort. |
| Doelen Coach Service | 58            | 1      | Tourvervoer                        |                                                 |
| Haars                | BZ-JD-99      | 1      | Tourvervoer                        |                                                 |
| Hanneman             | 85            | 1      | Tourvervoer                        |                                                 |
| Van Heugten          | 19            | 1      | Tourvervoer                        |                                                 |
| Mekers Tours         | 79-80         | 2      | Tourvervoer                        |                                                 |
| Mekers Tours         | 46-BKD-3      | 1      | Tourvervoer                        |                                                 |
| Met en Co            | BX-LG-34      | 1      | Tourvervoer                        |                                                 |
| Van Meteren          | BZ-HR-24      | 1      | Tourvervoer                        |                                                 |
| Toonen               | 81-BPS-9      | 1      | Tourvervoer                        |                                                 |

## Verwante modellen
- Sprinter Mobility, ingericht voor personen in een rolstoel of scootmobiel
- Sprinter City, een lagevloer(stads)bus
- Sprinter Travel, een mini-touringcar

title: Mercedes-Benz Sprinter Transfer

wikitext:
{{Infobox autobustype
| titel=Mercedes-Benz Sprinter Transfer
| carrosserie=[[Mercedes-Benz]]
| chassis=[[Evobus]]
| afbeelding=Mercedes-Benz Sprinter Transfer n°233 - Cap’Bus (Agde).jpg
}}

De '''Mercedes-Benz Sprinter Transfer''' is een [[autobus|midibustype]] van het [[Duitsland|Duitse]] automobielconcern [[Mercedes-Benz]]/[[EvoBus]]. De Sprinter Transfer is in productie vanaf 2006 en had als doel om een moderne minibus voor de streekdiensten te worden.

== Technische specificaties ==
{| class="wikitable"
! Type
! Sprinter Transfer 23
! Sprinter Transfer 34
! Sprinter Transfer 35
! Sprinter Transfer 45
! Sprinter Transfer 55
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Lengte
| 5 910 [[millimeter|mm]]
| 6 945 mm
| 6 945 mm
| 7 345 mm
| 7 665 mm
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Breedte
| 1 993 mm
| 1 993 mm
| 1 993 mm
| 1 993 mm
| 1 993 mm
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Hoogte (incl. dakunit)
| 2 820 mm
| 2 820 mm
| 2 820 mm
| 2 820 mm
| 2 820 mm
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Hoogte (excl. dakunit)
| 2 790 mm
| 2 790 mm
| 2 790 mm
| 2 790 mm
| 2 790 mm
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Wielbasis
| 3 665 mm
| 4 325 mm
| 4 325 mm
| 4 325 mm
| 4 325 mm
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Vooroverbouw
| 1 004 mm
| 1 004 mm
| 1 004 mm
| 1 004 mm
| 1 004 mm
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Achteroverbouw
| 1 240 mm
| 1 615 mm
| 1 615 mm
| 2 015 mm
| 2 335 mm
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Interieurhoogte
| 1 900 mm
| 1 900 mm
| 1 900 mm
| 1 900 mm
| 1 900 mm
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Draaicirkel
| 13 600 mm
| 15 600 mm
| 15 600 mm
| 15 600 mm
| 15 600 mm
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Motor
| [[Enhanced environmentally friendly vehicle|Euro V]]/EEV [[Mercedes-Benz|MB]] OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor)
| Euro V/EEV MB OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor)
| Euro V/EEV MB OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor)
| Euro V/EEV MB OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor)
| Euro V/EEV MB OM 651 DE 22 LA (CDI-dieselmotor)
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Vermogen
| 70-120 [[KiloWatt|kW]]
| 95-120 kW
| 95-120 kW
| 95-140 kW
| 95-140 kW
|-
| style="text-align:center; background-color:#eef0d9;" | Aantal zitplaatsen
| 13
| 16
| 16
| 16
| 19
|}

De gegevens van de Sprinter Transfer 34 en 35 lijken haast wel gelijk aan elkaar, maar de twee bussen verschillen in bandenmaat en in maximaal toegelaten gewichten.

== Inzet ==
De Sprinter Transfer komt voor in verschillende landen. De bussen komen onder ander voor in [[Duitsland]], [[Frankrijk]] en [[Verenigd Koninkrijk|Groot-Brittannië]] op enkele stads- en streekdiensten. Ook in Nederland komen enkele exemplaren voor. Zo reden er onder andere 3 exemplaren bij [[Taxi Centrale Renesse|TCR]]. Deze gebruikte enkele bussen onder andere voor enkele lijnen in [[Zeeuws-Vlaanderen]] in opdracht van [[Veolia Transport Nederland|Veolia Transport]].

{| class="wikitable" style="width:100%; border="0""
! style="width:20%;" | Bedrijf
! style="width:20%;" | Serie
! style="width:10%;" | Aantal
! style="width:20%;" | Inzet
! style="width:30%;" | Opmerking
|-
! colspan="5" | {{BE}}
|-
| [[Opérateur du Transport de Wallonie|TEC]]
| 4.280
| 1
| [[Namen (provincie)|Namen]] - [[Luxemburg (provincie)|Luxemburg]] ([[Proxibus]])
|
|-
! colspan="5" | {{DE}}
|-
| [[Deutsche Bahn|DB]]
| ??
| 24
| [[Nedersaksen]] en [[Noordrijn-Westfalen]]
|
|-
! colspan="5" | {{LU}}
|-
| rowspan="2" | A.S. Tours
| AS1009
| 1
| rowspan="15" | Streekdienst
|
|-
|AS2500
|1
|
|-
| rowspan="2" | Autocars Meyers
| AM5536
| 1
|
|-
|AM5545-AM5546
|2
|
|-
| rowspan="2" | Bartholmé Klierf
| SL5509
| 1
|
|-
|SL5517
|1
|
|-
| rowspan="2" | Frisch Rammerech
| SL4003
| 1
|
|-
|SL4007
|1
|
|-
| Gemengen
| CF0118
| 1
|
|-
| Ross Tratten
| SL5023
| 1
|
|-
| rowspan="2" | [[Sales-Lentz]]
| SL3210
| 1
|
|-
|SL3224-SL3229
|6
|
|-
| rowspan="3" | Voyages Bollig
| VB6640
| 1
|
|-
|VB7730
|1
|
|-
|VB8870
|1
|
|-
! colspan="5" | {{NL}}
|-
|Besseling Travel
|89
|1
| rowspan="10" |Tourvervoer
|Reed in 2017 voor [[Syntus Utrecht]] in Amersfoort.
|-
|Doelen Coach Service
|58
|1
|
|-
|Haars
|BZ-JD-99
|1
|
|-
|Hanneman
|85
|1
|
|-
|Van Heugten
|19
|1
|
|-
| rowspan="2" |Mekers Tours
|79-80
|2
|
|-
|46-BKD-3
|1
|
|-
|Met en Co
|BX-LG-34
|1
|
|-
|Van Meteren
|BZ-HR-24
|1
|
|-
|Toonen
|81-BPS-9
|1
|
|}

== Verwante modellen ==
* [[Mercedes-Benz Sprinter|Sprinter]] Mobility, ingericht voor personen in een rolstoel of scootmobiel
* [[Mercedes-Benz Sprinter City|Sprinter City]], een [[Lagevloerbus|lagevloer(stads)bus]]
* [[Mercedes-Benz Sprinter Travel|Sprinter Travel]], een mini-touringcar

== Externe links ==
* [https://web.archive.org/web/20130223040154/http://www.mercedes-benz.nl/content/netherlands/mpc/mpc_netherlands_website/nl/home_mpc/bus/home/new_buses/models/minibuses/sprinter_transfer_2_0.flash.html Mercedes-Benz Sprinter Transfer]
* [https://web.archive.org/web/20121130224207/http://www.mercedes-benz.nl/content/netherlands/mpc/mpc_netherlands_website/nl/home_mpc/bus/home/new_buses/models/minibuses/sprinter_transfer_2_0/facts/technical_data.html Technische gegevens]

{{Appendix}}
{{Navigatie modellen Mercedes-Benz bussen}}

[[Categorie:Busmodel van Mercedes-Benz|Sprinter Transfer]]

title: Mercedes-Benz Sprinter Transfer

Carrosserie: Mercedes-Benz

Chassis: Evobus

Portaal: Openbaar vervoer


text:
# Timoer Bekmambetov
Timoer Noeroeachitovitsj Bekmambetov (Russisch: Тимур Нуруахитович Бекмамбетов, Kazachs: Темір Нұрыахытұлы Бекмамбет; Temir Nurıaxıtulı Bekmambet) (Goerjev (het huidige Atıraw), 25 juni, 1961) is een Russisch-Kazachs film- en advertentieregisseur.

## Levensloop
Bekmambetov werd geboren in de Kazachse Socialistische Sovjetrepubliek. Op zijn negentiende verhuisde hij naar Tasjkent, waar hij in 1987 afstudeerde aan het 'Theater- en Kunstinstituut vernoemd naar A. N. Ostrovski'. Na gediend te hebben in het leger werkte Bekmambetov in het Ilchomtheater en bij Oezbekfilm. Daar begon hij zijn carrière als filmregisseur. Tevens ontmoette hij hier Viktor Verzjbitski, een in Tajskent geboren acteur die Bekmambetov's nauwste collega werd. Verzjbitski speelde in bijna alle films van Bekmambetov.
Tussen 1992 en 1997 was Bekmambetov een van de regisseurs van de populaire World History-reclames voor de Bank Imperial.
In 2004 regisseerde Bekmambetov Night Watch ("Notsjnoj dozor"), een populaire Russische fantasiefilm gebaseerd op de roman van Sergej Loekjanenko. Hij regisseerde ook het vervolg, Day Watch ("Dnevnoj dozor"). Verder regisseerde hij de remake van de film The Arena uit 1974. In deze remake, eveneens getiteld  The Arena, speelden Karen McDougal en Lisa Dergan mee.
Bekmambetov's Wanted kwam uit op 27 juni 2008, en betekende Bekmambetov's Hollywooddebuut.

wikiname: nlwiki

title: Timoer Bekmambetov

in_language: nl

wikitext:
[[Bestand:Timur Bekmambetov by Gage Skidmore.jpg|thumb|Timoer Bekmambetov]]
'''Timoer Noeroeachitovitsj Bekmambetov''' ([[Russisch]]: Тимур Нуруахитович Бекмамбетов, [[Kazachs]]: Темір Нұрыахытұлы Бекмамбет; ''Temir Nurıaxıtulı Bekmambet'') ([[Atıraw|Goerjev]] (het huidige Atıraw), [[25 juni]], [[1961]]) is een [[Rusland|Russisch]]-[[Kazachstan|Kazachs]] [[filmregisseur|film]]- en advertentieregisseur.<ref>[http://www.imdb.com/name/nm0067457/ Timur Bekmambetov]</ref>

==Levensloop==
Bekmambetov werd geboren in de [[Kazachse Socialistische Sovjetrepubliek]]. Op zijn negentiende verhuisde hij naar [[Tasjkent]], waar hij in 1987 afstudeerde aan het 'Theater- en Kunstinstituut vernoemd naar [[Aleksandr Ostrovski|A. N. Ostrovski]]'. Na gediend te hebben in het [[Rode Leger (Sovjet-Unie) |leger]] werkte Bekmambetov in het [[Ilchomtheater]] en bij [[Oezbekfilm]]. Daar begon hij zijn carrière als filmregisseur. Tevens ontmoette hij hier [[Viktor Verzjbitski]], een in Tajskent geboren acteur die Bekmambetov's nauwste collega werd. Verzjbitski speelde in bijna alle films van Bekmambetov.

Tussen 1992 en 1997 was Bekmambetov een van de regisseurs van de populaire ''[[World History. Bank Imperial|World History]]''-reclames voor de [[Bank Imperial]].

In 2004 regisseerde Bekmambetov ''[[Night Watch (2004)|Night Watch]]'' ("Notsjnoj dozor"), een populaire Russische fantasiefilm gebaseerd op [[Notsjnoj dozor (boek)|de roman]] van [[Sergej Loekjanenko]]. Hij regisseerde ook het vervolg, ''[[Day Watch]]'' ("Dnevnoj dozor"). Verder regisseerde hij de remake van de film ''[[The Arena (1974)|The Arena]]'' uit 1974. In deze remake, eveneens getiteld ''[[The Arena (2001)| The Arena]]'', speelden [[Karen McDougal]] en [[Lisa Dergan]] mee.

Bekmambetov's ''[[Wanted (film)|Wanted]]'' kwam uit op 27 juni 2008, en betekende Bekmambetov's [[Hollywood]]debuut.

== Externe links ==
* {{Link IMDb naam|id=0067457}}
* [http://www.nytimes.com/2006/02/05/movies/05johnson.html?_r=1&oref=slogin The New York Times: ''From Russia, with Blood and Shape-Shifters'']

{{Appendix|2=
{{References}}
}}
{{Bibliografische informatie}}

{{DEFAULTSORT:Bekmambetov, Timoer}}
[[Categorie:Kazachs filmregisseur]]


text:
# Spilosoma brunneomixta
Spilosoma brunneomixta is een vlinder uit de familie spinneruilen (Erebidae), onderfamilie beervlinders (Arctiinae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1971 door de Toulgoët.
Deze nachtvlinder komt voor in tropisch Afrika.

title: Spilosoma brunneomixta

wikitext:
{{Taxobox vlinder
| naam = ''Spilosoma brunneomixta''
| titelweergave = cursief
| afbeelding =
| afbeeldingtekst =
| familie = [[Spinneruilen|Erebidae]] (Spinneruilen)
| onderfamilie = [[Beervlinders|Arctiinae]] (Beervlinders)
| geslacht = ''[[Spilosoma]]''
| w-naam = ''Spilosoma brunneomixta''
| auteur = [[Hervé de Toulgoët|de Toulgoët]]
| datum = 1971
| haakjes =
| species =
| commons =
}}
'''''Spilosoma brunneomixta''''' is een [[vlinders|vlinder]] uit de familie [[spinneruilen]] (Erebidae), onderfamilie [[beervlinders]] (Arctiinae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1971 door [[Hervé de Toulgoët|de Toulgoët]].

Deze [[nachtvlinder (dier)|nachtvlinder]] komt voor in [[Afrotropisch gebied|tropisch Afrika]].

{{Appendix|2=
* {{Brontabel|2012-DePrins-DePrins}} [bezocht 15-3-2013]
}}
{{Beginnetje|biologie|2013|03|15}}

[[Categorie:Spilosoma]]
[[Categorie:Dier uit het Afrotropisch gebied]]

title: Spilosoma brunneomixta

Rijk: Animalia (Dieren)

Stam: Arthropoda (Geleedpotigen)

Klasse: Insecta (Insecten)

Orde: Lepidoptera (Vlinders)

Familie: Erebidae (Spinneruilen)

Onderfamilie: Arctiinae (Beervlinders)

Geslacht: Spilosoma

title: Soort

Portaal: Biologie · Insecten


text:
# Sergio García (wielrenner)
Sergio García González (Ronda, 11 juni 1999) is een Spaans voormalig wielrenner die in 2024 reed bij Aviludo-Louletano-Loulé Concelho.

## Carrière
In 2020 nam García, namens Kometa Xstra, deel aan de Ronde van Murcia. In de eerste etappe maakte hij deel uit van een kopgroep van elf renners, die uiteindelijk met meer dan zestien minuten voorsprong op het peloton aan de eindstreep kwam. Xandro Meurisse won de rit, García werd achtste. In de tweede etappe verdedigde García zijn positie met succes, waarmee hij de beste continentale renner in de eindstand werd. Later dat jaar werd hij onder meer elfde in de Circuito de Getxo.
Doordat zijn ploeg in 2021 een stap hogerop deed, werd García dat jaar prof. Zijn eerste koers dat jaar was de Strade Bianche, waarin hij buiten de tijdslimiet finishte. Later dat jaar werd hij onder meer zeventiende in de Vredeskoers voor beloften en reed hij twee dagen in de aanval in de Ronde van Burgos. In 2022 kwam García voor de tweede maal op rij buiten tijd binnen in de Strade Bianche.

## Resultaten in voornaamste wedstrijden
|      | \| Jaar \| Strade Bianche \| \| ---- \| -------------- \| \| 2021 \| buit.tijd \| \| 2022 \| buit.tijd \| |
| Jaar | Strade Bianche                                                                                |
| 2021 | buit.tijd                                                                                |
| 2022 | buit.tijd                                                                                |

## Ploegen
- 2020 –  Kometa Xstra Cycling Team
- 2021 –  EOLO-Kometa
- 2022 –  EOLO-Kometa
- 2023 –  Glassdrive Q8 Anicolor
- 2024 –  Aviludo-Louletano-Loulé Concelho

Albanese · Archibald · Bais · Belletti · Christian · Dina · Fancellu · Fetter · Fortunato · Frapporti · García · Gavazzi · Grávalos · Pacioni · Ravasi · Rivi · Ropero · Sevilla · Viegas · Wackermann · Hernaiz (stagiair) · Martin (stagiair) · Piganzoli (stagiair)
Albanese · Bais · Bevilacqua · Christian · Dina · Fancellu · Fedeli (vanaf 20/6) · Fetter · Fortunato · García · Gavazzi · Grávalos · Lonardi · Maestri · Á. Martín · D. Martín · Ravasi · Rivi · Ropero · Rosa · Sevilla · Viegas · Montoli (stagiair) · Muñoz (stagiair) · Pietrobon (stagiair)

title: Sergio García (wielrenner)

wikitext:
{{Infobox wielrenner
| naam          = Sergio García
| volledigenaam = Sergio García González
| afbeelding    =
| onderschrift  =
| bijnaam       =
| geboortedatum = [[11 juni]] [[1999]]
| geboortestad  = [[Ronda (Spanje)|Ronda]]
| geboorteland  = [[Spanje]]
| sterfdatum    =
| sterfstad     =
| sterfland     =
| nationaliteit =
| lengte        = 183
| ploeg         =
| discipline    = [[Wegwielrennen]]
| specialisatie =
| jaren         = 2020–2022
2023
2024
| vorigeploegen = [[EOLO-Kometa]]
[[Glassdrive Q8 Anicolor]]
{{nowrap|[[Aviludo-Louletano-Loulé Concelho]]}}
}}
'''Sergio García González''' ([[Ronda (Spanje)|Ronda]], [[11 juni]] [[1999]]) is een [[Spanje|Spaans]] voormalig [[Wegwielrennen|wielrenner]] die in 2024 reed bij [[Aviludo-Louletano-Loulé Concelho]].

== Carrière ==
In 2020 nam García, namens [[Kometa Xstra Cycling Team|Kometa Xstra]], deel aan de [[Ronde van Murcia]]. In de eerste etappe maakte hij deel uit van een kopgroep van elf renners, die uiteindelijk met meer dan zestien minuten voorsprong op het peloton aan de eindstreep kwam. [[Xandro Meurisse]] won de rit, García werd achtste. In de tweede etappe verdedigde García zijn positie met succes, waarmee hij de beste continentale renner in de eindstand werd. Later dat jaar werd hij onder meer elfde in de [[Circuito de Getxo]].

Doordat zijn ploeg in 2021 een stap hogerop deed, werd García dat jaar prof. Zijn eerste koers dat jaar was de [[Strade Bianche 2021|Strade Bianche]], waarin hij buiten de tijdslimiet finishte. Later dat jaar werd hij onder meer zeventiende in de [[Vredeskoers voor beloften]] en reed hij twee dagen in de aanval in de [[Ronde van Burgos 2021 (mannen)|Ronde van Burgos]]. In 2022 kwam García voor de tweede maal op rij buiten tijd binnen in de [[Strade Bianche 2022|Strade Bianche]].

== Resultaten in voornaamste wedstrijden ==
{| class="vatop"
|
|{{Tabel wielerklassiekers
| jaar1=2021|wedx1=999
| jaar2=2022|wedx2=999
| wedxnaam=Strade Bianche
}}
|}

== Ploegen ==
* 2020 – {{ES-VLAG}} [[Kometa Xstra Cycling Team]]
* 2021 – {{IT-VLAG}} [[EOLO-Kometa]]
* 2022 – {{IT-VLAG}} [[EOLO-Kometa/2022|EOLO-Kometa]]
* 2023 – {{PT-VLAG}} [[Glassdrive Q8 Anicolor]]
* 2024 – {{PT-VLAG}} [[Aviludo-Louletano-Loulé Concelho]]

{{Navigatie selectie wielerploeg|inhoud=
{{Navigatie selectie wielerploeg/EOLO-Kometa 2021}}
{{Navigatie selectie wielerploeg/EOLO-Kometa 2022}}
}}
{{Appendix|2=
{{References}}
----
{{Standaardlinks wielrenner}}
}}
{{DEFAULTSORT:Garcia, Sergio}}
[[Categorie:Spaans wielrenner]]

title: Persoonlijke informatie

Volledige naam: Sergio García González

Geboorteplaats: Ronda, Spanje

title: Sportieve informatie

Discipline(s): Wegwielrennen

title: Ploegen

EOLO-Kometa · Glassdrive Q8 Anicolor · Aviludo-Louletano-Loulé Concelho

Portaal: Wielersport


text:
# Satchelliella ariegica
Satchelliella ariegica is een muggensoort uit de familie van de motmuggen (Psychodidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1963 door Vaillant.

title: Satchelliella ariegica

wikitext:
{{Taxobox insect
| titelweergave = cursief
| naam = ''Satchelliella ariegica''
| afbeelding =
| orde = [[Diptera]] (Tweevleugeligen)
| onderorde = [[Nematocera]] (Muggen)
| familie = [[Motmuggen|Psychodidae]] (Motmuggen)
| geslacht = ''[[Satchelliella]]''
| w-naam = ''Satchelliella ariegica''
| auteur = Vaillant
| datum = 1963
| haakjes = ja
| commons =
| species =
}}
'''''Satchelliella ariegica''''' is een [[muggen]]soort uit de familie van de [[Motmuggen|motmuggen (Psychodidae)]].<ref>{{Link Fauna Europaea|id=141330|naam=''Satchelliella ariegica''}}</ref> De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1963 door Vaillant.

{{Appendix}}
{{beginnetje|biologie|2013|06|23}}

[[Categorie:Satchelliella|ariegica]]

title: Satchelliella ariegica

Orde: Diptera (Tweevleugeligen)

Onderorde: Nematocera (Muggen)

Familie: Psychodidae (Motmuggen)

Geslacht: Satchelliella

title: Soort


text:
# Anouk Eman
Anouk Stephanie Helen Eman (Oranjestad, 4 april 1992) is een Arubaans model en schoonheidskoningin, winnaar van de Miss Aruba 2024-wedstrijd. Zij zal Aruba vertegenwoordigen op Miss Universe 2024.

## Biografie
Eman is geboren in Oranjestad. Ze studeerde af aan de Lindenwood Universiteit met een bachelordiploma in psychologie en een masterdiploma in vroege interventie bij autisme.
Eman begon haar carrière in schoonheidswedstrijden op 4 juli 2017, toen ze de titel Miss World Aruba 2017 won en Aruba vertegenwoordigde bij Miss World 2017 in Sanya, China, waar ze niet in de Top 40 eindigde. Eman vertegenwoordigde Aruba ook bij Miss International 2018 in Tokio, Japan, waar ze niet in de Top 15 eindigde.
Op 10 augustus 2024 won Eman de titel van Miss Universe Aruba 2024-verkiezing en werd de opvolger van Karol Croes. Ze zal Aruba vertegenwoordigen bij Miss Universe 2024 in Mexico.

title: Anouk Eman

wikitext:
{{Infobox model
| naam              = Anouk Eman
| afbeelding        =
| onderschrift      =
| volledige naam    = Anouk Stephanie Helen Eman
| geboortedatum     = [[4 april]] [[1992]]
| geboorteplaats    = [[Oranjestad (Aruba)|Oranjestad]]
| land              = {{AW}}
| jaren-actief      =
| website           =
| haar              = bruin
| ogen              = blauw
}}
'''Anouk Stephanie Helen Eman''' ([[Oranjestad (Aruba)|Oranjestad]], [[4 april]] [[1992]]) is een Arubaans model en schoonheidskoningin, winnaar van de Miss Aruba 2024-wedstrijd. Zij zal [[Aruba]] vertegenwoordigen op [[Miss Universe|Miss Universe 2024]].<ref>{{Citeer web|url=https://www.pageantcircle.com/2024/08/final-results-miss-universe-aruba-2024-is-anouk-eman-for-miss-universe-2024.html|titel=Miss Universe Aruba 2024 is Anouk Eman|werk=PAGEANT Circle|taal=en|datum=2024-08-11|bezochtdatum=2024-08-12}}</ref>

== Biografie ==
Eman is geboren in [[Oranjestad (Aruba)|Oranjestad]]. Ze studeerde af aan de [[Lindenwood Universiteit]] met een bachelordiploma in [[psychologie]] en een masterdiploma in vroege interventie bij autisme.

Eman begon haar carrière in schoonheidswedstrijden op 4 juli 2017, toen ze de titel Miss World Aruba 2017 won en Aruba vertegenwoordigde bij [[Miss World]] 2017 in [[Sanya]], [[China]], waar ze niet in de Top 40 eindigde.<ref>{{Citeer web|url=https://www.angelopedia.com/news/Miss-World-Aruba-2017-Anouk-Stephanie-Helen-Eman-winner/45124|titel=Anouk Eman appointed as Miss World Aruba 2017|werk=Angelopedia|taal=en|datum=2017-07-05|bezochtdatum=2024-08-12}}</ref> Eman vertegenwoordigde Aruba ook bij [[Miss International]] 2018 in [[Tokio]], [[Japan]], waar ze niet in de Top 15 eindigde.<ref>{{Citeer web|url=https://missosology.org/anouk-eman-is-miss-international-aruba-2018/|titel=Anouk Eman is Miss International Aruba 2018|werk=Missosology|taal=en|datum=2018-09-07|bezochtdatum=2024-08-12}}</ref>

Op 10 augustus 2024 won Eman de titel van Miss Universe Aruba 2024-verkiezing en werd de opvolger van Karol Croes. Ze zal [[Aruba]] vertegenwoordigen bij [[Miss Universe|Miss Universe 2024]] in [[Mexico (land)|Mexico]].<ref>{{Citeer web|url=https://aruba.nu/2024/08/anouk-eman-vertegenwoordigt-aruba-in-miss-universe-2024/|titel=Anouk Eman vertegenwoordigt Aruba in Miss Universe 2024|werk=Aruba.nu|taal=pap|datum=2024-08-11|bezochtdatum=2024-08-12}}</ref>

== Externe link ==
*{{Link IMDb naam}}

{{Appendix}}

{{DEFAULTSORT:Eman, Anouk}}
[[Categorie:Arubaans persoon]]
[[Categorie:Miss]]
[[Categorie:Model]]

title: Anouk Eman

Volledige naam: Anouk Stephanie Helen Eman

Geboren: 4 april 1992, Oranjestad

Land: Aruba

Haarkleur: bruin

Kleur ogen: blauw


text:
# Szabla
Een szabla is een Pools steekwapen dat werd gebruikt en gedragen door de szlachta en daarnaast een van de belangrijkste kledingstukken van de Poolse landadel en magnaten. De szabla maakte ook deel uit van het Karacenaharnas.
Szabla is het Poolse woord voor sabel. De szabla is een tussentype tussen een sabel en een kromzwaard.
De szabla was geïnspireerd op het sarmatisme en werd vooral gedragen in de Vroegmoderne Tijd. Verder werd dit sabeltype ook gedragen door de Hongaarse adel.

## Armeense stijl
Eind 17e eeuw verscheen de eerste opmerkelijke wijziging van het sabel. In tegenstelling tot het vroege 'Hongaars-Poolse' soort, had het een beschermd handvat en leek het op de oosterse kromzwaarden, daarom werd dit model Armeense sabel genoemd. Armeens verwijst mogelijk naar Armeense kooplieden en de meestersmeden. In die tijd namen veel Armeniërs een groot deel van wapenmakerij van het Gemenebest voor hun rekening. De Armeense sabel ontwikkelde zich in feite tot drie bijna volledig verschillende soorten zwaarden, elk gebruikt voor een ander doel. Hun populariteit en efficiëntie zorgden ervoor dat de Poolse edelen afstand deden van de in West-Europa gebruikte zwaarden.
- Czeczuga was een gebogen sabel met een kleine pareerstang en een versierde open handgreep en een kap die gedeeltelijke bescherming aan de hand bood.

- Ordynka was een zwaarder wapen dat door de cavalerie werd gebruikt. Het leek op een combinatiewapen met alle functies van de Czeczuga maar had een zwaarder en duurzamere handgreep met een lemmet van een kort zwaard.

- Armeense karabela was het eerste voorbeeld van een ceremonieël zwaard dat door de szlachta werd gebruikt. Hij had zowel een gebogen lemmet ,pareerstang en had daarnaast een korte handgreep. Het was gegraveerd en versierd met edelstenen en ivoor, dit gold voor zowel de schede als de pareerstang. Door de eeuwen heen gebruikt, evolueerde het in de 18e eeuw tot een standaard karabela, zowel als onderdeel van Ceremonielë kledij als tijdens gevechtshandelingen.

## Karabala
Rond 1670 traden Karabala's in Polen-Litouwen in dienst en waren gelijk populair. Een Karabala was een sabel met een Adelaarskopvormig handvat.
Men weet niet zeker waar de naam Karabala vandaan komt. Het woord "karabela" heeft geen gevestigde betekenis en er worden voor het woord verschillende versies voorgesteld. Zygmunt Gloger suggereert afleiding van de naam van de Iraakse stad Karbala. Deze stad staat bekend om handel in dit soort sabels. Een andere suggestie is dat de Ottomanen tijdens de belegering van Wenen reeds de Karabela zwaard, Turks voor zwarte vloek, in gebruik hadden. De Polen hebben dit zwaard type omarmt. Ook staat bekend dat een aantal Turkse Tataren na de slag zijn achtergebleven in Oostenrijk/Polen, getuige ook het feit dat de Poolse Huzaren waren geïnspireerd door de Ottomaanse klederdracht, wapens en schilden en deze ook hebben geïntroduceerd in hun eigen leger.

title: Szabla

wikitext:
[[Bestand:MWP szable paradne do kontuszy.JPG|thumb|Ceremoniële szable van het [[Karabela|karabelatype]] in het [[Pools Legermuseum]] in [[Warschau]]]]
Een '''''szabla''''' is een [[Polen|Pools]] [[steekwapen]] dat werd gebruikt en gedragen door de [[szlachta (adel)|szlachta]] en daarnaast een van de belangrijkste kledingstukken van de [[Poolse landadel]] en [[Magnaat (titel)|magnaten]]. De szabla maakte ook deel uit van het [[Karacenaharnas]].

''Szabla'' is het [[Pools]]e woord voor [[Sabel (wapen)|sabel]]. De szabla is een tussentype tussen een sabel en een [[kromzwaard]].

De szabla was geïnspireerd op het [[sarmatisme]] en werd vooral gedragen in de [[Vroegmoderne Tijd]]. Verder werd dit sabeltype ook gedragen door de [[Hongaarse adel]].

==Armeense stijl==
Eind 17e eeuw verscheen de eerste opmerkelijke wijziging van het sabel. In tegenstelling tot het vroege 'Hongaars-Poolse' soort, had het een beschermd handvat en leek het op de oosterse kromzwaarden, daarom werd dit model Armeense sabel genoemd. Armeens verwijst mogelijk naar Armeense kooplieden en de meestersmeden. In die tijd namen veel [[Armeniërs]] een groot deel van wapenmakerij van het Gemenebest voor hun rekening. De Armeense sabel ontwikkelde zich in feite tot drie bijna volledig verschillende soorten zwaarden, elk gebruikt voor een ander doel. Hun populariteit en efficiëntie zorgden ervoor dat de Poolse edelen afstand deden van de in West-Europa gebruikte zwaarden.

* ''Czeczuga'' was een gebogen sabel met een kleine pareerstang en een versierde open handgreep en een kap die gedeeltelijke bescherming aan de hand bood.

* ''Ordynka'' was een zwaarder wapen dat door de cavalerie werd gebruikt. Het leek op een combinatiewapen met alle functies van de Czeczuga maar had een zwaarder en duurzamere handgreep met een lemmet van een kort zwaard.

* ''Armeense karabela'' was het eerste voorbeeld van een ceremonieël zwaard dat door de szlachta werd gebruikt. Hij had zowel een gebogen lemmet ,pareerstang en had daarnaast een korte handgreep. Het was gegraveerd en versierd met edelstenen en ivoor, dit gold voor zowel de [[schede (zwaard)|schede]] als de pareerstang. Door de eeuwen heen gebruikt, evolueerde het in de 18e eeuw tot een standaard karabela, zowel als onderdeel van Ceremonielë kledij als tijdens gevechtshandelingen.

==Karabala==
Rond 1670 traden Karabala's in [[Pools-Litouwse Gemenebest|Polen-Litouwen]] in dienst en waren gelijk populair. Een Karabala was een sabel met een Adelaarskopvormig handvat.
Men weet niet zeker waar de naam Karabala vandaan komt. Het woord "karabela" heeft geen gevestigde betekenis en er worden voor het woord verschillende versies voorgesteld. Zygmunt Gloger suggereert afleiding van de naam van de Iraakse stad [[Karbala]]. Deze stad staat bekend om handel in dit soort sabels. Een andere suggestie is dat de Ottomanen tijdens de belegering van Wenen reeds de Karabela zwaard, Turks voor zwarte vloek, in gebruik hadden. De Polen hebben dit zwaard type omarmt. Ook staat bekend dat een aantal Turkse Tataren na de slag zijn achtergebleven in Oostenrijk/Polen, getuige ook het feit dat de Poolse Huzaren waren geïnspireerd door de Ottomaanse klederdracht, wapens en schilden en deze ook hebben geïntroduceerd in hun eigen leger.

{{Appendix|1=Bronnen|2=
* {{Bronvermelding anderstalige Wikipedia|taal=en|titel=Szabla|oldid=|datum=20190717}}
* Teresa Czerniewicz-Umer, Polen (Capitool Reisgidsen). Houten: Unieboek van Reemst, 2002, Pag.27
* Magdalena Długosz, Piotr O. Scholz (Hrsg.): Sarmatismus versus Orientalismus in Mitteleuropa. Frank & Timme GmbH, Verlag für wissenschaftliche Literatur, Berlin 2013, {{ISBN|978-3-86596-492-2}} (deutsch und polnisch)
* Martin Pollack: Sarmatische Landschaften: Nachrichten aus Litauen, Belarus, der Ukraine, Polen und Deutschland.
* Markus Osterrieder: Heldenethos und Friedenssehnsucht. Paradoxien im Kriegsbild der polnischen Szlachta (1505–1595).
* Maria Bogucka: The lost world of the ‘Sarmatians’. Custom as the Regulator of Polish Social Life in Early Modern Times. Polish Academy of Sciences, Institute of History, Warschau 1996
* https://www.youtube.com/watch?v=jV98XaAlg1o Suibhne:De Geanimeerde Geschiedenis van Polen, deel 1
* Wojciech Zablocki, "Ciecia Prawdziwa Szabla", Wydawnictwo "Sport i Turystyka" (1989) (English abstract by Richard Orli, 2000, Wojciech Zablocki, "Ciecia Prawdziwa Szabla", Wydawnictwo "Sport i Turystyka" (1989) (English abstract by Richard Orli, 2000 [http://www.kismeta.com/diGrasse/zablocki_abstract.htm kismeta.com]).
* Richard Marsden, The Polish Saber, Tyrant Industries (2015)
{{References}}
}}

[[Categorie:Zwaard]]
[[Categorie:Geschiedenis van Polen]]
[[Categorie:Geschiedenis van Litouwen]]


text:
# Cleora cornaria
Cleora cornaria is een vlinder uit de familie spanners (Geometridae). De wetenschappelijke naam van deze soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1857 door Guenée.
De soort komt voor in tropisch Afrika.

title: Cleora cornaria

wikitext:
{{Taxobox vlinder
| naam = ''Cleora cornaria''
| titelweergave = cursief
| afbeelding =
| afbeeldingtekst =
| familie = [[Spanners|Geometridae]] (Spanners)
| onderfamilie = [[Ennominae]]
| geslacht = ''[[Cleora (geslacht)|Cleora]]''
| w-naam = ''Cleora cornaria''
| auteur = Guenée
| datum = 1857
| haakjes = ja
| species =
| commons =
}}
'''''Cleora cornaria''''' is een [[vlinders|vlinder]] uit de familie [[spanners]] (Geometridae). De wetenschappelijke naam van deze soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1857 door Guenée.

De soort komt voor in [[Afrotropisch gebied|tropisch Afrika]].

{{Appendix|2=
* {{Brontabel|2012-DePrins-DePrins}} [bezocht 24-3-2013]
}}
{{Beginnetje|biologie|2013|03|24}}

[[Categorie:Cleora|cornaria]]
[[Categorie:Dier uit het Afrotropisch gebied]]

title: Cleora cornaria

Familie: Geometridae (Spanners)

Onderfamilie: Ennominae

Geslacht: Cleora

title: Soort


text:
# Halicyclops cenoticola
Halicyclops cenoticola is een eenoogkreeftjessoort uit de familie van de Halicyclopidae. De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1998 door Rocha C.E.F., Iliffe, Reid & Suárez-Morales.

title: Halicyclops cenoticola

wikitext:
{{Taxobox
| titelweergave = cursief
| naam = ''Halicyclops cenoticola''
| afbeelding =
| rijk = [[Dieren (biologie)|Animalia]] (Dieren)
| stam = [[Geleedpotigen|Arthropoda]] (Geleedpotigen)
| klasse = [[Hexanauplia]]
| onderklasse = [[Eenoogkreeftjes|Copepoda]] (Eenoogkreeftjes)
| orde = [[Cyclopoida]]
| familie = [[Halicyclopidae]]
| geslacht = ''[[Halicyclops]]''
| w-naam = ''Halicyclops cenoticola''
| auteur = Rocha C.E.F., Iliffe, Reid & Suárez-Morales
| datum = 1998
| haakjes =
| worms = 361253

}}
'''''Halicyclops cenoticola''''' is een [[eenoogkreeftjes]]soort uit de familie van de [[Halicyclopidae]].<ref>Walter, T. Chad (2012). <i>Halicyclops cenoticola</i> Rocha C.E.F., Iliffe, Reid & Suárez-Morales, 1998. In: Walter, T.C., Boxshall, G. (2012). World Copepoda database. Geraadpleegd via:  World Register of Marine Species op http://www.marinespecies.org/aphia.php?p=taxdetails&id=361253</ref> De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1998 door Rocha C.E.F., Iliffe, Reid & Suárez-Morales.

{{Appendix}}
{{beginnetje|biologie|2013|03|18}}

[[Categorie:Halicyclopidae]]

title: Halicyclops cenoticola

Klasse: Hexanauplia

Onderklasse: Copepoda (Eenoogkreeftjes)

Orde: Cyclopoida

Familie: Halicyclopidae

Geslacht: Halicyclops

title: Soort

Portaal: Biologie


text:
# Xanthopenthes prapatensis
Xanthopenthes prapatensis is een keversoort uit de familie kniptorren (Elateridae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1999 door Schimmel.

title: Xanthopenthes prapatensis

wikitext:
{{Taxobox insect
| titelweergave = cursief
| naam = ''Xanthopenthes prapatensis''
| afbeelding =
| afbeeldingtekst =
| orde = [[Kevers|Coleoptera]] (Kevers)
| familie = [[Kniptorren|Elateridae]] (Kniptorren)
| geslacht = ''[[Xanthopenthes]]''
| w-naam = ''Xanthopenthes prapatensis''
| auteur = [[Rainer Schimmel|Schimmel]]
| datum = 1999
| haakjes =
| species =
| commons =
}}
'''''Xanthopenthes prapatensis''''' is een [[kevers]]oort uit de familie [[kniptorren]] (Elateridae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1999 door Schimmel.<ref>[http://insects.tamu.edu/research/collection/hallan/test/Arthropoda/Insects/Coleoptera/Family/Elateridae.txt Elateridae] in [http://insects.tamu.edu/research/collection/hallan/test/Arthropoda/Insects/Coleoptera/Family/Coleoptera1.htm Synopsis of the described Coleoptera of the World 6 juni 2010]. [https://web.archive.org/web/20141203145937/https://insects.tamu.edu/research/collection/hallan/test/Arthropoda/Insects/Coleoptera/Family/Elateridae.txt Gearchiveerd] op 3 december 2014.</ref>
{{Appendix}}
{{beginnetje|biologie|2011|10|30}}

[[Categorie:Xanthopenthes|prapatensis]]

title: Xanthopenthes prapatensis

Orde: Coleoptera (Kevers)

Familie: Elateridae (Kniptorren)

Geslacht: Xanthopenthes

title: Soort


text:
# Resolutie 1554 Veiligheidsraad Verenigde Naties
Resolutie 1554 van de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties werd op 29 juli 2004 unaniem door de VN-Veiligheidsraad aangenomen, en verlengde de UNOMIG-waarnemingsmissie in Abchazië met zes maanden.

## Achtergrond
Op de golf van opkomend onafhankelijkheidsstreven van Georgië uit de Sovjet-Unie tegen het einde van de jaren 1980, streefde de Abchazische minderheid in de Abchazische autonome republiek de onafhankelijkheid na, uit angst de autonomie in Georgië te verliezen. Het leidde tot etnische spanningen met de Georgiërs, die in Abchazië de grootste bevolkingsgroep waren.
In 1992 kwam het tot een gewapend conflict, waarbij ook Rusland betrokken raakte, dat het voor de Abchaziërs opnam. Begin 1993 braken zware gevechten uit om de Abchazische hoofdstad Soechoemi. In de zomer van 1993 werd een staakt-het-vuren afgesproken en werd de UNOMIG-waarnemingsmissie opgericht. De val van Soechoemi in september 1993 leidde tot grootschalige etnische zuiveringen tegen de Georgische gemeenschap.

## Inhoud

### Waarnemingen
Op 8 oktober 2001 werd een UNOMIG-helikopter neerschoten waarbij waarbij negen inzittenden omkwamen waaronder meerdere UNOMIG missieleden. In 2004 waren de daders van deze beschieting nog steeds niet gevonden. Ook zaten de onderhandelingen over het conflict in Abchazië nog steeds vast. Wel waren er enkele positieve signalen te merken in het vredesproces.

### Handelingen
Men betreurde dat geen vooruitgang was geboekt bij de onderhandelingen over de politieke status van Abchazië. Het document basisprincipes voor de bevoegdheidsverdeling tussen Tbilisi en Soechoemi dat door de bemiddelaars op tafel was gelegd moest hierbij helpen. Beide partijen moesten ook concessies doen. Vooral de Abchazen weigerden op de inhoud van het document te praten. De partijen werden opgeroepen het vredesproces nieuw leven in te blazen en te zorgen voor de terugkeer van de vluchtelingen.
De Abchazen werden opgeroepen de ordehandhaving te verbeteren en te zorgen dat etnisch-Georgiërs kunnen worden geholpen in hun eigen taal. Georgië spande zich in om een einde te maken aan de activiteiten van gewapende groepen.
Ten slotte werd het mandaat van de UNOMIG-waarnemers in Georgië verlengd tot 31 januari 2005, en werd secretaris-generaal Kofi Annan gevraagd binnen de drie maanden te rapporteren over de situatie in Abchazië.

## Verwante resoluties
- Resolutie 1494 Veiligheidsraad Verenigde Naties (2003)
- Resolutie 1524 Veiligheidsraad Verenigde Naties
- Resolutie 1582 Veiligheidsraad Verenigde Naties (2005)
- Resolutie 1615 Veiligheidsraad Verenigde Naties (2005)

Lijst ·  1522 ·  1523 ·  1524 ·  1525 ·  1526 ·  1527 ·  1528 ·  1529 ·  1530 ·  1531 ·  1532 ·  1533 ·  1534 ·  1535 ·  1536 ·  1537 ·  1538 ·  1539 ·  1540 ·  1541 ·  1542 ·  1543 ·  1544 ·  1545 ·  1546 ·  1547 ·  1548 ·  1549 ·  1550 ·  1551 ·  1552 ·  1553 ·  1554 ·  1555 ·  1556 ·  1557 ·  1558 ·  1559 ·  1560 ·  1561 ·  1562 ·  1563 ·  1564 ·  1565 ·  1566 ·  1567 ·  1568 ·  1569 ·  1570 ·  1571 ·  1572 ·  1573 ·  1574 ·  1575 ·  1576 ·  1577 ·  1578 ·  1579 ·  1580

wikitext:
{{Infobox VN-resolutie
| nr    = 1554
| code  = S/RES/1554
| van   = VR
| verg  = 5013
| datum = 29 juli
| jaar  = 2004
| ond   = Georgisch-Abchazisch conflict
| besl  = Verlengde de [[UNOMIG]]-waarnemingsmissie met 6 maanden.
| voor  = 15
| tegen = 0
| onth  = 0
| afbeelding = United Nation Abkhazia.PNG
| onderschrift = UNOMIG missiegebied
}}
'''Resolutie 1554 van de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties''' werd op 29 juli 2004 [[Unanimiteit|unaniem]] door de [[Veiligheidsraad van de Verenigde Naties|VN-Veiligheidsraad]] aangenomen, en verlengde de [[UNOMIG]]-waarnemingsmissie in [[Abchazië]] met zes maanden.

== Achtergrond ==
{{Zie hoofdartikel|Georgisch-Abchazisch conflict}}
Op de golf van opkomend onafhankelijkheidsstreven van Georgië uit de [[Sovjet-Unie]] tegen het einde van de jaren 1980, streefde de [[Abchaziërs|Abchazische]] minderheid in de [[Abchazische Autonome Socialistische Sovjetrepubliek|Abchazische autonome republiek]] de [[Onafhankelijkheid (staatkunde)|onafhankelijkheid]] na, uit angst de autonomie in Georgië te verliezen. Het leidde tot etnische spanningen met de [[Georgiërs]], die in Abchazië de grootste bevolkingsgroep waren.

In 1992 kwam het tot een gewapend conflict, waarbij ook [[Rusland]] betrokken raakte, dat het voor de Abchaziërs opnam. Begin 1993 braken zware gevechten uit om de Abchazische hoofdstad [[Soechoemi]]. In de zomer van 1993 werd een [[Wapenstilstand|staakt-het-vuren]] afgesproken en werd de [[UNOMIG]]-waarnemingsmissie opgericht. De [[val van Soechoemi]] in september 1993 leidde tot grootschalige etnische zuiveringen tegen de Georgische gemeenschap.

== Inhoud ==
=== Waarnemingen ===
Op 8 oktober 2001 werd een UNOMIG-helikopter neerschoten waarbij waarbij negen inzittenden omkwamen waaronder meerdere UNOMIG missieleden. In 2004 waren de daders van deze beschieting nog steeds niet gevonden. Ook zaten de onderhandelingen over het conflict in Abchazië nog steeds vast. Wel waren er enkele positieve signalen te merken in het vredesproces.

=== Handelingen ===
Men betreurde dat geen vooruitgang was geboekt bij de onderhandelingen over de politieke status van Abchazië. Het document ''basisprincipes voor de bevoegdheidsverdeling tussen Tbilisi en Soechoemi'' dat door de bemiddelaars op tafel was gelegd moest hierbij helpen. Beide partijen moesten ook [[Concessie (onderhandeling)|concessies]] doen. Vooral de Abchazen weigerden op de inhoud van het document te praten. De partijen werden opgeroepen het vredesproces nieuw leven in te blazen en te zorgen voor de terugkeer van de [[vluchteling]]en.

De Abchazen werden opgeroepen de ordehandhaving te verbeteren en te zorgen dat etnisch-Georgiërs kunnen worden geholpen in hun eigen taal. Georgië spande zich in om een einde te maken aan de activiteiten van gewapende groepen.

Ten slotte werd het [[mandaat]] van de UNOMIG-waarnemers in Georgië verlengd tot 31 januari 2005, en werd secretaris-generaal [[Kofi Annan]] gevraagd binnen de drie maanden te rapporteren over de situatie in Abchazië.

== Verwante resoluties ==
{{Wikisource klein|taal=en|United Nations Security Council Resolution 1554}}
* [[Resolutie 1494 Veiligheidsraad Verenigde Naties]] (2003)
* [[Resolutie 1524 Veiligheidsraad Verenigde Naties]]
* [[Resolutie 1582 Veiligheidsraad Verenigde Naties]] (2005)
* [[Resolutie 1615 Veiligheidsraad Verenigde Naties]] (2005)

{{Navigatie VN-resoluties|VR|2004}}

[[Categorie:Resolutie van de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties uit 2004| 1554]]
[[Categorie:VN-resolutie over UNOMIG|VR1554]]

title: Resolutie 1554

Van de: Veiligheidsraad van de Verenigde Naties

Stemming: voor · 15onth. · 0tegen · 0

Onderwerp: Georgisch-Abchazisch conflict

Beslissing: Verlengde de UNOMIG-waarnemingsmissie met 6 maanden.

title: Samenstelling VN-Veiligheidsraad in 2004

Samenstelling VN-Veiligheidsraad in 2004: China · Frankrijk · Rusland · Verenigd Koninkrijk · Verenigde Staten

Samenstelling VN-Veiligheidsraad in 2004: Algerije · Angola · Benin · Brazilië · Chili · Spanje · Duitsland · Pakistan · Filipijnen · Roemenië


text:
# Anisodes faustina
Anisodes faustina is een vlinder uit de familie van de spanners (Geometridae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1920 door Prout.

title: Anisodes faustina

wikitext:
{{Taxobox vlinder
| titelweergave = cursief
| naam = ''Anisodes faustina''
| afbeelding =
| familie = [[Spanners|Geometridae]] (Spanners)
| onderfamilie = [[Sterrhinae]]
| tribus =
| geslacht = ''[[Anisodes]]''
| w-naam = ''Anisodes faustina''
| auteur = Prout
| datum = 1920
| haakjes =
| commons =
| species =
}}
'''''Anisodes faustina''''' is een [[vlinders|vlinder]] uit de familie van de [[Spanners|spanners (Geometridae)]].<ref>{{Brontabel|9999-Lepindex}}</ref> De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1920 door Prout.

{{Appendix}}
{{beginnetje|biologie|2013|03|30}}

[[Categorie:Anisodes|faustina]]

title: Anisodes faustina

Onderfamilie: Sterrhinae

Geslacht: Anisodes

title: Soort


text:
# Sauverny
Sauverny is een gemeente in het Franse departement Ain (regio Auvergne-Rhône-Alpes). De plaats maakt deel uit van het arrondissement Gex. Sauverny telde op 1 januari 2022 1.003 inwoners.

## Geografie
De oppervlakte van Sauverny bedroeg op 1 januari 2022 1,89 vierkante kilometer; de bevolkingsdichtheid was toen 530,7 inwoners per km².
De onderstaande kaart toont de ligging van Sauverny met de belangrijkste infrastructuur en aangrenzende gemeenten.

## Demografie
Onderstaande figuur toont het verloop van het inwonertal (bron: INSEE-tellingen).
Vanwege een beveiligingsprobleem met de MediaWiki Graph-software is het momenteel niet mogelijk deze grafiek weer te geven. Zodra de software is bijgewerkt zal de grafiek vanzelf weer zichtbaar worden.

title: Sauverny

wikitext:
{{Infobox gemeente Frankrijk
| plaatsnaam = Sauverny
| wapen = [[Bestand:Blason ville fr Sauverny (Ain).svg|90px]]
| kaart =
| regio = [[Auvergne-Rhône-Alpes]]
| departement = [[Ain (departement)|Ain]] (01)
| depnr = 01
| arrondissement = [[Arrondissement Gex|Gex]]
| kanton = [[Kanton Gex|Gex]]
| jaar = 2004
| inwoners = 1088
| dichtheid = 572,6
| oppervlakte = 1,9
| water =
| latitudeGraden = 46
| latitudeMinuten = 19
| latitudeSeconden = 0
| longitudeGraden = 6
| longitudeMinuten = 7
| longitudeSeconden = 0
| E of W = E
| ol of wl = O.L.
| code = 01397
| postcode = 01220
| netnummer =
| hoogteligging = 449 - 516
| aangrenzende gemeenten =
| burgemeester =
| website =
| image = Sauverny (01) - Eglise.JPG
| caption = Kerk
}}
'''Sauverny''' is een gemeente in het [[Frankrijk|Franse]] departement [[Ain (departement)|Ain]] (regio [[Auvergne-Rhône-Alpes]]). De plaats maakt deel uit van het arrondissement [[Arrondissement Gex|Gex]]. Sauverny telde op {{Inwonertal|soort=datum}} {{Inwonertal}} inwoners.

==Geografie==
De oppervlakte van Sauverny bedroeg op {{Inwonertal|soort=datum}} {{inwonertal|soort=oppervlakte}}; de [[bevolkingsdichtheid]] was toen {{inwonertal|soort=dichtheid}} inwoners per km².

<!-- {{Detailkaart Franse gemeente|id=01397}} -->
De onderstaande kaart toont de ligging van Sauverny met de belangrijkste infrastructuur en aangrenzende gemeenten.

[[Bestand:01397-Sauverny-Sols.png|miniatuur|left|350px]]{{Clearleft}}

==Demografie==
Onderstaande figuur toont het verloop van het inwonertal (bron: [[INSEE-tellingen]]).
{{Grafiek inwonertal gemeente Frankrijk|id=01397}}
<!-- Bron: Frans bureau voor statistiek. Cijfers inwoneraantal volgens de definitie "population sans doubles comptes" -->

== Externe link ==
* {{Link INSEE|id=01397}}

{{Appendix}}
{{Commonscat|Sauverny (Ain)}}
{{Coor title dms|46|19|0|N|6|7|0|E|type:adm2nd_scale:25000_region:FR}}

[[Categorie:Gemeente in Ain]]

title: Situering

Regio: Auvergne-Rhône-Alpes

Arrondissement: Gex

Kanton: Gex

Coördinaten: 46° 19′ NB, 6° 7′ OL

title: Algemeen

title: Overig

Website: Officiële website

title: Detailkaart

Detailkaart: · Locatie in Frankrijk Ain

title: Foto's

Foto's: Kerk

Portaal: Frankrijk


text:
# Phaegoptera flavopunctata
Phaegoptera flavopunctata is een beervlinder uit de familie van de spinneruilen (Erebidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1855 door Herrich-Schäffer.

title: Phaegoptera flavopunctata

wikitext:
{{Taxobox vlinder
| titelweergave = cursief
| naam = ''Phaegoptera flavopunctata''
| afbeelding =
| familie = [[Spinneruilen|Erebidae]] (Spinneruilen)
| onderfamilie = [[Beervlinders|Arctiinae]] (Beervlinders)
| tribus = [[Arctiini]]
| geslacht = ''[[Phaegoptera]]''
| w-naam = ''Phaegoptera flavopunctata''
| auteur = Herrich-Schäffer
| datum = 1855
| haakjes =
| commons =
| species =
}}
'''''Phaegoptera flavopunctata''''' is een [[Beervlinders|beervlinder]] uit de familie van de [[Spinneruilen|spinneruilen (Erebidae)]].<ref>{{Brontabel|9999-Lepindex}}</ref> De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1855 door Herrich-Schäffer.

{{Appendix}}
{{beginnetje|biologie|2013|04|07}}

[[Categorie:Phaegoptera]]

title: Phaegoptera flavopunctata

Geslachtengroep: Arctiini

Geslacht: Phaegoptera

title: Soort


text:
# Hotellounge (Be the Death of Me)
Hotellounge (Be the Death of Me) is een Engelstalige single van de Belgische band dEUS uit 1994.
De single bevatte naast de titelsong de liedjes Jigsaw You (live @ The Oasis, Brussel) en Who's Vegas (Is It Anyway).
Het nummer verscheen op het album Worst Case Scenario.

## Meewerkende artiesten
- Producer
  - Peter Vermeersch
  - Pierre Vervloesem
- Muzikanten
  - Jules De Borgher (drums, percussie)
  - Klaas Janzoons (viool)
  - Rudy Trouvé (effecten, elektrische gitaar)
  - Stef Kamil Carlens (basgitaar, zang)
  - Tom Barman (elektrische gitaar, zang)

## NPO Radio 2 Top 2000
| Nummer met noteringen in de NPO Radio 2 Top 2000 | '15  | '16  | '17  |
| ------------------------------------------------ | ---- | ---- | ---- |
| Hotellounge (Be the Death of Me)                 | 1669 | 1851 | 1790 |

1. ↑  Een vetgedrukt getal geeft de hoogste notering aan.
2. ↑  2015 was het eerste jaar met een notering voor dit nummer.
3. ↑  Deze tabel is bijgewerkt tot en met de laatste editie (2024).

title: Hotellounge (Be the Death of Me)

wikitext:
{{Infobox single
| Titel = ''Hotellounge (Be the Death of Me)''
| Artiest = [[dEUS]]
| van Album      = [[Worst Case Scenario (album)|Worst Case Scenario]]
| Releasedatum =
| Drager = [[cd-single]]
| Opname = [[1994]]
| Genre = [[Underground (cultuur)#Muziek|Alternative]]
| Duur = 6:22
| Label = [[Bang!]]
| Schrijver = [[Tom Barman]]
[[Rudy Trouvé]]
| Hitlijsten =
| Vorige = 1994
''[[Via (single)|Via]]''
| Huidige = 1994
'''''Hotellounge'''''
| Volgende = 1994
''[[Theme From Turnpike]]''
}}
'''''Hotellounge (Be the Death of Me)''''' is een [[Engels (hoofdbetekenis)|Engelstalige]] single van de [[België (hoofdbetekenis)|Belgische]] band [[dEUS]] uit 1994.<ref>[http://www.muziekarchief.be/trackdetails.php?ID=35048 dEUS - Hotellounge (Be the Death of Me)]; Muziekarchief (lied). [https://web.archive.org/web/20220929152221/http://muziekarchief.be/trackdetails.php?ID=35048 Gearchiveerd] op 29 september 2022.</ref><ref>[https://www.youtube.com/watch?v=AoKB-v_GgEQ dEUS - Hotellounge (Be the Death of Me)]; YouTube (video). [https://web.archive.org/web/20230331212716/https://www.youtube.com/watch?v=AoKB-v_GgEQ Gearchiveerd] op 31 maart 2023.</ref>

De single bevatte naast de titelsong de liedjes ''Jigsaw You'' (live @ [[The Oasis]], [[Brussel (stad)|Brusse]]l) en ''Who's Vegas (Is It Anyway)''.<ref>[http://www.muziekarchief.be/albumdetails.php?ID=61627 dEUS - Hotellounge (Be the Death of Me)]; Muziekarchief (single). [https://web.archive.org/web/20241201192802/http://muziekarchief.be/albumdetails.php?ID=61627 Gearchiveerd] op 1 december 2024.</ref>

Het nummer verscheen op het album ''[[Worst Case Scenario (album)|Worst Case Scenario]]''.<ref>[http://www.muziekarchief.be/albumdetails.php?ID=9641 dEUS - Worst Case Scenario]; Muziekarchief (album). [https://web.archive.org/web/20231201060352/http://muziekarchief.be/albumdetails.php?ID=9641 Gearchiveerd] op 1 december 2023.</ref>

== Meewerkende artiesten ==
* Producer
** [[Peter Vermeersch (musicus)|Peter Vermeersch]]
** [[Pierre Vervloesem]]
* Muzikanten
** [[Jules De Borgher]] ([[drumstel|drums]], [[percussie]])
** [[Klaas Janzoons]] ([[viool]])
** [[Rudy Trouvé]] ([[effecten]], [[elektrische gitaar]])
** [[Stef Kamil Carlens]] ([[basgitaar]], [[zang]])
** [[Tom Barman]] (elektrische gitaar, zang)

== NPO Radio 2 Top 2000 ==
{{Tabel NPO Radio 2 Top 2000
}}

{{Appendix}}

[[Categorie:Single uit 1994]]
[[Categorie:Nummer van dEUS]]

title: Hotellounge (Be the Death of Me)

Soort drager: cd-single

Genre: Alternative

Label: Bang!

Schrijver(s): Tom Barman · Rudy Trouvé

title: dEUS

1994 · Via: 1994 · Hotellounge · 1994 · Theme From Turnpike


text:
# Stenopelmatus vicinus
Stenopelmatus vicinus is een rechtvleugelig insect uit de familie Stenopelmatidae. De wetenschappelijke naam van deze soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1888 door Carl Brunner von Wattenwyl.

title: Stenopelmatus vicinus

wikitext:
{{Taxobox insect
| naam = ''Stenopelmatus vicinus''
| titelweergave = cursief
| afbeelding =
| afbeeldingtekst =
| orde = [[Rechtvleugeligen|Orthoptera]] (Rechtvleugeligen)
| familie = [[Stenopelmatidae]]
| geslacht = ''[[Stenopelmatus]]''
| w-naam = ''Stenopelmatus vicinus''
| auteur = [[Carl Brunner von Wattenwyl|Brunner von Wattenwyl]]
| datum = 1888
| haakjes =
| species =
| commons =
}}
'''''Stenopelmatus vicinus''''' is een [[rechtvleugeligen|rechtvleugelig insect]] uit de familie [[Stenopelmatidae]]. De wetenschappelijke naam van deze soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1888 door [[Carl Brunner von Wattenwyl]].

{{Appendix|2=
* {{Brontabel|9999-Orthoptera}} [bezocht 15 april 2013]
}}
{{Beginnetje|biologie|2013|04|19}}

[[Categorie:Stenopelmatidae]]

title: Stenopelmatus vicinus

Orde: Orthoptera (Rechtvleugeligen)

Familie: Stenopelmatidae

Geslacht: Stenopelmatus

title: Soort


text:
# Station Arnemuiden
Station Arnemuiden is een klein spoorwegstation aan de lijn Vlissingen - Roosendaal.

## Geschiedenis
Het werd geopend op 1 maart 1872 en lag oorspronkelijk aan de noordzijde van het dorp Arnemuiden. Het emplacement Arnemuiden was zeer sober ingericht en bestond enkel uit een stationsgebouw en een kleine goederenloods. Zoals bij veel stations aan de Zeeuwse Lijn het geval is, liggen de beide perrons niet tegenover elkaar, maar bevinden zij zich aan weerszijden van een overweg (bajonetligging).
Er was nog geen goederenspoor aanwezig. In 1877 werd het emplacement uitgebreid met een goederenspoor en een los- en laadweg. Het goederenvervoer bestond overwegend uit het verzenden van vis, garnalen en suikerbieten en het aanvoeren van kolen en levensmiddelen. Tot in de jaren 1960 veranderde er weinig op het emplacement. In de jaren zestig raakte de los- en laadweg geleidelijk in onbruik. In 1969 werd de los- en laadweg en het goederenspoor buiten gebruik gesteld. Sinds het einde van de jaren 1970 heeft het dorp zich ook uitgebreid naar de overzijde van de spoorlijn.
Ten behoeve van het voor- en natransport van reizigers zijn er fietskluizen en twee onbewaakte fietsenstallingen aanwezig. Ook is er parkeergelegenheid voor auto's.
In 2006 dreigde nog even de sluiting van het station, maar dit is in overleg voorkomen. Met de invoering van de HSL Zuid is een volledig nieuwe dienstregeling voor met name Zeeland gaan gelden. Op alle stations langs de Zeeuwse lijn stoppen de treinen twee keer per uur.

## Treinseries die stoppen op station Arnemuiden
De volgende treinseries van de NS stoppen op station Arnemuiden in de dienstregeling 2025:
| Serie | Treinsoort     | Route                                                                                | Bijzonderheden                                                                                |
| ----- | -------------- | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| 2200  | Intercity (NS) | Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Arnemuiden – Vlissingen | Rijdt op weekdagen overdag 1x/uur en vormt een halfuurdienst met series 2300 (tussen Amsterdam Centraal en Roosendaal) en 6500 (tussen Roosendaal en Vlissingen). 's Avonds en in het weekend rijdt deze serie 2x/uur. |
| 6500  | Sprinter (NS)  | Roosendaal – Bergen op Zoom – Goes – Arnemuiden – Middelburg – Vlissingen                                                                                | Rijdt doordeweeks 1x per uur. Rijdt niet 's avonds en in het weekend.                                                                                |

In de late avond rijdt de op een na laatste Intercity richting Amsterdam Centraal niet verder dan Rotterdam Centraal. De laatste Intercity rijdt zelfs niet verder dan Roosendaal. Deze twee laatste treinen stoppen tot Roosendaal op alle tussengelegen stations.

## Galerij
- Stationsgebouw straatzijde
- Station Arnemuiden, met stoptrein vanuit Roosendaal
- VIRMm op het station

title: Station Arnemuiden

wikitext:
{{Infobox spoorwegstation Nederland
| station         = Arnemuiden
| afbeelding      = ErremuStationsgebouw.jpg
| onderschrift    = Station Arnemuiden
| plaats          = Arnemuiden
| stationscode    = Arn
| stationsnaam    = Arnemuiden
| type            =
| opening         = [[1 maart]] [[1872]]
| sluiting        =
| heropening      =
| hersluiting     =
| perrons         = 2
| perronsporen    = 2 ([http://sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/ns/ns_nummer/rsd-vs.html Sporenschema])
| toegang         =
| perrontoegang   =
| spoorlijn       = [[Spoorlijn Roosendaal - Vlissingen|Staatslijn F]]
| exploitant      = [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]
| aantalreizigers = 410 (2022)<ref>Bron: [https://dashboards.nsjaarverslag.nl/reizigersgedrag/arnemuiden NS Dashboard, Reizigersgedrag 2022 Arnemuiden], Aantal instappers, uitstappers en overstappers van NS-trein op NS-trein (per gemiddelde werkdag).</ref>
| lat_deg         = 51
| lat_min         = 30
| lat_sec         = 6
| lon_deg         = 3
| lon_min         = 40
| lon_sec         = 9
}}
'''Station Arnemuiden''' is een klein [[spoorwegstation]] aan de [[Spoorlijnen in Nederland|lijn]] [[station Vlissingen|Vlissingen]] - [[station Roosendaal|Roosendaal]].

== Geschiedenis ==
Het werd geopend op 1 maart 1872 en lag oorspronkelijk aan de noordzijde van het dorp [[Arnemuiden]]. Het emplacement Arnemuiden was zeer sober ingericht en bestond enkel uit een stationsgebouw en een kleine goederenloods. Zoals bij veel stations aan de [[Spoorlijn Roosendaal - Vlissingen|Zeeuwse Lijn]] het geval is, liggen de beide perrons niet tegenover elkaar, maar bevinden zij zich aan weerszijden van een [[overweg]] ([[bajonetligging]]).

Er was nog geen goederenspoor aanwezig. In 1877 werd het emplacement uitgebreid met een goederenspoor en een los- en laadweg. Het goederenvervoer bestond overwegend uit het verzenden van vis, garnalen en suikerbieten en het aanvoeren van kolen en levensmiddelen. Tot in de jaren 1960 veranderde er weinig op het emplacement. In de jaren zestig raakte de los- en laadweg geleidelijk in onbruik. In 1969 werd de los- en laadweg en het goederenspoor buiten gebruik gesteld. Sinds het einde van de jaren 1970 heeft het dorp zich ook uitgebreid naar de overzijde van de spoorlijn.

Ten behoeve van het voor- en natransport van reizigers zijn er fietskluizen en twee onbewaakte fietsenstallingen aanwezig. Ook is er parkeergelegenheid voor auto's.

In 2006 dreigde nog even de sluiting van het station, maar dit is in overleg voorkomen. Met de invoering van de [[Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen|HSL Zuid]] is een volledig nieuwe dienstregeling voor met name Zeeland gaan gelden. Op alle stations langs de Zeeuwse lijn stoppen de treinen twee keer per uur.

==Treinseries die stoppen op station Arnemuiden==
De volgende treinseries van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] stoppen op station Arnemuiden in de dienstregeling 2025:

{{Tabel treinseries | treinseries =
{{Tabelrij treinserie 2200 | station = Arnemuiden}}
{{Tabelrij treinserie 6500 | station = Arnemuiden}}
}}
In de late avond rijdt de op een na laatste Intercity richting Amsterdam Centraal niet verder dan Rotterdam Centraal. De laatste Intercity rijdt zelfs niet verder dan Roosendaal. Deze twee laatste treinen stoppen tot Roosendaal op alle tussengelegen stations.

==Galerij==
<gallery widths="180" heights="180">
Arnemuiden1.jpg|Stationsgebouw straatzijde
Arnemuiden2.jpg|
Arnemuiden3.jpg|
Arnemuiden5.jpg|
Station Arnemuiden.jpg|Station Arnemuiden, met stoptrein vanuit Roosendaal
Arnemuiden6.jpg|
Station Arnemuiden 2023 2.jpg|[[Dubbeldeksinterregiomaterieel|VIRMm]] op het station
</gallery>

==Noten==
{{References}}

== Externe link ==
* {{Link stationsweb.nl|id=Arnemuiden|label=Arnemuiden}}

{{commonscat|Station Arnemuiden}}
{{Navigatie spoorlijn Roosendaal - Vlissingen}}
{{Navigatie spoorwegstations Zeeland}}
{{Coor title dms|51|30|6|N|3|40|9|E|type:landmark}}

[[Categorie:Spoorwegstation in Zeeland|Arnemuiden]]
[[Categorie:Bouwwerk in Middelburg]]
[[Categorie:Rijksmonument in Middelburg]]
[[Categorie:Bouwwerk van Karel van Brederode]]

title: Algemeen

Stationscode: Arn

Vervoerder(s): NS

title: Geschiedenis

Opening: 1 maart 1872

title: Stationsbouw

Architect(en): Karel Hendrik van Brederode

Perronsporen: 2 (Sporenschema)

title: Spoorlijn(en)

Spoorlijn(en): Staatslijn F

title: Ligging

Land: Nederland

Plaats: Arnemuiden

Coördinaten: 51° 30′ NB, 3° 40′ OL

Ligging: Station Arnemuiden (Nederland) · Station Arnemuiden

Portaal: Openbaar vervoer · Nederland


text:
# Stewart Dry Goods
De Stewart Dry Goods Company —ook wel bekend als Stewart Dry Goods of Stewart's — was een regionale warenhuisketen gevestigd in Louisville, Kentucky. Op het hoogtepunt telde de keten zeven winkels in Kentucky en Indiana. De keten opereerde in de latere jaren als een divisie van het in New York gevestigde Associated Dry Goods.
Naast de vlaggenschipwinkel in het centrum van Louisville waren er ook vestigingen van Stewart's te vinden in het grootstedelijk gebied van Louisville, in het Oxmoor Center (later Von Maur), Fayette Mall, Jefferson Mall (later Dillard's), Mall St. Matthews (later Cinemark, Forever 21) en Dixie Manor (later Burlington Coat Factory). De laatste twee waren voorheen winkels van L.S. Ayres, die door Stewart's werden gekocht vanwege juridische problemen die werden vermeld in een gepubliceerde geschiedenis van de Stewart's-keten.
Stewart's bleef tot begin 1986 als aparte naam bestaan, toen het moederbedrijf Associated Dry Goods de winkels fuseerde met L.S. Ayres uit Indianapolis. Later dat jaar werden de meeste voormalige Stewart-winkels verkocht aan Ben Snyder. Een aantal van hun warenhuizen werden in 1987 weer verkocht aan Hess of sloten hun deuren. In 1992 sloot de laatste overgebleven voormalige Stewart's-winkel — de L.S. Ayres-vestiging in Evansville's Washington Square Mall — als gevolg van de fusie van Associated Dry Goods met The May Department Stores Company in St. Louis.
Het gebouw van Stewart's Dry Goods Company op South 4th Street 501 in Louisville staat vermeld als een gebouw van lokaal belang op het nationale register van historische plaatsen. De voorgevel is te zien in een van de openingsscènes van de film Stripes uit 1981, waarin twee tieners uit een taxi springen die bestuurd wordt door acteur Bill Murray zonder te betalen, en een passagier, gespeeld door actrice Fran Ryan, wordt opgepikt.

title: Stewart Dry Goods

wikitext:
'''De Stewart Dry Goods Company''' —ook wel bekend als Stewart Dry Goods of '''Stewart's''' — was een regionale warenhuisketen gevestigd in [[Louisville (Kentucky)|Louisville, Kentucky]]. Op het hoogtepunt telde de keten zeven winkels in Kentucky en Indiana. De keten opereerde in de latere jaren als een divisie van het in New York gevestigde [[Associated Dry Goods]].

Naast de vlaggenschipwinkel in het centrum van Louisville waren er ook vestigingen van Stewart's te vinden in het grootstedelijk gebied van Louisville, in het Oxmoor Center (later Von Maur), Fayette Mall, Jefferson Mall (later Dillard's), Mall St. Matthews (later Cinemark, [[Forever 21]]) en Dixie Manor (later Burlington Coat Factory). De laatste twee waren voorheen winkels van L.S. Ayres, die door Stewart's werden gekocht vanwege juridische problemen die werden vermeld in een gepubliceerde geschiedenis van de Stewart's-keten.

Stewart's bleef tot begin 1986 als aparte naam bestaan, toen het moederbedrijf Associated Dry Goods de winkels fuseerde met L.S. Ayres uit Indianapolis. Later dat jaar werden de meeste voormalige Stewart-winkels verkocht aan Ben Snyder. Een aantal van hun warenhuizen werden in 1987 weer verkocht aan [[Hess's|Hess]] of sloten hun deuren. In 1992 sloot de laatste overgebleven voormalige Stewart's-winkel — de L.S. Ayres-vestiging in Evansville's Washington Square Mall — als gevolg van de fusie van Associated Dry Goods met [[The May Department Stores Company]] in St. Louis.

Het gebouw van Stewart's Dry Goods Company op South 4th Street 501 in Louisville staat vermeld als een gebouw van lokaal belang op het nationale register van historische plaatsen. De voorgevel is te zien in een van de openingsscènes van de film ''[[Stripes]]'' uit 1981, waarin twee tieners uit een taxi springen die bestuurd wordt door acteur [[Bill Murray]] zonder te betalen, en een passagier, gespeeld door actrice Fran Ryan, wordt opgepikt.

{{Appendix|2=
* {{Bronvermelding anderstalige Wikipedia|taal=en|titel=Stewart Dry Goods}}
{{References}}
}}
[[Categorie:Voormalig Amerikaans warenhuis]]


text:
# Walkern
Walkern is een civil parish in het bestuurlijke gebied East Hertfordshire, in het Engelse graafschap Hertfordshire.

title: Walkern

wikitext:
{{Infobox plaats in Engeland
| naam  = Walkern
| soort = ''[[Civil parish]]''
| map_type = Hertfordshire
| region     = [[East of England]]
| graafschap = [[Hertfordshire]]
| district   = [[East Hertfordshire]]
| latitude = 51.92 | longitude = -0.13
| oppervlakte   = 12,2077
| jaar          = 2011
| inwoneraantal = 1541
| dichtheid     = 126
| post_town = STEVENAGE
| postcode = SG2
| netnummer = 01438
| os_grid_reference = TL363292
| ONS-code = E04004755
| image   = Walkern_High_Street._-_geograph.org.uk_-_118536.jpg
| caption = High Street, Walkern
}}

'''Walkern''' is een ''[[civil parish]]'' in het [[district (Engeland)|bestuurlijke gebied]] [[East Hertfordshire]], in het [[Engeland|Engelse]] [[Stedelijke en niet-stedelijke graafschappen van Engeland|graafschap]] [[Hertfordshire]].

{{Beginnetje|landen & volken|land=Engeland|2=2010|3=8|4=3}}

[[Categorie:Civil parish in Hertfordshire]]

title: Situering

Regio: East of England

Graafschap: Hertfordshire

District: East Hertfordshire

title: Algemeen

title: Overig

Post town: STEVENAGE

title: Foto's

Foto's: High Street, Walkern

Portaal: Verenigd Koninkrijk


text:
# Sportpark Noorderhoek
Sportpark Noorderhoek is een voormalig sportpark in de stad Sneek.
Het sportpark bestond uit twee voetbalvelden, een gravelveld, het clubhuis van VV Black Boys, diverse kleedlokalen en een sporthal (de C. Kanhal).

## Historie
Na de opening van het park is het terrein door vele verenigingen gebruikt. Een van de hoofdgebruikers was VV Black Boys, dat hier haar thuiswedstrijden speelde. In 1968 is het park uitgebreid met veldverlichting. In 1973 werd het gravelveld aangelegd. Vier jaar later kreeg het clubhuis van VV Black Boys een grote renovatiebeurt.
Sinds 2002 maakte ook KV de Waterpoort gebruik van de buitenaccommodatie, na de sluiting van het sportveld op het Kaatsland. Het sportveld raakte later in verval en werd in 2006 gesloten. Van de plannen om woningen te bouwen op het terrein is tot op heden weinig terechtgekomen, het terrein ligt grotendeels braak. Wel is het volkstuinencomplex uitgebreid op een van de velden.
Sportpark Noorderhoek is vervangen door Sportcentrum Schuttersveld, dat slechts enkele honderden meters noordelijker ligt.

title: Sportpark Noorderhoek

wikitext:
{{Infobox stadion
| naam stadion      = Sportpark Noorderhoek
| afbeelding        =
| onderschrift      =
| bijnaam           =
| plaats            = [[Sneek (stad)|Sneek]], {{NL}}
| capaciteit        =
| bouwjaar          =
| geopend           =
| kosten            =
| architect         =
| eigenaar          = [[Sneek (gemeente)|Gemeente Sneek]]
| beheerder         = [[SEOSS]]<br />[[Sneek (gemeente)|Gemeente Sneek]]
| bespelers         = o.m. [[De Waterpoort|KV de Waterpoort]], [[VV Black Boys]], [[White Cats (Sneek)|White Cats]]
| eerste wedstrijd  =
| laatste wedstrijd =
| gerenoveerd       = [[1977]]
| gesloten          = [[2006]]
| afgebroken        = [[2007]]
| vorigenamen       =
| naamtribunes      =
| veldafmetingen    =
| oppervlak         = 0,8 hectare
| afbeelding2       =
}}
'''Sportpark Noorderhoek''' is een voormalig sportpark in de stad [[Sneek (stad)|Sneek]].

Het sportpark bestond uit twee [[voetbalveld|voetbalvelden]], een [[Gravel (tennis)|gravelveld]], het [[Verenigingshuis|clubhuis]] van [[VV Black Boys]], diverse [[kleedkamer|kleedlokalen]] en een [[sporthal]] (de [[C. Kanhal]]).

==Historie==
Na de opening van het park is het terrein door vele verenigingen gebruikt. Een van de hoofdgebruikers was [[VV Black Boys]], dat hier haar thuiswedstrijden speelde. In [[1968]] is het park uitgebreid met veldverlichting. In [[1973]] werd het gravelveld aangelegd. Vier jaar later kreeg het clubhuis van VV Black Boys een grote [[renovatie|renovatiebeurt]].<ref>https://archive.today/20120604013548/http://www.friesarchiefnet.nl/index.php?option=com_archiefnet_archieven&task=indexes&id=4440</ref>

Sinds [[2002]] maakte ook [[De Waterpoort|KV de Waterpoort]] gebruik van de buitenaccommodatie, na de sluiting van het sportveld op het [[Kaatsland (Sneek)|Kaatsland]]. Het sportveld raakte later in verval en werd in [[2006]] gesloten. Van de plannen om woningen te bouwen op het terrein is tot op heden weinig terechtgekomen, het terrein ligt grotendeels [[Braakliggend terrein|braak]]. Wel is het [[Volkstuin|volkstuinencomplex]] uitgebreid op een van de velden.<ref>http://www.sneekernieuwsblad.nl/blog/article222780.ece/sneek_aanleg_volkstuinen_noorderhoek_los</ref>

Sportpark Noorderhoek is vervangen door [[Sportcentrum Schuttersveld]], dat slechts enkele honderden meters noordelijker ligt.

{{Appendix}}
{{Navigatie sport Sneek}}
{{Coor title dms|53|2|25|N|5|39|7.83|E|scale:1563_type:landmark_region:NL}}

[[Categorie:Sportaccommodatie in Sneek]]
[[Categorie:Voormalig bouwwerk in Sneek]]

title: Sportpark Noorderhoek

Plaats: Sneek, Nederland

Eigenaar: Gemeente Sneek

Beheerder: SEOSS · Gemeente Sneek

Bespelers: o.m. KV de Waterpoort, VV Black Boys, White Cats

Oppervlakte: 0,8 hectare

Portaal: Sport